公路施工技术规范知识竞赛题团队

公路施工技术规范知识竞赛题团体比赛1.团队必答题33道，一般难度1.1.桥涵11道1.2.隧道11道1.3.路基路面11道2.抢答题44道，一般难度2.1.桥涵17道2.2.隧道11道2.3.路基路面16道3.风险题33道3.1.一般难度11道3.1.1.桥涵4道3.1.2.隧道3道3.1.3.路基路面4道3.2.中等难度11道3.2.1.桥涵4道3.2.2.隧道3道3.2.3.路基路面4道3.3.高难度11道3.3.1.桥涵4道3.3.2.隧道3道3.3.3.路基路面4道4.加赛题（中等难度）8道4.1.桥涵3道4.2.隧道2道4.3.路基路面4道1.团队必答题33道，一般难度1.1.桥涵11道1，钢结构焊缝磨修的要求：所有表面的修磨均应沿主要受力方向进行，使磨痕平行于主要受力方向。2，公路上常用的测量导线形式有哪几种？闭合导线、附合导线、支导线。3，不同品种的水泥为什么不能混合使用？答：不同品种的水泥，所含矿物成分不同，各矿物成分在水泥中所占比例也不相同，因而不同品种的水泥，具有不同的化学物理特性。4，冬期拌制混凝土时，为什么要控制水的温度？答：水温过高会引起水泥产生“假凝”现象，影响混凝土的正常凝结硬化过程，影响混凝土早期强度的发展。5，大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则，对混凝土内部采取设置冷却水管通循环水冷却，对混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行。在混凝土内部通水降温时，进出口水的温差规定是宜小于或等于10℃。6，在预应力张拉质量标准中，每束钢绞线断丝或滑丝数量控制要求是1丝，“丝”的含义是指单根钢绞线内的钢丝7，对支架预压荷载的要求是？①设计荷载的1.05～1.10倍；②完全模拟最不利工况8，在拆除混凝土结构的模板后，混凝土表面方出现细微裂缝，其可能原因是？拆模时，天气情况为低温、干燥、大风9，对于先张法预应力结构，要求在预应力张拉后的多少时间应进行混凝土浇注？4小时10，在软弱地基上设置支架时，应对地基的哪两个参数进行验算？承载力、沉降或者压缩11，对悬索桥基准索股的线形采用绝对垂度进行调整，垂度调整时对环境的要求是？夜间温度稳定时1.2.隧道11道1，隧道施工独头掘进长度超过多少米时，必须采用机械通风。150m2，隧道双向开挖接近贯通，当两开挖面间距离剩下15～30m时，应采取什么安全措施。单向开挖，其他回答如加强联系、统一指挥等合理措施不给分。隧道双向开挖接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥。当两开挖面间距离剩下15～30m时，应改为单向开挖，并落实贯通面的安全措施，直到贯通为止。3，中隔壁法或交叉中隔壁法开挖时，左右两侧导坑开挖工作面应齐头开挖还是错开开挖？错开开挖，（纵向间距不宜小于15m。）4，冬季施工时,对喷射作业区气温有什么要求？冬季施工时,喷射作业区的气温不应低于5℃。5，钢架拱脚必须放在牢固的基础上脚底超挖部分应如何处理？应用喷射混凝土填充。（混凝土也给全分）钢架拱脚必须放在牢固的基础上。应清除底脚下的虚渣及其他杂物，脚底超挖部分应用喷射混凝土填充。6，隧道混凝土衬砌应连续灌筑。如因故间断并超过允许间断时间时，应如何处理？按施工缝处理。如回答具体措施，给应得分的1/3，混凝土衬砌应连续灌筑。如因故间断，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。当超过允许间断时间时，应按施工缝处理。7，监控量测必测项目是什么？洞内、外观察—1/4得分，周边位移（收敛）—1/4得分，拱顶下沉—1/4得分，地表下沉（洞口段、浅埋段（h0≤2b））只答地表下沉得1/8得分，带洞口段、浅埋段得1/4得分，浅埋段有（h0≤2b）（埋深小于等于2倍开挖宽度）限制描述1/2得分。8，防水板焊接缝宽度应满足什么规定？两（双）侧焊缝宽度大于等于25mm。满分。加答：单条焊缝的有效焊接宽度不应小于12.5mm，得分加50%。9，什么地方的电动排水设备应采用双回路输电。涌水隧道10，膨胀岩土隧道施工防排水应遵循什么原则？以防为主，防、截、堵、排相结合的原则。11，瓦斯隧道施工期间应连续通风。因故障原因停风时，必须撤出人员、切断电源。恢复通风前，必须进行什么工作？