南白路沉井施工专项方案

沉井施工专项方案一、概况和总体安排1、概况杭州市南白路公铁立交桥与沪昆线相交于里程RK5+741.75，现新建三孔下穿沪昆铁路的分离式框架桥，立交桥地面雨水汇总后，由D600钢管接入泵站沉井提升后就近排入河道。沉井直径为6米，井深10米（包括刃脚深为12.15米）占地面积114m2。2、工艺流程沉井施工工艺流程图3、总体施工安排本工程距离线路边界约12米（见平面示意图,附后），考虑营业线施工安全，分2次浇筑下沉，基坑开挖2.5米深，计划工期为45天。（详细施工计划见进度表）二、编制依据1、杭州铁路设计院有限责任公司设计的《杭州市南白路公铁立交场地平整测量放线基坑开挖砌刃脚砖座第一节沉井制作养生第二节沉井制作沉井封底底板浇筑井点、明沟设置顶板浇筑隔墙浇筑沉井下沉桥工程施工图设计》。2、我单位对工程现场踏勘及自行调查工地周围环境条件所获取的有关资料。3、施工规范标准和施工安全规定3.1施工规范、验收标准《铁路工程施工安全技术规程(上册)》（TB10401.1-2003）《铁路工程施工安全技术规程(下册)》（TB10401.2-2003）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）《混凝土结构荷载规范》（GBJ10-2001）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-91）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50286-97）《市政排水管道工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）3.2施工中严格执行下列安全规定《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《铁路线路修理规则》铁道部“关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》的通知”（铁办〔2008〕190号）上海铁路局《上海铁路局局长1号令》上海铁路局“关于印发《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》的通知”（上铁运发[2008]316号）上海铁路局“关于印发《上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则》的通知”（上铁运发[2010]161号）上海铁路局“关于公布《上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法》（暂行）的通知”（上铁工发〔2010〕117号）上海铁路局《关于进一步加强施工安全管理的通知》（上铁运函[2009]409号）上海铁路局“关于印发《上海铁路局营业线施工限速地点防护接车实施办法》的通知”（上铁工发[2009〕111号)上海铁路局“关于公布《上海铁路局建设工程安全管理办法》的通知”（上铁建函[2008〕659号)上海铁路局“关于印发《上海铁路局铁路建设项目架子队标准化管理办法》的通知”（上铁建函[2008〕646号)上海铁路局“关于公布《上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则》的通知”（上铁建发〔2009〕83号)“关于印发《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》的通知”上铁安发〔2006〕16号“关于公布电气化铁路接触网停送电执行程序的通知”上铁运函〔2006〕1207号上海东华公司关于印发《营业线施工安全卡控措施》的通知（经地铁安〔2005〕48号)上海东华公司关于印发《电气化铁路营业线施工安全卡控措施及检查表》的通知（经地铁安〔2006〕34号)上海东华公司关于印发《大型工程机械营业线施工安全卡控措施及检查表》的通知（经地铁安〔2009〕10号)上海东华公司关于印发《营业线施工关键作业安全把关规定》的通知（经地铁安〔2009〕12号)4、我单位现有施工队伍、技术能力、机械设备情况及以往施工类似工程的经验。