01奥迪新产品技术(1)

12012/8/23奥迪差异化基础培训(Boostplan)-新产品技术A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan2目录►学习目标►奥迪预警系统Pre-Sense►驾驶辅助►底盘►发动机起/停系统A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan3学习目标通过本课程的学习，您将能够：►描述Pre－Sense功能包括哪些，几种配置的区别►描述ACCStop&Go的功能，能够进行操作►描述奥迪主动车道保持系统的功能，能够进行操作►描述奥迪第二代驻车转向辅助系统的功能，能够进行操作►描述奥迪夜视辅助系统的功能，能够进行操作►描述奥迪平视显示系统的功能，能够进行操作►描述奥迪电动机械转向系统的功能和优点►描述奥迪起停系统的功能，操作方法及改变或增加的部件的作用42012/8/23奥迪产品技术－奥迪预警系统Pre-SenseA1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan5奥迪预警系统►奥迪整体安全设计理念：AudiPreSense系统►紧急情况（侧滑）或者即将发生的碰撞（前方或者后方）通过联网的各种车辆功能系统被检测出来►采取措施使车辆和乘员处于准备状态，以应对紧急情况主动安全被动安全整体安全A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan7奥迪预警系统基本型功能:►减小安全带松动程度功能►纵向动态功能►横向动态功能乘员可通过MMI关闭或者打开自动安全带张紧器(稍稍拉紧安全带)的功能A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan8奥迪预警系统基本型-减小安全带松动程度在下列条件下，左前和右前安全带拉紧器控制单元J854和J855会减小安全带松动程度：►前排安全带已系上►向前行驶车速大于15km/h►向前行驶车速小于15km/h，时间超过10秒钟。接着会重新释放安全带。A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan9奥迪预警系统基本型-纵向动态功能►驾驶员在向前行驶时猛烈刹车，制动压力在规定时间内达到设定值，则安全带拉紧器控制单元J854和J855让电机将安全带部分拉紧或完全拉紧。►ABS控制单元J104可以激活闪烁报警灯。►根据具体情况，通过由电机拉紧安全带可以将乘员向前移动的距离最多减小约10cm。A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan10奥迪预警系统基本型–横向动态功能►如果车辆转向过度或转向不足，则会激活电子稳定程序ESP，安全带被电机部分拉紧。►如果车辆超出物理极限而失去稳定性，则电机将安全带完全拉紧。另外，开始关闭侧窗和滑动/外翻式天窗。►如果上述行驶状况没有导致事故，则重新释放安全带并且关闭闪烁报警灯（如果已经亮起）。►根据奥迪驾驶模式选项系统（Audidriveselect）的设置不同和ASR/ESP处于打开/关闭状态，结合行驶状况由电机将安全带拉紧。A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan11奥迪前部预警系统–功能第1阶段–视觉和声音警告–制动系统预充液–减振器进行调节第2阶段–警告耸车–安全带收紧–部分制动1(约30%)第3阶段–部分制动2(约50%)–关闭玻璃/滑动天窗–制动灯应急闪烁第4阶段–安全带可恢复式张紧–全减速A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan12奥迪后部预警系统–功能第一阶段-危险警报灯-优化座椅位置-关闭车窗/天窗第2阶段第二阶段-可逆式安全带张紧器第1阶段A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan13►奥迪整体安全设计理念：AudiPreSense系统►AudiPreSense增强版：功能描述►安全带张紧►可逆式安全带张紧►天窗和车窗关闭►危险警报灯激活+►座椅调整►奥迪制动保护►全力制动如果碰撞看起来无法避免，系统在报警和部分制动之后会施加全力制动，这样能把碰撞的破坏降低到最小程度►由ESP（车辆数据）和ACC以及ASA（辅助数据）触发奥迪增强型预警系统–功能A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan14预张紧安全带车窗/天窗关闭座椅调整危险警报灯驾驶员报警部分制动力最大的制动力Audipresense基础制动时侧滑时Audipresense前部前方紧急情况Audipresense后部后方紧急情况Audipresense增强版前方紧急情况后方紧急情况奥迪预警系统►不同配置AudiPreSense系统功能比较A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan15奥迪预警系统►动态功能根据驾驶模式进行调整驾驶模式选择在部分制动力时，部分预紧在全部制动力时，全部预紧在车辆适度的横向动态表现时，部分预紧在车辆高度的横向动态表现时，全部预紧自动激活激活舒适激活永远激活（碰撞前）激活永远激活（碰撞前）动态不工作不工作*在车辆动态的状态下，多数客户不会体会到部分、全部张紧的区别162012/8/23奥迪新产品技术－驾驶辅助系统A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan17驾驶辅助系统►自适应巡航系统(ACCStop&Go)►主动车道保持系统►第二代驻车转向辅助系统►夜视辅助系统►平视显示系统A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan18奥迪A6(C7)传感器和功能概览A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan19驾驶辅助系统–自适应巡航控制系统(ACC)ACCStop&Go功能：►ACCStop&Go功能：►ACC识别到前面车辆时，或识别到交通标识需要减速停车时，自动进行车辆减速直至停止，当判断停止条件解除时重新启动车辆行驶的功能ACCStop&Go上一代ACC工作范围0-250km/h工作范围30-200km/h制动精确且能实现停车制动但不能实现停车自动起步行驶无法自动起步行驶实现停停走走功能无法实现自动停走功能可监控前车变道无法监控前车变道A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan20驾驶辅助系统–自适应巡航控制系统(ACC)ACCStop&Go的前车识别前面行驶车辆的后视图与车道标志线的距离J851图象处理控制单元判定马上要换道:►与车道标志线之间的距离变小►识别出相应方向的转向灯亮起J851处理图像信息后,再将车辆位置数据传送给ACCACC将这些信息与距离测量值结合在一起，以便准确探测车辆A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan21►监控车辆前部区域，用于ACC►在车辆静止时监控车辆前部区域，在v15km/h时用于ACC►通过驻车辅助系统的超声波传感器和图象处理系统进行监控►图象处理系统可以监控车前最长为12m的行车路径►只要有ACCStop&Go，车上就有控制单元J791、J851和J852。