厂废钢料场航弹爆炸事故分析报告

事故分析报告内容1编制说明1.1分析依据1.2评价对象和目的1.3评价方法和程序2事故相关资料2.1相关标准要求2.2安装工艺2.3安装程序3事故原因分析3.1事故发生与处理3.3事故形成基本原理3.4事故原因分析4改进措施建议-技术和管理措施5结论××厂废钢料场航弹爆炸事故分析报告作者：范文网公文来源：热度：205更新时间：2010-4-17××厂废钢料场航弹爆炸事故分析报告是转摘范文网为您准备的关于事故分析,专题报告,模板范例的范文，本范文条理清晰，脉络清楚，是一篇难得的范文，尤其针在事故分析,专题报告等各方面做了详细的说明，希望××厂废钢料场航弹爆炸事故分析报告这篇范文能给您的工作带来便利。××厂废钢料场航弹爆炸事故分析报告1．概述1998年10月18日10点58分，某厂加工车间废钢露天料场，突然发生爆炸事故，死亡3人，轻重伤11人。据现场工人观察及事后勘察、检验和计算，这次爆炸有如下6个特征：(1)爆炸时升起一股黑烟，呈蘑菇状（表现出TNT特性）。(2)爆炸威力大。炸坑深约1.8米，原堆放在炸坑漏斗上重约6.4吨的两个锅炉散热器，被分别抛出14.5米和8.8米。(3)产生强大的冲击波。距爆炸中心20米处的房屋、f1窗严重破坏，冲击波超压值为0.5-0.7千克／平方米。(4)爆炸物中有斜袭断口、细密纵向的长条形碎片和2块内外螺纹钢块。经化验为38沸腾钢和208低碳钢。(5)炸坑底部有明显的柱状爆炸物卧式痕迹。(6)爆炸时产生高温。爆炸碎片表面呈蓝色和明显烧熔状，属放热反应过程，其温度在800C以上。2．事故原因分析(1)从图1（略）得出该次料场爆炸事故的一次故障模式为以下四种模式的任意一种：①可爆炸液体容器爆炸；②可爆性气体容器爆炸；③爆炸装置爆炸；④可爆固体物爆炸。其数学模式为：T=T1．T2．T3，T=AIT2T3+A2T2T3+A3T2T3+A4T2T3(1)无论模式如何，事件T2和T3都成立，为必然事件，因此，式(1)化为：T=A1+A2+A3+A4(2)(2)根据式(2)作故障诊断，见表1。（略）通过故障诊断判定：该次为航弹爆炸，理由是航弹爆炸特征与爆炸特征完全相符（经查核资料和专家认定，苏式航弹的弹体为38沸腾钢，头螺为204低碳钢，现场获得相同钢号的残片）。因而可确认这次爆炸事故的爆炸物为航弹。(3)作“航弹进厂一爆炸时序图”根据以上分析，经过调查得出“航弹进厂—爆炸时序图”。（略）(4)航弹爆炸的引爆条件分析由图l（略）可知，T2=A23+A24+A25+A26+A27+A28(3)由于航弹内的TNT炸药只有在温度280C以上才能引爆，因而，化学热无必要分析；机械热、静电发热的概率可以认为是10-4；电火花达不到航弹爆炸的条件，其概率可认为是O；热传导爆炸波或2次爆炸（即其他可燃、可爆物航弹）发生概率也很小，可忽略不计。只有氧割作业引爆航弹的概率最大（氧割火焰的温度在1600C-30000C之间）。综上所述，这次事故是由于氧割作业引起航弹爆炸所致。3．主要预防对策为了防止类似事故，应着重解决如下几个问题：(1)加强领导，坚持管生产必须管安全的原则。通过培训考核，提高各级领导的安全生产业务素质，增强其责任感，使之尽职尽责。(2)修建废钢切割场地，实行料块单层分选切割制度。严禁在废钢堆上进行废钢切割，这是消除物的不安全状态，防止人的不安全行为的一种经济、方便、可靠的根本性办法。因为在废钢堆上切割，往往发生多种多样的事故。其原因是难以发现可爆物，易于使可爆物受氧割高温引爆，且受废钢本身能量的威胁，往往使操作者被砸伤、碰伤。(3)严格把好采购、接货、卸车、验收、分癣切割、配料、入炉8个关口，特别要把住分选关。(4)加强料场的安全管理监督检查工作。严禁不合格人员上岗操作，不准实习期的新工人单独操作，验收员必须挑选经验丰富、责任心强的人担任，且必须经过专业知识培训，考核合格后方准上岗操作。(5)上级有关部门应对出售、收购、转销、运输废钢的单位加强管理，特别是军工部门应该采取定点回收处理废旧武器的措施。(6)工厂还应对有关车间、部门和重点岗位、工种，建立安全检查表和树事故分析制度，拟定预防措施，防患于未然。