叉车司机安全技术操作规程

南亰隆建泰铁路车辆电器有限公司叉车司机安全技术操作守则规程一、除遵守运输安全技术操作《通则》及《汽车司机安全技术操作规程》外，必须遵守本规程。二、车辆外出前，应检查刹车、转向装置、喇叭、照明、液压系统装置是否灵敏可靠，严禁开带病车。三、在气温较低的情况下进行作业前，必须将动车温度提高到30℃，各工作油缸必须在无载菏下活动3～5次，才允许进行作业。四、起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后呜号起步。行使中若遇不良条件，应减速慢行。在厂内行驶，要遵守厂内的限速规定。五、叉车行驶时，必须注意下列事项﹕1、在恶劣的道路条件下，应低速行驶；2、不准行驶浅滩；3、在容易打滑的路面上行驶时，必须保持均匀和较低的行驶速度；4、转弯时先减低车速，而在急转弯时应换入低速档。六、用货叉装载货物﹕1、按货物的大小，将货叉调到所需距离，货物的重量应平均地由两货叉分提。2、叉入货物时，应使货物重心位于两货叉中心处。及入货物时，应将起重架前倾。3、叉入货物后，叉壁应与货物的一面相接触，然后起重架后倾，并起升离地面300～400毫米再驶离货堆。七、小件货物应放在集装箱(板)内，以防掉落。八、货物起升或下降时，起重架应处在垂直位置。九、在装缷货物时，应特别注意装卸车辆是否稳定。十、起升或降落货物时，起重架上、下禁止有人。十一、当装载长物料时，应注意通道应有足够的宽度，禁止行人穿过。十二、货物开始起升或下降时，其速度不应过快，以免机件损伤。十三、当货物起升最大高度或起重架前(后)倾斜极限时，必须将操纵手柄急速放在中间位置上。十四、运载货物行驶时，除遇到非常情况外禁止做急剧的刹车。十五、运载货物行驶时，驾驶员必须时刻注意上方有无漳碍物。十六、搬运大件货物时，应将物件用绳索捆扎牢固。十七、运载货物时，应以最稳妥的行驶速度进行下披转弯。十八、运载货物时，物件离地面高度不得大于0.5米。十九、严禁在超过10度的披路上载货横向行驶。二十、禁止停车时让发动机运转而无人看管，更大能将货物悬吊在空中而驾驶员离开驾驶室。二十一、发现可疑声响和不正常现象时，必须立即停车，找出问题及时采取措施予以解决。没有消除故障之前，不得进行作业。南亰隆建泰铁路车辆电器有限公司2015年1月20日南亰隆建泰铁路车辆电器有限公司叉车各种相关人员职责及常规检查制度一、目的：为了保证安全，加强叉车管理，责任到人，使叉车随时处于良好状态，更好地为生产服务。二、适用范围：适用于全公司叉车司机的工作考核。三：职责：1、叉车使用部门：负责对车辆进行日常检查和叉车司机的管理。2、叉车管理部门：负责叉车的维护、保养及监督，发现问题时有扣车并对违规车辆司机进行处罚。四、考核办法：1、叉车司机严格按点检表对车辆进行交接班点检，点检时，拨下电门钥匙，拉紧手制动。如有一次发现不点检或没有按点检表的项目去填写的，扣10分。2、车辆的5S不好(交接班时车容不干净、车有磕碰、油漆有刮掉现象)，扣10分。3、车辆发生故障，仍继续行驶的，从而造成电机及主控板烧毁的，将试岗一个月或扣除当月奖金。4、碰坏车上配件，扣10分。5、将车擅自交给他人驾驶的，扣10分。6、行车中未插名牌的扣5分。7、行车中与人讲话的、搭乘人员的，扣10分。8、在叉车停车线不停车，没鸣喇叭，没打转向灯的，扣10分。9、如超载、超速、没有按要求避让行人、因驾驶违规造成车体、叉齿、设备、建筑物撞坏，甚至伤人事故的，以及以上未提及的没有按照操作规程操作的，将视情节轻重给予相应处罚，直至解除劳动合同。南亰隆建泰铁路车辆电器有限公司2015年1月20日南亰隆建泰铁路车辆电器有限公司叉车的维护保养要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为：1、日常维护，每班工作后。2、一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。3、二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。一、日常维护1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。