基于工作流的汽车配件管理系统的研究与实现

西南交通大学硕士学位论文基于工作流的汽车配件管理系统的研究与实现姓名：崔勇杰申请学位级别：硕士专业：计算机应用技术指导教师：孙林夫20090601基于工作流的汽车配件管理系统的研究与实现作者：崔勇杰学位授予单位：西南交通大学相似文献(8条)1.期刊论文白剑.陈泳.汪向众.BaiJian.ChenYong.WangXiang-zhong基于工作流的新产品项目开发协同设计研究-机车车辆工艺2010,(3)针对本企业汽车配件新产品项目开发过程中出现的一些问题,建立了基于工作流技术的新产品项目开发协同设计管理模型.文中阐述了工作流技术的一些关键技术和算法,实现了汽车配件新产品开发项目管理的信息化.2.学位论文颜卫军汽配汽修企业资源计划（ERP）系统设计研究2002该文结合对ERP的理论思想研究,就服务型企业特点,开发研究了汽配汽修企业的资源信息管理系统.该管理软件系统共分三个部分:汽车配件及维修物料的物流供应链管理系统,汽车维修养护服务工作流管理系统,财务资金管理系统.该软件系统几乎涵盖了汽配汽修企业所有业务处理,是一个信息处理高度集成的系统.在系统设计开发过程中,遇见了一些关键的技术难点,在此选择部分内容作了简要地介绍,主要关键技术内容有:1、X合一集成技术;2、柔性流水线管理技术;3、逐级耦合式资金帐目管理技术;4、数据仓库与数据分析技术;5、数据透明度管理技术;6、数据流动闸阀调节技术;7、信息智能跟踪变换技术;8、信息感知技术;9、数据安全技术.3.期刊论文崔勇杰.李斌勇.黄彦琦.CUIYong-jie.LIBin-yong.HUANGYan-qi基于工作流的汽车配件管理系统的研究-电脑与信息技术2009,17(3)随着信息化的发展,如何实现管理系统的工作流配置成为当今的一个研究热点.文章结合汽车配件管理系统的需求,提出在汽车配件管理系统之上的工作流模型,以及工作流各个模块的主要功能,同时指出实现改功能模块的关键技术.最后将该模型用于汽车配件管理系统,以检验该模型的有效性与可行性.4.学位论文赵岩网络化售后服务系统三包费用管理的实现及其关联规则挖掘研究2006提高汽车售后服务质量一直是汽车生产厂家和广大汽车用户追求的目标。传统的售后服务的效率很低，已经不能满足汽车数量飞速增长的需求。特别是在三包费用管理方面，服务站和服务部的单据一直用手工填写，并且数据的传输要依靠邮政手段。这种方式很不稳定、服务站填单和服务部审单容易出错，而且数据交换速度慢，这已成为改善售后服务的一个瓶颈。计算机和互联网的普及为企业的售后服务提供了新的解决方案。一些大型汽车制造企业进行了信息化建设，开发了自己的包括售后服务系统在内的应用软件。将服务站和企业通过网络连接起来，提高了售后服务的效率。但是多数企业没有能力开发和维护自己的软件系统。因此建立基于第三方平台的售后服务管理系统，企业只支付少量的租金的信息化模式成为解决这一问题的有效途径。本文分析了售后服务系统与基于ASP(应用服务提供商)的汽车产业链协作平台的关系。通过调研企业的需求了解了三包费用管理的工作流程，并在此基础上提出了三包费用管理的解决方案。进行了系统设计，并详细介绍了各模块的功能。分析了与本系统相关的技术并完成了开发工作。本文对用户在知识发现方面的需求进行了研究。对关联规则挖掘的算法进行了比较，详细阐述了FP-growth算法的优点和步骤。最后实现了对汽车配件或汽车配件之间的组合关系对故障件的影响的关联规则挖掘。5.学位论文王林琳PDM技术在TS16949实施中的应用研究2007汽车被称为“改变世界的机器”。由于汽车工业具有很强的产业关联度，因而被视为一个国家经济发展水平的重要标志。汽车制造又是一个很特殊的行业，是一项很复杂的系统工程，整个汽车是由上万个零部件装配在一起的组合件，涉及冶金、化工、纺织、电工、玻璃、塑料、橡胶、轻工等行业。