_国外电子商务物流管理系统解决方案(pdf 277页)

前言随着电子商务的迅猛发展，现代物流的重要性越来越为人们所重视，电子商务对传统物流提出了挑战。在我国，由于电子商务的发展还处于初级阶段，人们往往忽略了物流的电子化，因此，摸索出一套适宜的物流发展模式便势在必行。物流不仅仅是制约电子商务的瓶颈问题，它与一个国家国民经济信息建设息息相关，如何建立现代物流体系，加强对物流的现代化管理，使其适应电子商务的需要，已成为当前电子商务实践的一个重要课题。本书作为电子商务专业系列教材，主要从电子商务与现代物流的关系入手，系统介绍电子商务环境下如何开展现代物流管理。首先介绍物流管理基础知识和物流管理的基本功能，通过探讨电子商务与物流的关系，对电子商务环境下物流信息管理、物流系统管理、物流计划与控制等内容进行详尽的论述，强调电子商务信息技术和物流信息管理的重要性，引出供应键管理概述，介绍几种主要的供应链管理方法。本书写作前，大量地收集、分析、研究了国内外物流领域最新研究成果和全球500强企业的物流实践经验，并参阅了大量同类教材、专著，力图在理论和实践上反映出企业物流管理的最新成果。本书由苏州经贸职业技术学院编写。凌守兴负责编写第1章、第10章，王利锋负责编写第2章，王春兰负责编写第3章、第4章，李忠美负责编写第5章，高志坚负责编写第6章、第7章，张梅燕负责编写第8章，肖苏负责编写第9章。本书由凌守兴担任主编，王春兰、高志坚担任副主编，由苏州大学商学院孙永正教授负责全书审稿。另外，本书的编写受到了苏州大学商学院邵燕华教授，苏州经贸职业技术学院的张建华副教授、陈福明副教授的大力帮助和指导，在此特表示感谢。本书在编写过程中，参考与引用了许多学者的研究资料，作者已尽可能在参考文献中列出，谨在此向他们表示衷心的感谢。由于时间仓促和水平有限，书中难免有不妥之处，欢迎读者批评指出。编者2005.4第一章电子商务物流管理导论电子商务作为一种新的商业经济模式,有着强大的生命力。它的迅速发展引发了交易方式的创新，特别是流通模式的变革。在我国，由于电子商务的发展还处于初级阶段，人们往往忽略了物流的电子化。因此，摸索出一套适宜的物流发展模式便势在必行，协同化物流应运而生。它提出以供应链管理、客户服务为中心的思想重构企业战略、构筑专业化系统,实现规模物流产业发展战略以及完善法制，加强环保，营造可持续的物流发展软环境战略，从而促进了我国电子商务的有效发展。第一节物流概述物流的英文Logistics原意是在战争时，补给物资的运送工作。但是随着时代的变迁，Logistics已可解作：如何管理把货物由卖家运到最后买家的过程。这几年，物流也在我国也攒露头角，成为市场经济新的一大热点。一、物流的定义由国家质量技术监督局发布的《中华人民共和国国家标准物流术语》已于2001年8月1日起正式实施，其中对物流进行了定义：“物品从供应地向接受地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”除此之外，中国的物流专家还经常引用美国物流管理协会的最新定义，美国物流管理协会关于物流定义的大致意思是：物流是供应链流程的一部分，它通过有效率地计划、执行实施和控制商品的储存和流动（通）、服务和相关信息，以满足从原产地到消费地的过程中消费者的需要。二、物流的作用物流是一个不可省略或者说不可跨越的过程，而且，随着这个过程的发生，就会产生费用、时间、距离以及人力、资源、能源、环境等一系列问题。人们只有客观地认识这些问题，正确地对待、科学地解决好这些问题，才是惟一的正确态度和选择。一般说来，物流的作用主要表现在以下七个方面。1.保值物流有保值作用。也就是说，任何产品从生产出来到最终消费，都必须经过一段时间、一段距离。在这段时间和距离过程中，都要经过运输、保管、包装、装卸搬运等多环节、多次数的物流活动。在这个过程中，产品可能会淋雨受潮、水浸、生锈、破损、丢失等。