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中级钳工试题判断题1、带轮装在轴上后,可用万能角度尺检查其径向跳动和端面圆跳动量的大小是否超差。(×)2、两带轮在机械上的安装位置不准确,会引起带张紧程度不同。(√)3、轴上固定的齿轮,与轴多为过盈,有少量的过渡配合。(×)4、齿轮传动中,结构紧凑,工作可靠,可实现较小的传动比。(×)5、两齿轮啮合的侧隙与中心距偏差无关。(×)6、蜗杆传动机构是用来传递相互平行的两轴向动力。(×)7、蜗杆蜗轮啮合侧隙越小,则爬行情况越严重。(×)8、蜗杆传动机构的装配顺序,按其结构特点的不同有的应先装蜗轮,后装蜗杆,有的则相反。(√)9、蜗杆传动机构装配时,通过改变调整垫片长度可调整蜗杆的轴向位置。(×)10、蜗杆传动机构装配时,不必保证蜗杆轴心线与蜗轮轴心线互相垂直。(×)11、螺旋传动可以把回转运动变成曲线运动。(×)12、常用螺旋传动有普通螺旋传动、差动螺旋传动和滚珠螺旋传动。(√)13、常用的传动链有套筒滚子链和齿形链。(√)14、两链轮装配后,中心距小于500mm时,轴向偏移量应在3mm以内。(×)15、工件加式后所得实际尺寸与图纸规定尺寸不一致,其差值就是尺寸误差。(√)16、基本偏差为一定的孔的公差带与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度,就是基轴制。(×)17、形位公差的数值适用于箭头所指的整个表面。(√)18、标注形位公差代号时,形状公差项目符号,应写入形状公差框内第三格。(×)19、金属材料的强度越高,则抵抗塑性变形的能力越小。(×)20、金属材料的伸长率和端面收缩率可通过冲击试验测定。(×)21、金属材料的塑性高与低,与使用外力的大小无关。(√)22、硬度越大的物体,柔韧性一般较好。(×)23、塑性变形是指物体在外力的作用下,引起几何状态的改变,在力的作用消除后,变形仍保留,不能恢复原状。(√)24、弹性变形是物体在外力作用下,引起几何形态的改变,在相反方向力的作用下,物体又恢复到原来的形状和尺寸。(×)25、金属发生蠕变后,除去作用力也不能恢复原状。(√)26、应力松弛现象可视为应力不断变大的一种蠕变过程。(×)27、通过热处理可充分发挥金属材料的潜力。(√)28、热处理分为普通热处理和化学热处理两大类。(√)29、中温回火的目的只是使钢具有较高的弹性。(×)30、钢在淬火后紧接着应该正火。(×)31、表面淬火是指将工件表面淬硬到一定深度,而中心部仍然保持未淬火状态的一种局部淬火法。(√)32、把淬火后的钢重新加热到AC1温度以下,恒温一段时间,然后冷却,这样的操作过程,称为正火。(×)33、钢材的热处理主要类型有淬火、退火、回火、正火和调质处理五种。(√)34、含碳量低于0.40%的碳钢,可用正火代替退火,以改善切削加工性能。(×)35、识读零件图时首先要分析尺寸。(×)36、零件图的内容包括能完整、清晰地表达出零件结构形状的一组视图。(√)37、零件图中注写的各项技术要求只包括表面粗糙度、允许加工误差两种。(×)38、当图形对称时,除主视图外,其他视图允许只画一半或略大于半个图形,省去的一半应靠近另一完整的视图。(√)39、当零件上具有某些局部细小结构,在视图上表达不够清楚或不便标注尺寸时,可把它按一定比例断裂画出。(×)40、基本尺寸是指允许尺寸变化的两个界限值。(×)41、选择尺寸基准原则是要使所注尺寸合理,也就是尽可能使设计基准与工艺基准一致。(√)42、画平面图形时,应首先画已知线段。(×)43、读装配图时首先是看标题栏了解其部件的名称。(√)44、读装配图时,要分清接触面与非接触面,非接触面用一条线表示。(×)45、装配图是表达机器设备及其部件的图样。(√)46、标注形位公差代号时,形状公差项目符号应写入形状公差框内第二格。(×)47、推锉法适用于最后锉光和锉削不大的平面。(×)48、锉削姿势与使用的锉刀大小无关。(×)49、锉削时,由左手控制推力大小,同时两手都要施加压力。