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1一、编制依据及编制原则1、编制依据(1)、《孟平铁路孟庙至平顶山西段增建第二初步设计的批复》(铁总办函〔2013〕第608号)(2)、《铁路路基设计规范》(TB10001-2005)(3)、《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025-2006)(4)、《铁路特殊路基设计规范》(4)、余官营至平顶山西、东北联络线焦柳上行落道、东南联络线、焦柳下行改线东南焦柳上行联络线路基施工图2、编制原则(1)、本方案遵守招标文件、合同条款及建指的各项规定,严格按照客运专线相关施工和设计规范、验收标准中各项规定和设计文件、图样的各项要求进行编制。(2)、从我项目部现有的技术装备水平和能力出发,积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备,采用科学合理的施工工艺、方案,规范化施工,程序化作业。(3)、现场施工人员、技术人员组织合理,设备配置齐全,材料试验,测量放样等各项工作配合到位。二、工程概况我项目部管段里程:DNLDK0+000-DNLDK1+938.44、ZDK241+800-ZDK244+313.84、LDK0+000-LDK0+661.09、2K95+000-K98+800、DBLD1K0+000-DBLD1K3+152、YDK241+800-ZDK243+700,路基段累计长13.96Km,该段地形平坦,多为农田及村庄土地,地表水及地下水对混凝土无侵蚀性。三、施工范围1、施工范围施工范围为DNLDK0+000-DNLDK1+938.44、ZDK241+800-ZDK244+313.84、LDK0+000-LDK0+661.09、K95+000-K98+800、DBLD1K0+000-DBLD1K3+152、YDK241+800-ZDK243+700段基床底层以下、基床底层采用C组填料和改良土,基床表层采用A组填料填筑施工。四、组织机构1、路基施工管理以项目部为主要负责管理机构,项目部现场全程监控,设置测量组、实验组和一个试验段施工班.具体组织机构见“附件1中铁七局孟平项目部路基施工组织机构图”。五、资源配置及施工平面布置图1、人员配置管理、技术、检测等详细人员见“主要施工人员表”主要施工人员表序号职务计划人数备注1架子队长12试验工程师13试验员234测量工程师15测量员36路基工程师17现场技术人员28施工员19司机2210工人2011安全员112质检员12、机械配置路基填筑主要采用挖掘机开挖土方,自卸车装运土方,推土机初步平整,平地机精平,压路机碾压,平地机修整填筑路面。机械设备详见“主要机械设备表”。主要机械设备表序号设备名称规格型号数量状态备注1挖掘机923C2台良好2装载机LW500F2台良好3推土机TY160E1台良好4平地机PY-180C-21台良好5压路机LSS23021台良好6自卸汽车20t6辆良好7洒水车8m31辆良好3、测量、检测设备配置测量、检测仪器表序号仪器名称规格型号数量检定状态备注1全站仪瑞士leica12011套合格2水准仪DSZ21台合格3水准尺5m铝合金2把合格44K30平板荷载仪YB1501套合格5灌沙筒φ150mm1个合格6案秤AGT-101套合格7动态变形模量(Evd)GTJ-Evd1套合格8静力触探仪-1套合格六、路基施工准备1、测量工作根据设计文件及《新建铁路工程测量规范》所要求的测量精度,按照施工需要对路基附近控制桩和水准点进行复测,并对控制桩进行加固保护。测量人员在选定路基工作面上放出间隔为20米的中桩,并在现场技术负责人的配合下对路基基底进行高程测量,根据测量结果定出土方填筑的边线桩及征地红线桩。2、技术管理准备本段路基成立技术管理梯队,组织各技术管理人员进行图纸、设计说明、路基施工规范质量验收标准、试验规范和标准、设计规范、安全、环保等相关规范规定的学习,参透和交流。做到能以一个具体的施工技术指导思想指挥作业工人作业,能有效组织技术资料数据汇总,作出具有实质性的技术参数,以更好地指导今后的施工。3、填料选择基床表层为0.5m厚A组料和0.1m厚中粗砂,基床底层及基床底层以下选择C组填料和改良土填筑,填料的最大粒径不大于15cm。