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南阳2011年7月份理赔分析报告第一部分理赔指标达成情况:2011年7月份,我司当月已决案件83件,已决赔款金额71.39万元,累计已决案件663件,累计已决赔款金额695.71万元。当月未决案件284件,未决赔款金额290.94万元。一、当年经营管理指标情况及分析:月份结案件数结案率当年结案率结案周期-当年出险立案及时录入率(≥95%)绝对预估偏差率(≤30%)预估偏差率案均赔款1月12624.61%26.61%898.17%47.99%30.48%10,915.652月6935.71%44.76%1698.60%46.33%32.86%9,529.893月8042.24%46.77%1799.19%49.39%37.80%9,226.184月10550.67%56.52%2599.42%51.84%36.17%9,264.295月8557.57%64.27%3299.50%58.48%42.32%10,434.696月11666.06%69.05%3599.16%51.98%38.80%10,764.077月8370.83%74.58%3999.25%52.41%39.44%10493.34与6月对比-334.77%5.53%40.09%0.43%0.64%-270.09从上表可以看出,南阳中7月份结案率为70.83%,较6月份上升了4.77个百分点;当年结案率为74.58%,较6月份上升了5.53个百分点;当年出险结案周期为39天,较6月份增长了4天;立案及时录入率为99.25%,较6月份上升了0.09个百分点;绝对预估偏差率为39.44%,较6月份上升了0.43个百分点;案均赔款10493.34元,较6月份降低270.09元。二、经营管理指标同期对比情况:1、各项经营指标对比:项目当月已决件数累计已决件数已决金额/万元累计已决金额/万元未决件数未决金额/万元案均赔款/元2010年7月11685459.7533.59359275.036248.172011年7月8366371.39695.71284290.9410493.34变化幅度-33-19111.69162.12-7515.914245.172011年7月份我司已决案件83件,同比下降33件;已决赔款金额71.39万元,同比增加了11.69万元;累计已决案件663件,同比减少了191件;累计已决赔款金额695.71万元,同比增加了162.12万元。2011年7月底未决案件284件,同比减少了75件,未决赔款金额290.94万元,同比增加了15.91万元。7月份案均赔款10493.34元,同比增加了4245.17元。综上情况可以看出,截止2011年7月份,南阳中支已决、未决案件数同比均呈现减少趋势,但是单月已决赔款金额、累计已决赔款金额、未决赔款金额均有大幅度上升,案均赔款较去年同期增幅达167.94%,可见是我司的大额赔案过多所致。2、管理指标对比:项目结案率当年结案率结案周期-当年出险立案及时录入率绝对预估偏差率2010年7月71.29%68.39%3489.24%65.01%2011年7月70.83%74.58%3999.25%52.41%变化幅度-0.46%6.19%510.01%-12.60%从上表可以看出,南阳中支2011年7月份结案率70.83%,较去年同比下降了0.46个百分点;当年结案率74.58%,同比上升了6.19个百分点;车险当年结案周期39天,同比增长了5天;立案及时录入率99.25%,同比增长了10.01个百分点;绝对预估偏差率52.41%,同比下降了12.6个百分点。三、月度主要考核指标分析:南阳中支7月份车险六项管理类指标完成情况与目标值对比表考核项目结案率结案周期(当年出险)立案及时录入率绝对预估偏差率注销案件重开率补报案率完成值70.83%3999.25%52.41%0.00%0.00%目标值73%2295%30%≤0.5%≤0.5%指标达成情况-2.17%-17达标-22.41%达标达标(一)、结案率低、结案周期长的主要原因:截至7月底,南阳中支结案率为70.83%,与考核指标值相差2.17个百分点,当年出险结案周期39天,与考核指标相比长17天。分析其主要原因如下:1、7月份我司新发生案件58件,其中已结案件10件,占本月新发生案件的17.24%,未决案件48件,占本月新发生案件的82.76%。本月新发生未决案件中涉及三者损失的双方事故案件39件,占本月新发生未决案件的81.25%。本月新发生且未结案案件中特种车、营业用车案件31件,家用车案件12件、非营业用车5件。这些未决案件中,绝大多数是涉及三责损失的双方事故案件,且委托外地代查勘案件17件,占本月新发生未决案件的35.42%。这类案件中,从交警队处理现场、划分责任,到委托代查勘公司查勘定损、完成核心系统查勘、定损操作,再到邮寄代查勘资料、以及客户递交理赔资料,受到事故性质、空间和时间的影响,造成我司大部分案件不能及时理算、审批、结案。