0汽机专业新员工培训教材

汽机专业新员工培训教材目录第一章汽机理论基础知识一.汽机专业基础知识二.汽轮机本体知识三.汽轮机的辅助设备四.汽轮机的运行知识介绍第二章汽机工段操作第一节辅机启停的操作步骤(一)减温减压装置的投入步骤(二)调速给水泵的启动、停止(三)给水泵的启动、停止、切换(四)凝结水泵的启动、停止、切换(五)凝汽器的半侧停运及恢复(六)水环真空泵的启动、停止、切换(七)低加的解列与投用(八)高加的解列与投用(九)冷油器的切换第二节汽轮机的启动与停止（一）冷态启动与热态启动（二）停机第三章汽机本体的试验步骤一.OPC超速实验二.真空严密性实验三.注油实验四.电超速实验五.主汽门活动实验六.调门活动性实验七.机械超速实验第四章事故处理第一节典型事故的现象及其处理（一）真空下降的原因有哪些?（二）凝汽器水位升高的原因有哪些?（三）循环水中断（四）油系统漏油（五）油泵故障（六）水冲击（七）轴向位移增大（八）超速（九）厂用电中断（十）发电机着火（十一）差胀、绝对膨胀异常第二节CC60/8.83/3.73-1.27汽轮机组重大事故的处理过程（一）4.26真空低停机事故（二）4.29转速探头失效事故（三）5.4后汽缸满水事故（四）5.5差胀大停机事故（五）6.29厂用电中断事故（六）7.20低真空重大事故报告（七）8.26停机事故（八）9.6低真空停机事故报告（十）9.29降负荷事故（九）9.20轴加满水事故第五章联锁第一节联锁图表第二节联锁保护整定值第六章岗位安规第一节防止火灾事故的发生第二节防止误操作事故的放生第三节防止压力容器爆破事故第四节防止汽机超速和轴系断裂事故。第五节防止汽轮机大轴弯曲和轴瓦烧坏事故一.汽机专业基础知识1.什么是表压力?什么是绝对压力?用压力表测量压力所得的数值,是高于大气压力的数值,即表压力.它指的是在大气压力的基础上测得的压力值.将大气压力计算在内的数值才是压力的真正数值,工程上称这个压力为绝对压力.表压力和绝对压力的关系如下:P表=P绝–p。或P绝=P表＋Po式中P表----------工质的表压力P绝----------工质的绝对压力Po--------------当时当地的大气压力(近似等于1工程大气压).2.什么是真空?什么是真空度?当密闭容器中的压力低于大气压力时,称低于大气压力的部分为真空.用百分数表示的真空,叫真空度.即:用测得的真空数值除以当地大气压力的数值再化为百分数.用公式表示:h真空真空度=--------------×100%h大气3.什么是经济真空?什么是极限真空?所谓经济真空是提高真空使汽轮发电机增加的负荷与循环水泵多消耗的电功率之差为最大时的真空.如真空再继续提高,由于汽轮机末级喷嘴的膨胀能力已达极限,汽轮机的功率不再增加,此时真空称为极限真空.4.气体的比容与压力、温度有什么关系?气体的比容与压力、温度有密切的关系,当温度不变,压力提高时,气体的比容缩小；如果压力保持不变,只提高温度,则气体的体积膨胀,比容增大.它们之间的关系式为:Pv=RT式中P-------压力；v-------比容；T-------绝对温度；R-------气体常数.5.什么是汽化现象?什么是凝结现象?物质从液态变为汽态的过程叫汽化.汽化方式有两种:蒸发,沸腾.物质从汽态变为液态的现象叫凝结.在一定的压力下,液态的沸点也就是蒸汽的凝结温度.凝结与汽化是两个相反的热力过程.6.什么是过热蒸汽?什么是蒸汽的过热度?在同一压力下,对饱和蒸汽再加热,则蒸汽温度开始上升,超过饱和温度,这时的蒸汽就叫过热蒸汽.过热蒸汽的温度与饱和蒸汽的温度之差叫蒸汽的过热度.过热度越大,则表示蒸汽所储存的热能越多,对外做功的能力越强.7.什么是焓?焓是汽体的一个重要的状态参数.焓的物理意义为:在某一状态下汽体所具有的总能量,它等于内能和压力势能之和.8.什么是熵?熵是热力学中的一个汇出参数.熵的微小变化起着有无传热的标志作用.熵的引入可以方便地反映出热力过程热量的转换及循环的热效率.9.