仰拱技术交底1

1蒙华铁路MHTJ-32标段二工区施工技术交底书单位工程名称：隧道工程No.：MHTLSJ-010分部工程名称：衬砌分项工程（工序）名称：仰拱及填充一、交底范围彭家岭二号隧道出口明暗交界里程DK1775+626-DK1775+611，该段衬砌类型为Vgdb型，DK1775+611-DK1775+530，该段衬砌类型为Vb型，加宽值均为40cm，隧道仰拱填充层均分为两次浇筑，第一次浇筑顶面为侧沟底以下10cm处，避免填充混凝土施工缝与侧沟底面重合，采用与二次衬砌仰拱相同等级C35混凝土；第二次浇筑至填充层顶面设计标高，采用C20混凝土。二、施工程序及施工要点1施工程序施工准备→栈桥就位→测量检查→施作仰拱初期支护→绑扎仰拱钢筋→安装仰拱端头模板→浇筑仰拱衬砌混凝土→仰拱混凝土拆模、养护→浇筑仰拱填充混凝土→混凝土拆模、养护→成品保护21.1施工准备⑴仰拱开挖及基底清理仰拱和掌子面同步钻爆开挖，出碴时暂先预留仰拱碴子,在仰拱施工的时候采用挖机直接开挖，人工清理浮碴。若遇欠挖，采用打浅眼弱爆破的方式开挖，严禁大爆破长距离的开挖仰拱，基底应清洗干净；开挖出的仰拱应及时浇筑混凝土封闭。⑵预制端头模板根据隧道底部施作仰拱范围的实际情况制作好端头模板，模板应该能够紧密连接，不漏浆。1.2仰拱初期支护仰拱初支每次开挖长度不大于3m；施工前技术人员进行测量放样，确定仰拱开挖深度是否足够，需要安设钢架地段需要准确放样出钢架位置。1.3栈桥就位本工程仰拱及仰拱填充采用24m栈桥进行施工，每个施工段不小于24m；栈桥施工流程如下：第一步：通车状态：通车状态下主/从动行走油缸收缩，栈桥前后皆以固定支撑作为受力结构；仰供端/开挖端引桥3油缸皆收缩，前后端引桥落地。第二步：捡底装碴状态：主/从动行走油缸收缩，栈桥前后皆以固定支撑作为受力结构；仰供端引桥油缸收缩，引桥落地；开挖端引桥油缸伸出，引桥举起；挖机于举起的引桥前端捡底、装碴作业；碴土车停靠在栈桥的开挖端接受装碴。第三步：准备行走状态：主/从动行走油缸伸出，使行走超出固定支撑与地面接触；仰供端/开挖端引桥油缸伸出，引桥举起离开地面；进入行走状态。4第四步：行走就位状态：栈桥前进到下一工位后，首先主/从行走油缸收缩，使前后固定支撑做为受力结构；引桥油缸收缩，引桥落地，就位动作完成，开始下循环施工作业。第五步：仰拱及仰拱填充施工结束，混凝土养护24小时后重复上述步骤。1.4测量检查仰拱栈桥就位后，需要技术人员对栈桥位置进行复合检查，确保栈桥位置正确。同时，测量人员还要准确放出内轨顶面以下33cm标高(二衬纵缝位置），在左、右边墙同一里程上每5米放样出一对标高控制点（红色油漆倒三角+水泥钉标识），并形成书面5交底给仰拱施工班长。通过高程控制点确定纵向盲管位置、二衬预留钢筋尺寸。1.5绑扎仰拱钢筋上循环仰拱及仰拱填充端头凿毛处理完成，经验收合格后安装仰拱钢筋，严格按照技术交底进行安装。环向主筋接头采用冷压套筒或绑扎连接，其余钢筋接头采用绑扎连接。安装钢筋时，钢筋长度、间距、位置应满足技术交底要求。仰拱环向钢筋保护层采用混凝土垫块控制，不少于4块/㎡。仰拱边墙主筋采用钢筋定位卡控制钢筋保护层厚度、钢筋间距。1.6仰拱端头模板安装仰拱钢筋绑扎验收合格后，安装仰拱端头模板，仰拱端头模板采用定制的大块模板，施工过程中先用下部模板将底部背贴式止水带压紧固定，将中埋式止水带布设在下部模板表面，再安装上部模板，采用钢筋固定牢靠，同时仰拱模板内侧安装可维护注浆管。模板安装完成后进行自检，检查中线、高程、净空尺寸等，验收合格后进行下道工序施工。1.7仰拱混凝土施工6混凝土由拌合站集中生产，通过混凝土运输车运输至施工现场。采用溜槽浇筑，由仰拱中心向两侧对称浇筑，一次完成。采用插入式振捣棒振捣，边浇筑边振捣，振捣时振捣棒竖直，且快入慢出，振捣点均匀分布，距离模板大于10cm，振捣至混凝土不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为止。1.8仰拱填充施工采用C20混凝土，模板采用钢模板，安装前由专人对模板进行打磨，检查合格后进行模板安装，在模板内侧画出内轨下65cm标高线，浇筑时严格控制混凝土标高，避免侵入道床范围。模板安装完毕验收合格后进行下道工序施工。仰拱填充混凝土拌制、运输、浇筑及振捣的要求同仰拱混凝土施工。