汽车零部件再制造产品技术要求(自动变速器)

1ICST中华人民共和国国家标准GB/Txxxxx—xxxx汽车零部件再制造产品技术要求自动变速器TheTechnologySpecificationsforRemanufactureofAutomotiveAutomaticTransmission（征求意见稿）20XX-XX-XX发布20XX-XX-XX实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布2前言本标准由国家发展和改革委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位：广州市花都全球自动变速箱有限公司、陕西法士特汽车传动集团、上海汽车工业（集团）总公司、浙江万里扬变速器有限公司。本标准参加起草单位：本标准主要起草人：本标准为首次制定。3引言《GB/TXXXX汽车零部件再制造产品技术要求自动变速器》为首次制定，由于自动变速器相关的术语定义及技术条件等尚无相关国家标准，因此本标准在编制过程中结合再制造生产实际参考了一些国内外技术文献。基于行业现状，本标准仅对有级自动变速器（AT）和无级自动变速器（CVT）的再制造技术条件做出规定，而不涉及电控机械式自动变速器（AMT）和双离合器变速器（DCT）等变速器的再制造过程和技术条件。此外，自动变速器里的主减速器和差速器虽属于变速驱动桥的范畴，其结构在前驱自动变速器里普遍存在，因此本标准对其技术要求也做了相应规定。随着行业发展和技术进步，本标准尚需不时修订。4汽车零部件再制造产品技术要求自动变速器1范围本标准规定了汽车有级和无级自动变速器其主要部件的再制造技术的术语和定义、拆解和清洗、检测与修复、装配、性能要求、出厂检验、标识和包装。本标准适用于汽车有级自动变速器和无级自动变速器的再制造。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/TXXXX-XXXX汽车部件可回收利用性标识GB/TXXXX-XXXX汽车零部件再制造产品标志、标识规范GB/TXXXX-XXXX汽车可再制造零部件拆解技术规范GB/TXXXX-XXXX汽车可再制造零部件分类技术规范GB/TXXXX-XXXX汽车可再制造零部件清洗技术规范GB/TXXXX-XXXX汽车零部件再制造产品装配技术规范GB/TXXXX-XXXX汽车零部件再制造产品出厂验收技术规范3术语和定义GB/T×××××汽车回收利用术语界定的术语和定义适用于本文件。4一般要求4.1再制造自动变速器应经过拆解、分类、清洗、检测与修复、装配、出厂检验、标识和包装等一般流程。4.2自动变速器装配过程润滑、过程测试、总成测试需使用原厂指定油品。5拆解5.1拆解过程应符合GB/TXXXX-XXXX《汽车可再制造零部件拆解技术规范》。5.2待再制造的自动变速器应拆解成最小可拆解状态。整体可拆解为箱体、有级变速机构、无级变速机构、液压控制系统、油泵、离合器和制动器、单向离合器、轴、变速驱动桥及辅助件等。其中：——箱体主要可拆解为前箱体、主箱体、后箱体等；——有级变速机构行星齿轮机构主要可拆解为行星架、齿圈、太阳轮、行星齿轮、轴承等；5平行轴齿轮机构主要可拆解为轴、齿轮、轴承等；——无级变速机构钢带传动机构主要可拆解为主动带轮、从动带轮、钢带等；钢链传动机构主要可拆解为主动链轮、从动链轮、钢链等；——液压控制系统主要可拆解为阀座、隔板、滑阀、电磁阀、传感器等；——油泵主要可拆解为泵盖、泵体、齿轮、叶片、转子等；——离合器和制动器主要可拆解为摩擦片、钢片、制动带、活塞、离合器毂、弹簧等；——单向离合器主要可拆解为外圈、内圈、支架、端盖、楔块或滚柱等；——轴主要可拆解为输入轴、输出轴、中间轴等；——变速驱动桥主要可拆解为主动齿轮、从动齿轮、差速器壳、轴承、行星齿轮、行星齿轮轴等；——辅助件主要包括电子元器件、紧固件、联结件、密封件、挂挡机构等辅助零部件。