检测瓦斯浓度，符合规定后才可启动机器1.3.路基路面11道一、判断题（共12题）1，挖方路基边坡防护工程宜在路基挖方完成后进行，以避免防护工程与路基挖方施工干扰（×）2，水泥稳定土路拌法施工时，必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过5～6h，并应短于水泥的终凝时间。采用集中厂拌法施工时，延迟时间不应超过6h（×）3，沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温低于5℃(高速公路和一级公路)或低于3℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工（×）4，石灰稳定土层应在春末和夏季组织施工。施工期的日最低气温应在0℃以上，并应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前15天完成（×）5，热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于65°C后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。（×）二、简答题：（共6题）1、简答路基填料CBR值的定义？答：所谓CBR值是指试料贯入量达2.5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量与标准荷载强度的比值。2、简答高速公路、一级公路土质路基压实度标准？答：上路床0～0.3m压实度≥96%，下路床0.3～0.8m压实度≥96%，上路堤0.8～1.5m压实度≥94%，下路堤＞1.5m压实度≥93%，零填及挖方路基0～0.3m压实度≥96%，0.3～0.8m压实度≥96%。3、简答那几种情况下，应进行路基试验路段施工？答：⑴二级及以上公路路堤；⑵填石路堤、土石路堤；⑶特殊地段路堤；⑷特殊填料路堤；⑸拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。4、沥青路面半刚性基层有那几种？答：水泥稳定土或粒料、石灰与粉煤灰稳定土或粒料。5、简答用于沥青混合料的矿粉必须用什么种类岩石细磨？答：沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。6、简答热拌沥青混合料按级配组成分为那几类？答：第一类是密级配沥青混合料，第二类是开级配沥青混合料，第三类是间断级配沥青混合料。2.抢答题44道，一般难度2.1.桥涵17道1，普通环境下的水泥混凝土结构，其垫块的厚度不应出现负误差，正误差应不大于多少毫米？1mm。2，设计支架时，对其最大变形值有要求：挠曲的杆件(横梁、纵梁)，其弹性挠度与相应计算跨度之比的上限是多少：1/4003，水泥混凝土配合比设计时，应同时考虑砂的哪两个参数：细度模数和级配。4，挖孔桩的临时护壁可以不拆除，对还是错，为什么？错，摩擦桩的临时护壁应拆除5，滚轧直螺纹钢筋接头外观检验时，其质量标准是：标准型接头的丝头有效长度应不小于1/2连接套筒长度，且容许误差为多少？+2P。6，承包人向监理提交的合同整体进度计划应按照哪两种形式分别编绘？关键线路网络图和主要工作横道图7，在工程实施全过程中，所引用的标准或规范如果有修改或新颁，由谁来决定是否用新标准或规范？发包人8，冬期施工期间，采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计强度的多少以前不得受冻？40％9，就地现浇的桥梁水泥混凝土防撞护栏，宜在顺桥向每间隔多少间距设一道断缝或假缝？5～8m10，钢结构埋弧自动焊应在距设计焊缝端部多大距离以外的引板上起、熄弧？80mm11，大型钢箱梁的梁段应在胎架上组装，胎架应具有足够的刚度和几何尺寸精度。梁段宜采用连续匹配组装的工艺，每次组装的梁段数量不应少于多少节段？3段。12，斜拉索索股采用成盘存放时，宜在仓库内平稳整齐架空堆垛存放，不宜露天存放，储存期不宜超过多长时间？6个月。13，大体积混凝土的浇筑宜在气温较低时进行，但混凝土的入模温度应不低于5℃；热期施工时，宜采取措施降低混凝土的入模温度，且其入模温度不宜高于多少度？28℃。14，先张法预应力筋的放张时，预应力筋放张时构件混凝土的强度和弹性模量（或龄期）应符合设计规定；设计未规定时，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的多少？