实训七：排放控制系统的检测

江西交通职业技术学院精品课程汽车发动机电控技术—实训篇1制作：廖胜文实训七：排放控制系统的检测本次实训的目的：排放控制系统的检测的检测检测方法与检测步骤；掌握实验车辆控制系统元件的正确参数；相关仪表仪器的正确使用。实训器材：桑塔纳3000实验车一辆；VAG1552、数字万用表等。江西交通职业技术学院精品课程汽车发动机电控技术—实训篇2制作：廖胜文实验内容1、活性炭罐控制电磁阀的检测2、EGR阀的检测3、氧传感器的检测江西交通职业技术学院精品课程汽车发动机电控技术—实训篇3制作：廖胜文1、活性炭罐控制电磁阀的检测①检测泄漏：拔下活性碳罐电磁阀连接软管，连接电磁阀插头，进入最终控制诊断，选择活性碳罐电磁阀N80，对准电磁阀进气孔吹气检查阀开、闭是否良好。②检测电磁阀的电阻：22~30Ω江西交通职业技术学院精品课程汽车发动机电控技术—实训篇4制作：廖胜文③检测电磁阀的供电电压：当用V.A.G1527发光二极管测试灯使插头端子1搭铁时，试灯应闪亮④检测电磁阀的动作：用V.A.G1527发光二极管测试灯连接插头端子1和端子2，进入最终控制诊断，选择活性碳罐电磁阀N80，发光二极管测试灯应闪动。V.A.G1527江西交通职业技术学院精品课程汽车发动机电控技术—实训篇5制作：廖胜文2、EGR阀的检测①检测EGR阀的动作：怠速时，拆下EGR阀上的真空软管，发动机转速应无变化，用手触试真空管口应无吸力；转速达2500r/min以上，同样拆下此真空软管，发动机转速应明显升高。②检测EGR电磁阀检测：给EGR阀施加15kPa的真空，EGR阀应能开启；不施加真空时，EGR阀应能完全关闭。测量电阻值：30~50Ω不通电时，从通进气管侧接头吹入空气应畅通，从通大气的滤网处吹入空气应不通。通电时，刚好相反。江西交通职业技术学院精品课程汽车发动机电控技术—实训篇6制作：廖胜文3、氧传感器的检测①测试氧传感器工作情况：测量传感器的电压变化：应在0.0~0.3和0.7~1.0之间变化测试条件：ECU无故障码，冷却液温度＞80℃②测试氧传感器加热：测量传感器端子1和2间的电阻：室温时1～5Ω③测试氧传感器信号线路的电压：端子3和4间的电压：标准值为450±50mV（测试量程2V）江西交通职业技术学院精品课程汽车发动机电控技术—实训篇7制作：廖胜文思考巩固题①排气控制的目的是什么？②简述氧传感器的工作原理？