互联网时代下打车软件现状问题及对策

本科生毕业论文题目：互联网时代下打车软件的现状、问题及对策学院:通才学院专业:工商管理姓名:盛鹏辉学号:201215024536指导教师:曹翠珍（教授）2016年05月30日山西工商学院本科生毕业论文（设计）I摘要纵览人类科技发展史，在旧产业与新技术历次碰撞激变中，制度的藩篱往往难以经受技术的冲击，最终都是以技术的颠覆式创新而重新引领规范整个行业，从而推动全社会的不断变革向前发展。出行打车与移动终端的深度跨界结合无疑是一种新型的互联网分享经济新模式，它打破了传统出租车的固有格局，使人们出行有了更多选择和更好体验。与传统出租车相比，基于“共享经济”理念的打车软件不仅等待时间短，服务好，支付便捷，又可以缓解出行困难、交通拥堵、尾气污染等大城市的顽疾。由于是新生经济业态，目前尚无相关法律对其进行保护与监管；打车软件涉及到监管部门、出租车汽车公司、打车软件平台企业、司机和乘客等各方的利益与责任，引起社会各界的关注与重视，各地方政府亦对网络打车软件秉持迥异态度。如何引入市场机制和建立法律监管体系解决当下所面临的难题，考验着全社会与决策者的智慧。关键词:打车软件;存在问题;发展对策;法律监管浅论寺河矿企业文化建设IIAbstractFromtheoverviewofthehistoryofhumanscienceandtechnology,wecanseethatitistechnologicalinnovationthatguidestheupgradingofindustriesandleadstotheupgradingofthewholesociety.CombiningtaxiandmobileisoutofquestionanewInternetsharedeconomicmodel,whichbreaksthetraditionalpatternofthetraditionaltaxiandbringsmorechoiceandbetterexperiencetopassengers.Comparingwithtraditionaltaxi,taxisoftwarebasedonsharedeconomicmodelconsumeslesstimeforpassengerstowait.Inaddition,theserviceiswonderfulandpeoplecanpayconveniently.What’smore,thetaxisoftwarecaneasemanybigcityills,suchasthedifficultyoftravel,trafficcongestion,citypollutionandsoon.Atpresent,thereisnorelevantlawstoprotectandsuperviseitduetoitsinnovativeness.Taxisoftwareisrevelanttotheregulatoryauthorities,taxicompanies,taxisoftwareplatformcompanies,drivers,passengersandotherparties.Taxihasarousedtheconcernandattentionofthecommunity,andthelocalgovernmentsareholdingdifferentattitudesonthenetworktaxisoftware.Howtointroducemarketmechanismandestablishlegalsupervisionsystemtosolvetheproblemsfacedbythemoment,istestingthewisdomofthewholesocietyandthedecisionmaker.KeyWord:taxisoftware,existingquestions,developmentcountermeasure,legalsupervision互联网时代下打车软件的现状、问题及对策IIII目录摘要...................................................................I目录..................................................................II引言...................................................................1第一章打车软件的发展现状研究..........................................21.1打车软件发展背景..................................................21.2国外发展现状......................................................31.3国内发展现状......................................................4第二章打车软件存在的问题分析..........................................42.1与传统出租车的新旧利益冲突........................................42.2车辆准入混乱与乘客安全问题........................................52.3快捷支付风险与现金安全防控........................................52.4法律边界模糊与市场监管空缺........................................62.5盈利模式尚不清晰的发展困境........