2012涂装教案(5)

5—1五单元教学内容学时安排序号课题课题内容理论时数实训时数合计1§5-1表面预处理一、表面预处理的程序二、汽车旧涂膜的识别三、底材的处理工艺112§5-2底层涂料的施工一、贴护二、喷涂底涂层三、腻子的施涂四、喷涂中涂层113§5-3面漆层的涂装一、喷涂表面的准备二、面漆的准备三、喷涂温度的控制四、面漆的喷涂五、多工序面漆的喷涂114§5-4汽车补漆工艺一、局部修补喷涂二、整车的重新喷涂115§5-5涂膜的修整一、清除贴护二、面漆的修理三、面漆的抛光116§5-6塑料件的喷涂一、喷涂塑料件的准备二、塑料零部件的面层喷涂117§技能训练底漆的喷涂腻子的施涂汽车局部涂装修补775—2单元名称五单元、汽车涂装施工时间2011年3月地址钣金车间周次每两周一轮次课程类别理实一体化学时13教学目的1、了解汽车涂装涂层体系及涂装工艺流程2、了解涂装表面预处理程序3、懂得底层涂料的过程4、懂得面漆的涂装过程5、懂得补漆工艺过程6、掌握涂膜的休整方法教学要求1、掌握底层涂料的施工方法2、掌握面漆的涂装方法3、掌握涂膜的休整方法教学重点教学难点1、底层涂料的施工2、面漆的涂装教学方法手段1、板书结合实物讲授2、多媒体课件讲授3、教师示范演示操作过程4、学生实作训练5、教师现场巡回指导教具学具1、设备空压机、喷枪、打磨机、研磨工具、2、工具腻刀、溶器、搅拌、防毒口罩等、橡皮手套、色卡、称量器3、材料：、原子灰、磷涂料、底漆、稀释剂、抛光剂、石蜡、黏度计、研磨纸、纱头授课内容备注教学过程1、课程引入，约10分钟。（1）汽车常用涂装方法有哪些？（2）空气喷涂的特点有哪些？（3）常用空喷枪有哪几种？（4）影响空气喷涂质量的因素有哪些？（学生回答问题，教师作点评，并将问题引入新课。以板书的形式讲解相关知识）。五单元、汽车涂装施工§5-1表面预处理一、表面预处理的程序1．清洗2．除油3．清洗旧油膜4．除锈5．磷化处理6．第二次除油7．打磨和砂光表面预处理的方法很多，具体采用哪种，应根据被涂物的用途、要求、施工方法以及涂料的品种等具体条件决定。二、汽车旧涂膜的识别在涂装修补之前必须首先对原涂层和底材进行准确地判别，并以此为根据，选用合适的操作工艺和适当的修补材料。1．原涂层的判别方法（1）视觉检查法：通过仔细地观察，根据涂料的不同特征进行判断。（2）涂抹溶剂法：用普通硝基稀释剂在原涂层上进行涂抹擦拭，通过观察有无溶解现象以判别原涂层是否为溶剂挥发干燥型涂料。提问将授板书5—3授课内容备注（3）加热检查法：是用来判别原涂层是热固性还是热塑性涂料。（4）硬度测定法：由于各种面漆干燥后漆膜的硬度不同，大体上双组分漆和烘干漆硬度较高，而自干漆硬度较低。还有厚度测试法、电脑检测仪法等，总之可根据条件采用一种或几方法来判别。（看书表格）2、底材的判别方法（1）钢板的判断：钢板机械强度较高，表面比较粗糙，末经加工的表面一般呈现灰黑色，有些部位会有铁铁锈存在。（2）镀锌板的判断：镀锌板不像钢板耐强碱的侵蚀，使用强碱浸润或涂抹时多会留下发黑的痕迹。（3）铝及铝合金板的判断：板材表面比钢板和镀锌板都要光滑，不耐强碱，经处理后表面形成氧化膜，打磨后可显露白亮的内金属。3、底材的处理工艺（1）裸金属的处理：打磨以机械干磨为好，可以防止金属的二次锈蚀、油渍等，打磨时多采用往复式磨头配合80~120号干磨砂纸，将金属表面打磨到完裸露出白亮的新层为止。（2）良好旧涂层的处理良好旧涂层的处理与裸金属的处理有些差异。裸金属上需要全套地进行涂装工作，而良好的旧涂层根据情况只需进行部分涂装修复，往往不需要进行全套的操作，所以根据情况进行必要的处理。§5-2底层涂料的施工一、贴护贴护工作是在实施喷涂之前进行的重要工作，用遮盖材料将所有不需喷涂的部位或部件进行遮蔽，防止喷涂过程中的污染，有时也用遮盖的方法对施工区域进行隔离以便操作.遮盖纸要求能够耐热、纤维紧密（不掉毛）、耐溶剂，如遮盖纸、塑料膜、防护带（胶带）以及各种防护罩等。