东学教育2013年一级建造师市政工程命题规律解读(7)

2013年一级建造师市政工程命题规律解读(7)命题点41钢—混凝土组合梁的安装要点(1)钢梁安装过程中，每完成一节段应测量其位置、标高和预拱度，不符合要求应及时调整。(2)钢梁杆件工地焊缝连接，应按设计的顺序进行。无规定时，焊接顺序宜为纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行。(3)钢梁采用高强螺栓连接前，应复验摩擦面的抗滑移系数。高强螺栓连接前，应按出厂批号，每批抽验不小于8套扭矩系数。穿入孔内应顺畅，不得强行敲入。穿入方向应全桥一致。施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和问断拧紧。命题点42在拱架上浇筑混凝土拱圈的施工技术(1)跨径小于l6133的拱圈或拱肋混凝土，应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。(2)跨径大于或等于16rn的拱圈或拱肋，宜分段浇筑。(3)分段浇筑程序应符合设计要求，应对称于拱顶进行。各分段内的混凝土应一次连续浇筑完毕，因故中断时，应将施工缝凿成垂直于拱轴线的平面或台阶式接合面。(4)间隔槽混凝土应待拱圈分段浇筑完成后，其强度达到75％设计强度，接合面按施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇筑。(5)分段浇筑钢筋混凝土拱圈(拱肋)时，纵向不得采用通长钢筋，钢筋接头应安设在后浇的几个间隔槽内，并应在浇筑间隔槽混凝土时焊接。(6)浇筑大跨径拱圈．(拱肋)混凝土时，宜采用分环(层)分段方法浇筑，也可纵向分幅浇筑，中幅先行浇筑合龙，达到设计要求后，再横向对称浇筑合龙其他幅。(7)拱圈(拱肋)封拱合龙时混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，各段混凝±强度应达到设计强度的75％。命题点43装配式桁架拱和刚构拱的施工技术(1)装配式桁架拱和刚构拱安装程序为：在墩台上安装预制的桁架(刚架)拱片，同时安猫横向联系构件，在组合的桁架拱(刚构拱)上铺装预制的桥面板。(2)装配式桁架拱、刚构拱采用卧式预制拱片时，为防止拱片在起吊过程中产生扭折，起吊时必须将全片水平吊起后，再悬空翻身竖立。在拱片悬空翻身整个过程中，各吊点受力应均匀，并始终保持在同一平面内，不得扭转。(3)大跨径式组合拱，拱顶湿接头混凝土，宜采用较构件混凝土强度高一级的早强泪凝土。(4)安装过程中应采用全站仪，对拱肋、拱圈的挠度和横向位移、混凝土裂缝、墩台变位、安装设施的变形和变位等项目进行观测。(5)拱肋吊装：定位合龙时，应进行接头高程和轴线位置的观测，以控制、调整其拱轴线，使之符合设计要求。拱肋松索成拱以后，从拱上施工加载起，一直到拱上建筑完成，应随时对1／4跨、1／8跨及拱顶各点进行挠度和横向位移的观测。(6)大跨度拱桥施工观测和控制宜在每天气温、日照变化不大的时候进行，尽量减少温度变化等不利因素的影响。命题点44索塔施工的技术要求和注意事项裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔，宜采用劲性骨架挂模提升法。斜拉桥施工时，应避免塔梁交叉施工干扰。体积过大的横梁可分两次浇筑。索塔混凝土现浇允许接力泵送，尽量降低接力站台高度。必须避免上部塔体施工时对下部塔体表面的污染。索塔施工必须制定整体和局部的安全措施。命题点45管涵施工技术要点(1)管涵通称采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节，管节断面形式分为圆形、椭圆形、卵形、矩形等。(2)当管涵设计为混凝土或砌体基础时，基础上面应设混凝土管座，其顶部弧形面应与管身紧贴合，使管节均匀受力。(3)当管涵为无混凝土(或砌体)基础、管体直接设置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座，安装管节时应注意保持完整。(4)管涵的沉降缝应设在管节接缝处。(5)管涵进出水口的沟床应整理直顺，与上下游导流排水系统连接顺畅、稳固。命题点46拱形涵、盖板涵施工技术要点(1)与路基(土方)同步施工的拱形涵、盖板涵可分为预制拼装钢筋混凝土结构、现场浇注钢筋混凝土结构和砌筑墙体、预制或现浇钢筋混凝土混合结构等结构形式。(2)依据道路施工流程可采取整幅施工或分幅施工。(3)填方区的涵洞应在填土至涵洞基地标高后，及时进行结构施工。(4)遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下500mm方可施工，且降水应连续进行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防渗漏能力方可停止降水。(5)拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工。(6)涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过300mm。命题点47箱涵顶进施工技术要点1．箱涵顶进启动(1)启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。(2)液压泵站应空转一段时间，检查系统、电源、仪表无异常情况后试顶。(3)液压千斤顶顶紧后(顶力在0．1倍结构自重)，应暂停加压，检查顶进设备、后背和各部位，无异常时可分级加压试顶。(4)每当油压升高5—10MPa时，需停泵观察，应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况，如发现异常情况，立即停止顶进。(5)当顶力达到0．8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。2．顶进挖土(1)根据桥涵的净空尺寸、土质概况，可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0．4—0．8m，配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。(2)两侧应欠挖50mm，钢刃脚切土顶进。当数斜交涵时，前端锐角一侧清土困难应优先开挖。(4)挖土工作应与观测人员密切配合，随时根据桥涵顶进轴线和高程偏差，采取纠偏措施。3．顶进作业(1)每次顶进应检查液压系统、顶柱(铁)安装和后背变化情况等。(2)挖运土方与顶进作业循环交替进行。每前进一顶程，即应切换油路，并将顶进千斤顶活塞后回复原位；按顶进长度补放小顶铁，更换长顶铁，安装横梁。(3)桥涵身每前进一顶程，应观测轴线和高程，发现偏差及时纠正。(4)箱涵吃土顶进前，应及时调整好箱涵的轴线和高程。在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵作较大的轴线、高程调整动作。