物流的使命就是防止上述现象的发生，保证产品从生产者到消费者移动过程中的质量和数量，起到产品的保值作用，即保护产品的存在价值，使该产品在到达消费者时使用价值不变。2.节约搞好物流，能够节约自然资源、人力资源和能源，同时也能够节约费用。例如，集装箱化运输，可以简化商品包装，节省大量包装用纸和木材；实现机械化装卸作业，仓库保管自动化，能节省大量作业人员，大幅度降低人员开支。被称为“中国物流管理觉醒第一人”的海尔企业集团，加强物流管理，建设起现代化的国际自动化物流中心，一年时间将库存占压资金和采购资金，从15亿元降低到7亿元，节省了8亿元开支。3.缩短距离物流可以克服时间间隔、距离间隔和人的间隔，这自然也是物流的作用之一。现代化的物流在缩短距离方面的例证不胜枚举。在北京可以买到世界各国的新鲜水果，全国各地的水果也常年不断；邮政部门改善了物流，使信件大大缩短了时间距离，全国快递两天内就到，美国联邦快递，能做到隔天送达亚洲15个城市；日本的配送中心可以做到，上午10点前订货、当天送到。这种物流速度，把人们之间的地理距离和时间距离一下子拉得很近。随着物流现代化的不断推进，国际运输能力大大加强，极大地促进了国际贸易，使人们逐渐感到这个地球变小了，各大洲的距离更近了。4.增强企业竞争力、提高服务水平在新经济时代，企业之间的竞争越来越激烈。在同样的经济环境下，制造企业，例如家电生产企业，相互之间的竞争主要表现在价格、质量、功能、款式、售后服务的竞争上，可以讲，像彩电、空调、冰箱等这类家电产品在工业科技如此进步的今天，质量、功能、款式及售后服务，目前各企业的水平已经没有太大的差别，唯一可比的地方往往是价格。近几年全国各大城市此起彼伏的家电价格大战，足以说明这一点。那么支撑降价的因素是什么?如果说为了占领市场份额，一次、两次地亏本降价，待市场夺回来后再把这块亏损补回来也未尝不可。然而，如果降价亏本后仍不奏效又该如何呢?不言而喻，企业可能就会一败涂地。在物资短缺年代，企业可以靠扩大产量、降低制造成本去攫取第一利润。在物资丰富的年代，企业又可以通过扩大销售攫取第二利润。可是在新世纪和新经济社会，第一利润源和第二利润源已基本到了一定极限，目前剩下的一“未开垦的处女地”就是物流。降价是近几年家电行业企业之间主要的竞争手段，降价竞争的后盾是企业总成本的降低，即功能、质量、款式和售后服务以外的成本降价，也就是我们所说的降低物流成本。国外的制造企业很早就认识到了物流是企业竞争力的法宝，搞好物流可以实现零库存、零距离和零流动资金占用，是提高为用户服务，构筑企业供应链，增加企业核心竞争力的重要途径。在经济全球化、信息全球化和资本全球化的21世纪，企业只有建立现代物流结构，才能在激烈的竞争中，求得生存和发展。5.加快商品流通、促进经济发展在谈这个问题时，我们用配送中心的例子来讲最有说服力。可以说，配送中心的设立为连锁商业提供了广阔的发展空间。利用计算机网络，将超市、配送中心和供货商、生产企业连接，能够以配送中心为枢纽形成一个商业、物流业和生产企业的有效组合。有了计算机迅速及时的信息传递和分析，通过配送中心的高效率作业、及时配送，并将信息反馈给供货商和生产企业，可以形成一个高效率、高能量的商品流通网络，为企业管理决策提供重要依据，同时，还能够大大加快商品流通的速度，降低商品的零售价格，提高消费者的购买欲望，从而促进国民经济的发展。6.保护环境环境问题是当今时代的主题，保护环境，治理污染和公害是世界各国的共同目标。有人会问，环保与物流有什么关系?资料1-1：你走在马路上，有时会看到马路一层黄土，这是施工运土的卡车夜里从车上漏撒的，碰上拉水泥的卡车经过，你会更麻烦；马路上堵车越来越厉害，你连骑自行车都通不过去，噪音和废气使你不敢张嘴呼吸；深夜的运货大卡车不断地轰鸣，疲劳的你翻来复去睡不着……所有这一切问题都与物流落后有关。卡车撒黄土是装卸不当，车箱有缝；卡车水泥灰飞扬是水泥包装苫盖问题；马路堵车属流通设施建设不足。这些如果从物流的角度去考虑，都会迎刃而解。