在鲁山电厂附近取土场取料进行提供C组填料,经试验合格后运至工地现场摊铺、填筑。4.土工试验室准备5由工地试验室土工试验负责人出具监理工程师批复的土工试验报告。取土场的填料类别、等级、有机质含量、最大干容重、最佳含水量、天然密实度及含水量等详细数据,为路基土方试验段施工提供重要参数。5、弃土场选择因基底处理需挖除大量非适用路基填料的种植土及淤泥质土,故需选取合适的地点作为弃土场地。本着环保、经济、合理的原则,把种植土及淤泥质土集中放在线路一侧多征的6米临时用地界内,以便便道复耕使用。6、基底处理路基填筑前,先对基底进行处理,由推土机清除地表下30cm的种植土,要求彻底、平整、无杂草、无树根且满足图纸设计要求的地基承载力标准。测量人员进行路基中桩恢复,根据实测路基中桩标高计算基底宽度,定出基底边线。同时为减少路基基底沉降,在原设计宽度的基础上两侧各加宽50cm填筑,用白灰洒出填筑界线。基底挖除、整平完毕后,压路机稳压,由测量人员恢复中、边线,对基底进行尺寸检验,并报监理检验,合格后,开始进行路基填筑。67、试验组合设定基床底层以下组合基床底层以下填筑试验组合(最大粒径15cm,细颗粒含量为5%时)松铺厚度(cm)含水量碾压方式(遍)检测内容30wopt-2%1+1+1+1(静压+弱振+强振+静压)K,K30,nwoptK,K30,nwopt+2%K,K30,nwopt-2%1+2+2+1(静压+弱振+强振+静压)K,K30,nwoptK,K30,nwopt+2%K,K30,n35wopt-2%1+2+2+1(静压+弱振+强振+静压)K,K30,nwoptK,K30,nwopt+2%K,K30,nwopt-2%2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压)K,K30,nwoptK,K30,nwopt+2%K,K30,n40wopt-2%2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压)K,K30,nwoptK,K30,nwopt+2%K,K30,n说明:(1)每种试铺厚度通层铺筑,每50m左右调节含水量和细颗粒含量。(2)每种试铺厚度铺筑层数以取得符合要求的结果为止。基床底层组合基床底层填筑试验组合(最大粒径15cm,细颗粒含量为5%时)松铺厚度(cm)(cm)含水量碾压方式(遍)检测内容30wopt-2%1+1+1+1(静压+弱振+强振+静压)Evd,K,K30,nwoptEvd,K,K30,n7wopt+2%Evd,K,K30,nwopt-2%1+2+2+1(静压+弱振+强振+静压)Evd,K,K30,nwoptEvd,K,K30,nwopt+2%Evd,K,K30,n35wopt-2%1+2+2+1(静压+弱振+强振+静压)Evd,K,K30,nwoptEvd,K,K30,nwopt+2%Evd,K,K30,nwopt-2%2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压)Evd,K,K30,nwoptEvd,K,K30,nwopt+2%Evd,K,K30,n40wopt-2%2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压)Evd,K,K30,nwoptEvd,K,K30,nwopt+2%Evd,K,K30,n说明:(1)每种试铺厚度通层铺筑,每50m左右调节含水量和细颗粒含量。(2)每种试铺厚度铺筑层数以取得符合要求的结果为止。基床表层A组填料松铺厚度(cm)()((()((cm)(cm)含水量碾压方式(遍)检测内容22wopt-2%1+1+1+1(静压+弱振+强振+静压)Evd,K,K30,nwoptEvd,K,K30,nwopt+2%Evd,K,K30,nwopt-2%1+2+2+1(静压+弱振+强振+静压)Evd,K,K30,nwoptEvd,K,K30,nwopt+2%Evd,K,K30,n23wopt-2%1+2+2+1(静压+弱振+强振+静压)Evd,K,K30,nwoptEvd,K,K30,nwopt+2%Evd,K,K30,nwopt-2%2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压)Evd,K,K30,nwoptEvd,K,K30,nwopt+2%Evd,K,K30,n34wopt-2%2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压)Evd,K,K30,nwoptEvd,K,K30,nwopt+2%Evd,K,K30,n8说明:(1)每种试铺厚度通层铺筑,每50m左右调节含水量和细颗粒含量。