2015市政考点

11.城镇道路分级将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区。2.按力学特性分类柔性路面：包括沥青混凝土面层、.沥青碎石面层、沥青贯入式碎(砾)石面层等。刚性路面：主要代表是水泥混凝土路面。3.高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。4.(三)面层(1)面层混凝土通常分为普通(素)混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面抗滑、耐磨、平整。（3）横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。5.(1)按材料组成及结构分为连续级配、间断级配。(2)按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配。(3)按公称最大粒径的大小可分为特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式(4)按生产工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。6.沥青的主要技术性能：1.粘结性2.感温性3.耐久性4.塑性5安全性7.(三)沥青玛蹄脂碎石混合料(1)SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛帝脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。(2)SMA是一种间断级配的沥青混合料(3)SMA是一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料;适用于城市主干道和城镇快速路。8.沥青的再生是沥青老化的逆过程。在已老化的旧沥青中，加人某种组分的低粘度油料(即再生剂)，或者加人适当稠度的沥青材料，经过科学合理的工艺，调配出具有适宜粘度并符合路用性能要求的再生沥青。再生沥青比旧沥青复合流动度有较大提高，流变性质大为改善。9.沥青路面材料再生技术是将需要翻修或者废弃的旧沥青混凝土路面，经过翻挖、回收、破碎、筛分，再添加适量的新骨料、新沥青，重新拌合成为具有良好路用性能的再生沥青混合料，用于铺筑路面面层或基层的整套工艺技术。10.(二)技术要求(1)具有软化与渗透能力(2)具有良好的流变性质，(3)具有溶解分散沥青质的能力，(4)具有较高的表面张力，(5)必须具有良好的耐热化和耐候性11.(二)生产工艺(1)再生沥青混合料生产可根据再生方式、再生场地、使用机械设备不同而分为热拌、冷拌再生技术，人工、机械拌合，现场再生、厂拌再生等。采用间歇式拌合机拌制时，旧料含量一般不超过30%，采用滚筒式拌合机拌制时，旧料含量可达40%~80%(3)再生沥青混合料性能试验指标有:空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。12.二、挡土墙结构受力挡土墙结构承受的土压力有:静止土压力、主动土压力和被动土压力。刚性的挡土墙保持原位静止不动，一墙背土层在未受任何干扰时，作用在墙上水平的压应力称为静止土压力。其合力为Eo(kN/m)、强度为Po(kPa)。13.挖土路基(1)路基施工前，应将现况地面上积水排除、一疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。(2)根据测量中线和边桩开挖。(3)挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边lm范围内应采用人工开挖;在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。（4)压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。(5)碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。(6)过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。14.(三)压实与养护(1)碾压前和碾压中应先适量洒水。级配碎石及级配碎砾石视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料。(2)控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。(3)可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7~14d,(4)未铺装面层前不得开放交通。15.(三)路面裂缝防治（1）施工要点是:旧路面清洁与整平，土工合成材料张拉，搭接和固定，洒布粘层油，按设计或规范要求铺筑新沥青面层。(3)旧水泥混凝土路面裂缝处理要点是:对旧水泥混凝土路面评定，旧路面清洁和整平，土工合成材料张拉、搭接和固定，洒布粘层油，铺沥青面层。16.（1）透层。为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒能很好渗人表面的沥青类材料薄层。沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全渗人基层后方可铺筑。根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。（2)粘层。为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油沥青作粘层油。粘层油宜在摊铺面层当天洒布。(4)透层、粘层宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒，喷洒应呈雾状，洒布均匀，用量与渗透深度宜按设计及规范要求并通过试洒确定。封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。17.路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300-400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位lm以上。应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。18.道路路面出现龟裂和车辙主要成因:2)沥青路面必须在冬期施工时，应采取提高沥青混合料的施工温度，并应采取快卸、快铺、快平、快压等措施，以保证沥青面层有足够的碾压温度和密实度。3)次年6月以后出现车辙，主要原因是振动压路机作业时取消了振动压实，致使沥青混合料的压实密度不够，在次年气温较高时，经车轮碾压压实，形成车辙。19.振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。20.