什么是液体的汽化潜热?在定压下把1千克的饱和水加热成1千克干饱和蒸汽所需要的热量,叫做该液体的汽化潜热.10.什么是凝结热?在定压下,1千克蒸汽完全凝结成同温度的水所放出的热量叫做凝结热.11.汽化热与凝结热有什么关系?在一定的压力和温度下,液体的汽化热与相同压力、温度下的凝结热相等,即在温度相等、压力相同的情况下,1千克饱和蒸汽凝结时放出的热量等于1千克饱和水汽化时所吸收的热量.12.什么是循环热效率?它说明了什么?工质每完成一个热力循环所做的有功和工质在每个热循环过程中从热源吸收的热量的比值叫做循环热效率.循环热效率说明了循环中热能转变为功的程度,效率越高,说明工质从热源吸收的热量转变为有用功的比例越高；反之,效率越小,说明转变为有用功的热量越少.13.什么叫汽耗率?汽耗率的计算公式是怎样的?汽轮发电机组每发出1千瓦小时的电能所消耗的蒸汽量称为汽耗率.用字母d表示.计算公式:d=D/Nf式中d--------汽耗率,千克/千瓦·时；D--------汽轮机每小时的汽耗量,千克/时；Nf--------发电量,千瓦.14.什么是热耗率?凝汽式汽轮机的热耗率怎样计算?汽轮发电机组每发1千瓦小时的电能,所需要的热量叫热耗率.用字母q表示.计算公式:q=d(io---t)式中q--------热耗率,千焦/千瓦·时；d--------汽耗率,千克/千瓦·时；io--------蒸汽初焓,千焦/千克；t--------给水焓,千焦/千克.15.什么是导热?直接接触的物体或物体本身各部之间的热量传递现象叫导热.火力发电厂中常见的导热现象如管壁、汽缸壁、汽包壁内外表面间的热量传递.16.什么是对流换热?流动的流体与固体壁面之间的热量交换或流动的流体与流体之间的热量交换均称为对流换热.火力发电厂中常见的对流换热现象如:烟气对省煤器；工质对水冷壁；汽机排汽对凝汽器铜管；循环水对铜管；空气对暖器等.17.什么是热辐射?波长在0.4----40微米的射线能被物体吸收后又可能转变为热能,这样的射线叫热射线.热射线传播热能的过程叫热辐射.热辐射是一种不需要物质直接接触而进行的热量传递方式.如火电厂中,炉膛内火焰与水冷壁屏式过热式,墙式再热式之间的传热.18.什么叫热应力?对厚重的金属部件受单向加热和冷却时,其各部分的温度是不均匀的,这样,热膨胀也不均匀.作为部件的整体是有连续性的,各部分之间有着相互约束和牵制的作用力,这使热的部分膨胀不出去而受到压缩；冷的部分被拉长,因而在部件内部产生了应力.这种由于加热不均而产生的应力称为热应力.19.什么叫金属疲劳?金属材料在长期交变应力的作用下,虽然应力数值远比强度极限小,但是仍能使金属材料遭到破坏,这种现象称为金属疲劳.汽轮机在启动、停机过程中,如果蒸汽温度变化较大,与金属温差加大,转子表面和汽缸壁都要受到很大的热应力的冲击.冲击时间虽短,但其冲击力很大,如果材料呈现脆性时更为危险,不仅要校检材料的屈服极限,也要考虑所引起的热疲劳损伤.汽轮机动叶片在冲击汽流力的多次反复作用发生共振现象,如果发生共振,严重时可能导致疲劳断裂.由于转子遭受到的热疲劳损伤则是由于多次交变的热应力所造成的.由于热应力循环的频率非常低,例如,启、停一次或负荷升、降一次做为一个同期，就整锻转子而言，启动时有热拉应力，停机时则有热压应力，整锻转子热应力方向与内孔相反，其热应力幅值迭加。在温度突变时可以达到8---10倍，所以容易产生热疲劳裂纹，在工况突变时使转子损坏。二.汽轮机本体知识1.国产汽轮机的型号△XX-XX-X額定功率例如：CC60/8.83/3.73-1.27，为高温高压、双抽汽凝汽式汽轮机，额定功率60MW，额定压力8.83MPa，双抽汽额定压力分别为3.73MPa，1.27MPa。（上图为我公司汽机本体图）2.汽轮机本体是由哪些部分组成的?