2、检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。3、检查转向器的可靠性、灵活性。4、检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。5、轮胎气压检查：不足应补充至规定值，确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损，轮辋是否变形。6、制动液、水量检查：查看制动液是否在刻度范围内，并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时，防止灰尘、水混入。向水箱加水时，就使用清洁自来水，若使用了防冻液，应加注同样的防冻液。水温高于70℃时，不要打开水箱盖，打开盖子时，垫一块薄布，不要带手套拧水箱盖。7、发动机机油量、液压油、电解液检查：先拔出机油标尺，擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间；油太少，管路中会混入空气，太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间，不足则要加蒸馏水到顶线。8、制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查：踩下各踏板，检查是否有异常迟钝或卡阻。手制动手柄的作用力应小于300N，确认手制动安全可靠。9、皮带、喇叭、灯光、仪表等检查：检查皮带松紧度是否符合规定，没有调整余量或破损有裂纹，须更换；喇叭、灯光、仪表均应正常有效。10、放去机油滤清器沉淀物。1、日常检查项目1.1制动装置及操纵装置的机能。1.2装卸装置及液态装置的机能。1.3车轮有无异常。1.4前照灯、后照灯、方向指示器的机能。注意：为了工作的安全，请务必定时安排好上述检查内容。2、发动机起动前的检查项目2.1是否漏油或漏水巡视车身一周，检查一下有无漏油或漏水的痕迹，特别要检查一下液压管路的接头处、油缸、泵、控制阀。2.2轮胎气压是否符合规定压力。2.3轮胎的磨损、损伤情况及轮毂的变形、损伤情况此外还要检查在轮胎中是否有异物夹进；将轮毂螺母按规定扭矩拧紧。2.4冷却水量拆下散热器盖，检查水是否充足，不足则加满。2.5V形皮带的松紧用手按皮带的中央部，检查其挠度是否符合标准。若皮带有划伤、裂纹时，应换上新皮带。2.6发动机机油盘油量用油量计检查，不足则加足，若发动机油脏了或变色严重，应更换机油。2.7工作油箱油量用油量计检查，不足则加足。2.8踏板动作情况检查踏板是否太重，能否弹回，及微动踏板与制动踏板联动。2.9喇叭检查喇叭情况。2.10灯检查各灯是否正常发亮，转向信号灯闪烁是否正常，灯有无损伤，是否干净。3、发动机起动后检查项目3.1异常声音及异常振动特别要检查发动机和液态油泵是否发生异响和异常振动。3.2发动机排气颜色排气颜色无色或浅蓝色为正常。3.3方向盘方向盘在圆周上的正常游隙为30-60mm。此外，还要检查是否上下移动。3.4燃油箱油量将起动开关转到“电源”位置，看仪表盘上的燃油计指针位置。若油量不足则加满。加油时应注意保持加油口及油的清洁。3.5仪表检查发动机油压警告灯及充电警告灯是否熄火，发动机水温计及变矩器油温计指针是否在绿色区内。3.6链条拉紧状态将叉子升起10-15mm，用手指压紧链条中央，看左右链条的挠度是否相同。3.7方向盘动作状态检查方向盘是否偏向，直线运行时是否不能控制，转向是否太重。3.8踏板检查制动效果是否充分，或是只有单边制动。当踩下微动踏板时，车辆是否可以慢速前进。进一步踩下时，是否刹车。提示：只有经过培训、获得资格的人员才可南亰隆建泰铁路车辆电器有限公司2015年1月20日南亰隆建泰铁路车辆电器有限公司叉车事故应急救援预案第一章总则第一条为了有效预防、及时控制和消除突发性特种设备事故的危害，最大限度地减少特种设备事故造成的损失，维护社会稳定，促进经济的发展，根据《特种设备安全监察条例》和《安全生产法》的要求，结合区和我单位的实际情况，制定本预案。第二条本预案为我单位根据《特种设备安全监察条例》的要求，处理特种设备事故应急救援工作的程序和组织原则。