(×)50、进行平面锉削时,一般可用钢尺或角尺以透光法检验不平度。(√)51、攻削通孔螺纹时,丝锥的校准部分应要全部出头。(×)52、攻丝前面的底孔直径应比螺纹中径大。(×)53、在韧性材料上攻丝,不可加冷却润滑液,以免降低螺纹粗糙度。(×)54、丝锥中心线应与工件表面平行。(×)55、攻丝时两手用力不均会造成螺纹攻歪。(√)56、不等径丝锥其头锥、二锥的大、中、小径都比三锥的大。(×)57、攻螺纹前的底孔直径必须小于螺纹标准规定的螺纹小径。(×)58、丝锥分手用丝锥、机用丝锥和管螺纹丝锥三种。(√)59、钻小孔时,应选择较大的进给量和较低的转速。(×)60、钻孔时加切削液的目的主要是为了润滑。(×)61、用直径较大的钻头钻孔时,钻床主轴转速应变快。(×)62、用¢3的钻头钻硬材料时,应取较高转速,较大给进量。(×)63、钻通孔时工件下面须加垫块。(√)64、钻孔时钻头摆动容易使孔径小于规格尺寸。(×)65、管螺纹的标记由螺纹特征代号、尺寸代号组成。(√)66、制在圆柱表面上的螺纹叫内螺纹。(×)67、公制螺纹的牙形角为70°。(×)68、粗牙螺纹比细牙螺纹的自锁性好。(×)69、外螺纹在圆视图中,牙顶圆画成粗实线,牙底圆画成细实线圆。(×)70、螺栓的螺纹小径用虚线表示。(×)71、螺母半剖时,大小径均用粗实线画。(×)72、牙底用粗实线表示,螺纹终止线用细实线表示。(×)73、用控制螺栓的长度预紧时,按预紧力要求拧紧后的螺栓长度大于螺栓的原始长度。(√)74、规定预紧力的螺纹连接,控制扭矩法是用扳手使预紧力达到给定值。(×)75、当螺纹的配合要求性质变动较小时,应采取精度螺纹。(√)76、过盈配合特点是孔的公差带在轴的公差带之上。(×)77、过盈配合是静配合。(√)78、用过盈配合作轴向固定时,压入法装配比温度差法装配的连接强度高。(×)79、配合件的过盈量及尺寸较小时,常用温差法紧配。(×)80、过盈连接的配合表面有圆柱和圆锥两种要形式。(√)81、錾削时,錾子所形成的切削角度有前角、后角和楔角,3个角之和为90°(√)82、錾子的后角可减少后刃与切削表面的摩擦,一般情况下,后角为5°~8°。(×)83、錾削油槽时,錾子的后角要随曲面而变动,而倾斜度保持不变。(×)84、錾削不能在圆弧面上加工油槽。(×)85、凿削较宽平面多余部分时,应先用偏凿分段开凿,然后用狭凿逐段凿去多余部分。(×)86、凿削时,在一般情况下,当凿到剩下尚余10mm左右时,要把工件调头。(√)87、杠杆千分尺活动测砧上带有高精度量表,适用于批量零件的粗略测量。(×)88、刀口外径千分尺测钻及测量螺杆测头为硬质合金或优质淬火钢薄片式测量面。(√)89、千分尺采用螺纹传动原理,其丝杠螺距为1mm。(×)90、千分尺是利用螺纹原理制成的量具。(√)91、在千分尺固定套管的外面是有刻线的活动套管。(√)92、转动千分尺的活动套管通过偏心锁紧可使测微螺杆固定不动。(×)93、使用千分尺,先读出固定套筒上最接近微分套筒锥端的毫米数和半毫米数。(√)94、微分套筒锥面上沿圆周均布着100条刻线,测量工件时每格单位为0.01mm。(×)95、千分尺转向刻度为25格,每格1个为0.01mm。(×)96、用千分尺测量蠕变时,应在管道壁温小于100℃的情况下进行,否则会产生较大误差。(×)97、外径千分尺105~414每个测量范围都带有调零基准杆。(√)98、内径百分表的示值误差很小,在测量前不要用百分表校对。(×)99、百分表内部齿轮上装有一个弹簧,主要作用是使齿轮转动间隙始终保持在一个方向上。(√)100、用百分表可以直接测量出零件的具体尺寸。(×)101、不得用百分表测量表面粗糙或有显著凸凹不平的零件。(√)102、用百分表测量时,测轴应倾斜于被测表面,否则测出的尺寸不准确。(×)103、列检专用塞尺具有探测各种轴瓦故障的功能,其准确率达80%以上。(×)104、楔形塞尺适用于测量动静间隙、深度间隙、较传统的测量工具提高工效20倍。(×)105、塞尺是用来测量缝隙的大小,适用于配合零部件之间不能用其他测量器的检测。