混凝土的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h,低温施工时，终凝时间不得大于10h;221.胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。22.在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通。23.3)桥墩:是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物，。4)桥合:设在桥的两端;一边与路堤相接，以防止路堤滑塌;另一边则支承桥跨结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。24.注:表中代号意思如下:①模板、拱架和支架自重;②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或烤工、砌体的自重力;③施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载;④振捣混凝土时的荷载;⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力;⑥倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载;⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的掩击力;⑧其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施土保温设施荷载等。25.(7)设计预应力混凝土结构模板时，应考虑施加预应力后构件的弹性压缩、上拱及支座螺栓或预埋件的位移等。(8)支架立柱在排架平面内应设水平横撑、立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并应在两横撑之间加双向剪刀撑。在排架平面外应设斜撑，斜撑与水平交角宜为45°26.预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代，且其使用时的计算拉应力应不大于50MPa27.混凝土的施工包括原材料的计量，混凝土的搅拌、运输、浇筑和混凝土养护等内容。28.预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验。29.一、基层要求(1)基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上，方可进行防水层施工。(2)当采用防水卷材时，基层混凝土表面的粗糙度应为1.5~2.0mm;当采用防水涂料时，基层混凝土表面的粗糙度应为0.5-~1.0mm。对局部粗糙度大于上限值的部位，可在环氧树脂上撒布粒径为0.2~0.7mm的石英砂进行处理，同时应将环氧树脂上的浮砂清除干净。(3)混凝土的基层平整度应小于或等于1.67mm/m(4)当防水材料为卷材及聚氨醋涂料时，基层混凝土的含水率应小于4%(质量比)。当防水材料为聚合物改性沥青涂料和聚合物水泥涂料时，基层混凝土的含水率应小于10%(质量比)。30.防水卷材施工(1)卷材防水层铺设前应先做好节点、转角、排水口等部位的局部处理，然后再进行大面积铺设。(2)当铺设防水卷材时，环境气温和卷材的温度应高于5℃，基面层的温度必须高于0℃;（3)铺设防水卷材时，任何区域的卷材不得多于3层，搭接接头应错开500mm以上，严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝。接头处卷材的搭接宽度沿卷材的长度方向应为150mm,沿卷材的宽度方向应为100mm(4)铺设防水卷材应平整顺直，搭接尺寸应准确，不得扭曲、皱褶。卷材的展开方向应与车辆的运行方向一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的铺设方法，高处卷材应压在低处卷材之上。（5）搭接缝部位应将热熔的改性沥青挤压溢出，溢出的改性沥青宽度应在20mm左右，并应均匀顺直封闭卷材的端面。(7)铺设自粘性防水卷材时应先将底面的隔离纸完全撕净。31.围堰施工的一般规定(1)围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)。0.5~0.7m(2)围堰外形一般有圆形、圆端形(上、下游为半圆形，中间为矩形)，矩形、带三角的矩形等。32.土围堰施工要求(1)筑堰材料宜用勃性土、粉质戮土或砂质猫土。填出水面之后应进行夯实。填土应自上游开始至下游合龙。(3)堰顶宽度可为1~2m。机械挖基时不宜小于3m。堰外边坡迎水流一侧坡度宜为1：2~1:3，背水流一侧可在1：2之内。33.钢板桩围堰施工要求(5)施打顺序一般从上游向下游合龙。(6)钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在戮土中不宜使用射水下沉办法。(8)施打过程中，应随时检查桩的位置是否正确、桩身是否垂直‘否则应立即纠正或拔出重打。34.钢筋混凝土板桩围堰施工要求(1)板桩断面应符合设计要求。板桩桩尖角度视土质坚硬程度而定。沉人砂砾层的板桩桩头，应增设加劲钢筋或钢板。(2)钢筋混凝土板桩的制作，应用刚度较大的模板，桦口接缝应顺直、密合。如用中心射水下沉，板桩预制时，应留射水通道。(3)目前钢筋混凝土板桩中，空心板桩较多。空心多为圆形，用钢管作芯模。板桩的禅口一般圆形的较好。桩尖一般斜度为1：2.5~1：1.535.沉桩方式及设备选择(4)静力压桩宜用于软貂土(标准贯人度N20)、淤泥质土。(5)钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土且河床覆土较厚的情况。36.37.1.长螺旋钻孔(2)在钻进过程中遇到卡钻、钻机摇晃、偏斜或发生异常声响时，应立即停钻(3)钻至设计标高后，应先泵人混凝土并停顿10~20s，(4)混凝土压灌结束后，应立即将钢筋笼插至设计深度，并及时清除钻杆及泵(软)管内残留混凝土。2.钻孔扩底(3)灌注混凝土时，第一次应灌到扩底部位的顶面，随即振捣密实;灌注桩顶以下5m范围内混凝土时，应随灌注随振动，每次灌注高度不大于1.5m,33.人工挖孔(1)人工挖孔桩必须在保证施工安全前提下选用。(2)挖孔桩截面一般为圆形，也有方形桩;孔径1200~2000mm，最大可达3500mm;挖孔深度不宜超过25m(3)采用混凝土或钢筋混凝土支护孔壁技术，护壁的厚度、拉接钢筋、配筋、混凝土强度等级均应符合设计要求;井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm;上下节护壁混凝土搭接长度不得小于50mm;每节护壁必须保证振捣密实，并应当日施工完毕;应根据土层渗水情况使用速凝剂;模板拆除应在混凝土强度大于2.5MPa后进行。38.导管应符合下列要求:1)导管内壁应光滑圆顺，直径宜为20~30cm，节长宜为