产业政策与竞争环境对汽车零部件企业的影响

产业政策与竞争环境对汽车零部件企业的影响作者：秦琪学位授予单位：复旦大学参考文献(11条)1.参考文献2.汽车工业产业政策19943.汽车工业产业政策20044.中国加入世界贸易组织法律文件5.迈克尔波特.陈小悦竞争战略20046.GerryJohnson.KevanScholes.金占明.贾秀梅公司战略教程20037.罗兰贝格加入世贸组织后中国汽车工业发展的十大趋势20018.GoldmanSachsGlobalAutomobiles-TheChinaAutoIndustry20039.KPMGTransactionServicesChinaautomotiveandcomponentpartsmarket200310.银华投资分析部汽车产业政策解读11.ChinaBusinessUpdate-July20042004相似文献(6条)1.学位论文左志明常州市汽车零部件行业竞争战略分析2005汽车零部件行业是常州市“十五”期间重点发展的支柱产业之一“工程机械、车辆及配件制造业”的重要组成部分。中国入世以来世界汽车零部件工业正经历着深刻变化，零部件厂的地位不断加强，汽车零部件市场竞争越来越激烈。科学制定适合常州市实际的汽车零部件行业竞争战略具有十分重要的现实意义。本文先从国外汽车零部件工业的发展趋势以及入世后对我国汽车零部件工业的影响、国内汽车零部件工业的发展现状与趋势，影响汽车零部件行业的宏观环境因素、国家产业政策等几方面分析了发展常州市汽车零部件行业的外部环境，再从常州市汽车零部件行业的地理环境、配套体系、研发力量、规模水平、整车与零部件企业关系等方面分析了发展常州市汽车零部件行业的内部环境。接着，通过SWOT分析方法，提出了常州市汽车零部件工业的竞争战略。以期能够通过体制创新、专业化分工、规模经济等相关战略举措对汽车零部件产业结构和产品结构进行调整，以增强核心竞争能力，从而为常州市汽车工业的发展奠定坚实的基础。2.学位论文成晨广汽零部件公司的战略成本管理研究2008随着中国汽车零部件市场的逐步开放和新汽车产业政策的出台，国内绝大部分的汽车零部件企业在面临巨大机遇的同时，也日益面临着生存的危机和挑战。同时，国外汽车零部件企业的进入更加剧了国内汽车零部件企业的生存危机。因此，如何解决国内零部件汽车的生存危机就成为业内外人士的关注焦点。通过多年的行业从事经验，笔者认为，目前国内汽车零部件企业出现生存危机的主要根源是：缺少核心竞争优势。国内大多数汽车零部件企业一方面缺乏技术研发实力，另一方面又缺乏有效的企业管理能力。因此，如何培养国内汽车零部件企业的核心竞争优势，就成为本研究要解决的核心问题。利用战略成本管理理论，本文首先对汽车产业、汽车零部件行业以及广汽零部件公司进行战略成本管理环境分析和价值链分析，为分析具体企业的竞争优势奠定基础；然后，针对汽车产业、汽车零部件行业以及广汽零部件公司进行战略成本动因分析，进一步明确企业进行战略成本管理的重点，并为广汽零部件公司根据自身情况构建核心竞争优势提供现实依据。最后，针对广汽零部件公司战略成本管理现状，本文采用理论与实际情况的结合的方法，通过对汽车产业、汽车零部件行业以及广汽零部件公司的战略成本管理分析，本文建议，广汽零部件公司可通过以下途径逐渐获取核心竞争优势：以提升技术研发能力为核心，同时逐渐培养公司的人力资本发展能力、品牌发展能力和公共关系能力。3.学位论文何浩宇同步供货制下的生产及物流控制2005随着国际化市场的日益临近,特别是在中国正式加入WTO之后,汽车工业的关税逐步降低,中国的汽车工业面临了国际大型跨国集团的严峻挑战。激烈竞争的同时也带来了我国汽车相关产业的高速发展。随着国家宏观产业政策的调整,在与汽车产业相关的行业中出现了新的格局。特别是汽车零部件行业,随着国家产业政策的逐步实施和深入,这个行业正在经历由引进,合资,到国产化,继而自主开发拥有自己独立的知识产权的新产品的变革过程,在这个过程中国际知名的汽车零部件企业也纷纷看好国内的市场,将中国作为它们OEM全球化战略的重点。因此给本土的汽车零部件企业带来剧烈的影响。那么我们将如何应对,如何吸取知名企业在运作管理上的成功经验,如何建立汽车零部件产业的核心竞争力,就成为了现阶段中国汽车零部件市场不可回避的问题。本文立足于为神龙公司提供汽车零部件的中美合资企业的生产及物流管理,分析在JIT同步供货制下的生产及物流的组织及成本控制,JIT风险防范等方面的特点,结合精益生产,探讨在混合式JIT下的多品种小批量生产的解决方案。本文先介绍了JIT的概念及发展历史,接着分析了汽车零部件行业的行业特点,分析该行业实现提高对客户需求的快速响应能力的方法及潜在风险。归纳出一些在JIT准时供货制下生产及物流控制的基本原则和指导思想。并重点说明了在JIT的同步供货方式下的生产方式和特点,分析了关键因素:需求拉动生产,零库存,全面质量管理,单元式生产,多技能培训对JIT的意义以及各个关键因素之间的相互关系。