发动机维修作业辅导练习题

发动机部分辅导练习题一、判断题(下列判断正确的请在括号内打“√”，错误的打“×”)1．汽车在进行二级维护之后再进行检测。()2．汽车二级维护作业完成后还要由生产企业进行竣工检验。()3．在汽车发动机二级维护前检测曲轴箱窜气量时要求发动机的转速为2000r／min时，曲轴箱窜气量应不大于70L／min。()4．在发动机二级维护前检测机油压力时，要求怠速时，机油压力应不小于0．1MPa()5．发动机二级维护竣工检测项目汽缸漏气量检测时，当测量表压力值0．25MPa时，说明汽缸漏气。()6．当发动机二级维护竣工检测项目进气歧管真空度检测结果不符合规定时，附加作业项目有视情况镗缸或更换活塞、研磨气门等。()7．二级维护由生产企业负责进行，在完成一级维护作业外，以检查、调整为中心内容。()8．汽车一级维护的维护周期为行驶里程2000---2500km。()9．汽车在维修企业进行二级维护后，必须进行竣工检验，并且各项目参数应符合国家或行业及地方标准。()10．在汽车发动机二级维护竣工检验项目中，发动机功率无负荷功率检查，要求功率不大于额定值的80％。()11．气门座圈修理技术要求：气门座圈工作面高于汽缸盖平面l．5mm。()12．气门座圈修理技术要求：座圈压入后，上端平面与基体平面平齐。()13．连杆轴承间隙调整时要完好，轴瓦两端的挤压高度值不小于0．03mm。()14．连杆轴承间隙调整时，沿曲轴轴线扳动连杆，应有一定的间隙。()15．活塞环装配时要求漏光处的缝隙应不小于0．03mm。()16．活塞环装配时要求同一环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过45。。()17．曲轴轴承刮削主要是机械刮削。()18．曲轴轴承刮削的具体修理步骤中，需要校正垂直轴线。()19．形位公差包括形状公差和位置公差。()20．形状公差是构成零件的线性特征的实际形状相对与理想形状的允许变动量。()21．通过技术检验，可将零件分为可用件、待修件和报废件三类。()22．可用件是指通过各种修理工艺，可恢复基本尺寸、几何形状和位置、力学性能及配合关系的零件。()23．汽缸面轴向磨损成锥形的主要原因是发动机工作时，汽缸上部压力大，温度高，润滑油膜易被破坏，磨损较汽缸上部大。()24．汽缸盖工作时受热不均匀能造成汽缸盖翘曲变形。()25．汽缸体主轴承座孔同轴度偏差过小是造成曲轴变形的原因。()26．曲轴轴颈表面擦伤是由于润滑油不清洁或发动机内残存有金属屑等坚硬杂物造成。()27．凸轮表面累积磨损量(包括修理加工磨削量)不超过0．8mm时，可在凸轮的局部或全部表面敷以补偿修复层。()28．凸轮轴的所有表面不得有毛刺、氧化皮、焊渣、气孔、渣眼、油垢和脱壳等缺陷。螺纹损伤不得超过两牙。()29．气门弹簧检测项目包括弹簧自由长度的检测，弹力的检测，气门弹簧弯曲、扭曲的检测。()30．气门推杆检测项目有气门推杆弯曲的检测和锈蚀及裂纹的检测。()31．拆卸正时带轮时应注意把张紧轮弹簧安装螺栓拧回一圈。()32．安装张紧轮弹簧和垫片时应把螺栓充分紧固，然后前进三圈。()33．安装正时齿轮时，凸轮轴正时齿轮的键槽应朝正下方。()34．拆下正时带张紧轮之后，绝不能转动曲轴和凸轮轴。()35．配气机构装配与调整时，应注意各零件必须按原位装入，不得装错。()36．配气机构装配与调整时，应注意各紧固件必须按规定的顺序和拧紧力矩进行拧紧。37．在安装汽缸盖之前，要将曲轴转动到第六缸的上止点位置。()38．安装汽缸垫时，有标号(配件号)的一面必须可见。()39．汽缸体在装配时，应更换所有的密封件。()40．汽缸体在拧紧主轴承盖紧固螺栓时，不能一次拧紧，应分几次从中间到两端逐步拧紧。()41．在测量汽缸磨损时，必须使测杆与汽缸中心线保持水平。()42．一般发动机前、后两缸磨损最大，测量时可重点测量这两个汽缸。()43．测量主轴颈、连杆轴颈磨损时，应用水平尺在油孔两侧测量。()44．测量主轴颈、连杆轴颈磨损时，轴颈两端测得的直径差的1／2为圆柱度误差。()45．