三、编制原则1、因地制宜、扬长避短在施工中充分利用当地的自然资源优势，贯彻勤俭节约的方针，就地取材、因地制宜，尽量减少暂设工程和临时设施建设，减少施工用地。2、采用四新技术、保证工程施工质量施工中在吸取以往施工经验的基础上，采用先进技术，以加快施工速度，提高劳动生产率。在保证质量的前提下，合理配置劳动力及机械设备，降低工程成本。并充分利用本单位现有的机械设备，节约劳动力，不断提高施工水平。3、科学组织安排施工进度计划，组织连续、均衡的施工对工程总体作业进行科学、综合地判断，采用现代化分析方法，优化本工程施工进度安排。一方面避免施工不连续，人力、机械等资源利用不足；另一方面，又防止出现突击赶工的现象，尽可能做到在总的工期内连续、均衡地施工，并使各项工作有秩序、有节奏地进行。4、严格遵守施工规范、规程和制度，保证施工安全在工程施工中，根据工程技术规范的要求，制定各项工程的施工控制手段，并制定相应的操作规程、规章制度，确保工程质量和作业安全。因该泵站与沉井属营业线施工，特别是基坑开挖时，应特别注意施工安全和保证铁路行车运输安全和道路交通安全。5、充分发挥优势，安全、合理组织施工作为铁路施工企业，重视营业线施工安全，熟悉线路施工安全注意事项。另外本单位具有多座铁跨公立交桥的施工经验，为能保证工程施工质量和施工安全奠定了良好的基础。四、施工部署和施工方法1、施工部署1、沉井制作工序控制1.1刃脚内模采用M5混合砂浆标准砖，与砼接触面1:2.5水泥砂浆压光，并刮2㎜厚水泥石膏腻子做为隔离层。1.2竖筋、水平环筋均分段绑扎，接头按规范要求错开；竖筋在同一水平面，水平筋在同一竖面接头率均不得超过25％。1.3通过在内外层钢筋之间设Φ10钢筋铁凳，间距不超过1.5m，并在钢筋网上绑扎水泥砂浆垫块，保证钢筋保护层。1.4隔墙与井壁相接部位预留插筋。1.5钢筋骨架绑扎完毕后用线锤检查校正垂直度。1.6内外模均采用木模，内外侧竖向采用90*180cm新模板拼接成型，再用Φ50钢管竖向加固，横向采用Φ20钢筋每隔40cm环形箍紧，对拉螺栓采用防水螺栓。支模完成后检查拼缝位置有无漏缝，加固螺杆有无松动情况。浇筑砼前抽查模板井壁间距，确保沉井成型圆满。1.7外侧每隔1.5m用Φ20钢缆绳箍紧，支斜撑与地面和外脚手架拉牢。1.8沉井底板周边的预留槽用木制作，涂刷新机油。1.9浇筑砼前在沉井周边搭设钢管脚手架平台。1.10浇筑主要部位使用泵送砼，其余小部位砼人工运送。1.11每一节井壁一次浇筑完成。1.12将沉井分若干段对称均匀分层浇筑，每层厚300㎜以内，避免沉井不均匀下沉或倾斜。浇筑时，不得利用振动器让砼自流，防止造成高差过大，沉降不均匀现象发生。1.13第一节木模支至施工缝以上100㎜，在施工缝外设凹缝。施工缝应予以充分凿毛、冲洗后方可浇筑上部砼，浇筑前先铺一层减半石砼。1.14砼浇筑后采用自然浇水养护。2、沉井下沉沉井砼按设计要求为：C30抗渗等级为S8。下沉前对砼强度进行回弹或送试验室送压，强度达到设计要求后方可下沉。下沉前对井壁上预留的孔洞进行封堵，避免下沉时泥土和地下水大量进入井内：在洞口两侧设8㎜钢板，钢板开Φ14洞，用Φ10对拉螺栓固定，钢板和井壁砼间用泡沫塑料封闭防止漏浆。基坑开挖后在边缘挖300*300㎜明沟、集水井并设泵抽水（此法主要对地表排水）。根据地质报告，从中间向周边挖：每层挖20cm左右，至刃脚时保留0.5m的土堤，然后每次5～10cm全对称、均匀的向四周切削土层，最后土层经受不住刃脚的挤压而破裂，沉井在自重作用下垂直均匀挤压土层，达到下沉的目的。土方运输：井台上搭设轻型井架，设悬臂杆、土斗，挖土后用卷扬机提升至井外。测量控制与观测：在沉井外部地面、井壁顶部设置纵横十字中心控制线、水准基点，用以控制位置和标高。垂直度控制：在井筒内按4等分标处垂直轴线，各吊一个线坠对下部的标板进行控制，定时用两台经纬仪进行观测，下沉时随时观测垂直度，当线坠偏离标板墨线50mm，或四面标高不一致时，及时进行纠正。下沉控制：在井筒壁四周弹水平线作为标尺，用水准仪进行沉降观测。下沉中加强位置、垂直度和沉降值的观测，每班至少检查两次。接近设计标高时加强观测，每2小时一次，预防超沉。由专人负责并做好记录，如有倾斜、位移或扭转，应及时通知值班人员，指挥操作纠正，使偏差控制在允许范围内。