................................6第三章打车软件的发展对策分析.........................................73.1建立和谐互融的发展机制............................................73.2加强资质审查与加强行政监督........................................83.3完善软件功能与完善奖惩机制........................................83.4建立多元公共交通服务体系..........................................83.5加紧立法正确引导行业发展..........................................93.6打车软件企业的SWOT战略分析......................................10结论..................................................................11参考文献..............................................................12ABSTRACT..............................................................13致谢..................................................................14山西工商学院本科毕业论文(设计）1引言伴随着互联网技术的快速发展，基于移动终端平台的打车软件也得以迅猛兴起，打车软件以其科学合理的大数据分析匹配距离乘客最近的专车资源，有效解决了空置资源的高效利用，这种让双方互利共享的自发经济行为，通过降低汽车出行空载率和优化提升打车体验的操作理念在各大城市迅速崛起，乘客可以通过软件平台快速便捷的灵活高效出行，司机接单后搭载乘客前往目的地。在打车难城市病问题悬而未决的当下，其提供的快捷召车服务与市场诉求不谋而合。与此同时，打车软件加价功能屡禁不止，平台注册审核把关不严，空车标识不规范，与传统出租车行业的利益冲突等问题也在一定程度上打乱了行业秩序，而提供专车服务存在的私家车似乎走在非法营运的模糊边缘，尚未有明确的国家法律条文支持，以及同时面临平台主体责任不明确，相关管理规范缺失等问题，也易使乘客的安全与财产受到侵害的隐患，只有在政府层面出台相关法律意见和指导办法，才能解决了以上问题矛盾与市场担忧，才能为打车软件的持续健康发展铺就坦途。打车软件属于新互联网经济O2O服务业。实现国家整个经济的转型升级，就要从全行业更多地惠民利民，打车软件在积极的角度对于推动资源共享，互联网分享经济起到很重要的作用。这种新型打车经济模式受到很多用户欢迎，方便、经济、快捷，同时提高人们出行效率，从绿色出行、从社会化的发展来看是具有积极意义的。互联网约车也存在市场规范和安全问题，需要规范并使之健康发展，要保证出行的安全和出行的质量同时，让互利互惠的分享经济更有效便捷地为市场和社会服务。互联网技术在改造诸多信息不对称、行业限制壁垒较多的产业中，必定会带来市场重新划分与利益的重新洗牌，面对互联网经济新业态我们需要有积极的心态，更要有规范合理的市场监管特别是对市场的规范、政策的制定，以及保证消费者的安全，而政府作为市场秩序管理者理应尽快起草并制定明确的相关行业法律意见和管理办法，本文正是基于这样一种理念对新生事物发展时期的复杂状况进行探讨，试图通过对其市场格局现状、存在的问题、及发展对策的研究分析，提供些许个人意见和部分建议作为参考，助其走上健康良性的可持续发展道路，让公众尽早更多地受益于共享经济。由于此前学界尚未过多探讨涉及此话题，所以本论文有诸多不足与浅薄之处，还望老师与观者报以宽谅。互联网时代下打车软件的现状、问题及对策2第一章打车软件的发展现状研究1.1打车软件发展背景打车软件是基于互联网技术下利用手机终端完成出行方案解决的应用工具，用户实现手机便可预约空暇司机与闲置车辆的出行服务，从而实现社会资源的高效配置。打车软件正实现着对传统服务业和原有消费行为的颠覆。其本质是基于“共享经济”理念的实践，依托于互联网技术将个人闲置车辆进一步高效利用优化起来，为乘客提供智能便捷的绿色节能出行服务。打车软件在增加交易机会同时，又减少了交易成本，提供高品质、多样化、差异化的需求服务，让社会公共资源得到优化，让行业服务得到提升改善。打车软件具备可提前预约，等待时间短，司机服务好，支付方便便捷的优点，同时又间接解决了城市交通拥堵、汽车尾气污染、实现节能减排绿色发展。但同时作为新生事物也有其缺陷，它打破了原有的市场秩序，车主资质认证不够严格全面，黑车混入患有安全隐患，甚至让路边打车的人打不到车，有损消费者公平理念。而且相关立法尚未覆盖到，市场监管也处于混乱空缺状态。利益相关体的各方态度。用户自然喜欢这种新型业态的产生，因为打车软件为乘客的出行提供了更多选择和体验，让支付变得更加快捷便宜，让服务变得更加优质多元。几家欢喜几家愁，作为利益受损方，传统出租车车主一致秉持对立态度，因为打车软件的产生挤压了他们现有的市场空间与利益分配格局。作为管理者的政府，总体来看对待新生事物持模糊中立态度，既不过分鼓励，也不过分打压，由市场自发选择，而各地地方政府却持不同迥然态度，有鼓励并发放牌照的上海包容治理模式，也有举报有奖的太原限制治理模式。十八届五中全会公报中提出，“要把经济发展基点放在创新上，形成促进全社会创新的体制架构。大力实施网络强国和国家大数据战略，发展分享经济，培育发展新动力，优化资源要素配置，激发创新创业活力，推动大众创业。”[1]公报为互联网时代的经济发展指明了方向。在实践中，致力于创新的互联网技术在一路高歌式地相继改造了传统媒体、零