汽车概论1定义品牌分类代号

汽车概论汽车定义初识汽车自1886年德国人卡尔·本次制造出第一辆汽车以来，世界汽车保有量2007年已达到9.2亿辆，年产量7300万辆。据统计，我国2007年的汽车年产量达888万辆之多，我国因此成为世界第三汽车生产大国。汽车以其惊人的产量、卓越的性能和多种用途渗透到人类活动的各个领域，并以它完美的造型和舒适的内部设施而深受人们的喜爱。汽车已成为世界各国国民经济和社会生活中不可缺少的交通工具。车的起源车的象形文字殷代马车复原图车的象形文字马钧发明的指南车（三国）记里鼓车（用于计算道路里程）卡尔·本茨于1886年1月29日向当时的德意志帝国专利局申请汽车专利证,这一天被人们称为汽车的诞生日，本茨也被誉为“汽车之父”。卡尔·本茨与世界第一辆汽车汽车的定义美国对汽车的定义：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。按照这一定义，摩托车及拖拉机均属于汽车，装甲车和坦克不属于汽车。日本对汽车的定义：自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线能在陆上行驶的车辆，这一定义中没有指明汽车的用途，按照此定义，在道路上玩耍的儿童玩具业属于汽车。我国汽车的概念国家标准GB/T3730.1-2001由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。其中还包括：a.与电力线相联的车辆，如无轨电车；b.整车整备质量超过400kg的三轮车辆。名车名商标汽车品牌的含义汽车品牌是指用来标识某一或某些车型的符号系。汽车品牌与商标，有的蕴藏着深厚的历史文化，有的体现着创业者的理想与追求，有的彰显着产品的品质。汽车品牌通常由品牌名称、品牌标志和商标等组成。国外常见汽车品牌分类1）以公司创始人或其他名人的姓名命名来进行分类。2）以神话、传说或比喻命名来进行分类。3）以爵位、职位和其他身份命名来进行分类。4）以动物名称命名来进行分类。5）以地名命名来进行分类。国内常见汽车品牌分类1）以山川、地名命名来进行分类。如松花江、北京和泰山等。2）以动、植物命名来进行分类。如千里马、云雀、羚羊和红叶等。3）以政治寓意和时代特征的词汇命名来进行分类。如解放、红旗和东风等。汽车品牌猜猜猜1、计程车司机——凯迪拉克（拉客）2、不许农民种地——丰（封）田3、一片沃土——丰田4、自留地——本田汽车品牌猜猜猜5、长得漂亮——标致6、老马识途——马自达7、六、七月间挣大钱——夏利8、长得漂亮——迷你一、美系车通用、福特、克莱斯勒、凯迪拉克美国车宽大、悬吊柔软、大扭力、空调效果好的特性，成了安全舒适豪华的代表，但负面地说，美国车因宽大而耗油，悬吊柔软而不适合高速转弯或行驶，行驶时缺乏需要的大马力。二、欧系车优秀的文化传统、高超的设计能力、典雅的外观、明显的操纵个性，更是称雄于世。欧系车总的来讲不如美国车宽大，但比美国车更显细腻。毕竟欧洲人是把造车当成是创造艺术品一般。德国—德国车素以传统、安全、厚实、高性能而著称于世。法国—法国车的造型柔和了法兰西民族的浪漫和时尚，造汽车和做衣服一样，当做艺术品来设计的，我行我素，造型优雅，线条简练，精巧灵活，极富动感和活力。二、欧系车意大利—意大利的汽车，以卓越的品质、良好的性能、堪称先锋的科技运用、层出不穷的科技发明而领先于世界汽车工业。意大利有“跑车之乡”之美称，以豪放、性感、洒脱，多以性能和外观表现吸引顾客。英国—英国轿车就像其民族一样，给人一种保守而尊贵之感。英国轿车注重稳重、内向、有内涵。三、亚系车日本—日系车辆在造车初期多以模仿英美产品而成。但日本人独有的专注和团队精神反映在造车工艺上，使日本车从廉价车的代表到目前与欧洲高级车平起平坐，算是后起之秀。日本车，以外形中规中矩，发动机平顺、省油，博得许多中产阶级人士的欢心。韩国—坚强的民族信念，不屈不挠的民族精神，国民自立自强的爱国情怀。韩国车经济、耐用，逐渐向较高档次发展。世界汽车工业的发展世界汽车工业的发展趋势1、厂商并购联合化2、生产装配模块化3、汽车产品环保化4、汽车技术数字化5、汽车服务创新化汽车技术的发展趋势燃油汽车柴油化；汽车燃料多样化；汽车质量轻量化；汽车控制电子化、智能化；汽车动力电动化。