二、喷涂底漆层作用：使漆膜获得良好的附着力，填平细微的缺陷，对于裸金属还可以起到防腐的作用，是整个涂层的基础。1．对大面积裸金属喷涂底漆a.磷化处理b.喷涂隔绝底漆要求：喷涂时要根据不同的底材选用不同的底漆。2．对旧涂层喷涂底漆旧涂层经过打磨后如果没有裸露出金属底漆，直接喷涂中涂漆或施涂腻子；如果旧涂层打磨后有部分区域露出了金属底材，只要对裸露的金属部位喷涂底漆而不必全面喷涂，对小部分裸金属的处理也可以适当简化，可以不必喷涂侵蚀性底漆。经过喷涂底漆的部位必须以过打磨才能喷涂中涂层或面漆，打磨时必须将所喷涂的底漆打磨平整、光滑。三、腻子的施涂常用的聚酯腻子具有良好的附着力、填充性和弹性，并具有一定的隔绝防腐能力。（参见本教材69页）1．腻子的调配（教师边讲边示范）讲授演示5—4授课内容备注首先将需要施涂的区域进行打磨、清洁，然后将腻子按使用手册标明的比例正确混合固化剂。2、腻子的刮涂（以假灰作刮涂材料进行演示）施涂腻子时，要用两把铲刀，一把用来放混合好的腻子，另一把用来施涂，施涂时将腻子刮在施涂区域。对于需要较厚的填补区域可以分几次进行填补。（教师边讲边示范）四、喷涂中涂层中涂层是在底漆与面漆之间的涂层，也称做“中涂底漆“”二道底漆“等，主要作用有；增加面漆层与其下面涂层有附着力；填充微小的划痕、小坑等，提高漆面平整度；起到隔离封闭作用，防止渗色发生；保证面漆层具有一定的弹性，提高面漆的丰满程度。1．中涂层的喷涂常用的中涂漆多为双组分，在调配时需在严格按照说明添加固化剂和稀释剂。（教师边讲边示范）2．可调色中涂漆的喷涂如果要喷涂的面漆遮盖能力比较差，而底材颜色比较深时，可喷涂可调色中涂漆。（教师边讲边示范）3．中涂层的打磨中涂层的打磨一般使用400～600号干磨砂纸配合直径3mm偏心振动打磨头进行，或使用800号水磨砂纸水磨。（教师边讲边示范）§5-3面漆层的涂装面漆层的涂装一、喷涂表面的准备1．底漆层或中涂层要进行完全的打磨。2．若底涂层上有划痕、小的坑等必须用腻子进行填补的区域，应选用填眼灰或极细的细灰进行填补，干燥后打磨。3．如果在打磨时不小心将底涂层磨穿而露出了金属底，需薄喷一层环氧底漆以保证底材的防腐能力。4．对不需要喷涂的部位要进行适当的遮盖。5．在将要喷涂之前，用清洁剂清洁喷涂表面上可能留有的油渍、汗渍和蜡点等。二、面漆的准备1．面漆的混合与搅拌：把准备好的面漆在喷涂之前必须经过充分的搅拌，充分的混合均匀才能保证面漆涂膜质量。2．添加剂的使用（1）稀释剂的使用：稀释剂在涂装工作中是非常重要的添加剂，主要作用是来调节涂料的黏度，以利于涂装工作和保证涂膜厚度的均匀。（2）固化剂的添加：双组分涂料必须加入固化剂才能干燥并保证涂膜具有优良的硬度、韧性等力学性能。但需要严格按照规定添加，不可随意。涂膜加入固化剂后的活化寿命受环境温度的影响很大，较高的环境温度会加速化学反应致使活化寿命变短。（3）其他添加剂：需要视情酌量添加，需要有一定的实际操作经验。三、喷涂温度控制1、喷漆间的环境温度，一般以20～25度最为合适讲授并演示讲授5—5授课内容备注2、喷涂涂料的温度四、面漆的喷涂为保证喷涂质量，还应首先做实验喷涂。1．喷涂面漆前试验a.喷枪的气压b.出漆量c.喷幅2．喷涂应从距离板子喷涂表面5～10cm的地方开始。若使用的是上罐枪，涂料没有被吸上来，出漆量比较少。面漆涂膜的厚度一般要求在50um左右。3．喷枪要用面漆稀释剂清洗干净，在枪罐内加入少量的稀释剂，接上高压气管扳动扳机，以较大的气压使稀释剂喷出以清洁喷嘴部位，然后将佘下的稀释剂倒出。五、多工序面漆的喷涂由两道以上的喷涂工序完成的面漆称为多工序面漆或多涂层面漆。1．双工序纯色色底的喷涂双工序面漆的色底涂料（也包括银粉漆和珍珠漆）一般要加入比较多的稀释剂，通常达到50%，其施工黏度很低，容易造成涂膜厚度和颜色的不均匀，所以在喷涂时更要格外注意喷枪口的选择和出漆量，叶幅宽度的调整。2．