汽车电工考试题及答案

12010年北京三兴汽车有限公司汽车电工技师理论知识试卷注意事项1、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。2、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。3、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。一、单项选择题（下列每题的选项中，只有1个是正确的。请将其代号填在横线空白处。每题1分，共20分）1、我国用电安全规程中把（）定为安全电压。A、50VB、100VC、36V2、安全保护措施有保护接地，漏电保护器和（）。A、保护接零B、减少电流C、减少电压3、保护接地规定其接地电阻不大于（）。A、3ΩB、4ΩC、6Ω4、电流表必须（）在被测电路中进行测量。A.并联B.串联C.串并联5、三极管的电流分配关系为（）。A．IE=IB+ICB．IB=IE+ICC．IC=IB+IE6、一只电阻的阻值为3Ω，另一只为6Ω，将两电阻并联起来，其电阻值为（）A4ΩB2ΩC1Ω7、判断一汽车交流发电机整流二极管好坏时，用指针式万用表红表笔接其管壳，黑表笔接中心引线，测得的电阻值约为9Ω左右；对换表笔测得电阻为∞。请判断该二极管是否损坏；该二极管是正极管还是负极管？（）A．否，负极管B．是，正极管C．否，正极管D．是，正极管8、在三相桥式全波整流电路中，每个二极管在一个周期内的导通时间为（）。A、半个周期B、三分之一个周期C、一个周期9、冷却水温度传感器一般采用（）。第一部分第二部分第三部分第四部分第五部分总分总分人得分得分评分人单位：姓名：……………………………………………………………………………..密封线……………………………………………………………………………2A．正温度系数热敏电阻B．负温度系数热敏电阻C．临界温度热敏电阻10、交流电通过全波整流电路后,所得到的输出电压是（）。A、交流电压B、稳定的直流电压C、脉动的直流电压11、常温下，硅二极管的正向导通压降为（）。A、0.3VB、0.7VC、1V12、附加电阻通常与点火线圈哪一组线圈相连，采用什么连接方式？（）A．初级，并联B．初级,串联C．次级，并联D．次级，串联13、当汽车经过一个颠簸时，机油报警等就发光，这现象最可能的故障原因是（）。A、机油压力低B、发送装置短路接地C、灯电路断路D、发送装置导线松动或有短路故障14、汽车一般用的低压导线，从机械强度方面要求其标称截面不得小于（）mm。A、0.1B、0.5C、0.3D、0.815、启动机电刷的接触面积应大于（）。A、60%B、40%C、80%16、汽车启动机在起动瞬间，其（）最大A、转速B、转矩C、反电动势D、功率17、汽车上常用的电动机是（）。A、单相交流电动机B、直流串励式电动机C、三相交流电动机18、采用刮火法分辨直流电机上的三个接柱时，将三线头与机壳刮火有火者为（）线头。A、电枢B、接地C、磁场D、正极19、当在三相四线线制供电线路中，线电压VL和相电压UP的数量关系是（）。A、UL=2UPB、UP=ULC、UL=3UP20、万用表测量电阻时，必须（）。A、带电测量B、放在电路中测量C、断电测量二、判断题(下列判断题中，正确的打“√”，错误的打“×”。第1-30题，每题2分，共30分)1、汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（）2、交流发电机风扇的作用是工作时进行强制抽风冷却。（）3、电容元件是耗能元件。（）4、电阻串联时，电阻值小的电阻通过的电流大（）5、只要触电电压不高，触电时流经人体的电流再大也不会有危险。（）得分评分人36、万用表之所以能测量几个量程电压是因为在表头串联了几个相应数值的电阻。（）7、万用表测量电阻时，每次改换档位后都必须重新欧姆调零。()8、电容元件对直流电可视为短路。（）9、交流发电机与蓄电池并联工作。（）10、点火线圈按其磁路是否经铁心闭合，分为开磁路式和闭磁路式两种。（）11、蓄电池在电路中必定是电源,总是把化学能转换为电能。（）12、放电电流越大，蓄电池的端电压下降越快。（）13、只有当发电机的转速大于空载转速时，发电机才有能力在额定电压下对外供电。（）14、汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。（）15、硅整流发电机可以用短接柱试火的方法检查故障。（）三、简答题每题4分，共20分1怎样检查交流发电机定子绕组的故障？2起动机空转正常而负载无力是何原因？3简述用万用表测量电阻的方法。4简答触电方式有哪几种。得分评分人45现有指针式万用表一块，小功率二极管数只，请简答如何检测其好坏，并判断出极性。四、画图题每题5分，共10分1、请画出下列元器件的图形符号电阻蓄电池可调电容器变压器电感2、请画出振荡电路原理图五、计算题（请写出计算公式及步骤，共20分）得分评分人得分评分人51、接在220V交流电源上的单相变压器，其二次绕组电压为110V，若二次绕组的匝数为350匝，求一次绕组匝数为多少？(6分)2、如图所示，电源电动势E=24V，内电阻R0=0.5Ω，外电阻R=11.5Ω，求电路中电流I及电阻R两端的电压U。(8分)3、直流电动机的额定电压为220V，电枢电阻为0.4Ω，其额定电流为50A，求直接起动时的电流为多少？(6分)RR0EI6一、选择题1、C2、A3、B4、B5、A6、B7、C8、B9、B10、C11、B12、B13、D14、B15、C16、B17、B18、A19、C20、C二、判断题√√×××√√×√√×√√××三、简答题1、用万用表可以检查三相定子绕组是否断路。其方法是：将万用表拔到RX1档，然后将两表分别轮流触及三相绕组的三个引出线头，如读数在1欧以下，则为正常。若指针不动，则说明有断线处。2、若蓄电池亏电，虽然线路正常，空转也正常，但负载情况下，蓄电池短时间提供大电流能力不足故出现起动机负载无力现象。若蓄电池技术状况良好，线路也正常，而起动机负载仍然无力，不能使发动机起动，其原因可能是：①换向器铜片表面过脏；②炭侧磨损过多或炭刷接触不良；③激磁绕组或电枢绕组局部短致使起动机功率下降；④铜套间隙过大，使电枢与磁极铁芯磨插；⑤起动机开关触点烧蚀；⑥发动机装配过紧或温度过低，使转动阻力过大。3、一是选择合适量程并欧姆调零；二是用两表笔分别接触被测电阻两端，从右往左正确读数；三尽量使指针指向中间位置；四是测量结束后，拔出表笔，将选择开关置于OFF档或交流电压最大档。4、单相触电、两相触电和跨步电压。5、1．把指针式万用表打到电阻档的RX100或RX1K档，欧姆调零。将两表笔分别接在被测二极管两端，正反各测一次，记下两次测得阻值。比较两个阻值，如果阻值一大一小相差悬殊，则二极管是好的，测得的小电阻那次与黑笔所接那端为二极管正极，红笔所接为负极；如果两次电阻值都很小或为零，说明二极管内部已短路；如果均为无穷大，说明二极管内部已断路。四、画图题略五、计算题1、220/110=N/350N=700匝2、I=E/（R+R0）=2AU=IR=23V3、Ist=U/Ra=220/0.4A=550A