汽车文化__德国宝马发展史

PUSPA·Niu宝马汽车PUSPA·Niu宝马汽车公司，巴伐利亚机械制造厂股份公司，宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马早期也被译为“巴依尔”。PUSPA·NiuB.M.W.是巴伐利亚汽车制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的,因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单,蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。PUSPA·Niu和奔驰汽车公司一样,宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标,汽车产量不高,但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二,因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计,因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。PUSPA·NiuBMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫，“巴伐尼亚飞机制造厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。吉斯坦在航空的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他这一决定，为汽车历史写下了光荣的一页，那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。PUSPA·Niu1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正式名为BMW。受制的战败国1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。PUSPA·Niu五年之痒，BMW终于可为将来而努力奋斗了。他们先卖出旧的厂房，然后购入BFW的工厂、存货,把BMW的商标注册，那个原身是BFW的商标沿用至今,最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车一无是处,差点把BMW拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力土(MaxFritz)的协助下,扭转了劣势,自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。PUSPA·Niu1922年,BMW研制了第一台的摩托车发动机,虽然不被采纳,但已为车厂定下了重要的方向,之后在纽灵堡的厂房重新制造了一台气冷500ml的两汽缸摩托车发动机和R32摩托车,正式展开了他们的业务。1923年末,他们特约在慕尼黑生产摩托车,而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。PUSPA·NiuPUSPA·Niu1925年,BMW开始研制汽车,雏型也同时建成,它为日后进军汽车坛打下了基础。BMW成功收购了Eisenach汽车制造厂，Eisenach汽车制造厂主要生产“迪斯”牌汽车。当时迪斯的汽车销售欠佳,所以向英国柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利,1927年正式投入生产,德国制的柯士甸7型改名为Dixi3/15DAI(DA即德国版),那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿,令车厂转换生机。艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机,终于于1928年两家合并了。PUSPA·Niu1929年7月,BMW推出首辆汽车“BMW3/15PSDA2”,是将年初生产的Dixi3/15转名来的。该品牌的汽车包括不同的外型。汽车虽小，魅力无穷。BMW汽车帮助BMW在经济大萧条时期度过难关。PUSPA·NiuPUSPA·Niu1932年3月,厂方从3/15DA2改良而成的3/2O诞生了,它是配备一台782ml顶置汽门式发动机,新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统,前后轮距2115mm。新车开始有自己的个性和方向,制动功率由11增至15kW。PUSPA·Niu1933年,在德国的柏林车展上,BMW展示了他们最新的303型,它是由工程师费迪拿(FritzPeidler)协助下完成,车款是从3/20演变过来,配用一台并列6气缸、双化油器,气缸容积1173ml,制动功率可发出22kW的高性能双门四座位骄车,车头盖占了车身的一半,两边通风隔设计相同,以中线分开,前后轮距2365mm,车厢空间充足和舒适。PUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·Niu1936年,BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计,而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力,那里还包括销量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。二战前最后一款房车是325型和加长版的326系,后者配上一台3.5升发动机,但只制造了410辆。在二战期间,325型和326型均被纳碎党征用在军事上,而在大战期间,所有民用的汽车都停止生产。PUSPA·Niu但战前令人最回味是327型和328型跑车,最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型,此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛,甚至在战后,此车仍生产了好一段日子。BMW的成功,327型和328型跑车是功不可没的,两车的车身非常纤幼,双座位设计,是从319型改良过来,前后轴距仅775kg,最高功率有59kW之多,而极速也高达160km/h,堪称是一辆纯正血统的跑车,也是随时可以下场比赛的一匹宝马。PUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·Niu1945年,英国重建328型,326型亦得以复苏,同样奇怪地是美国人也很喜爱328型,他们从英国购入发动机,重新设计车身和加大功率至97kW,然后运往美国市场销售。BMW在全面复兴前,在1945--1947年期间,曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年,筹集了足够资金,现在可以开始重建一间摩托车工厂了,同时着手开发和研制R51摩托车的工作,在不断的努力下,车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车,因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。PUSPA·Niu1952年10月,BMW终于再投产汽车,制造的汽车是战前的501系四门房车,沿用那台6汽缸2升发动机,单化油器,功率48kW,至于其他设备则是全新,其性能和耐用性获得一致好评。1954年,BMW推出由501型改良的502型四门自车,沿用一台全新V-8汽缸发动机,是车厂战后的一次突破,复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……PUSPA·Niu1951年BMW501：新起点的标志宽敞的四门汽车，迎合每个人的不同期待，流线造型，身量优美，这款BMW501汽车在当时赢得了“巴洛克天使”的美名。当时Eisenach工厂还处在苏联的控制之下，这是完全产自慕尼黑的地地道道的BMW汽车。自从1954年以后，该系又新添了BMW502，一部首先拥有V8轻合金发动机的BMW汽车。PUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·Niu1955年“经济奇迹”和BMWIsetta批评家钟爱BMWV8四门车和运动型汽车；但BMW的Isetta则赢得了广大群众的青睐。BMW从意大利的ISO获得了生产这款长度为2.29米的双人车的执照。该车拥有12或13马力的功率，在50年代共有16万辆Isetta售出，一跃成为那个时代最受欢迎的BMW汽车，并且这也标志着战后德国经济的复兴。PUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·Niu1956年梦幻赛车BMW507BMW507是一款非常罕见高级的运动型汽车，该车由AlbrechtGoertz在一年之内设计完成，一共生产了252辆。每辆车都是手工制作为主，为了满足每个一位顾客的特定需求。其恒久的美观，时髦的轮廓，流线的造型和延展的发动机罩盖保证了这款车直到今天仍然被视为梦幻赛车的化身。PUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·Niu1961年BMW1500新贵族一款结构紧凑，动力十足的汽车为BMW带来了巨大的成功，BMW1500是新阶层的第一款汽车。1963年紧接着又推出了BMW1800，这款车的功率增强了10马力。BMW共生产了145,000辆BMW1800汽车。而1966年随后推出的BMW2000共生产了140,000辆。1964年推出的BMW1800TI随后享受着其在。PUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·Niu1972年BMW5系车的开始全新一代的BMW汽车在慕尼黑开始投入生产，这就是BMW5系车。不久后，该系汽车的生产迁移到Dingolfing的新厂房。这个系的新车为BMW赢得了赛车车迷以外的更多客户和车迷。从经济型的518i到威力强劲的M5，每一款新车都以其惊人的销售业绩证明了自己的实力。PUSPA·Niu1975年美丽的开始：第一辆BMW3系汽车3系车起初只生产了少数几辆，一段时间之后增加到大约30辆，其中有从316g到M3的不同系。3系车取得了全球性的成功-以后的25年中，BMW共售出了700万辆汽车。其中每一款汽车都是严谨结构和出众性能的自然结合，而且如果愿意的话，每一辆车都可以发挥出独一无二的超强功能。PUSPA·Niu1977年世界著名系列BMW7系车BMW7系车是高雅、舒适、至尊级别的四门车。完美的细节，最先进的科技。这就是BMW7系车。自从1977年推出到现在，每一款新车都淋漓尽致的诠释了BMW7系车的高贵气质。今天，BMW7系车是世界上最著名的豪华汽车品牌。PUSPA·Niu1987年BMW12缸发动机：王者成就1987年BMW推出的750i和750iL两款新车轰动了全世界。这里50年来德国第一次推出12缸发动机。该发动机容量为5,379CC，最初具有300马力的功率，但后来提高到326马力，力矩高达490牛顿米。PUSPA·Niu驰骋疆场轻骑兵——BMWR75军用摩托车早在闪电战之前纳粹德国就已经采用了比其他任何国家军队都多的摩托车和跨斗车，1935年德国陆军成立了军用摩托车部队，1937年11月德国陆军最高统帅部要求宝马(参数图片)和聪达普两个厂家为军队研制专用跨斗摩托车，设计目标规定，车辆最大载荷500kg，越野轮胎宽度4.5英寸，直径16英寸,最大行程450公里，最大时速95公里。按照这些战技指标，两家公司分别制造出自己的产品，即后来的BMWR75和Zundappks750。宝马公司生产的军用摩托车分三类：350cc以下的为轻型摩托车，350-500cc之间的为中型车，500cc以上的为重型摩托车。其主要型号有R12、R35、R71和R75几种，以R75最为著名。PUSPA·Niu该车装备了746cc排量的26马力双缸水平对置风冷发动机和四速（带倒档）变速箱。最高时速95公里，前轮为机械式刹车，后轮为液压助力刹车，伸缩套筒式前叉。这些设计在当时是相当先进的，也成为当代摩托车设计的鼻祖，而且还体现了较为人性化的设计，为了照顾寒区驾乘的需要，部分废气可以通过一个选装的锥形排放口喷向驾驶员脚踏板的位置，就像专门为驾驶员设计的暖气，另外一根气管可以为成员控制车把的手加热。跨斗里也有送风装置，油箱侧面安装了两块塑料护板避免了膝盖和金属油箱的磕碰。真是设计得太周到了，其他国家的士兵肯定都很羡慕德军的装备。PUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·NiuPUSPA·Niu车型种类在中国市场能看到的宝马分为1系,3系,5系,6系,7系,X1,X3,X5,X6,Z4和M3,M5,M6PUSPA·Niu1系不论1系的价格如何，也不提它只是一辆紧凑级的小车，令人高兴的是：顾客得到的毕竟是一辆宝马，而且这辆小车不仅看起来是宝马，开起来也