中国汽车行业的发展现状——今后的发展态势

中国汽车行业的发展现状轿车卡车中国汽车业的重组状况跨国公司在中国的重组中国本土企业的联合今后的发展态势://://://://://dx.587766.com/mwap.dx04131.com3g.gggsw.com://m.jhdxjk.com4g.d1222.com://://dx.587766.com/sy/://dx.587766.com/wj/dx.587766.com/bjdxb://://://://://://://://m.dxcccf.com://jk.chengfang120.com/://://dx.ltaaa.com/m/://jh.km120s.com/://cs.08711000.com/://://gz.xiejdx.com/://m.xiejdx.com://://://xa.oepsi.com/://m.cj5p.com://://://://3g.ipmllc.com://中国是亚太地区的第二大汽车市场，生产量位于第三位，仅次于日本和韩国2,0901,4727858631,0154033,1053178421,0433675,97510,1972,070日本中国南朝鲜澳大利亚印度东南亚国家联盟台湾2000年亚太地区部分国家的的汽车销售和生产注:*东南亚国家联盟包括印尼，马来西亚，菲律宾，新加坡和泰国来源:汽车新闻数据中心2000年的汽车销售和生产(千辆)汽车销售汽车生产与澳大利亚等国家的成熟市场相比，较低的轿车/商用车的比率显示中国的汽车市场正处在发展的初级阶段单位(千辆)0100200300400500600700800900199019911992199319941995199619971998轿车销售量轻型商用车销售量重型商用车销售量来源:标准普尔-亚洲汽车产业预测,1999年3月2000年中国汽车工业年鉴1990-1998澳大利亚的汽车销售总量单位(千辆)05001000150020001991199219931994199519961997199819992000轿车销售量轻型商用车销售量重型商用车销售量1991-2000中国的汽车销售总量根据人均收入，中国目前的汽车普及率远远低于世界平均水平，这说明中国市场有着巨大的发展潜力来源:Anfavea;EIU;科尔尼分析巴西居民/汽车数量(LOG指数)发展中的市场成熟市场墨西哥阿根廷南朝鲜波兰捷克西班牙英国澳大利亚意大利瑞典德国日本美国比利时法国加拿大奥地利中国过去10年中下降了275%中国过去十年中增长了325%人均收入(US$000)车辆密度和人均收入中国2000年密度=81人/车假定2005年密度为50人/车，则今后每年需净增车240万辆1101000510152025303540几乎所有产品都存在生产能力过剩的情况，平均利用率仅为58%，而全球标准利用率约为85%2000年中国汽车生产量和过剩生产力(千辆)产能利用58%闲置生产能力42%总生产能力=3,570,000辆来源:中国汽车工业协会,科尔尼分析6055463972481548344-595-154-205-312-110-90-16-800-600-400-20002004006008002000年过剩生产力=1,500千辆过剩生产能力2000年生产量=2,070千辆生产量轿车微型车轻客轻卡中卡重卡大中客过剩生产力导致激烈竞争，迫使价格下降，使过去偏离的市场价格向国际基准靠拢价格战-恶性循环过剩生产能力增加管理费用降低价格以保证市场份额和销售量低利润减少了现金流降低价格以提高销售量来源:CMU,汽车新闻,科尔尼分析价格比较(单位：1000人民币)车型美国中国差别奥迪A6(2.8)350540+54%帕萨特(1.8)190290+53%雅阁(2.3)190290+53%别克(世纪)200340+70%蓝鸟(2.0L)140210+50%新车型通常贵50%以上…..价格比较(单位：1000人民币)车型美国中国差别切诺基1901900%捷达1401400%大发90(Echo)70-23%桑塔那140(Golf)115-18%富康(1.4L)100110+10%..五年和五年以上的老车型的价格接近于美国市场价…..随着越来越多的汽车生产商加快新产品的上市，价格的下降会进一步加快73%82%47%70%96%49%89%69%48%0%20%40%60%80%100%120%微型客车微型卡车轻型客车轻型卡车中型客车中型卡车大型客车重型卡车轿车中国汽车市场，特别是轻型车和大型客车的市场极为分散，这表明了行业合并的趋势不可避免行业集中度指数-最大的3、5和1