第三条本预案所称特种设备（叉车）事故，是指在本单位内使用叉车突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，包括以下的事故：等起重设备造成的人身伤亡事故。第四条叉车事故应急处理工作，应当贯彻统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依据科学、加强合作的原则。第五条本单位有关人员应当熟悉已经建立的特种设备事故防范和应急处理责任制，严格、切实地履行各自职责，积极配合处理事故应急抢险救援工作，保证特种设备事故应急处理工作的正常进行。第二章应急处理机构和职责第六条为应对突发的发生特种设备事故，本单位成立特种设备事故应急处理领导小组，由孙林任组长，关李宁任副组长，以下人员为组员：唐勇、王健强、李松泉、张来浦所有小组成员必须保证24小时通信畅通。第七条特种设备事故应急处理领导小组职责：（一）组织指挥本单位对特种设备事故现场应急抢险救援工作，控制事故蔓延和扩大；（二）核实现场人员伤亡和损失情况，及时向有关部门和上级汇报抢险救援工作及事故应急处理的进展情况；（三）落实特种设备事故应急处理领导小组部署的有关抢险救援措施。第八条组长的主要职责（一）负责召集、协调本单位内各部门的有关人员研究现场救援方案，制定具体救援措施；（二）负责指挥现场应急救援工作。第九条组长的职责：张振奎组长负责与有关政府监管部门沟通协调，谢世亮副组长负责组织实施具体抢险救援措施工作。第十条组员的职责：服从事故应急处理领导小组组长、副组长的指挥，快速、高效、有序地完成指派的任务，实施具体的抢险救援工作或辅助性工作。第三章预防与应急措施第十一条本单位的叉车等特种设备的数量及具体位置的分布，编制书面记录和绘制的详细分布图，特种设备事故应急处理领导小组相关人员均应存档随时备查。第十二条本单位叉车在日常运行使用过程中出现的，可引发事故的故障类型、征兆应该提前观察提前做出处理。（七）相应的设备操作人员、维修人员、安全生产第一责任人在处理事故时应该及时有效。第十三条特种设备事故应急处理领导小组对容易引发事故的隐患点为本公司重点监控内容，在接受有关政府主管部门监督检查的同时，定期或不定期地派人检查隐患点的安全管理落实情况。第十四条本单位根据在用设备的特点和实施应急救援的要求，配备了必要设备、工具、救援物品等，由专人保管。第四章事故报告与现场保护第十五条本单位如有特种设备事故发生后，第一发现者应立即向特种设备事故应急处理领导小组组长报告，做到：（一）组长按本单位应急救援预案的规定，迅速启动应急救援工作，采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大；（二）严格保护事故现场；（三）在向区质量技术监督局报告的同时，向区内其它有关政府监管部门报告。第十六条本单位如发生重大事故后，现场特种设备事故应急处理领导小组最高负责人应尽快引导有关部门事故处理人员迅速进入现场。第十七条本单位叉车注册在异地发生事故后，现场人员应当马上报告特种设备事故应急处理领导小组组长，立即同时报告当地质量技术监督行政部门和区质量技术监督局。第十八条本单位事故报告应当包括以下内容：（一）事故发生单位（或者业主）名称、联系人、联系电话；（二）事故发生地点；（三）事故发生时间（年、月、日、时、分）；（四）事故设备名称；（五）事故类别；（六）人员伤亡、经济损失以及事故概况。第五章应急处理第十九条特种设备事故如发生后，本单位的设备操作人员、维修人员、主管、分管领导、安全生产第一责任人应按照本单位的事故应急救援方案采取积极有效的抢救措施。特种设备事故应急处理领导小组负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。特种设备事故发生后，本单位应认真贯彻执行本预案。当组长不在时，应按顺序由副组长负责组织指挥应急抢险救援工作。第二十条如发生特种设备事故，特种设备事故应急处理领导小组除按规定报告外，必须严格保护事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物证，并采取措施抢救人员和防止事故扩大。为防止事故扩大、抢救人员或者疏通通道等，需要移动现场物件、设施时，必须作出标志，绘