GZ-2018060-汽车检测与维修（DOC84页）

2018年全国职业院校技能大赛赛项申报书赛项名称：汽车检测与维修赛项类别：常规赛项■行业特色赛项□赛项组别：中职组□高职组■涉及的专业大类/类：装备制造大类方案设计专家组组长：手机号码：方案申报单位（盖章）：方案申报负责人：方案申报单位联络人：联络人手机号码：电子邮箱：通讯地址：邮政编码：申报日期：2017年8月18日22018年全国职业院校技能大赛赛项申报方案一、赛项名称（一）赛项名称汽车检测与维修（二）压题彩照（三）赛项归属产业类型汽车制造类、道路运输类、市场营销类（四）赛项归属专业大类/类汽车检测与维修技术560702汽车电子技术560703汽车营销与服务630702汽车运用与维修技术600209汽车制造与装配技术560701新能源汽车技术560707汽车试验技术560705二、赛项申报专家组三、赛项目的3以“汽车检测与维修技术”专业为背景，通过“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”等项目的竞赛，考察参赛队组织管理、团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、安全及文明生产等职业素养；展示职业教育教学改革的最新成果及参赛队良好的精神风貌，加快工学结合人才培养和课程改革与创新的步伐，向社会宣传职业教育成就，进一步促进高职院校相关专业毕业生就业，为行业企业培养紧缺人才。四、赛项设计原则（一）坚持公开、公平、公正的原则。（二）赛项关联汽车维修职业岗位面广、人才需求量大、高职院校开设专业点多。（三）竞赛内容对应汽车机电维修职业岗位及岗位群、体现专业核心能力与核心知识的考核、涵盖汽车维修专业知识与专业技能点。（四）竞赛平台成熟。连续6年采用技术先进，社会保有量大的车型搭建竞赛平台，同步汽车新技术，院校参与竞赛基础良好。五、赛项方案的特色与创新点应在竞赛内容选择、竞赛过程安排、竞赛结果评判、竞赛资源转化等方面形成赛项的特色与创新点。（一）国际视野——聘请多名德国知名企业专家参与设计，体现先进职教理念。（二）理实融合——通过分析报告形式将理论知识考核融入实操考核过程之中，体现“理实一体化”教学改革思想。（三）同步技术——采用保有量大、技术先进成熟的主流车型，同步汽车新技术，赛项内容实时跟踪汽车技术发展。（四）开放考核——为学生提供充分的发挥空间，能够准确评价学生综合能力。4（五）考核平台成熟——连续6年采用同一考核平台，已完善成熟，院校参赛基础好，赛项资源转化成果突出。六、竞赛内容简介（须附英文对照简介）汽车检测与维修赛项包括“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”等竞赛内容。在整车上进行实操考核，重点考核汽车发动机、汽车电气等系统的故障诊断与排除能力，比赛为期2天，设“汽车检测与维修”团体奖一项。AutomobileInspectionandRepairContestincludes“AutomotiveEngineSystemInspectionandRepair”and“AutomotiveElectricalSystemInspectionandRepair”.PracticaloperationcheckwillbebasedonthelateststyleofMAGOTANsedan,focusingonthetestofcontestantsabilityofmalfunctiondiagnosisandeliminationofautomotiveengine,electricalsystem.Thecontestwillbelastedfor2daysandputupagroupprizeonAutomobileInspectionandRepair.七、竞赛方式（含组队要求、是否邀请境外代表队参赛）（一）竞赛以团体赛方式进行。每个参赛队3名选手，参赛选手必须是2018年度高等职业学校全日制在籍学生或五年制高职中四至五年级（含四年级）的全日制在籍学生，不限性别，年龄须不超过25周岁，年龄计算的截止时间以比赛当年的5月1日为准。