走进汽车王国

采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。服表1103周明强定义和概念按照发改委公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括:混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。服表1103周明强为什么要发展新能源汽车？服表1103周明强我国汽车市场的国际地位迅速提升服表1103周明强1714174417051646134959158358513671043169717471730461535508585574579902843700509446238333577200120022003200420052006200720082009美国日本中国美、日、中近年来汽车需求量变化我国在全球市场的地位产生实质性变化服表1103周明强5.7%8.7%10.1%11.5%12.8%22.0%7.4%4.3%8.1%200120022003200420052006200720082009中国汽车销量占全球汽车总销量的比例随着汽车保有量的高速增长，汽车用油大量增加服表1103周明强558459866927803093861059015.7%7.2%12.8%16.9%15.9%200020012002200320042005导致我国石油总消费量迅速攀升服表1103周明强114861606522847247392712830180325353487636570389652243919901995200020012002200320042005200620072008而我国国产原油的数量增长缓慢，石油供给增长量主要依靠进口服表1103周明强1383115005163001813518477186321890075636739748171631945321139218531990199520002005200620072008进口量国内生产量9排放污染和改善空气质量刻不容缓空气质量级别污染指数五级四级三级二级一级对健康的影响评语污染物浓度达到这样的危险水平时，所有人都应当呆在家里，减少体力活动。污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时，任何人都应当避免户外活动，敏感的人，特别是有心脏病或肺病的人，应呆在室内污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时，所有的，包括健康成人和儿童，都应该避免剧烈的户外运动，敏感的人，特别是有心脏病或肺病的人，应呆在室内污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时，所有的，包括健康成人和儿童，都应该避免长时间剧烈的户外运动，敏感的人，特别是有心脏病或肺病的人，应避免户外活动达到这种不利于健康的水平时，敏感的人，如有心脏病或肺病的人，应减少户外活动。良优500200100050138数据：国家环保总局9%56%35%二级三级劣三级我国迫切需要发展新能源汽车过去10年我国汽车市场迅速扩张，1998-2008年汽车销售量年均增长18.6%。过去10年我国汽车保有量也迅速增长，1998-2008年汽车保有量年均增长14%。服表1103周明强16418721023833344650957770084390214.0%2.0%7.0%14.0%13.0%21.3%20.2%14.0%34.0%40.0%14.0%19981999200020012002200320042005200620072008汽车国内需求总量（万辆）增长率（%）1319145316091802205323832694316036974358497510.7%8.2%14.1%10.1%17.3%17.0%17.9%13.0%16.1%13.9%12.0%19981999200020012002200320042005200620072008汽车保有量（万辆）增长率（%）混合动力混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装了一套内燃机,其目的似乎减少汽车的污染,提高纯电动汽车的行驶里程.混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。服表1103周明强新能源汽车的种类1.以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。2.在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。服表1103周明强3.只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。混合动力优点缺点不需要特别的燃料，续航里程长，技术最为成熟，解决单车成本问题后容易普及。长距离高速行驶基本不能省油。服表1103周明强14汽车能源细类我国新能源汽车应是各种方式并存传统替代燃料汽车新能源汽油、柴油天然气、液化石油气、甲醇、乙醇、二甲醚、生物柴油混合动力、纯电动、燃料电池、氢动力电动汽车电动汽车是指以电能为动力的汽车，一般采用高效率充电电池、或燃料电池为动力源。服表1103周明强电动汽车电动汽车无需再用内燃机，目前人们所说的电动汽车多是指纯电动汽车，即是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。电能是二次能源，它可以来源于风能、水能、核能、热能、太阳能等多种方式，所以，它是非常有发展前景的替代能源汽车。电动汽车属于零排放汽车。