驾驶辅助系统–自适应巡航控制系统(ACC)ACCStop&Go的再次起步监控功能A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan22驾驶辅助系统–主动车道保持与车道保持辅助系统的区别►系统的转向干涉方式►系统模式1:帮助司机将车辆保持在车道中心处►系统模式2:帮助司机来防止车辆无意间驶离本车道►方向盘振动由电动机械式转向器的电机来产生►可以在MMI上关闭方向盘振动这种系统警告►该功能的主控制单元是图象处理控制单元J851与奥迪车道保持辅助系统（Audilaneassist）的区别:A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan23►帮助驾驶员，使之不致因疏忽而将车驶离车道►也可通过方向盘振动来对驾驶员发出警告（当然是先应在MMI中激活这个功能）►车在交货时，该模式作为基本设置已经在MMI中预先设定好了在转向干预“晚”这个系统设置时状态在转向干预“早”这个系统设置时状态►该模式通过持续不断的转向转向介入（转向干涉），来帮助司机将车辆保持在车道中心处。►也可通过方向盘振动来对驾驶员发出警告（当然是先应在MMI中激活这个功能）►驾驶员可在MMI上设置该模式驾驶辅助系统–主动车道保持系统模式A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan24►信息电子系统控制单元1-J794将MMI上的操作信息通知控制单元J851MMI操作时的系统响应手脱离方向盘（脱把行驶）时的系统响应►在操纵MMI期间，转向干预会提早进行的，且转向干预力矩也较大►在操纵MMI期间，振动警报会提前►转向助力控制单元J500通过转向力矩传感器G269来识别司机的手是否离开了方向盘，并把这个信息告知控制单元J851►如果识别出司机的手确实离开了方向盘，图像处理控制单元J851会暂时关闭该功能驾驶辅助系统–主动车道保持辅助功能A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan25►驻车辅助、车距调节和变道辅助这些控制单元会送来一些测量值，从这些测量值中就可推断出本车旁边是否有障碍物。在识别出有障碍物时系统的响应有意变换车道而又未打转向灯时系统的响应►如果必须要躲开车旁的障碍物，那么转向干预会提前发生的，且这个干预力矩也比较大。►振动警告也比通常要早些。►在变换车道时如果满足某些条件的话，那么即使未打转向灯，系统也不会发出警告►这些前提条件如:-识别出本车的前方有车辆在行驶-本车与前方行驶车辆保持着一定车距-本车与前面行驶车辆的车速差大于10km/h驾驶辅助系统–主动车道保持辅助功能A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan26驾驶辅助系统–第二代驻车转向辅助系统纵向泊车A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan27驾驶辅助系统–第二代驻车转向辅助系统移出车位A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan28驾驶辅助系统–第二代驻车转向辅助系统横向泊车A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan29驾驶辅助系统–第二代驻车转向辅助系统斜向泊车A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan30仅用于帮助司机将车倒入纵向停车空位内可帮助司机实现多向驻车（泊入纵向停车空位）将车从纵向停车位中驶出将车泊入横向停车空位将车从横向停车位中驶出超声波传感器数量驻车转向辅助系统1.0代AudiA3（从08年22周起）驻车转向辅助系统1.5代AudiA3（从09年45周起）驻车转向辅助系统2.0代AudiA7（从10年44周起）车长+1.4m车长+1.4m车长+1.4m车长+1.1m车长+0.8m8个驻车辅助传感器2个驻车转向辅助传感器8个驻车辅助传感器2个驻车转向辅助传感器8个驻车辅助传感器4个驻车转向辅助传感器XXXXXXXX驾驶辅助系统–驻车转向辅助系统各代功能区别A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan31►红外摄像头采集图像►将车辆前部的热敏图像显示在组合仪表显示屏上►如果将某物识别为人，那么图像还会加上颜色►不仅能够探测生物，还能探测车道和建筑物轮廓►判断是否有碰撞行人或动物的危险，并给出声音警告信号核心任务：在摄像头的热敏图像上识别出人并做上标记驾驶辅助系统–夜视辅助功能A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan32夜视系统关闭条件：1.司机在MMI上关闭2.在环境温度超过28℃时，“识别出行人时做上标记”功能会自动关闭3.天足够亮时，该功能也会自动关闭驾驶辅助系统–夜视辅助功能A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan33+→如果夜视辅助系统的图象没有出现在显示屏上►组合仪表上发出声响信号►夜视辅助系统符号变成红色►夜视辅助系统的图象在出现警报时并不要求显示在前景中►此时中央显示屏要优先用于显示其他信息驾驶辅助系统–夜视辅助功能A1TM1101EN00ASD-CS-ASTBoostPlan34在天亮时接通夜视辅助系统:►按压夜视辅助系统按钮在黑暗中接通夜视辅助系统:►只有当灯开关位于“AUTO”位置或“近光灯”位置，才能接通夜视辅助系统。►按压夜视辅助系统按钮关闭夜视辅助系统:►