往届全国职业院校技能大赛同类赛项中获一等奖的选手，不得参加同一项目同一组别的赛项。（二）竞赛队伍组成：由各省、自治区和直辖市为单位组队参赛，同一学校相同项目报名参赛队不超过1支，不得跨校组队。指导教师须为本校专兼职教师，每队限报2名指导教师。（三）2018年本赛项诚挚邀请国际团队参赛，欢迎境外代表队到场有序观摩。八、竞赛时间安排与流程比赛日期：6月份5比赛时间安排：正式比赛时间2天，裁判培训在赛前3天，闭赛式1天，具体安排见表2。表2竞赛日程和内容内容时间内容地点裁判培训第一天8:30～16:30所有裁判进行培训和竞赛模拟赛场第二天8:30～16:30所有裁判进行培训和竞赛模拟第三天8:30～11:30所有裁判进行培训和竞赛模拟14:00～15:30参赛选手熟悉闭赛场地15:30～16:30领队会会议室比赛日第四天7:00～8:00参赛队（1）一次加密（2）按照一次加密确定的顺序进行二次加密8:30～9:30“汽车发动机系统检修”第一场竞赛赛场10:00～11:00“汽车发动机系统检修”第二场竞赛11:30～12:30“汽车发动机系统检修”第三场竞赛13:30～14:30“汽车发动机系统检修”第四场竞赛15:00～16:00“汽车发动机系统检修”第五场竞赛第五天7:00～8:00参赛队（1）一次加密（2）按照一次加密确定的顺序进行二次加密8:30～9:30“汽车电气系统检修”第一场竞赛赛场10:00～11:00“汽车电气系统检修”第二场竞赛11:30～12:30“汽车电气系统检修”第三场竞赛13:30～14:30“汽车电气系统检修”第四场竞赛15:00～16:00“汽车电气系统检修”第五场竞赛闭幕第六天09：00～10:00闭幕式九、竞赛试题（一）本次竞赛本着“公开、公平、公正”的宗旨，于赛前2个月公开竞赛题库。（二）竞赛试题包括“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”两部分，公开故障设置范围和设置基准点，其中：6（1）“汽车发动机系统检修”见“附件一：2018年汽车发动机系统检修竞赛方案”。（2）“汽车电气系统检修”见“附件二：2018年汽车电气系统检修竞赛方案”。（三）在赛前召开赛项说明会，结合题库讲解考核要点、竞赛方式、注意事项，同时对以往大赛进行详细总结。（四）大赛命题组将依据公布的知识和技能考核点，出10套竞赛试题，试题重复率不超过50%，在比赛前两天由裁判长指定专人在监督组的监督下于现场随机抽取两套试题，分别作为竞赛用题和备用题。十、评分标准制定原则、评分方法、评分细则（一）评分标准1.评分标准的制订原则及实施采用过程评价与结果评价相结合、能力评价与职业素养评价相结合的评价方式，评分标准以“公平、公正、公开”为原则。（1）在收集相关各方意见的基础上，公开考核范围、样题和评分标准，其中知识和技能考核点和诊断报告见“附件一：2018年汽车发动机系统检修竞赛方案”和“附件二：2018年汽车电气系统检修竞赛方案”。（2）认真调试各考核工位车辆、仪器设备，保证考核条件一致。（3）裁判队伍考前封闭竞赛预演培训，借用视频、图片等载体掌握操作过程的评判标准，借用分析报告样品掌握分析报告的评判标准，并对裁判的判罚进行分析对比，对不合理的判罚进行纠正，以保证裁判标准一致。（二）评分细则“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”二个分赛项满分均为100分。1.“汽车发动机系统检修”评分细则，具体见表3。7表3“汽车发动机系统检修”评分细则一级指标分数二级指标分数对应故障诊断报告70准确描述故障现象9◇起动机不转◇发动机无法起动◇发动机运转不良故障确诊过程细节记录42整体诊断思路评价3分析故障机理，提出维修建议6关键问题解答10作业规范及职业素养30测试准备3◇起动机不转◇发动机无法起动◇发动机运转不良人物安全9设备使用7.5操作规范4.5响应裁判35S规范3总分1002.“汽车电气系统检修”评分细则，具体见表4。表4“汽车电气系统检修”分赛项评分细则3.违规扣分（1）在完成工作任务的过程中，因操作不当导致人身或设备安全事故，扣10-20分，情况严重者（例如选手受伤出血、设备无法正常使用）取消比赛资格。