80％。15，浆砌片石工程，片石应分层砌筑，宜以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平，对其竖缝的要求是：相互错开，不得贯通16，浆砌块石工程，块石应平砌，每层石料高度应大致相同。对外圈定位行和镶面石块，应按照怎样的排列规则进行排列？丁顺相间或两顺一丁。17，用于悬臂浇筑施工的挂篮，其结构除应满足强度、刚度和稳定性要求外，在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统的安全系数及上水平限位的安全系数最小为多少？2。2.2.隧道11道1，瓦斯工区的通风机对电源有什么要求？应设两路电源2，中隔壁法或交叉中隔壁法开挖，中隔壁及临时支撑应在什么时候拆除？浇筑二次衬砌时（前），逐段拆除3，双侧壁导坑法导坑与中间土体同时施工时，导坑应超前多少？30～50m。4，对瓦斯易于聚积处应采取什么措施？局部通风。5，瓦斯工区钻孔应采用什么方式？湿式钻孔6，隧道贯通后，贯通误差调整后的线路中线应满足什么要求。《公路路线设计规范》。如答设计要求不给分，因大多数设计不给设计要求。7，爆破作业应在上一循环喷射混凝土终凝多少小时后进行。不少于4h后进行8，初期支护背后回填注浆孔深不应小于多少？0.5m。9，小净距隧道施工，先行洞与后行洞掌子面应错开多大距离？应大于2倍隧道开挖宽度。10，防水板焊接焊缝进行充气检查的频率是多少？全部11，竖井运输通向井口的轨道应设置什么安全设施。阻车器2.3.路基路面16道一、判断题（共10题）1，填石路堤填料粒径应不大于600mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为12～15。（×）2，土质挖方边坡高度超过25m、岩质挖方边坡高度超过35m以及不良地质、特殊岩土地段的挖方边坡，应进行个别勘察设计。（×）3，填石路床填料粒径应不小于150mm，并且CBR值大于8%（×）。4，沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压、成型压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。（×）5，高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于4台。施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当增加。（×）6，桥面铺装的复压宜采用轮胎压路机或钢筒式压路机进行，经试验或经验证明不致损坏桥梁结构时，也可采用振动压路机碾压。（√）7，沥青混凝土车辙试验是到现场取样，到试验室加热到施工时的压实温度后，进行成型试件和车辙试验动稳定度。（×）8，沥青混凝土车辙试验是在温度60℃、荷载0.7MPa、速率42次/min标准条件下试验的。（√）二、选择题（共5题，少选或多选均不得分）1、填石路堤压实度质量标准为：（C、D）A、上路堤用硬质石料时，孔隙率≤25%B、下路堤用硬质石料时，孔隙率≤28%C、上路堤用软质石料时，孔隙率≤20%D、下路堤用硬质石料时，孔隙率≤22%2、湿陷性黄土地基的基底处理按以下原则处理：（B、C、D）A、对于湿陷等级为Ⅰ级非自重湿陷性黄土可按正常路基施工。B、对于湿陷等级为Ⅰ级自重湿陷性黄土可采用重锤夯实或冲击碾压。C、对于湿陷等级为Ⅱ级非自重湿陷性黄土可采用重锤夯实或冲击碾压。D、对于湿陷等级为Ⅱ级非自重湿陷性黄土可采用强夯、挤密桩等方法进行深层加固处理。3、高速公路土石混填上路堤的压实度标准为：（D）A、符合试验路确定的施工工艺标准。B、最后一遍碾压后的沉降差≤试验路确定的沉降差。C、用挖坑法检测，试坑大600mm*600mm灌砂法或灌水（水袋）法试验，压实度大于94%。D、采用双控法：符合试验路确定的施工工艺标准，同时最后一遍碾压后的沉降差≤试验路确定的沉降差。4、高速公路夏炎热区重载交通密级配沥青混合料马歇尔试验技术标准为：（A、C）A、空隙率VV深度90mm以内4～6%B、稳定度MS不小于7KNC、流值FL1.5～4mmD、沥青饱和度VFA(%)70～855、高填方路堤施工应符合下列规定：（A、B、D）A、基底承载力应满足