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汽车基础知识销售培训部2010-9长安福特马自达世界上第一辆汽车出生地：德国出生时间：公元1885年制造者：卡尔·本茨“汽车之父”长安福特马自达新中国第一辆轿车1958年4月：东风轿车长安福特马自达新中国第一辆轿车1958年：毛主席接见东风轿车长安福特马自达1998年8月8日，豪情汽车在临海基地下线吉利第一辆汽车长安福特马自达课程大纲汽车的种类及外形数据解析汽车结构解释评估汽车的指标长安福特马自达汽车的分类2001年分类标准乘用车商用车长安福特马自达企业名称代号——豪情车辆类别代号轿车主参数代号发动机排量1.0升产品序号企业自定代号如：HQ7101E4HQ7101E4汽车产品型号编制规则长安福特马自达9中间两位数字表示各类汽车的主要特征参数最末尾数字表示载货汽车1越野汽车2自卸汽车3牵引汽车4专用汽车5客车6表示汽车的总长度轿车7表示发动机的工作容积（0.1L）首位数字表示车辆类别企业自定产品序号表示汽车的总质量（t）汽车产品型号编制规则长安福特马自达104,285mm车长车高车宽1,690mm1,440mm汽车外观与内装——汽车的外形参数前轮距后轮距1,400mm1,450mm长安福特马自达11轴距2,500mm纵向通过角离去角接近角汽车外观与内装——汽车的外形参数长安福特马自达汽车的分类标准将汽车划分成A00、A0级、A级、B级、C级、D级是德国汽车界的一种车型划分方式，并不是世界通用的划分标准，它们之间也没有严格的规定。这种分级的方法主要依据汽车轴距、排量、重量等参数划分的。长安福特马自达汽车的分类标准分类标准称号轴距排量代表车型A00级微型轿车2米到2.2米小于1升熊猫、比亚迪F0、奥拓A0级小型车2.2米至2.3米1升至1.3升自由舰、标致206A级紧凑型轿车2.3米至2.45米1.3升至1.6升EC7、海景、速腾、福特福克斯B级中型轿车2.45至2.6米1.6升到2.4升EC8、奥迪A4、宝马3系、本田雅阁、丰田凯美瑞C级中大型车2.6米至2.8米2.3升至3.0升奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、英菲尼迪M35D级豪华车大于2.8米3.0升以上奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、大众辉腾、劳斯莱斯幻影长安福特马自达课程目标辨识汽车的种类解析汽车结构解释评估汽车的指标长安福特马自达汽车零件动画汽车零件动画展示长安福特马自达解析汽车结构发动机1、简述发动机的分类2、罗列发动机的两大机构和五大系统3、阐述四冲程发动机的工作原理4、解释发动机的常用术语底盘罗列底盘的四大系统及类型特征车身1、简述车身的分类及适用车型2、简述车身结构对车辆安全的作用电气系统1、概述电气系统所包含的内容2、解释电气系统的常见术语长安福特马自达汽车的结构发动机底盘电气系统车身长安福特马自达按燃料种类及点火方式分类汽油发动机柴油发动机点燃式压燃式发动机油电混合、油气混合混合动力长安福特马自达按汽缸排列方式分类直列水平对置V型W型发动机长安福特马自达按进气方式分类自然进气发动机增压发动机机械增压涡轮增压提问：涡轮增压的原理增压式进气长安福特马自达按活塞运动形式分长安福特马自达往复活塞式按活塞运动形式分转子式长安福特马自达混合动力轻度混能油电节油效果：10-20%1、电动机功率较小，一般在20KW以下。2、以独立形式或电动机/变速箱一体形式存在，调节功率输出。3、适用于大型豪华轿车及SUV。长安福特马自达中度混能油电1、通常配备50KW以上的大功率电机，但续航较短。少于10KM2、车辆在低速时完全使用电动机驱动，高速行驶时以内燃机驱动。3、车重增加、影响操控。节油效果：30-50%长安福特马自达重度混能油电1、配以大功率电机及电池。2、以电力为主、内燃机只在电力耗尽及高速巡航启动。3、驾驶感受与传统汽车有较大区别。节油效果：短途行驶，省油60%。