6分类6.1拆解完毕的零部件应进行分类，分类过程应符合GB/TXXXX-XXXX《汽车可再制造零部件分类技术规范》。6.2下列零部件作为废弃件：密封垫、密封圈、油环、油封、塑料垫片、储压胶塞、滤网、阀体纸垫和胶垫、胶质球阀、胶活塞、拉索、真空控制阀。6.3下列零部件经目视无缺陷的作为再利用件：支架、换挡杆、外围紧固螺栓、固定架等。目视有缺陷的本条所列零部件视情况作废弃件或可再制造件。7清洗7.1再利用件和可再制造件应彻底清洗。清洗过程应符合GB/TXXXX-XXXX《汽车可再制造零部件清洗技术规范》。7.2带摩擦材料的零件及电子器件不能使用含水或腐蚀性成分的清洗介质。7.3在零部件装配之前的清洗，其清洗液应经过精密过滤。7.4清洗后的零部件应应使用压缩空气吹干或烘干，其清洁度应满足原新品对夹杂物的要求。8检测与修复8.1除6.2和6.3所述的其余零部件都应进行检查或检测，判断是否适合再利用或再制造。68.2所有可再制造件均应经过必要的修复加工，并经过检验合格。无法修复作废弃件处理。8.2.1箱体8.2.1.1检查裂纹、崩裂、砂眼、气孔变形等缺陷，必要时进行修复加工。8.2.1.2检测柱塞孔、螺纹孔和轴承孔的几何精度，必要时进行修复加工。8.2.2有级变速机构8.2.2.1检查齿轮的表面磨损及损伤，必要时进行修复加工。8.2.2.2检测行星齿轮的轴向间隙，必要时进行修复加工。8.2.2.3检查小行星轮固定销是否松动，必要时进行修复加工。8.2.3无级变速机构8.2.3.1钢带8.2.3.1.1检查钢带两侧工作面磨损状况和钢圈状况，必要时废弃。8.2.3.1.2检测钢带的楔块间隙，必要时废弃。8.2.3.2钢链8.2.3.2.1检查钢链两侧工作面磨损状况，必要时废弃。8.2.3.2..2检查钢链的自由长度，必要时废弃。8.2.3.3链轮8.2.3.3.1检查链轮工作面状况，必要时修复加工。8.2.3.3.2检测链轮的轴承工作面几何尺寸和粗糙度，必要时修复加工。8.2.3.3.3检查链轮的两个工作面在轴向方向能否顺畅移动，必要时修复加工。8.2.4液压控制系统8.2.4.1检查电磁阀电阻和外观状况，必要时废弃。8.2.4.2检测电磁阀随占空比或电流变化的油压输出特性，必要时修复加工。8.2.4.3检查滑阀、滑阀座孔是否磨损、划伤，必要时修复加工。8.2.4.4检测弹簧的自由长度和外径，必要时废弃8.2.4.5检测压力传感器随油压变化的信号输出特性，必要时废弃。8.2.4.6检测控制阀体阀板的平面度，必要时修复加工。8.2.5油泵8.2.5.1齿轮油泵8.2.5.1.1检测齿轮油泵的端隙、侧隙和背隙，必要时修复加工。8.2.5.1.2检查齿轮油泵啮合处是否变形，必要时修复加工。8.2.5.1.3检测泵体、泵盖的几何尺寸和粗糙度，必要时修复加工。8.2.5.2叶片泵8.2.5.2.1检测叶片油泵的叶片和转子的几何尺寸，必要时废弃。8.2.5.2.2检测叶片油泵座圈的几何尺寸，必要时修复加工。8.2.5.2.3检测泵体和泵盖的几何尺寸和粗糙度，必要时修复加工。78.2.6离合器和制动器8.2.6.1摩擦片8.2.6.1.1检查摩擦片的表面状况和齿啮合面状况，必要时废弃。8.2.6.2钢片8.2.6.2.1检测钢片表面热痕面积，必要时废弃。8.2.6.2.2检测钢片平面度、粗糙度和齿啮合面，必要时废弃。