在组装活塞连杆组时应注意必须把同一缸号的活塞连杆，按活塞顶箭头和连杆铸造标记朝后的正确方向，组装活塞连杆总成。()46．组装活塞连杆组时，应按标记安装连杆轴承盖，并按规定力矩分四次拧紧螺栓()47．在汽缸体与曲柄连杆机构装配与调整的注意事项中，应将已清洗干净的汽缸体倒置在工作台上。()48．曲轴轴颈与轴承之间的间隙不得过大，如间隙过大，会使润滑油大量从间隙流失。()49．燃油泵与油箱之间应有一个很小的间隙，以防油泵将振动传给油箱。()50．燃油泵借用支架安装在油箱上，为防止油泵振动而引起的噪声，使用了海绵垫()51．进气系统的真空管插错会使发动机怠速不稳，甚至使各缸无规律地交替工作，或工作性能不良。()52．进气系统漏气会影响空气流量计或进气压力传感器的信号，从而影响喷油量。()53．在检修燃油系统拆卸有油管时，应先卸压。以防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。()54．释放油压后，在维修燃油管路或接头时，将有少量燃油泄出。()55．拆卸、安装传感器和信号开关的连接器前应首先将点火开关关闭。()56．检测控制系统中输入信号和发动机控制系统输出信号，可用汽车上灯泡作试灯。()57．蜡式节温器在橡胶管和感应体之间的空间里装有石蜡，为提高导热性，石蜡中常掺有铁粉。()58．蜡式节温器在常温时，石蜡呈固态，弹簧将主阀门推向下方，使之压在阀座上。()59．硅油风扇离合器在常温下从动板上有一小孔，被控制阀片挡住硅油不能进入工作室。()60．硅油风扇离合器处于分离状态时，在当发动机工作时，风扇会随着离合器壳体在驱动轴上打滑。()61．水泵的叶轮一般是径向或向前弯曲的。()62．叶轮中心处的压力降低时，散热器中的水便经进水管被吸进叶轮中心部分。()63．机油泵最常见的类型为齿轮式机油泵。()64．齿轮式机油泵的壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮，主动齿轮由伸到壳体外从动轴驱动。()65．接通点火开关启动发动机，发动机曲轴带动分电器轴旋转。()66．当断电器触点断开时，初级线圈感应产生极高电压，为火花塞的跳火提供能量()67．分电器分火头作用是按发动机的工作顺序依次分配高压电至各缸火花塞上。()68．断电器凸轮的凸角数比发动机的汽缸数多一个，且凸轮由分电器轴驱动运转。()69．闭磁路式点火线圈多用于传统点火系。()70．开磁路式点火线圈的上端装有胶木盖，其中央端头的孔为高压线插孔。()71．火花塞的型号通常由三部分组成，第一部分用汉语拼音字母表示火花塞热值。()72．通常高压缩比、高转速、大功率的发动机选用细电极型火花塞。()73．油路、电路故障都可以引起发动机启动困难。()74．当启动机有故障时，也可以引起发动机启动困难。()75．发动机怠速运转时，转速不均匀且有抖动现象，则说明发动机加速不良。()76．当怠速调整螺钉调整不当时，会造成发动机怠速不稳。()77．当发动机发出清脆而有节奏的金属敲击声时，可能是启动困难故障。()78．喷油时间过早或过迟都可能是造成发动机有敲击声或冒烟的原因。()79．当发动机发出缓和而短促的“铛铛”声响时，可能是曲轴异响造成。()80．当凸轮磨损过量时，运转中挺柱会产生跳动，造成气门异响。()81．冷却水在启动后不久，温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环造成。()82．如节温器工作正常，发动机过热的原因可能是冷却系内部的锈污和水垢沉积造成。()83．依次取下各缸高压分线，若某缸断火后发动机运转更加不稳定，则说明该缸不工作。()84．缺火缸的原因可能是高压线、分电器盖漏电或分电器断电触点间隙不均匀造成。()二、单项选择题(下列每题有4个选项，其中只有l个是正确的，请将其代号填写在横线空白处)1．汽车二级维护作业完成后还要再由——进行竣工检验，竣工检验合格的车辆，在维修企业填写完《汽车维护竣工出厂合格证》后方可出厂。A．维修企业B．生产企业C．销售企业D．驾驶员2．