汽轮机本体由三个部分组成的:(1)转动部分:由主轴、叶轮、动叶栅、联轴器及其它装在轴上的零件组成；(2)固定部分:由汽缸、喷嘴隔板、隔板套、汽封、静叶片、滑销系统、轴承和支座等组成；(3)控制部分:由自动主汽门、调速汽门、调节装置、保护装置和油系统等组成.3.什么是冲动式汽轮机?什么是反动式汽轮机?汽輪機類型變型設計序號蒸汽參數冲动式汽轮机指的是蒸汽只在喷嘴叶栅中进行膨胀做功,而在动叶栅中只改变流动方向不膨胀做功者.反动式汽轮机指的是蒸汽不仅在喷嘴叶栅中膨胀,而且在动叶栅中也进行膨胀的汽轮机.4.什么是凝汽式汽轮机?什么是背压式汽轮机?凝汽式汽轮机,是指进入汽轮机的蒸汽做功后全部排入凝汽器,凝结成的水全部返回锅炉.汽轮机的排汽压力高于大气压力,其排汽全部供热给使用者使用,因而可不设凝汽器.由于全部排汽均供热给用户使用,从而避免了在凝汽器内的冷源损失.这种汽轮机称为背压式汽轮机.5.简述汽轮机滑销系统的作用及滑销种类.汽轮机组在受热膨胀时是以死点为中心向周围膨胀,滑销系统的作用就是保证机组在受热膨胀时不受阻碍,同时在产生一定膨胀的条件下保证机组的中心位置不变.滑销种类有纵销、横销、立销等.纵销:纵销的作用是只允许汽缸沿纵向膨胀,而不允许汽缸做横向膨胀.横销:它的作用是允许汽缸沿横向膨胀.死点:在死点处汽缸既不能有横向移动也不能有纵向移动.立销:作用是允许机组上下膨胀,不致产生扭转变形.6.汽轮机的轴封起什么作用?汽轮机的转子是转动的,汽缸是静止的,为防止高压缸的蒸汽大量顺轴向漏出,低压缸真空部分大量空气顺轴向漏入,因此在汽缸前后端要设置高、低压轴封.7.何谓盘车装置?它的作用是什么?在汽轮机启动以前或停机以后,使转子低速转动的装置称为盘车装置.盘车装置的作用:(1)防止汽机转子受热不均产生的热弯曲:在启动冲转前一般要向汽封送气,这些蒸汽进入汽缸后大部分留在汽缸上部,会造成汽缸上、下温差,停机后汽缸上、下部之间也会存在温差,此时若转子静止不动就会产生弯曲变形,因此必须盘动转子以防大轴弯曲；(2)启动前进行盘车以检查汽轮机是否具备运行条件,例如是否存在动静部分摩擦及主轴弯曲变形,是否超过规定值等；(3)在冲动转子时可减少惯性力.8.汽轮机为什么会产生轴向推力?运行中是怎样变化的?汽轮机的轴向推力由以下几部分组成:(1)汽流作用在动叶片上的轴向分力.(2)由于汽轮机叶片带有一定的反动度,因此它的每级叶轮前后都存在着压力差,这个压差作用在轮盘上就产生顺着汽流方向的轴向力.(3)作用在转子台阶上的轴向力.以上几种力组成了汽轮机总的轴向推力.轴向推力的大小与蒸汽流量成正比,也就是负荷最大时轴向推力最大.9.轴向位移变化过大有什么危害?轴向发生位移说明汽轮机的动静部分相对位置发生了变化,如果轴向位移的数值接近或超过汽轮机动静部分最小轴向间隙,将会发生动静部分摩擦,使汽轮机严重损坏.10.推力轴承损坏或烧坏的原因有哪些?发生推力轴承磨损或烧坏的原因主要有以下几方面:(1)水冲击；(2)叶片积盐垢；(3)隔板汽封间隙过大；(4)机组突然甩负荷,引起轴向推力增大；(5)机组热膨胀受阻；(6)油系统不清洁、油质劣化、油中带水或缺油等原因造成推力轴承损坏.11.引起转子轴向位移增大的原因有哪些?轴向位移增大的主要原因有:(1)主机负荷变化大,例如突然甩负荷或加负荷过快；(2)汽温急剧下降或发生水击；(3)汽轮机过负荷运行；(4)推力轴承工作失常；(5)叶片结垢严重；(6)真空恶化.12.什么是相对胀差?汽轮机在启停的工况变化时,转子和汽缸分别以各自的死点为基准进行膨胀或收缩.由于汽缸的质量大而接触蒸汽的面积小,转子的质量小,而接触蒸汽的面积大,以及由于转子转动使蒸汽对转子的放热系数大于对汽缸的放热系数等原因,汽缸在受热时,一般转子的膨胀数值大于汽缸的膨胀数值.汽缸与转子这种相对热膨胀的差值就叫相对胀差.转子的轴向膨胀大于汽缸的轴向膨胀则称正胀差.反之,称负胀差.13.汽缸与转子相对膨胀在什么情况下会出现负值?一般情况下,转子的热膨胀值大于汽缸的膨胀值,但在汽轮机减负荷过快或负荷突然下降,汽机过水时,转子收缩比汽缸快,胀差可能出现负