这些案件,在很大程度上影响了我司的结案率。2、受我司承保结构的影响,南阳中支承保营业用货车较多,这类车型普遍车价较高,车辆常年在外从事营运运输,大部分时间均在使用过程中,往往因撞护栏、倾覆、损坏公路设施等发生交通事故造成车辆受损,一般车辆损失都较大,车辆修复周期普遍较长,也在一定程度上影响结案速度,延长结案周期。3、本月已结案件中,其中57件2011年发生案件结案周期在20天以上,这些案子,均对我司的结案周期有很大影响。有7件出险时间在2009年,周期长达2年之久。4、受公司整体利润以及赔款额度的限制,导致一些案件在审批完成后无法正常及时点击结案,这也很大程度影响了我们的结案率及结案周期。由于结案周期与结案率是两个相辅相成、相互关联的指标,上述原因一方面影响了结案率,结案率低了,肯定会拖延结案结案周期。只有提高结案率,才能进一步缩短结案周期。(二)绝对预估损失偏差率高的主要原因:7月份南阳中支绝对预估偏差率52.41%,与考核指标相差22.41个百分点。此项指标,我部长期居高不下,无明显改善,长期处于不达标状态。这也说明了,我们的查勘估损工作中还存在很大的差距。分析其主要原因:1、考核指标定义理解不够深入,在查勘估损时只是强调对案件损失的估损未对查勘费用估损录入损失项下,这也造成很多案件存在偏差。2、我司承保营运货车较多,发生事故后往往会产生大额的施救费用,查勘员在系统内查勘估损时,未能准确核定施救费用,忽略施救费用的估损。涉及双方事故的案件,特别是半挂车辆,发生事故后往往需要立4个案子,查勘录入较为混乱,将三责损失分别在主挂车项下全额录入。部分查勘人员对理赔理算实务不熟悉,在系统查勘估损录入时不考虑被保险人在事故中所应承担的责任比例、免赔率、保额比例等,从而影响此项指标。3、涉及三者财物损失案件,对非车辆损失的核定缺乏实践经验,财产损失把握不准确。且系统估损失,往往是客户说三者要求赔偿多少就系统内估损多少,未能考虑到三者物损的残值扣减问题,这也造成系统内估损不准确。4、很大一部分涉及人伤案件,由于人伤调查不到位,查勘人员的专业技能不强,对伤者伤情及花费情况把握不准,在系统查勘录入估损金额时往往根据被保险人听说的伤者大概花费情况进行系统估损,不考虑伤者的伤情是否需要后期治疗、是否定残,不考虑误工费和护理费的计算等问题,造成这类案件估损金额偏低,影响绝对预估损失偏差率。同时受诉讼环境的影响,一些诉讼案件我们无法准确预估。5、对绝对预估损失偏差率指标的定义理解有误,同时在日常管理中没有把握好10天的立案修改时间,导致在10天内能够弄清损失的数额而未在立案时修改,造成该项指标长期不达标。第二部分七月份理赔主要工作:1、完成南阳理赔部半年工作总结上报和南阳中支上半年理赔工作分析汇报工作。2、完成本月新发生的11起超权限重大案件上报跟踪回访工作,通过省公司指导和我公司紧密跟踪,其中被保险人为邢献立的案件虽为次责,但最终损失由对方自行承担,客户放弃索赔,为公司减损13余万元。3、完成5起诉讼案件的开庭前准备及开庭应诉工作,完成6月份已调解的3起诉讼案件按时支付工作。4、继续清理未决赔案,截止7月末,我司未决降至284件。5、组织理赔部全体人员参加省公司组织的理赔内勤实务培训工作。第三部分理赔工作中存在的问题及解决的办法:一、南阳理赔部的基础管理工作比较薄弱。1、大部分理赔考核指标较差,在全省排名靠后。2、内外勤人员工作过于表面化,对专业技能及考核指标研究不够深入,缺乏钻研精神。3、未决案件管理还需要进一步加强,对新发生案件跟踪力度不够。4、诉讼案件开庭前应诉准备工作不够充分。5、部分查勘人员调度反馈不及时。二、代查勘案件跟踪处理不到位,导致承保公司投诉,造成代查勘工作在月度考核中被扣分。对代查勘案件实行专人管理,对新发生代查案件做好及时跟踪、回访、反馈,由部门负责人每五对当周所发生的外地委托案件进行督导落实,确保代查工作顺利进行及代查勘资料及时邮寄。三、重大案件管理工作尚需加强。做好未决重大案件的跟踪回访工作,在案件跟踪过程中,对客户有效指导,提前介入,做好延伸服务,规避诉讼风险发生。第四部分8月份主要工作安排:1、做好8起诉讼案件的调解、判决支付或判决上诉工作;做好被保险人为西峡二运公司三者起诉标的57万元的调解应对工作。2、做好上月新发未结的8起重大案件的跟踪落实工作。3、加强代查勘服务和调度信息反馈工作的管理。4、组织好部门人员参加8月份省公司将要开展的理赔实务培训工作,同时拟于8月15日前对7月份省公司组织培训的内容进行再学习和消化。5、继续加大未决案件的清理力度,争取使8月底未决降到250件以下。6、做好日常管理工作,坚持每天召开二次晨会督促外勤完成查勘定损工作。7、按时完成领导交办的临时性工作。南阳中支理赔部二0一一年八月五日
本文标题:保险理赔月度分析报告
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