从外形上看，电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别，区别主要在于动力源及其驱动系统。服表1103周明强电动汽车电动汽车的困难是目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1／3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。优点:技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点:蓄电池的重量、体积、容量、充电速度、稳定性、成本6个方面极难兼顾服表1103周明强服表1103周明强我国最可能在纯电动汽车上取得突破我国纯电动汽车的相关技术初步具备产业化基础在国家“863”计划的支持下，我国已有很多企业投身纯电动汽车领域，取得了丰富的研发成果，一些车型已经小规模生产并投入示范运行。天津清源比亚迪万向电动车海马吉利东风中通中大青山安凯北理工燃料电池汽车与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：1、零排放或近似零排放。2、减少了机油泄露带来的水污染。3、降低了温室气体的排放。4、提高了燃油经济性。5、提高了发动机燃烧效率。6、运行平稳、无噪声。服表1103周明强燃料电池汽车太阳能技术其实也是一种电力驱动，只不过将车辆自充电的能力进一步延伸，只要把太阳能光电板暴露在阳光下，就能将太阳能转化为电能驱动车辆。服表1103周明强燃料电池汽车优点：缺点：有阳光的地方就能补充电能，行驶时不产生任何污染物。常见的汽车外形不能满足接收太阳光的光电板面积需求。受天气及云层的影响比较大。另外，普通电池组所提供的动力及续航能力很难达到需求(一般低于50km/h)，而采用高科技研发的电池组又面临造价高的难题。服表1103周明强排放只有水/氢菲亚特太阳能概念车服表1103周明强燃料电池汽车的氢燃料能通过几种途径得到。有些车辆直接携带着纯氢燃料，另外一些车辆有可能装有燃料重整器，能将烃类燃料转化为富氢气体。单个的燃料电池必须结合成燃料电池组，以便获得必需的动力，满足车辆使用的要求。近几年来，燃料电池技术已经取得了重大的进展。世界著名汽车制造厂，如戴姆勒－克莱斯勒、福特、丰田和通用汽车公司已经宣布，计划在2004年以前将燃料电池汽车投向市场。目前，燃料电池轿车的样车正在进行试验，以燃料电池为动力的运输大客车在北美的几个城市中正在进行示范项目。在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力，并已取得了显著的进步。服表1103周明强国内新能源汽车服表1103周明强奔腾混合动力强劲动力输出和零排放环保奔腾B70HEV采用的是油电混合系统，一台小排量发动机和一台高性能电动机配合使用,奔腾B70HEV在能源利用上也有合理的安排，在不同的负荷工况下，奔腾B70HEV有不同的驱动模式，从而达到能量的最大化有效发挥。在低负荷情况下，能够以纯电力驱动，更带来了零排放的环保效果。奔腾B70HEV的整体油耗将比普通汽车降低35%，百公里油耗达到了5.8L的水平，而二氧化碳等废气的排放也同时将到了最低的水准。服表1103周明强1.5升长安杰勋HEV混合动力车18万元起售采用汽油发动机和电动机混合联动模式为车辆提供动力，即在车辆减速时将动能通过电动机转换成电能，存储在镍氢电池中，起步或加速时再释放出来，以此减轻发动机的负荷。另外，在停止行进时都可自动关闭发动机以节约燃油。服表1103周明强进口混合动力新思域售26.98万CIVICHybrid采用了Honda最先进的新HondaHybrid混合动力系统，1.3L3层次i-VTEC主动力发动机根据智能化控制的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)，通过低转速、高转速、汽缸停止的三个阶段对阀门进行控制。辅助动力的电机安装了小型化高效率的HondaIMA(综合电机辅助系统)。这两个动力组件的结合，实现1.8L发动机的良好感觉与强劲行驶动力。服表1103周明强国外新能源汽车服表1103周明强凯迪拉克Provoq量产车这款概念车是通用汽车创新的E-Flex动力推进系统的最新实践结晶，整合应用了第五代燃料电池和锂离子电池技术，通过纯电力来驱动车辆，无需燃油消耗，并且除水之外没有任何排放，是最为绿色环保和最有可能量产的一款车型。服表1103周明强雪佛兰Equinox氢燃料电池车雪佛兰Equinox燃料电池车采用了通用汽车研发的第四代氢燃料动力推进系统，是一款大型多功能交叉车型，镍氢电池组则被安置在车辆中部的地板下，它可以通过收集再生制动产生的能量来提高车辆的运行效率，并且在需要时增加车辆的加速度。三个碳纤维结构的储氢罐被安置在车辆后座部位及装货区，最大可存储4.2公斤的氢燃料。雪佛兰Equinox燃料电池车在一次性加满氢燃料后的最大行驶里程约为240公里。服表1103周明强道奇ZEO概念车道奇ZEO概念车采用了先进的驱动系统，它的动力完全来自于一组64千瓦时锂离子蓄电池。这个蓄电池组能够使道奇ZEO概念车行驶里程达到至少400公里。服表1103周明强在汽车行业，特别是乘用车行业，我国是后发国家。就在中国汽车业蹒跚起步的阶段，却遭遇了高油价的冲击。另外，愈加明显的温室效应、大气污染引起了全世界人民的警觉。很明显，新能源车是未来的发展方向。可以说，开发新能能车是中国汽车企业绝地反击的唯一机会。我国汽车企业与国外相比还有一定差距，但在混合动力汽车的产业化和纯电动轿车产业化方面已有突破性进展。东风、一汽、长安、奇瑞等汽车公司完成了各自承担的混合动力轿车课题，研发的产品在技术方案、结构特点、成本价格方面各具特色。在新能源车研发繁荣的背后，也有隐忧。中国车企往往同时研发几种新能源汽车。这种行为看似安全，实则危险。最有可能的结果就是在各个新能