在此基础上，我查阅了大量的相关资料，利用已经有的研究成果,结合在生产实际中的运用,阐述了LEAN，SIX-SIGMA,过程统计方法,作业成本法在企业生产及物流中的运用方法。其中对利用运筹软件优化作业计划,通过分离数据中的季节因素，趋势因素，噪音等因素来提高预测计划的准确性,线能力平衡和生产能力平衡等方面作出了详细阐述。并适当分析了JIT生产组织形式下的实施要点和风险防范。4.学位论文陈迎宾汽车零部件公司技术与发展战略研究——以K公司为例2007近年来，我国汽车工业得到了迅速发展，为汽车零部件行业提供了巨大的发展空间，国家新《汽车产业政策》及“十一五”规划对全面提升汽车零部件行业竞争力的定位，为我国汽车零部件的发展带来了大好机遇，我国汽车及其零部件工业正处在新一轮的发展高峰期。本文作者作为项目经理，负责公司汽车事业部汽车链传动系统及组件的开发项目，配合公司战略定位，历时三年多来，和汽车事业部门团队一起，以身体力行构建和实施技术与发展新型战略模式。笔者从执行者的角度，试图通过对个案公司战略模式演进过程分析及现阶段个案公司战略定位分析，一方面为推动全球化背景下汽车零部件企业技术与发展战略实践新模式做出有益探索；另一方面，总结出一些构建与实施技术发展战略的实践经验和值得注意的地方供大家共享和借鉴，为我国汽车零部件企业技术战略实施提供参考。网络&知识经济时代，技术&发展环境呈现出全球化、时间紧缩和技术集成趋势，世界已进入“战略致胜”的时代，企业间的竞争，更突出地表现为全方位的企业战略竞争，特别是技术与发展战略更是成为企业竞争优势和持续发展的源泉。中国汽车零部件工业置身于世界汽车工业参与全球竞争之际，汽车零部件产业的竞争焦点将主要集中在成本优势、技术优势两大方面，因此，我国汽车零部件企业实施技术与发展战略、全面提升竞争力，是未来主要目标，也是我国汽车零部件制造企业的应对发展思路。企业战略性技术选择是新产品开发应用技术及在价值链中应用整合与技术集成，通过渐进性创新和根本性创新，从而实现产品和过程技术创新，获取竞争优势及核心竞争能力。低成本竞争优势与高差异化竞争优势是企业竞争优势的主要来源。本文通过实践认为，公司技术与发展战略应与公司整体战略及市场定位相适应，在不同企业及其发展阶段，公司战略应依据企业拥有的资源和能力而进行动态策略调整。技术与发展战略定位的目标是通过形成适当的技术能力，获取竞争优势。个案公司通过构建和实施以TPM、TPS及TS16949为主要内容的技术与发展战略，不断持续改进企业经营过程中的各种故障、损失和浪费，在相关技术与发展平台上实现预防、改善与提升，从技术战略实务角度培育公司低成本与差异化竞争优势。5.学位论文匡建重庆市汽车零部件工业发展战略2002汽车工业是重庆市的支柱产业。“九五”期间，重庆市汽车零部件工业虽取得了较大进步，但还达不到重庆汽车工业的整体发展要求。当前面对中国入世及世界汽车零部件工业正经历着深刻变化的新形势，科学制定适合我市实际的汽车零部件工业发展战略具有十分重要的现实意义。本文先从国外汽车零部件工业的发展趋势、宏观经济环境、国家产业政策、国内汽车零部件工业的发展现状、入世对我国汽车零部件工业的影响、市场、国内汽车零部件行业的发展趋势几方面分析了发展重庆市汽车零部件的外部环境，并运用外部因素评价矩阵(EFE)对外部环境进行评价。再从重庆市汽车零部件的内部环境，包括地理环境、配套体系、研发、规模、整车与零部件企业关系等方面分析了发展重庆市汽车零部件的内部环境。并运用内部因素评价矩阵(IFE)对内部环境进行评价。在此基础上，采用威胁-机会-弱点-优势矩阵(threats-opportunities-weaknesses-strengthensmatris)，提出重庆市汽车零部件工业的发展战略。6.学位论文赵伟宾延锋伟世通公司战略研究2004延锋伟世通汽车饰件系统有限公司从创业至今,在中国汽车零部件行业中取得了巨大的发展.在中国加入WTO之后,中国的汽车及零部件市场发生了巨大的变化.面对挑战和机遇,延锋伟世通将为下一轮发展和跨越作出新的战略规划.本文对延锋伟世通二十多年汽车塑料饰件的工作加以总结;分析了延锋伟世通在新形势下所面临的宏观环境中的挑战和机遇;运用了波特五种竞争力的分析方法综合阐述延锋伟世通面临的竞争环境;剖析了延锋伟世通在应对挑战中所隐含的内部问题.借鉴国外同行的发展经验教训,并结合国家产业政策的调整,从发展的眼光,全面讨论了延锋伟世通在新形势下的发展机遇,提出了延锋伟世通在新一轮发展中需以提升核心竞争力为目标的战略规划.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：0e2bc9b7-64d6-4148-9fcb-9e2d015d4451下载时间：2010年11月13日