金属漆色底的喷涂喷涂金属漆色底时，因为金属漆中含有铝粉等金属颗粒（银粉），这些金属颗粒在喷喷涂到施喷表面后的排列状况对颜色的影响非常大，所以在喷涂时需要格外注意颜色的均匀和正、侧光情况下的颜色变化。（1）影响金属漆颜色的因素：金属漆在喷涂时要避免喷得过湿或过干。除喷涂手法造成金属色漆颜色的变化外喷涂时的环境、设备情况等等也会造成颜色的变化。（2）金属色漆的喷涂方法：“两实一干”的三道喷涂。“两实”，先用正常的喷涂手法对施喷涂两道，不可过湿或过干，目的是获得均匀的颜色和遮盖力。“一干”，“雾喷”使用较大的喷涂气压和略远的喷涂距离并以较快的喷涂速度喷涂。3．清漆的喷涂不必等色底涂膜完全干燥。清漆一般喷涂两道，膜厚在40～60m左右，喷涂手法同单工序面漆相同。§5-4汽车补漆工艺一、局部修补喷涂1．局部修补底材的处理：根据车身损伤的情况对底材进行必要的处理。2．面漆的调色：通过查阅涂料生产厂商提供的配方来调配就可以了。3．单工序素色面漆的局部喷涂：单工序素色面漆在调色要求的准确程度相当较高，在喷涂修补时需要使颜色有一个逐渐过渡的区域，让颜色逐渐变化，最终与周围末修补的区域相融合。4．多工序面漆的局部喷涂：如果是纯色底，与单工序面漆的局部喷涂一样，如果是金属漆色底的局部修补，一般需要比较较大的驳口区域才能将颜色过渡到视觉上没有差异的程度，驳口区域往往要比纯色底或单工序面漆扩大一倍以上。二、整车的重新喷涂通常只进行面层操作时采用就车喷涂，则对遮盖要求比较高，对不需喷涂的地方一定要仔细地进行遮盖。全车喷涂的顺序以各水平表面漆雾飞溅最少为原则，通常讲授5—6授课内容备注首先喷涂车顶，然后喷涂车前部、侧围，最后地车后部完成接缝。§5-5涂膜的修整一、清除贴护清除贴护的工作不要等到加温烘干以后进行，因为加温后胶带上的胶质会溶解，与被粘贴表面结合得非常牢固，很难清除，而且会在被粘贴物上留下黏性的杂质。二、面漆的修理喷涂过程中常常会由于种种原因在面漆表面造成一些微小的缺陷，这些缺陷都会影响装饰性，因此必须进行修理。1．流挂和涂膜颗粒的处理（1）为提高效率可以先用较粗的砂纸先打磨一遍，再逐级用细一级的水砂纸打磨，直到打磨到痕迹可用抛光的方法消除为止。打磨时为防止磨到周围不需打磨的部位，可以用贴护胶带对不需打磨的区域进行贴护。打磨的手法应使打磨垫尽量平行于面漆涂膜，手法要轻一些，用水先将水砂纸润湿，然后在打磨区域上洒一些肥皂水，润滑打表面。（2）局部抛光：抛光时用法兰绒布蘸上少许抛光粗蜡或中粗蜡，用力对打磨区域擦拭以消除打磨痕迹，运动轨迹以无序为好，不要留下削的痕迹。换用抛光细蜡再次进行细致的抛光。最后，用上光统一对整板进行上光。2．涂膜凹陷的修理（1）在涂膜末干时操作，用牙签或小毛笔填补凹陷，如有必要可用800号以上的细砂纸进行简单打磨，然后用清洁剂清洁干净。（2）用牙签或小毛笔蘸上少许面漆滴到缺陷部位或描绘于需要填补的部位，用稀释剂涂抹在修饰部位，待完全干燥后稍稍进行打磨并抛光处理。三、面漆的抛光通常需要进行表面抛光处理来恢复其光择，一般在涂膜干燥程度为90%时是抛光处理最好的时机，丙烯酸型双分组面漆一般在常温下干燥2～3天左右最适合抛光。§5-6塑料件的喷涂一、喷涂塑料件的准备按照塑料制品的质地软硬程度，一般将其分为硬质塑料和软质塑料。无论是硬质的还是软质的，都应使用专门的塑料底漆进行喷涂或用乙烯清洗式涂料进行覆盖。1．软质塑料部件的预处理：用专用塑料清洗剂进行表面清洗，用200号干砂纸将需修补的区域进行打磨，然后刮涂或揩涂塑料腻子，干后用320或400砂纸打磨，清洗干净后用专用塑料底漆对修补区域薄喷一层均匀的涂膜，然后可以湿碰湿喷涂底漆。等干后打磨喷涂面漆。2．硬质塑料部件的预处理：硬质塑料的部件通常都与普通的涂装材料有较好的附着力，一般可不用塑料黏附性底漆进行处理，但使用其进行处理后效果会有一定的提高。当搞不清需修补的硬质塑料究竟是什么材质时，可按照玻璃钢制品来进行处理。二、塑料零部件的面层喷涂塑料零部件在进行完预处理后可进行面层的喷涂。在喷涂