汽车用42V永磁发电装置参数计算与设计

★首选渠道：租车公司杭州租车公司在婚车租赁这一方面实力比较雄厚，从最普通的中高级级车到最顶级的豪华车都有，可以提供的选择较多。但是由于自有车辆需要有养护、停车、专业司机等方面的支出，所以它的价格相对于消费而言，没有太大的商量余地。★常见渠道：婚庆公司婚庆公司通常会向新人提供“套餐服务”，包括了主持策划、摄像、DVD、鲜花和整个车队而且价格看上去会很诱人。大部分的婚庆公司的婚辆都是从外面租赁而来，只不过它们得到的是“批发价”。有个别婚庆公司不求服务质量，甚至向一些私人车主来借车来业务，在服务质量和车型上都得不到保障。★新兴渠道：网络租车杭州租车网随着网络技术和电子商务的不断发达，在婚嫁类专业网站和一些电子商务网站上租借婚车，也成了婚车租赁的主要渠道之一。这些网站都提供了一个信息平台，使婚车的价格更加透明和公开。新人朋友在这些网站上可以进行综合比较，来确定一个合理的价格。颜色选择★白色婚车白色彰显纯洁、干净高贵，与新娘白色的婚纱寓意着同样的浪漫色彩，白色婚车市场前景不错，现在很多大城市整个车队都是白色的，这也是因为路面上大多数车身还是以深颜色居多，干净的白色显眼醒目，别有一番味道。★黑色婚车黑色是人们选择率最高颜色，是一个经典色，庄重、大气、沉稳，而且和新娘婚纱的颜色相配，显得非常有档次。黑色的婚车更能凸显其气派，同时带有神圣庄严的气氛，是很多人选择黑色作为婚车颜色的重要原因。★红色婚车红色的描述是气质、活力、时尚、动感的组合，红色婚车会把婚礼上喜庆夺目的氛围非常契合的表达出来。红色婚车比较适合追赶时尚潮流的80后，让婚礼的每一处细节能够自由地展示新人的独特个性。婚车租赁价格婚庆租车的价格会因地区的不同而略有差异，但是从大众的消费角度来看，45.5%的人接受的婚车价格在2000元以下；26%的人接受的婚车价格在2001~5000元；9%的人接受婚车价格在5001~8000元；大众的婚车消费主要集中在2000元以下，尽管人们都喜欢气派的轿车，但是近年来人们消费趋向于理性化汽车用42V永磁发电装置参数计算与设计作者：史立伟，张学义，SHILi-wei，ZHANGXue-yi作者单位：山东理工大学,淄博,255091刊名：微电机英文刊名：MICROMOTORS年，卷(期)：2008，41(2)被引用次数：1次参考文献(8条)1.孙仁云.孙春燕.李本亮汽车电气系统研究与探讨[期刊论文]-汽车工程2004(01)2.侯伟.王丽芳42V电气系统在汽车中的应用研究[期刊论文]-微特电机2006(10)3.NicastriP.HuangHenry42VPowerNet:ProvidingtheVehicleElectricalPowerforthe21stCentury20004.ComanescuMihai.KeyhaniAli.MinDaiDesignandAnalysisof42-VPermanent-magnetGeneratorforAutomotiveApplications2003(01)5.EhsaniM.EmadiAGao42VAutomotivePowerSystems20016.GiulianoIemmi.BrunoDilecce.DiegoMacerataBatteryRequirementsfor36vTechnology2002(105)7.张方华双向DC-DC变换器的研究[学位论文]20048.唐任远现代永磁电机理论与设计1997相似文献(10条)1.期刊论文韩加蓬.谭德荣.龚长青汽车用永磁发电机电子稳压器研究-机电产品开发与创新2004,17(2)针对永磁发电机在汽车上推广应用存在的主要技术问题,研究了汽车用永磁发电机分离元件电子稳压器,通过对整流电路和控制电路组合设计,实现对永磁发电机输出电压的控制,使发电机输出电压满足汽车电器设备的使用要求.2.期刊论文王瑾.WANGJin基于遗传算法的汽车永磁发电机多目标优化设计-自动化应用2010(6)提出了一种基于遗传算法的汽车永磁发电机多目标优化设计.该设计通过改进的遗传算法进行多目标优化.改进的遗传算法采用二进制编码,规范化几何秩选择,混合交叉及均匀变异.优化结果表明,在单目标函数和多目标函数情形下均搜索到全局最优解,遗传算法为多目标优化提供了有效的途径.同时经过反复计算后,获得一些具有实用价值的经验数据,对永磁电机的设计起到一定指导作用.3.期刊论文王瑾.WANGJin遗传算法在汽车永磁发电机全局优化中的应用-深圳职业技术学院学报2008,7(3)采用遗传算法对350-1500W6种规格的汽车永磁发电机进行了优化设计,获得了高质量的全局最优解.采用爪极与横向磁体布置相结合的转子结构,以永磁体为主、电励磁为辅助调节的并联此路,保证了汽车发动机在变速、变载工况下保持恒压的可靠性.4.学位论文王金磊汽车用永磁发电机双电压系统的研究2009近年来，汽车用电负荷的增加，要求提高发电机输出功率，由此引发了汽车引擎室空间紧张、供电电流过大等问题。