仰拱填充层分为两次浇筑，第一次与二次衬砌仰拱一起浇筑，填充浇筑顶面为侧沟底以下10cm处，仰拱衬砌浇筑至第一条施工缝（內轨顶面以下30cm）；避免填充混凝土施工缝与侧沟底面重合，采用与二次衬砌仰拱相同等级混凝土；第二次浇筑至填充层顶面设计标高，采用C20混凝土。初凝后进行洒水养护，养护时间为14天。为防止对仰拱填充混凝土造成损伤，24h后方可脱模。2施工要点7⑴隧道仰拱填充层分为两次浇筑，第一次与二次衬砌仰拱一起浇筑，浇筑顶面为侧沟底以下10cm处，二衬仰拱混凝土浇筑完成且初凝后方可浇筑仰拱填充混凝土。⑵混凝土浇筑应采用串桶，防止因高差较大而产生离析。⑶混凝土振捣应采用振动棒“快入慢出”，振捣至混凝土不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为止。⑷混凝土浇筑完成后应快速进行养护。⑸冬季施工应做好保温措施。⑹隧道拱部超挖部分应采用与二次衬砌同强度等级混凝土一次浇筑。⑺混凝土生产应采用具有自动计量装置的拌合站、拌合输送车、混凝土输送泵、插入式与附着式组合振捣的机械化作业线。三、作业标准⑴钢筋安装和保护层厚度的允许偏差和检验方法符合下表：8表1钢筋安装和保护层厚度质量检验标准表序号项目允许偏差（mm）检验方法1双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距±5尽量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋水平间距拱部±10边墙±203分布钢筋间距±20尽量连续3处4箍筋间距±205钢筋保护层厚度+100尽量两端、中间各2处⑵模板安装允许偏差和检验方法必须符合下表的规定：表2模板安装质量检验标准表序号项目允许偏差（mm）检验方法1基础轴线偏移15尽量每边不少于2处2模板表面平整度52m靠尺，不少于3处3相邻两模板表面高低差2尺量4底、顶面高程±10测量，不少于6处⑶混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法必须符合下表的规定：9表3混凝土结构外形尺寸质量检验标准表序号项目边墙（mm）拱部（mm）检验方法1平面位置±10-尺量2垂直度2-尺量3高程-30水准测量4结构平整度15152m靠尺和塞尺⑷施工缝质量检验必须符合下表的规定：表4施工缝质量检验标准表序号项目质量检验标准1止水带的外观质量表面不得有开裂、缺胶和海绵状等影响使用的缺陷。2止水带的宽度和厚度不得有负偏差。3施工缝防水构造符合要求。4施工缝表面处理表面的浮浆和杂物清理干净。5止水带施工工艺要求接头连接采用冷粘法，搭接长度不小于30cm。安装位置中线位置应和施工缝中线重合，固定牢固、平直，不得有扭曲现象。⑵仰拱和底板施工应符合下列规定：1施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖采用同级混凝土回填。2仰拱超前防水层铺设的距离宜保持1～2倍以上二次衬砌循环作业长度。103仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新浇筑混凝土结构不受损坏。四、安全注意事项⑴施工区域应设警示标牌，严禁非工作人员出入。⑵施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。⑶为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。⑷在进入施工现场时，必须佩带好安全帽。⑸高空作业时，做好防高空坠落防范措施，安装防护栏，施工人员佩带好安全绳。⑹施工期间，尤其在注浆时，应对支护的工作状态进行检查。当发现支护变形或损坏时，应立即停止注浆，采取措施。五、环境保护注意事项规范施工现场的场容，保持作业环境的整洁卫生。⑴开始施工前，必须进行环境因素识别，确定重要环境因素，制定相应的管理方案。11⑵临时工程及场地布置应采取措施保护自然环境。⑶施工场地布置在水源保护地区内不得取土、弃土、破坏植被等，不得设置搅拌站、洗车台、充电房等，并不得堆放任何含有害物质的材料或废弃物。⑷施工废水及施工垃圾不得随意排放、丢弃，施工废水得经过处理池处理后再排放到指定地点，施工垃圾倒置在指定地方统一处理。主要附件1、设计图纸4、其他2、工艺图3、配料单交底人技术负责人质量员现场施工负责人李霖唐长春杨柳余彦楠交底时间2016.03接受班组：隧道施工班接受人：张尊斌