因此整车制造商对零部件供应商的质量依赖性很强，如何保证汽车配套厂的产品研发质量，是我国汽车行业获得突飞猛进发展的瓶颈问题。在上述背景下，整合了全球汽车质量管理体系后的最新技术规范ISO/TS16949：2002，便应运而生。本文以实施TS16949的汽车配套企业为研究对象，通过分析TS16949本身的特点以及企业的实施现状，指出企业目前在标准实施与实际产品设计、过程(工艺)和生产流程间存在的数据传递和沟通障碍，得出ISO/TS16949：2002标准贯彻实施过程中的信息化需求，需借助于大规模的计算机处理系统。PDM系统的工作流程管理和大规模文件数据处理功能，为实施工作提供了有力的技术支持和软件平台，辅助TS16949标准在产品设计、生产过程中顺利开展。基于产品数据管理(ProductDataManagement，PDM)技术的特点，我们提出了Q-PDM的概念，即面向质量过程管理的PDM技术。通过IDEF0、IDEF1x等方法建立原型系统的功能模型和信息模型，分别刻画了项目管理、工作流管理、变更管理等过程管理的功能和信息模型，并在此基础上搭建了Q-PDM系统的体系结构。最后，作为对以上研究的验证，本文在迈特PDM/PLM系统上根据TS16949的特殊要求进行了开发定制，以在某汽车配件公司的应用情况为例，介绍了该公司Q-PDM系统解决方案，同时指出Q-PDM在企业的实现离不开科学系统的实施方法和有效的实施过程控制。6.学位论文张景旭制造企业门户的总体架构与开发技术研究2006制造业是我国国民经济的重要基础，是国家竞争力的重要体现。利用先进的计算机技术、网络技术、通讯技术、信息技术改造和提升传统制造产业，是我国赶超世界制造强国的有效途径。本文论述了企业门户的产生背景、意义及国内外发展现状，引出了制造企业门户(MEP)的概念，提出了MEP系统的软件体系结构和设计方法，介绍了以开发技术、集成技术和安全技术为代表的MEP的实现技术，并给出了一种实施方案，最后结合浙江省重大科技攻关项目——“陕速响应客户需求的产品设计和生产管理信息系统研究及其在汽车配件制造业中的应用”，以瑞立集团的产品设计门户为例，阐述了MEP系统的实际应用情况。全文共分为七章：第一章是全文的总体介绍部分。对制造企业门户的产生背景进行了分析，包括信息技术的发展、制造业信息化现状和存在的主要问题；简述了课题背景和研究意义，描述了全文的研究内容以及框架结构。第二章对企业门户和制造企业门户的概念进行了比较研究，从门户的定义入手，讨论了各种文献中对企业门户概念的解释，总结出笔者对企业门户内涵的理解。然后介绍了制造企业门户的概念以及其与企业门户和网络化制造系统的比较，最后介绍了我国制造企业门户研究和应用的现状。第三章介绍了制造企业门户的总体架构设计方法。首先对制造企业门户进行了需求分析；其次描述了制造企业门户的体系结构；最后介绍了制造企业门户的物理结构。第四章是本文的关键技术层，详细叙述了制造企业门户的若干实现技术。首先，门户开发技术中包含MVC和Struts框架、JSR168与WSRP标准、Portal与Portlet技术、组件技术；其次，分析了几种门户集成技术：数据集成、应用集成和工作流技术；最后简单说明了门户的安全技术，包括权限管理技术、访问控制技术和数据加密技术。第五章以第四章讨论的关键技术为基础提出了一种制造企业门户的开发方案。该方案包括数据集成方案、基于WebServices的企业应用集成方案、工作流程设定方法等。第六章以瑞立集团企业门户系统开发为例，介绍了制造企业门户系统的实际开发应用情况。第七章对本文进行了全面的总结，指出了主要研究成果与创新之处，并对未来制造企业门户的应用研究做了展望。7.期刊论文李秀芳.