副井绞车闸间隙测量与调整

副井绞车盘型制动器闸间隙测量与调整一、调闸依据：《煤矿安全规程》431条：盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于2mm。二、测量及调闸工具：塞尺：0.02~1.00mm（300mm）、勾头扳手、对讲机三、测量及调闸方法（新系统）：1、将空载状态下大罐、小罐停放在井筒中间300m位置处，根据数字先后顺序先对1#闸盘型制动器的闸间隙进行测量或调整。2、首先将2#、3#、4#闸的盘型制动器油管截止阀关闭，由安全负责人负债检查和确认。3、绞车司机在电工的监护下将操作台转换开关打到“调闸”位置，然后用对讲机询问机修工是否需要敞闸。4、机修工安全确认后，用对讲机联系绞车司机，绞车司机接到指令后推开敞闸手柄，开始敞闸。5、由于副井左闸盘径向跳动为1.3mm，右闸盘跳动0.9mm(不大于1mm为合格)左闸盘测量时选择1.0mm塞片、右闸盘选择1.2mm塞片对盘型制动器闸瓦与制动盘之间的间隙进行上、下塞入式测量（左闸盘间隙要多位置进行测量）。6、1#闸在对1-1、1-2、1-3、1-4分别测量时，要确保各副闸间隙数值均匀在1.2mm左右（不能高于2mm）。一次测量后联系绞车司机将闸把拉回，然后再次敞闸进行测量。7、实际闸间隙偏大时，松盘型制动器限位顶丝，然后用勾头扳手将盘型制动器连接螺纹顺时针微调旋紧（间隙偏小时反之），调整期间用塞尺检查测量以达到正常间隙，最后再来回敞几次闸观察实际间隙是否变化。8、实际闸间隙调整合格后，再观察闸监控传感器显示的数据是否与实际闸间隙一致，否则微调传感器。9、在1#闸合闸状态下将1#闸油管截止阀关闭，根据先后顺序再对2#闸进行测量和调整，以此类推，最后分别对3#、4#闸进行测量和调整。10、绞车1~4#闸全部测量和调整结束后，将实际测量的闸间隙数据写在记录本内存档，最后将大罐、小罐提升至正常位置后，施工结束。副井绞车盘型制动器闸间隙测量与调整一、调闸依据：《煤矿安全规程》431条：盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于2mm。二、测量及调闸工具：塞尺：0.02~1.00mm（300mm）、勾头扳手、对讲机三、测量及调闸方法（老系统）：1、将空载状态下大罐、小罐停放在井筒中间300m位置处，根据数字先后顺序先对1#闸盘型制动器的闸间隙进行测量或调整。2、首先将2#、3#、4#闸的盘型制动器油管截止阀关闭，由安全负责人负债检查和确认。3、由电工在老系统控制柜将112#敞闸继电器进行“短接”，然后用对讲机询问机修工是否需要敞闸。4、机修工安全确认后，用对讲机联系绞车司机，绞车司机接到指令后推开敞闸手柄，开始敞闸。5、由于副井左闸盘径向跳动为1.3mm，右闸盘跳动0.9mm(不大于1mm为合格)左闸盘测量时选择1.0mm塞片、右闸盘选择1.2mm塞片对盘型制动器闸瓦与制动盘之间的间隙进行上、下塞入式测量（左闸盘间隙要多位置进行测量）。6、1#闸在对1-1、1-2、1-3、1-4分别测量时，要确保各副闸间隙数值均匀在1.2mm左右（不能高于2mm）。一次测量后联系绞车司机将闸把拉回，然后再次敞闸进行测量。7、实际闸间隙偏大时，松盘型制动器限位顶丝，然后用勾头扳手将盘型制动器连接螺纹顺时针微调旋紧（间隙偏小时反之），调整期间用塞尺检查测量以达到正常间隙，最后再来回敞几次闸观察实际间隙是否变化。8、实际闸间隙调整合格后，再观察闸监控传感器显示的数据是否与实际闸间隙一致，否则微调传感器。9、在1#闸合闸状态下将1#闸油管截止阀关闭，根据先后顺序再对2#闸进行测量和调整，以此类推，最后分别对3#、4#闸进行测量和调整。10、绞车1~4#闸全部测量和调整结束后，将实际测量的闸间隙数据写在记录本内存档，最后将大罐、小罐提升至正常位置后，施工结束。