21世纪的汽车应是节能汽车、环保汽车、安全汽车、智能汽车。中国汽车发展史一、旧中国的汽车旧中国没有自己的汽车工业，从1901年，一个叫李恩时的匈牙利人将两辆美国造的奥兹莫比尔汽车从香港运到上海，从此中国开始出现汽车。翌年，上海市政府颁发了中国第一块汽车牌照。我国现在保存最早的汽车——是袁世凯送给慈禧的奔驰第二代汽车。这辆车现存放在颐和园的慈禧太后的座驾，被人冠以“中国第一车”的美名。这是袁世凯1902年从香港购买赠给慈禧的厚礼。我国生产的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车。可惜第二辆汽车还没制造出来，“九一八”事件爆发，东北三省被日本占领了。二、新中国的汽车1）创建阶段（1953～1965年）1953年7月15日在长春打下了第一根桩，从而拉开了新中国汽车工业筹建工作的帷幕.1953年6月，毛泽东主席亲自签发了《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》，并为一汽奠基题词：“第一汽车制造厂奠基纪念。”十一个大字。1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂崭新的总装线上，被毛主席命名为“解放”牌的第一辆汽车试制成功。在欢声笑语和雷鸣般的掌声中，首批12辆解放牌汽车缓缓驶下装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到，也结束了中国不能批量制造汽车的历史。标志着中国汽车工业进入了历史新时期，也为生产自主品牌轿车拉开了帷幕。1957年7月13日我国生产出第一辆载货的解放牌汽车解放牌CA10CA10卡车后来，老解放广为人知的一个标志是在1953年版的壹分纸币上，正面主景图案为一辆满载货物的卡车，这个卡车就是CA10。这辆卡车就是国人早已熟悉的国产解放牌汽车。1986年9月29日，第1281502辆“解放”牌卡车，开下了一汽的总装配线，生产了整整30年的“老解放”最终停产。2）成长阶段（1966～1980年）1964年，国家确定建设以生产越野汽车为主的第二汽车制造厂。第二汽车制造厂，也称“二汽”。是1969年才开始在湖北的十堰市建造的，它生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车以及后来的“爱丽舍”轿车等等。二汽原属国务院计划单列管理，1992年改名东风汽车公司（3）全面发展阶段（1981～至今）2009年10月20日，随着一辆金橙色解放J6驶下生产线，第1000万辆汽车在长春一汽诞生，中国从此迈进千万辆级汽车生产大国的行列。2010年1月11日，中国汽车工业协会发布数据，中国汽车产销量分别为1379.10万辆和1364.48万辆，同比增长创历年最高，中国第一次成为世界第一汽车生产和消费国。2011年1月10日下午，中国汽车工业协会发布2010年汽车数据，其中全年汽车产量为1826.47万辆，销量为1806万辆，继续稳坐全球第一宝座，其中，乘用车产量为1389.71万辆；销量为1375.78万辆。商用车产量为436.76万辆；销量430.41万辆。1984年1月，中国汽车的第一个中外合资企业——北京吉普诞生。北京吉普开业，美国前总统老布什举起公司旗帜第一辆合资厂生产车型、SUV的代名词、被称为吉普皇冠上的明珠，这就是切诺基。作为中国引进国外技术合资生产的第一车，它驰骋中国二十多年，成为中国人民对SUV的最初认识1985年3月，中德合资轿车生产企业——上海大众汽车中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进入千万辆汽车大国行列。用不到7年的时间，比亚迪凭借F3成功转身，成为中国自主品牌车企当中的一匹黑马，销量一直高歌猛进。2008年12月，比亚迪F3DM双模电动车宣告上市。此举，让比亚迪用一种另类而凶猛的方式在争议声中走向中国汽车工业的前台吉利收购沃尔沃第1000万辆汽车下线，既是辉煌时刻，又是腾飞起点，在成就面前更应保持冷静的心态，反思不足，筹划未来，这是中国汽车人的共识。中国已经成为汽车大国但还不是强国。