解决方案：我们在城市外围多设几个物流中心、流通中心，大型货车不管白天还是晚上就都不用进城了，只利用二吨小货车配送，夜晚的噪音就会减轻；政府重视物流，大力建设城市道路、车站、码头，城市的交通阻塞状况就会缓解，空气质量自然也会改善。7.创造社会效益和附加价值实现装卸搬运作业机械化、自动化，不仅能提高劳动生产率，而且也能解放生产力。把工人从繁重的体力劳动中解脱出来，这本身就是对人的尊重，是创造社会效益。资料1-2：日本多年前开始的“宅急便”、“宅配便”，国内近年来开展的“宅急送”，都是为消费者服务的新行业，它们的出现使居民生活更舒适、更方便。当你去滑雪时，那些沉重的滑雪用具，不必你自己扛、自己搬、自己运，只要给“宅急便”打个电话就有人送来，人还没到滑雪场，你的滑雪板等用具已经先到了。再如，超市购物时，那里不单单是商品便宜、安全、环境好，而且为你提供手推车，你可以省很多力气，轻松购物。手推车是搬运工具，这一个小小的服务，就能给消费者带来诸多方便，这也是创造了社会效益。从以上的例子我们能够看到，物流创造社会效益。随着物流的发展，城市居民生活环境，人民的生活质量可以得到改善和提高，人的尊严也会得到更多体现。关于物流创造附加值，主要表现在流通加工方面，例如，把钢卷剪切成钢板、把原木加工成板材，名烟、名酒、名著、名画都会通过流通中的加工，使装帧更加精美，从而大大提高了商品的欣赏性和附加价值。三、物流管理的定义和内容所谓物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。物流管理的内容主要包括（具体内容参见本章第三节）：（1）对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；（2）对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；（3）对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。四、当前我国物流管理的现状我国物流业远远落后于物流发达国家，不仅体现在物流技术应用程度低，物流基础设施和装备落后，还表现为企业物流管理水平不高，企业领导缺乏现代物流管理理念，以及现代物流管理人才严重缺乏等。现代物流企业是商流分离、专业化分工的产物，技术性、现代化和专业化极强。管理、运作现代物流企业，要用科学的管理思想来指导。目前我国大多数物流企业仍沿用传统的部门之间各行其是的管理方法来经营物流业务。物流企业内部在管理上还没形成系统化、集成化的现代管理体系，主要表现为企业的购、运、存、储，各系统或各环节相互独立、各自追求自身效率的提高，而缺乏从企业的整体成本与收益的比较入手进行管理，最终造成相互之间的利益冲突不断。物流企业外部则缺乏用供应链管理的思想来构筑企业之间的物流供应链，也就不能实施一体化、综合化的物流运作和管理，难以为客户提供高附加值的物流服务。我国目前物流企业众多，但能为客户提供综合物流服务，能为客户提供其对市场需求进行快速反应所需的配套物流解决方案的企业却很少，至于代表现代化物流发展方向的“第三方物流”企业更是凤毛麟角。那么，到底是哪些因素制约了我国物流管理水平的提高呢？主要源于以下两大因素。1.观念障碍在我国大多数物流企业中，绝大多数的员工，包括中高层管理人员，对现代物流理论还不太了解或了解很少，对增值服务和全程物流服务及物流供应链管理等先进的物流管理、运作思想和方法了解很少，满足于提供分割的、单一的功能服务。因而我国大多数物流企业提供的物流服务仅仅集中在某个物流环节的具体功能性的服务上，没有或不能提供多个或整个物流环节的服务。反观一些已经进入我国的国际物流企业，如：UPS、FedEx、德国邮政等，他们作为专业化的“第三方物流”供应商进入物流领域，能够为客户提供涉及全球的配送、多式联运、物品快递和综合物流解决方案等服务。中外物流企业之间的差距是显而易见的，加快物流观念的转变已迫在眉睫。2.人才障碍据美国奥尔良大学对全美物流职业情况的