因此，汽车电气系统的发展出现了两种趋势：一是采用比功率更大的发电机；二是提高汽车电气系统的工作电压。本文提出采用永磁发电机双电压(42V、14V)混合供电系统。永磁发电机比功率高、效率高，在同等输出功率的条件下，永磁发电机比传统电励磁发电机体积要减小30％～50％。混合供电系统既能满足大功率负载的要求，并可向42V过渡，又能最大限度地利用永磁发电机的容量。本文研究的重点是针对永磁发电机输出电压随转速和负荷变化的特点，实现输出恒压控制，以及混合供电系统42V、14V相互兼容的问题。研发的恒压控制系统由单片机为核心的控制模块、可控整流模块、相位检测模块、可控硅驱动模块、DC/DC模块、反馈传输电路模块等构成。为了使系统获得良好的静、动态性能，采用了现代系统自动控制技术和先进的控制算法。特别是针对双电压系统负荷突变多因子扰动的暂态过程，采用增量式PID控制算法进行控制过程的优化，依靠单片机运算功能强、速度快等特点，提高了系统动态响应的速度。使系统在稳态、突加突减负载及突加突减转速的情况下，两路输出电压能获得稳定、快速的控制。在研究中，通过数据采集卡采集在负荷突变暂态过程中输出电压变化的数据，利用Labview软件将电压变化波形在PC机上实时显示出来，为研究分析暂态过程的优化控制提供了很大的方便。通过对双电压输出控制系统大量的试验研究表明：永磁发电机双电压混合供电系统若采用先进的控制技术和控制算法，能获得较好的效果。两路电压的稳态电压调整率均小于1％；瞬态电压调整率大小|σU，|为2.738％～11.319％；稳定时间tσ为165～331ms。研究表明：永磁发电机双电压混合供电系统的稳态电压调整率、瞬态电压调整率和稳定时间等主要性能指标，都基本满足车用电气系统的要求。控制系统结构简单，成本较低，具有一定的借鉴价值。5.期刊论文覃斌JFY151和JFY251汽车永磁发电机的比较-广西交通科技1999(6)简述JFY151和JFY251汽车永磁发电机的结构、发电及整流电压控制原理、故障特点及维修.6.期刊论文黄延允.黎庆昌汽车用永磁发电机综述-城市车辆2001(1)本文介绍了汽车用永磁发电机的现状和市场前景,分析了该电机开发的技术核心,针对性地论述了永磁发电机的结构特点.7.期刊论文黄延允.黎庆昌汽车用永磁发电机综述-微特电机2000,28(4)介绍了永磁发电机的现状和市场前景,分析了该电机开发的技术核心,针对性地论述了永磁发电机的结构特点.8.学位论文杨勇汽车用稀土永磁发电机与PWM稳压控制技术的研究2008本文对汽车用稀土永磁发电机的结构、磁场、温度场以及稳压技术进行了详细的分析、研究。文中以有限元为基础分析了稀土永磁发电机的磁场分布和温度场分布，为今后优化设计提供了理论基础；提出了实用的PWM控制线路设计，并进行了多项发电机实际实验，初步达到了高精度稳压控制的效果。首先，本文对稀土永磁发电机的结构进行了分析、研究。稀土永磁发电机的转子采用稀土钕铁硼永磁材料，该材料具有高磁能积、高剩磁感应强度、高矫顽力、去磁曲线为直线等优点。其次，采用了有限元法对汽车用稀土永磁发电机进行磁场分析。文中应用大型通用有限元分析软件ANSYS10.0对永磁发电机进行了建模，并在该模型的基础上进行了二维静态磁场分析。ANSYS强大的数值处理能力和图形处理能力使永磁发电机设计更加准确和直观。再次，针对钕铁硼永磁材料的磁性能随温度的升高下降较快的特点，文中应用ANSYS10.0对汽车用稀土永磁发电机的温度场进行了有限元分析，以确保永磁体工作的稳定。最后，本文分析了稀土永磁发电机的现有稳压方案，结合现代电力电子技术，开发出基于PWM控制的稳压器。该稳压器具有稳压精度高、结构简单、性能稳定、经济性高等优点。由于采用了高频全控方式，该方案还解决了工频半控整流电路中因晶闸管的半控性带来的低负载时稳压精度不高的问题。稳压试验的结果达到了设计目的，证明了该方案具有可行性。9.期刊论文邴冰.刘长良.耿松亮.BingBing.LiuChangliang.GengSongliang汽车用稀土永磁发电机电枢反应电抗的研究-电机技术2006(3)根据汽车用稀土永磁发电机的结构特点,在建立电枢反应电抗参数分析模型的基础上,推导出一种新的计算电枢反应电抗的方法,使用该方法设计出汽车用稀土永磁发电机,其理论值与实测值相吻合,提高了永磁发电机设计计算的准确度.10.期刊论文张学义.耿松亮.史立伟汽车用钕铁硼永磁发电机的稳压研究-机械设计2003,20(12)通过对汽车用钕铁硼永磁发电机稳压原理的研究,采用高磁性钕铁硼永磁材料和新的电子技术,以及对发电机绕组的创新设计,使发电机输出电压稳定的直流电,解决了汽车低速照明问题和用电设施需用直流电的问题.引证文献(1条)1.吴玉茵.张学义.韩永伟.孙潇.成化彩42V汽车交流发电机设计[期刊论文]-农业装备与车辆工程2008(9)本文链接：授权使用：吕先竟(wfxhdx)，授权号：a4ab2c19-3576-441c-bb1e-9e7a00bbb25c下载时间：2011年1月29日