姚进.刘清秀.LIXiu-fang.YAOJin.LIUQing-xiu基于工作流技术和B/S结构的动态PDM文档管理-山东轻工业学院学报（自然科学版）2007,21(3)针对如何控制动态PDM文档流转的问题,在基于B/S结构的汽车配件PDM系统的基础上,详细介绍了PDM文档流转机制、PDM文档过程建模、模型实例化、以及基于工作流技术的PDM文档管理实现,从而提出了一套基于工作流技术的PDM文档管理方法.8.学位论文张明液压挺柱沉降测试仪的研制2006对于汽车发动机零部件而言，其市场可分为主机市场和维修市场。凡是有运动摩擦的零部件由于在正常的使用过程中由于磨损必须定期更换，所以其需求量数倍甚至数十倍与主机市场，而液压挺柱正是一个有运动摩擦的运动部件，有着非常大的市场。沉降测试是为了保证液压挺柱性能的关键工序，其偶件要求精度高，生产批量大，并且出厂必须全检。所以采用多工位并行测试，提高生产率，适应多品种测试，降低人为误差，实现高效可靠的生产有重要意义。本文研究的液压挺柱沉降测试仪是针对目前汽车配件。液压挺柱的沉降测试所开发的检测装置，测试仪就是模拟发动机的实际工作状态，在额定的压力，额定的时间内，测出产品的沉降值，以此判定该产品是否合格。液压挺柱沉降测试仪主要研究内容包括：根据产品工艺，采用多工位并行测试以提高生产率，数据库自动调用并控制采样时间和选择基准值，以适应多品种测试，数据采集和处理以降低人为误差；采用PLC时序逻辑控制分别实现每个测头的下行，预压，压缩，复位功能，并给出数据清零和数据保持的信号；用PC作为上位机对PLC给出的信号或数据反向信号，PC在适当的时刻采集数据并和数据库中的标准值比较，合格则储存该数据、超差则给出声、光报警讯号；数据处理软件设计；采用开放式系统，预留扩展接口，以备流水线生产时进一步实现装夹自动化。液压挺柱沉降测试仪能根据产品一液压挺柱的沉降测试要求，以微机和PLC搭配为上、下位机，利用PLC作为下位机实现沉降测试仪的现场控制，采用微机作为上位机，利用计算机强大的计算分析能力和良好的人机界面实现数据的采集、处理和结果显示、存储，充分发挥其各自功能。系统可很方便地应用于各种不同类型的产品，极大的提高了工作效率。介绍了液压挺柱的结构与工作原理，对沉降测试的结构、功用和工作原理进行了阐述，确定了系统总体技术方案和沉降测试仪的工作流程，进行了液压挺柱沉降测试仪的总体设计，说明了本沉降测试仪的工作特点。对沉降测试仪的机械部分结构进行了总体方案确定，采用AutocAD殴计软件殴计了沉降测试仪，绘制了零部图及装配图。，重点介绍了加压重锤及重锤的导向设计，对比了电机、液压和气动驱动的特点确定了驱动方案，对气压驱动的气动回路进行了设计。利用可编程控制器及其扩展模块实现了测试系统的控制，介绍了PLC的基本结构及其工作原理，说明了本系统对PLC的工作要求和PLC机型选择，进行了PLC的程序梯形图设计，进行了PLC的硬件和软件设计，包括主程序，及通信处理程序的设计，重点阐述了上下位机的通信处理程序。介绍了系统对传感器的要求及传感器选择原则及选型，对选用的容栅位移传感器做了介绍。进行了操作系统和编程软件的选用，详细介绍了利用面向对象的编程工具VB6.0为开发工具进行软件编程，用模块化的方法设计了上位机的监控软件，介绍了上位机与下位机通讯的实现，实现了串口通信，实时数据采集、处理、显示和存储等功能，介绍了部分软件程序和软件界面设计。完成了沉降测试仪的试制，并对样机进行了试验、测试等工作，通过实验验证了本测试仪设计的正确性、合理性。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：0dead923-9b1b-42de-9537-9dfb00f22ace下载时间：2010年9月24日