创造欧洲奇迹的空中客车

创造欧洲奇迹的空中客车空中客车公司(AirbusS.A.S.)是世界领先的大型民机制造商，拥有最先进和产品最齐全的生产线。其产品包括12种机型，从100座单通道客机到目前全球最大民用客机--双层的A380，充分体现了公司核心业务的庞大规模。2002年，空中客车营业额约为194亿欧元，为全球正在的3，000多架空中客车飞机和190多家用户提供支援。迄今为止，空中客车公司已从180家客户获得4600多份订单。空客公司创建于1970年12月，是一家集法国、德国、以及后来加盟的西班牙与英国公司为一体的欧洲集团。其创建的初衷，是欧洲人想打破美国人垄断世界航空市场的格局。在上世纪五六十年代，世界民航运输业的大玩家主要是美国的洛克希德·马丁公司、麦道公司和波音公司。法国和德国的政治家们认为，欧洲必须在民机市场上有自己的一席之地。通过克服国家间的分歧，分担研发成本，以及合作开发更大的市场份额，空客公司改变了竞争格局，并且为航空公司、旅客和机组带来了真正竞争的效益。2001年，空客公司达到了其成就史上的另一个里程碑，即成为一家独立的整合的企业。欧洲航空防务航天公司(由原空客集团的三家伙伴公司法宇航、德宇航和西班牙宇航合并而成)和英国的英宇航，将其所有在原空客集团的资产全部过度到一个新的合资公司。作为交换，它们成为新空客集团的股东，分别拥有集团80%和20%的股份。空中客车公司总部位于法国图卢兹，由欧洲航空防务及航天公司和英宇航系统公司共同拥有。在法国，它注册为简化的合股公司。空中客车公司在全球的雇员人数约为4，600人，他们来自50多个国家。空中客车公司的设计机构和工厂属于四个全资子公司：空中客车法国公司、空中客车德国公司、空中客车西班牙公司和空中客车英国公司。空客的标志中有三个圆弧，它最初代表了三个发起公司：法国宇航、西德宇航和英国宇航，现在更是代表了欧洲的主要航空工业力量，象征着它们为着同一个目标聚集到了一起。公司的行政委员会由10人组成，受公司总裁兼首席执行官诺尔·弗加德领导，委员会成员分别负责公司的各项核心业务。该委员会的职责是管理空客公司的所有业务活动。空客的业务包括工程与制造，是公司全部技术和工业活动的脊梁。目前，公司在全世界有150多个制造厂，其中包括在法国、德国、英国和西班牙的16个研发中心和制造厂，主要负责空客飞机的设计、制造、总装和测试。另外，公司还建立了由全球30多个国家的1500家供应商组成的国际网络。作为公司的一家全资子公司，空客国际运输公司总部设在法国的图卢兹，主要运营5架绰号为“大白鲸”的A300-600ST超级运输机，它们负责将空客飞机的组件运送到不同的制造厂。空中客车与中国空中客车公司与中国的合作始于1985年，当时的民航总局华东管理局，即现在的中国东方航空公司成为空中客车公司在中国的第一家用户。随后，空中客车公司与中国航空制造工业开始了零部件转包生产合作。空中客车还投资8,000万美元与中国航空器材进出口总公司在北京共同建立了具有世界一流水平的华欧航空培训及支援中心。今年是欧洲空中客车公司在中国市场的丰收年：原定年内交付的30多架客机已全部落实，占其今年全球计划的一成多。空客在中国内地还新获得了30架飞机订单。而在中国航空市场，空客其实是一名后来者，1985年第一架空客飞机才出现在中国。如今，空客在中国的现役飞机数量正在不断上升，到今年9月底，总数已从1995年年初的29架增加到212架。