3、沉井封底3.1当沉井沉至距设计标高0.5m时，停止挖土和抽水，靠沉井自重下沉至或接近设计标高，再经2～3天下沉稳定，或经观测在8小时下沉量小于10mm时，可进行封底。按排水封底考虑。3.2将新老混凝土接触面打毛，将井底修成锅底形，铺一层厚150mm的碎石层，再按设计在其上浇注封底混凝土，浇注时四周向中间扒进，每层浇注厚度不大于300mm，刃脚下振捣密实。混凝土采用自然养护，养护期间不间断抽水。3.3达到设计强度后，绑扎底板钢筋，浇注底板混凝土。2、施工方法1）施工准备①熟悉图纸和施工方案，做好技术交底。②基坑外两侧开挖好排水沟和积水井，确保施工范围内的雨水有组织的排放，确保基坑开挖顺利进行。③作好各种不同类型的观测点布置，并测设各测点的初始数据，做好原始记录。④根据需要安装夜间施工照明设施，在危险地段设置警示标志，注意与铁路信号不要混淆。⑤修整边坡坡度、清理槽底及机械无法施工作业的部位时均配备人工进行。2）基坑挖土①将整个工作坑从现地面平均挖深2.5米。②开挖过程中用反斗挖机开挖，然后进行人工修整，剔除快要落下的土体。挖机随时将挖出的土体装入自卸车运走。开挖至基底上方30cm时改用人工清理。③在工作坑设集水井，工作坑三边设排水槽，将雨水用水泵排出基坑外。④分层开挖过程中挖掘机在工作坑外围按1：1临时放坡。（围护桩边除外）⑤在开挖过程中若发现基坑内有积水时，及时用水泵排出。⑥随着挖土逐层加深，要及时观测周围土层变化，重点观测线路沉降量的变化和围护桩的倾斜位移变化。⑦土方开挖由专人指挥，并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”的原则进行。当标高接近基础标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖。3）施工机械设备表序号设备名称规格单位数量进场时间1挖掘机120台1基坑开挖进场2自卸汽车5t辆1按进度配备3电焊机/台2开工进场4水泵/台2开工进场5泥浆泵/台1开工进场五、各项施工措施1、工作坑监测措施1）在施工过程中对线路沉降量和附近围护桩变形进行监测，通过监测掌握基坑开挖和沉井下沉对周围的影响，及时预测和反馈，用其成果调整施工方案，指导施工。当变形值超过规范规定的安全值时，应立即停止开挖，并通知业主、设计和监理，采取有效措施，确保安全后方可继续施工。2）沉井工作坑观测进行观测点布置，布置观测点观测工作坑变形设置相应的监测组，派专人用全站仪和水准仪进行沉降和位移的观测。工作坑开挖开始至稳定前每2小时观测一次，并做好记录；连续5天观测数值无变化稳定后，每天观测3次；连续10天无变化，则每天8:30、17:00各观测一次。位移和沉降观测从开挖开始，一直持续到沉井制作全过程。技术人员每天将观测的数据整理后上报项目经理和监理。技术人员观测整理数据报项目经理分析数据如有情况采取措施3）在工作坑开挖期间将增加线路沉降观测，发现情况及时采取措施，以确保行车安全。2、质量、安全保证措施及应急预案1）质量、安全保证措施①施工前做好管理人员、各班组的安全交底和技术交底工作，技术交底除工艺和标准外，要交代清楚施工作业程序。②基坑顶设置钢管护栏，并且在栏杆上涂红白相间的警戒色。立柱间距3.0m，横向钢管按0.2m、0.7m、1.2m分别设置。并在明显位置挂安全警示牌。③加强基坑周围的变形监测，遇暴雨等异常情况应加密监测频率。如变形有异常，应立即停工，分析原因，及时采取措施补救。④注意施工场内安全用电。⑤夜间施工做好照明及安全防护工作。⑥基坑开挖后尽量减少对原土的扰动、基底以上30cm土层采用人工挖土，严禁机械开挖。⑦防止施工机械设备侵入限界，保证铁路限界的措施a.项目部将组织学习铁路限界的有关规定和要求，并严格执行。b.营业线旁施工作业、应设置距钢轨外侧不少于5m的限界标志，机械设备运转前应检查是否处良好状态，并实行“一机一人”专人防护管理制度，检查标志是否齐全无误。c.临线施工时应在既有线附近设置限界线（牌），以提醒作业人员、机具防止侵入限界。工程卸料时除严格按照规章执行外，并安排专职人员进行限界安全检查符合动车条件后，才可启动车辆。d.对于在营业线等级高的作业应加强对来往列车瞭望，当列车通过时应暂停机械设备移动伸臂等作业。e.施工作业防护人员平时应经常检查限界标志的设置情况，对作业中损坏的标志应督促及时修复或补齐。f