长安福特马自达发动机的结构曲柄连杆机构配气机构燃料供给系点火系润滑系冷却系起动系两大机构五大系统工作原理：汽车的动力源，在五大系统的配合下，通过两大机构的运行，将燃料的化学能转化为机械运动的动能，将往复直线运动转化为旋转运动。长安福特马自达发动机的结构——曲柄连杆结构飞轮作用：将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动，同时输出动力长安福特马自达发动机的结构——配气机构气门组件凸轮轴（SOHC/DOHC）作用：按时开启、关闭进排气门，以保证吸入混合气，排除燃烧废气长安福特马自达发动机的结构——配气机构单顶置凸轮轴双顶置凸轮轴长安福特马自达发动机的结构——配气机构各品牌专有技术发动机：VVT-i丰田MZR马自达CVVT吉利ACTECO奇瑞i-VTEC本田长安福特马自达发动机的结构——配气机构可变进气歧管细长的进气歧管粗短的进气歧管长安福特马自达海景F3A5海福星骏捷排量（L）1.81.51.61.61.6发动机名称CVVT4G15SACTECO479Q-BABL16L发动机材质全铝铸铁全铝全铝铸铁最大马力（ps）13910610999101最大功率（Kw）10278807374最大扭矩（N·M）172134147133134升功率（Kw/L）5752504646升扭矩（N·M/L）9689928384对比：长安福特马自达发动机的结构——五大系统曲柄连杆机构配气机构冷却系统供油系统启动系统点火系统润滑系统长安福特马自达发动机的结构——润滑系统长安福特马自达发动机的结构——润滑系统长安福特马自达发动机的结构——冷却系统长安福特马自达关于发动机的常见术语发动机压缩比扭矩功率缸内直喷爆震长安福特马自达关于发动机的常见术语功率:用功率描述做功的快慢，单位时间内完成的功的多少叫功率。扭矩:活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。长安福特马自达压缩比：发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。长安福特马自达爆震:一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得发动机产生不正常的敲击。原因：一：点火角过于提前二：发动机过度积碳三：发动机温度过高四：空燃比不正确长安福特马自达关于发动机的常见术语缸内直喷长安福特马自达2010年沃德世界十佳发动机发动机应用车型2.0LTFSI涡轮增压直喷奥迪A4、A53.0LTFSIV6机械增压直喷奥迪S4、A63.0L直列6缸涡轮增压柴油宝马335d、535d、X5xDrive35d、X6xDrive35d福特2.5L混合动力福特FusionHybrid3.5LEcoBoostV6涡轮增压福特TaurusSHO通用2.4LEcotec别克新君威、新君越现代4.6LV8现代劳恩斯（美版）、雅科仕2.5L水平对置4缸涡轮增压斯巴鲁力狮2.5GT1.8L混合动力丰田普锐斯2.0LTDI涡轮增压柴油美版大众Jetta、高尔夫长安福特马自达发动机视频文件长安福特马自达汽车的结构发动机底盘电气系统车身长安福特马自达底盘传动系统制动系统转向系统行驶系统长安福特马自达底盘——传动系变速箱的作用变速箱是车辆的关键零部件之一。变速箱的作用就是改变传动系的传动比，从而扩大车速的变化范围。此外变速箱还有实现倒向行驶以及空档的功能。长安福特马自达传动系统——变速箱AT、CVT、DSG、AMTMT自动变速箱变速箱手动变速箱长安福特马自达手动变速箱——MT手动变速箱特性：优点：操控乐趣高结构简单制造维修成本低燃油经济性好缺点：操作复杂频频换挡易疲劳操作不当易造成损坏MT变速箱的运用：广泛运用于目前大部分汽车长安福特马自达机械自动变速箱——AMTAMT变速箱特性：优点：结构简单制造维护成本低自动换挡操作简单燃油经济性好缺点：换挡平顺性稍差AMT变速箱的运用：国内主要在经济型轿车上使用，如QQ、北斗星、威志等长安福特马自达普通自动变速箱——AT自动变速箱特性：优点：自