为了确定汽车二级维护的检测项目，在检测前需根据汽车技术档案的记录资料和——来进行。A．维修人员的检测结果B．驾驶员反映的车辆使用技术状况C．车辆的维修记录D．车辆运行记录3．汽车发动机在进行二级维护前，应对发动机功率进行检测，要求功率不小于额定值的——。A．60％B．70％C．80％D．90％，4．在汽车发动机二级维护前的检测项目中的汽缸漏气量检测，要求汽缸漏气量检验仪指示的气压值应不大于——。A．0．20MPaB．0．25MPaC．0．30MPaD．0．35MPa5．当发动机二级维护竣工检测项目进气歧管真空度的检测结果不符合规定时，其附加作业项目为——。A．调整配气正时B．更换气门C．更换活塞环D．研磨气门6．在发动机二级维护竣工检测时，如果发动机异响，则确定的附加作业项目为——A．更换磨损零件B．更换气门C．研磨气门D．调整配气正时7．在汽车维护工艺中是各级维护基础的是——。A．日常维护B．一级维护C．二级维护D．季节性维护8．汽车维护的原则是预防为主定期检测和——。A．及时修理B．定期更换C．强制维护D．自主选择维护9．汽车维企业进行——后，必须进行竣工检验并且各项目参数应符合国家或行业及地方标准。A．一级维护B．二级维护C．日常维护D．季节维护10．汽车发动机二级维护竣工检验项目中，在进行发动机功率无负荷功率检查时，要求功率不小于额定值的——。A．60％B．70％C．80％D．90％11．气门座圈工作面低于汽缸盖平面——。A．1．0mmB．1．5mmC2．0mmD．2．5mm12．气门座圈压入后，——平面与基体平面平齐。A．上端B．下端C．左端D．右端13．用手工刮削的轴承要求接触面积不小于轴承总内部面积的——。A．70％B．75％C．80％D．85％14．轴瓦两端的挤压高度值不小于——。A．0．03mmB．0．3mmC．0．05mmD．0．5mm15．活塞环其他部位每处的漏光弧长所对应的圆心角不得超过——。A．20。B．25。C．30。D．45。16．同一环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过——一。A．20。B．25。C．30。D．45。17．曲轴轴承刮削主要是手工刮削，在具体修理步骤中需要校正——线。A．水平B．垂直C．斜交D·平行18．连杆轴承刮削后，还应检查——。A．圆柱度B.松紧度C．圆度D.弯曲度19．形状公差是指构成零件的几何特征要素——之间的实际形状相对与理想形状的允许变动量。A．点、线、面B.点、面C．点、线D.线、面20．通过技术检验，可将零件分为——、待修件和报废件三类。A．可用件B.标准件C．新件D.旧件21．报废件是指耗损严重，其尺寸、形状、位置和配合关系，不仅超过了许用尺寸或许用配合要求，甚至接近或超过维修技术数据中规定的使用极限，是——的零件。A．可修复B.可检测C．可使用D.无修复价值22．汽缸内表面——磨损成不规则的椭圆形与发动机的工作条件、结构、修理装配质量等原因有关。A．轴向B.径向C．水平D.垂直23．主轴承盖螺纹孔的损坏，将导致——报废。A．汽缸体B.汽缸C．汽缸盖D.汽缸壁24．曲轴轴颈表面的烧伤是由于——或等原因造成的。A．润滑油压力过高B．润滑油压力不足C.轴颈与轴承之间间隙过大D．发动机内残存有金属屑等坚硬杂物25．——是造成曲轴变形的原因。A．主轴承间隙过大B.主轴承间隙过小C.发动机内残存有金属屑等坚硬杂物D．汽缸体主轴承座孔同轴度偏差过小26．机油泵驱动齿轮不得缺损，轮齿工作表面不得有剥落，齿厚不小于原设计规定的最小极限尺寸的——。A．O．O5mmB．O．25mm．C0．50mmD．0．55mm．27．汽车发动机凸轮轴修理技术条件中，要求以两端支承轴颈的公共轴线为基准，凸轮基圆的径向圆跳动公差为不大于——。A．0．05mmB．0．25mmC．0．50mmD．0．55mm：28．气门旋转机构中摇臂轴的检测项目主要是——的检测。A．轴颈磨损和弯曲变形B．烧结C．锈蚀D．断裂29．气门弹簧座的检测项目有——。A．锈蚀B．变形、裂纹检测C．烧结D．砂眼30．拆