在相当长的一段时间里，我们还需要不断调整优化汽车产业结构，健全完善汽车市场的发展，增强自主创新能力，最终实现汽车与环境的和谐发展。汽车的分类我国的汽车分类2001年以前——GB9417-89：1、载货汽车6、客车2、越野汽车7、轿车3、自卸汽车8、备用分类号4、牵引车9、半挂车5、专用汽车我国的汽车分类现中国通用汽车分类标准※乘用车※商用车辆客车半挂牵引车货车乘用车基本型乘用车多功能车（MPV）运动型多用途车（SUV）交叉型乘用车多功能车（MPV）MulityPurposeVehicle,它是集轿车、旅行车和箱式货车的功能于一身，车内座椅可以调整，并有多种组合方式，前排座椅可以180°旋转。运动型多用途车（SUV）SportUtilityVehicle,主要指轻型越野车和皮卡基础上改装的运动型多用途车。乘用车◆普通乘用车1）封闭式车身；2）固定式硬顶；3）4个或4个以上座位，至少两排；4）2个或4个侧门，可有一后开启门。乘用车◆活顶乘用车1）具有固定侧围框架的可开启式车身；2）车顶至少有两个位置：3）1个封闭，1个开启或拆除；4）4个或4个以上座位，至少两排；5）2个或4个侧门；6）4个或4个以上侧窗。乘用车◆高级乘用车1）封闭式车身，前后座之间可以设有隔板；2）固定式硬顶；3）4个或6个侧门，也可有一个后开启门；4）6个或6个以上侧窗。乘用车◆小型乘用车小型乘用车（宝马MINI）1）车身封闭式，通常后部空间较小；2）固定式硬顶；3）2个或2个以上的座位，至少一排；4）2个侧门，也可有一个后开启门；5）2个或2个以上侧窗乘用车◆敞篷车可开启式车身；车顶至少有两个位置；1个遮覆车身；1个车顶卷收或可拆除；2个或2个以上的座位，至少一排；2个或4个侧门；2个或2个以上侧窗。乘用车◆舱背乘用车1）车身为封闭式，侧窗中柱可有可无；2）车顶为固定式硬顶，有的顶盖一部分可以开启；3）4个或4个以上座位分两排及两排以上排列，后座椅可折叠或移动，以形成一个装载空间；4）有2个或4个侧门，车身后部有1个仓门。舱背乘用车（天津一汽威姿）乘用车◆旅行车车尾外形可提供较大的内部空间；座椅的一排或多排可拆除，或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台。旅行车（Peugeot307SW旅行车）乘用车◆多用途乘用车只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。但是如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车：1.除驾驶员以外的座位数不超过6个；2.载运货物总质量大于载运乘员的总质量。◆多功能乘用车多用途乘用车（广州本田奥德赛）别克多用途乘用车乘用车◆短头乘用车一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且方向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分内乘用车◆越野乘用车是指在其设计上所有车轮可以同时驱动的车辆，或指其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角及最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构）和其他性能（如爬坡度）允许在非道路上行驶的一种乘用车。越野乘用车（路虎发现3）乘用车◆专用乘用车专用乘用车是指为某一专门用途而设计的车辆，种类繁多，功能专用，结构各异。大多数专用车是在某一汽车底盘上装设不同的专用设备而形成的。（1）旅居车。至少具有座椅、桌子、寝具、炊事及储藏等设施结构的乘用车。（2）防弹车。指用于保护所运送的成员或物品并符合装甲防弹要求的乘用车。（3）救护车。指用于运送病人或伤员并为此目的配有专用设备的乘用车。（4）农用汽车。指专门用来进行农业作业和农业运输的车辆。商用车1、客车2、半挂牵引车3、货车客车◆客车是指在设计和技术上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆。客车的座位（包括驾驶员座位）数超过9个。