(2)每种试铺厚度铺筑层数以取得符合要求的结果为止。8、路基安全防护准备:新增线路、联络线路及改线线路施工前,为了确保施工安全,在开工前做好现场调查,对沿线通信线、电力线以及地下的通信、信号、电力电缆作出详细调查,请运管单位详细介绍地下管线情况,掌握第一手资料,并分别与运管单位签订安全协议,协助运管单位做好三电拆迁工作,对新迁移的地下管线做好明显的识别标志。配合相关部门探明施工影响范围内的电缆,人工挖出后用钢管包裹防护或改移至离施工范围两米以外,并且做好标识及保护。在施工时应设立专职安全员并建立24小时跟班制度,纠正和消除施工中出现的不安全隐患。七、路基填筑规范要求1、填料要求(1)根据《铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的要求:基床底层填应采用C组填料;基床底层以下填料应采用C组填料;(2)路堤基床以下填料中碎石最大料径不得大于15cm,路堤底层填料中碎石最大粒径不得大于10cm。(3)填筑前应对取土场填料进行取样检验;填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验,检验的方法按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定进行试验。基床以下部分路堤填料复查项目及频次详见基床以下部分路堤填料复查项目及频次表:基床以下部分路堤填料复查项目及频次表9填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土一5000m3(或土性明显变化)5000m3(或土性明显变化)一粗粒土、碎石土10000m3(或土性明显变化)一一10000m3(或土性明显变化)2、施工工艺要求(1)路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。本试验段施工分为检测区、碾压区、平整区、填筑区四个区。(2)不同性质的填料分别填筑,不混填,每一摊铺层填料中的粗细填料应摊铺均匀,避免出现粗集料或细集料窝现象,对大颗粒骨料集中地方进行二次拌和或撒细颗粒,以确保所摊铺的填料均匀;较大粒径石块均匀地分布于填筑层中,石块间的空隙用较小碎石、石屑等材料填充密实,并使层厚均匀层面平整。(3)填筑时横断面全宽、纵向分层填筑压实,不产生纵向接缝。当原地面高低不平时,从最低处分层填筑,并由两边向中心填筑。3、压实标准(1)基床及基床以下路堤填料及压实标准表。10路基基床级基床以下部位填料压实标准层位压实标准和填料类别细粒土粉砂粘砂砂类土(粉砂除外)砾石类碎石类块石类混合类不浸水部分地基系数K30(MPA/M)≥80≥80≥110≥120≥130压实系数K≥90相对密度Dr≥0.7孔隙率n(%)3232进水部分及过渡段地基系数K30(MPA/M)≧80(≧110)(≧120)(≧130)压实系数K相对密度Dr(≧0.70)孔隙率n(%)(31)(31)注:括号内为砂类土(粉砂除外)砾石类,碎石类,块石类中渗水填料压实标准。11(2)基床填料及压实标准表。路基基床的压实标准层位压实标准和填料类别细粒土粉砂改良土砂类土(粉砂除外)砾石类碎石类块石类基床表层地基系数K30(MPA/M)≥150≥150压实系数K相对密度Dr孔隙率n(%)2828基床底层地基系数K30(MPA/M)(≧100)≧100≧120≧130≧150压实系数K(≧93)相对密度Dr≧0.75孔隙率n(%)3131注:细粒土细砂改良土一栏中,有括号的仅为改良土的压实标准,无括号的为细粒土,粉砂的压实标准;4、路堤边坡(1)路堤边坡采用加宽,超填宽度为50cm。(2)路基刷坡采用人工配合反铲,挂方格网控制边
本文标题:孟平路基施工方案
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