（2）竞赛过程中存在污染赛场环境等不符合职业规范的行为，视情节扣5-10分。一级指标分数二级指标分数对应故障作业规范及职业素养30测试准备4◇灯光系统故障◇舒适系统故障人物安全5设备使用5操作规范8响应裁判45S规范4诊断报告70准确描述故障现象8◇灯光系统故障◇舒适系统故障故障确诊过程细节记录42整体诊断思路评价5分析故障机理，提出维修建议5关键问题解答10总分1008（3）在竞赛过程中，参赛选手有不服从裁判、扰乱赛场秩序等行为情节严重的，取消参赛队当场评奖资格。有作弊行为的，取消参赛队评奖资格。裁判宣布竞赛时间到，选手仍强行操作的，取消参赛队奖项评比资格。（三）成绩产生方法在监督组监督下，由裁判长指定加密裁判启封检录抽签一次加密档案、二次加密档案，找出各参赛队与工位对应关系；将技能竞赛结果分别由工位号转换为参赛队，然后进行分值排序。竞赛成绩相同时，完成工作任务所用时间少的名次在前；竞赛成绩和完成工作任务用时均相同时，按诊断报告成绩高低排序。十一、奖项设置本赛项设团体一、二、三等奖。以赛项实际参赛队总数为基数，一、二、三等奖获奖比例分别为10%、20%、30%（小数点后四舍五入）；获一等奖参赛队的指导教师获“优秀指导教师奖”。总成绩为“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”两个分赛项成绩之和。十二、技术规范依据国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344）、轿车维修手册及汽车检测与维修技术专业教育教学要求进行。十三、建议使用的比赛器材、技术平台和场地要求比赛在主流整车平台上进行，其主要竞赛器材配备见表5。表5主要竞赛器材配备竞赛项目赛项器材说明数量/工位“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”赛项车辆主流车型1故障诊断仪器具备读码、清码、读取数据流完整信息和进行执行元件驱动诊断、编程等基本功能。1汽车专用示波器要求示波器具备以下性能:1.带宽：≧100MHz2.采样率：≧2.0GS/S3.通道：≧2194.耦合：交流、直流5.电池持续使用时间：≧4小时6.具有USB端口7.能够精确测量轿车总线信号万用表要求满足以下技术参数：1.适用汽车电器元件检测；2.可测试直流电压、交流电压、直流电流、交流电流、电阻、转速、脉宽、占空比、频率、温度、电容、短路以及二极管。1汽车电气系统便捷测量盒组件要求满足以下技术要求：1.适用于发动机控制模块、J519控制模块、各灯光系统、车门、舒适系统等控制模块端子电压的测量；2.在不破坏原车线束的情况下，可以轻松的串联在控制模块和原车线束之间；3.通流能力符合原车要求，对原车运行没有影响4.能测量控制模块端子的实时电压，测量端子应适用于万用表、示波器表笔。1万用接线盒主要强调各种规格的“T”型线，能满足轿车竞赛系统的所有保险丝、继电器、传感器、执行器插接测量之用，要有足够的通流能力和可重复插接使用能力。1拆装工具多抽屉带轮工具车，配齐拆装工具。1竞赛场地面积和比赛工位设置如表6：表6竞赛场地面积和比赛工位设置子赛项竞赛场地面积（㎡）比赛工位（个）汽车发动机系统检修300018汽车电气系统检修300018“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”共用竞赛场地，每个比赛工位占地面积50㎡，设有尾排通风装置，提供稳定的电、气源，场地采光、照明和通风良好。十四、安全保障（一）竞赛过程中，参赛选手须严格遵守相关操作规程，确保人身及设备安全，并接受裁判的监督和警示；若选手违规操作，裁判组有权终止竞赛；若因非选手个人因素造成器材故障，由裁判组视具体情况做出裁决（暂停竞赛计时或调整至最后一批次参加竞赛）；10（二）赛场由武警和保安负责安全保障及出入人员管理，赛场外装警戒线；（三）赛场设置医疗队和救护车；（四）赛场配备足够数量的消防器材；（五）各参赛队选手自备劳保鞋参赛；（六）各参赛队必须购买意外伤害保险，保险费自理；（七）赛项加强后勤服务保