8.2.6.3制动带8.2.6.3.1检查制动带表面是否破裂、磨损或烧蚀，必要时废弃。8.2.6.3.2检查制动带焊接或铆接位是否破裂，必要时废弃。8.2.6.4活塞8.2.6.4.1检查活塞是否破裂、磨损或变形，必要时废弃。8.2.6.4.2检查活塞上的单向球阀是否自由并具有单向密封性，必要时修复加工。8.2.6.5离合器毂8.2.6.5.1检测离合器毂上活塞工作面与密封环工作面的几何精度，必要时修复加工。8.2.6.5.2检查离合器毂是否变形，必要时修复加工。8.2.6.5.3检查合器毂上焊接部位和钢片的齿啮合面，必要时修复加工。8.2.6.5.4检测离合器毂上制动带工作面的几何精度和粗糙度，必要时修复加工。8.2.6.6弹簧8.2.6.6.1检查回位弹簧是否破裂，必要时废弃。8.2.6.6.2检测回位弹簧的自由长度或高度，必要时废弃。8.2.6.6.3检测缓冲弹簧的自由长度，必要时废弃。8.2.7单向离合器8.2.7.1检查单向离合器是否只能单向传动，必要时废弃。8.2.7.2检查外圈、内圈、支架、端盖磨损状况，必要时废弃。8.2.8轴8.2.8.1检测轴的工作表面磨损及损伤变形，必要时进行修复。8.2.8.2检测衬套的几何尺寸，必要时废弃。8.2.9变速驱动桥8.2.9.1检查齿轮的表面磨损及损伤，必要时进行修复加工。。8.2.9.2检测行星齿轮轴状况，必要时废弃。8.2.10辅助件8.2.10.1检查卡簧的外形状况以及装配后的紧固状况，必要时废弃8.2.10.2检查轴承的工作面状况，必要时废弃。8.2.10.3检查转速传感器、温度传感器、档位传感器外观状况，必要时废弃。8.2.10.4检查紧固件的工作面状况，必要时废弃。89装配9.1所有判定为废弃的零部件在装配时必须采用合格新件或经再制造合格的再制造件。9.2装配过程应符合GB/TXXXX-XXXX《汽车零部件再制造产品装配技术规范》9.3装配工作环境必须要保持干净整洁恒温。9.4装配过程中不宜使用吹气枪，需要时可使用吸尘枪。9.5离合器和制动器装配完毕应检测其间隙和密封性能。9.6制动带装配完毕应检测其行程和活塞密封性能。9.7输入、输出轴装配完毕应检测其间隙。9.8圆锥滚子轴承和差速器装配完毕应检测其预紧力。9.9液压控制系统的装配应确保滑阀在重力作用下能自由滑动。9.10液压控制系统重新装配后要检测以下项目：——主油压升降测试；——换挡油压升降测试；——变矩器锁止和分离油压测试；——驻车档（P）、倒档（R）、空挡（N）、前进档（D）油压测试；——各离合器和制动器的油压测试。检测项目和检测内容能以数字形式保存。9.10总装配完成后要进行整体密封性检测。10性能要求10.1再制造自动变速器其电气和机械性能达到新品要求，使用寿命达到新机寿命的70%以上。10.2再制造自动变速器若是原主机企业授权的，其性能要求应符合原主机企业和再制造商共同协商的产品技术文件的规定。11出厂检验11.1出厂验收应按照GB/TXXXX-XXXX《汽车零部件再制造产品出厂验收技术规范》进行。11.2自动变速器再制造总成检测包括以下项目：——传动比；——输入、输出扭矩；——冷却器压力、流量；——温度；——油压；——驻车档（P）、倒档（R）、空挡（N）、前进档（D）功能测试；——挂档冲击测试；——油压升降测试；9——前进档（D）电动加档和减档测试；——变矩器锁止离合器接合和分离测试；检测项目和检测内容能以数字形式保存。12标识和包装12.1再制造自动变速器应按照GB/TXXXX-XXXX《汽车零部件再制造产品标志、标识规范》进行标识和包装。12.2出厂文件包括使用说明书、安装注意事项、保修卡、合格证。