动换挡操控简单舒适缺点：效率低油耗高制造和维修成本高AT变速箱的运用：广泛运用于各种乘用车辆长安福特马自达无级变速箱——CVTCVT变速箱特性：优点：动力性和燃油经济性较好无换档冲击、无时差加速感舒适性较高缺点：结构复杂制造和维修成高不适宜大排量车型使用CVT变速箱的运用：国内奥迪、日产、本田部分车型上有运用长安福特马自达双离合器变速箱双离合器变速箱特性：优点：响应快、损耗小自动化、精确化缺点：目前制造和维护成本较高双离合器变速箱的运用：目前主要运用在高级轿车和跑车上，国内使用沃尔沃、奥迪、宝马、法拉利、大众、三菱、日产长安福特马自达传动系——其他结构差速器长安福特马自达防滑差速器（LSD）长安福特马自达传动系——传动形式车辆的发动机和传动系布置的不同，则有不同的传动型式：4WD长安福特马自达传动系——传动形式车辆的发动机和传动系布置的不同，则有不同的传动型式：4WD长安福特马自达行驶系——车轮车轮主要由轮胎和轮辋构成。轮胎一般以橡胶为主原料，充当了汽车与路面接触的载体。轮胎结构长安福特马自达58195/60R15断面宽度扁平率种类内径以10mm为单位，在指定气压下量度。以%为单位，数值越低越扁平。即轮辋的断面高度除断面宽度计算。越低弯道表现越好。R是子午线轮胎。R胎高速性能好。轮辋直径（英寸）。行驶系—车轮长安福特马自达行驶系——车架车架与车桥的作用是连接车轮与悬挂系统。对于大部分小汽车来说，因为车身为承载式，所以没有贯穿前后的独立车架，只有车桥，有些车型带有副车架。后副车架承载后悬架装置前副车架承载引擎、变速箱及前悬架装置长安福特马自达行驶系——悬挂悬挂的主要作用是：连接车身和车轮，以适当刚性支承车轮；吸收路面的冲击，改善乘坐舒适性；稳定行驶中的车身姿势，改善操控性。悬挂装置是在车轮上借助弹簧使车身浮动的装置，有数个弹性元件组成，包括减震器、弹簧以及支撑杆和稳定杆等长安福特马自达行驶系——悬挂双横臂式、麦佛逊式、多连杆式钢板式、拖臂式、扭转梁式独立悬挂悬挂非独立悬挂长安福特马自达非独立悬挂非独立悬挂的特点：两侧车轮在运动过程中会产生干涉，舒适性和操控性均差最常见的非独立悬挂是货车的钢板弹簧式悬挂和小汽车的拖臂式及扭转梁式的悬挂。长安福特马自达独立悬挂独立悬挂的特点：因为左右车轮可以独立上下浮动或者摆动互不干涉，因此舒适性和操控性都很好。独立悬挂有多种类型，例如长短臂（双横臂）式、麦佛逊式、多连杆式等。长安福特马自达麦弗逊式独立悬挂优点：结构简单、占用空间小、响应较快、制造成本低。缺点：横向刚度小、稳定性不佳、转弯侧倾较大。适用车型：中小型轿车、中低端SUV前悬架。长安福特马自达双叉臂式悬挂优点：横向刚度大、过弯侧倾较小、运动性能佳。缺点：体积大、结构复杂成本高、悬挂定位参数设定复杂适用车型：大型SUV、豪华轿车、运动轿车的前后悬架。长安福特马自达多连杆式悬挂优点：舒适性佳，行驶性能强。缺点：体积大、结构复杂成本高。适用车型：豪华轿车、运动轿车的前后悬架。长安福特马自达转向系统机械液压助力（HPAS）电子液压助力（EHPAS）电子助力（EPAS）液压助力助力机构电子助力长安福特马自达底盘——转向系统作用：准确的控制行驶的方向助力机构方向盘转向拉杆转向器构成长安福特马自达底盘——刹车系统制动器控制装置供能装置（助力系统）传动装置作用：使行驶的车辆减速或在最短的距离内停车，还可使车辆停放在坡道上构成长安福特马自达制动器的种类鼓式制动器盘式制动器制动器长安福特马自达71制动器－鼓式制动器鼓式制动器具有制动力大，能有效的防止雨水砂石等入内。但其散热性不好，而且过水后的恢复能力较差，所以其制动效能受到很大的限制。鼓式制动器长安福特马自达72定钳盘式制动器1.制动盘2.活塞3.摩擦块4.进油口5.制动钳体6.车桥部盘式制动器长安福特马自达制动系统常见相关术语：ABS——防抱死控制系统如果因为汽车的紧急制动（尤其是高速行驶时）而使车轮完全抱死，那是非常危险的。若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或调头（跑偏、侧滑）尤其在路面湿滑的情