(√)106、塞尺自1mm以上,钢片的厚度级差为1mm。(√)107、楔型塞尺测量方便、快捷,将塞尺置于被测间隙或孔径即可读数。(√)108、喷嘴异型塞尺是汽轮机通流间隙校调的必备专用测量工具。(√)109、螺纹通规模拟被测螺纹的最小实体牙型,检验底径实际尺寸是否超过其最大实体尺寸。(×)110、螺纹通规用来检验被测螺纹的作用大径的实际尺寸。(×)111、使用普通螺纹量和止规分别对被测螺纹的作用中径(含底径)和单一中径进行检验。(√)112、螺纹规测量牙形角时,把螺距与被测螺纹工件相同的螺纹样板靠放在被测螺纹上面,如果有不均匀间隙的透光现象,说明被测螺纹的牙形不准确。(√)113、桥规测量是为了检查曲轴轴线与机座上平面的瓢偏度。(×)114、动静间隙的测量和调整必须严格按工艺要求和质量标准进行。(√)115、对于椭圆轴承,轴承瓦口间隙变小,通常是由于轴承上部磨损造成。(×)116、轴承内圆和轴的配合采用基孔制,轴承外圆现轴承座孔的配合采用基轴制。(√)117、轴承内部间隙可以借助移动外圈的轴向位置来实现,其调整方法有压铅丝法和调整螺丝法。(×)118、顶部间隙的测量是在室温状态下,将铅丝横放在轴颈的前后部分。(√)119、对于圆筒形轴承,应取最大厚度作为顶部间隙。(×)120、刮修乌金时,圆筒形轴承下半轴承乌金与轴颈的接触角为60°~65°。(×)121、推力轴承球面座接触情况的好坏,影响瓦块受力的均匀性和各瓦块的温度。(√)122、汽轮机转子轴向定位经验收合格后,可从0位置开始测量动静间隙及联轴器垫片厚度。(√)123、轴承顶部间隙过小时,需进行补焊处理。(×)124、轴承紧力的测量均采用压铅丝方法。(√)125、紧力值等于钢垫厚度减去铅丝厚度的差值,若差值为正值,说明轴承与轴承座之间为间隙。(×)126、为了测定最大晃动度的位置,须将圆周分为八等分。(√)127、在同一横断面内最大直径与最小直径差即为扬度。(×)128、推力间隙过小对推力轴承产生过大冲击力,使转子发生轴向窜动。(×)129、轴系的各阶临界转速同相应的单个转子的临界转速有差别。(√)130、用两只百分表测量瓢偏度,就是为了消除串轴的影响。(√)131、测量转子各部件的瓢偏度时,将他们圆周分为8等分,按顺旋转方向编上序号。(×)132、隔板与叶轮发生摩擦也是常见的隔板缺陷。(√)133、铸铁隔板导叶浇入处出现裂纹,一般是在汽轮机运行时产生。(×)134、隔板和隔板套在汽缸内的支承,考虑到高参数机组隔板膨胀量较小,可能导致隔板中心的偏移,故采用中心线支承方式。(×)135、隔板上出现缺口、裂纹可以补焊处理。(√)136、隔板的清洗通常是先用酸液清洗,再用清水冲洗干净。(×)137、清理工作结束后,不必检查隔板、喷嘴的损伤。(×)138、隔板或静叶环变形使上下结合面间隙减小,产生泄露是隔板或静叶环常见的缺陷。(×)139、在调整轴向间隙时一定要保证进汽侧配合面严密,动静间隙合格。(×)140、当机组进行恢复性大修时,静叶环、平衡鼓、内缸等洼窝中心进行调整后,应测量各挂耳间隙。(√)141、隔板、静叶环、轴封壳等膨胀间隙调整后进行复测,可避免调整中的失误。(√)142、径向膨胀间隙可用压铅丝方法测量。(√)143、隔板或隔板套挂耳下的垫片不得超过四片。(×)144、检查隔板套内各级隔板结合面的严密性以0.3mm塞尺塞不进为合格。(×)145、隔板内圆椭圆度的测量应在隔板中分面间隙修整符合标准要求后进行。(√)146、上下隔板合拢后,左右错口较小,可通过对隔板中分面定位圆销重新钻孔的方法校正。(×)147、隔板的最大弯曲度不得超过与动片最小间隙的1/2。(×)148、喷嘴组应留有膨胀间隙。(√)149、旋转隔板检修时,对各部件的配合间隙,都需用塞尺检查是否符合规定。(√)150、机组大修中都应将旋转隔板分解,清扫并测量各部件间隙。(√)151、汽封按结构形式可分为碳精式和水封式
本文标题:中级钳工试题
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