DIALux道路照明的等级分类整理

-1-城市道路设计标准城市道路设计标准城市道路设计标准城市道路设计标准机动车交通道路照明标准值路面亮度路面照度级别道路类型平均亮度Lav(cd/m2)总均匀度Uo最小值纵向均匀度UL最小值平均照度Eav维持值均匀度UE最小值眩光限制阈值增量T1最大初始值环境比SR最小值I快速路、主干路(含迎宾路、通向政府机关和大型公共建筑的主要道路，位于市中心或商业中心的道路)1.5/2.00.40.720/300.4100.5II次干路0.75/1.00.40.510/150.35100.5III支路0.5/0.750.4—8/100.315—注:1表中所列的平均照度仅适用于沥青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低约30%。根据本标准附录A给出的平均亮度系数可求出相同的路面平均亮度，沥青路面和水泥混凝土路面分别需要的平均照度。2计算路面的维持平均亮度或维持平均照度时应根据光源种类、灯具防护等级和擦拭周期，按照本标准附录B确定维护系数。3表中各项数值仅适用于干燥路面。4表中对每一级道路的平均亮度和平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档值，右侧为高档值。交汇区照明标准值交汇区类型路面平均照度Eav(lx)维持值照度均匀度UE眩光限制主干路与主干路交汇主干路与次干路交汇主干路与支路交汇30/50次干路与次路交汇次干路与支路交汇20/30支路与支路交汇15/200.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在80°和90°高度角方向上的光强分别不得超过30cd/1000lm和10cd/1000lm注:1灯具的高度角是在现场安装使用姿态下度量。2表中对每一类道路交会区的路面平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档照度值，右侧为高档照度值。-2-人行道路照明标准值夜间行人流量区域路面平均照度Eav(lx)维持值路面最小照度Emin(lx)维持值最小垂直照度Evmin(lx)维持值商业区207.54流量大的道路居住区1032商业区1553流量中的道路居住区7.51.51.5商业区1032流量小的道路居住区511注:最小垂直照度为道路中心线上距路面1.5m高度处，垂直于路轴的平面的两个方向上的最小照度。灯具的配光类型、布置方式与灯具的安装高度、间距的关系配光类型截光型半截光型非截光型布置方式安装高度H(m)间距S(m)安装高度H(m)间距S(m)安装高度H(m)间距S(m)单侧布置H≥WeffS≤3HH≥1.2WeffS≤3.5HH≥1.4WeffS≤4H双侧交错布置H≥0.7WeffS≤3HH≥0.8WeffS≤3.5HH≥0.9WeffS≤4H双侧对称布置H≥0.5WeffS≤3HH≥0.6WeffS≤3.5HH≥0.7WeffS≤4HDIALux道路照明的等级分类整理道路照明的等级分类整理道路照明的等级分类整理道路照明的等级分类整理柏油：R3，q0：0.070-3-照度等级平均灰度[cd/m²]U0UITI[%]周边照度系数ME1≥2.0≥0.4≥0.7≤10≥0.5ME2≥1.5≥0.4≥0.7≤10≥0.5ME3a≥1.0≥0.4≥0.7≤15≥0.5ME3b≥1.0≥0.4≥0.6≤15≥0.5ME3c≥1.0≥0.4≥0.5≤15≥0.5ME4a≥0.75≥0.4≥0.6≤15≥0.5ME4b≥0.75≥0.4≥0.5≤15≥0.5ME5≥0.5≥0.35≥0.4≤15≥0.5ME6≥0.3≥0.35≥0.4≤15/柏油：R3，q0：0.070；柏油（湿）：W3，q0（湿）：0.200照度等级平均灰度[cd/m²]U0UITI[%]周边照度系数U0（湿）MEW1≥2.0≥0.4≥0.6≤10≥0.5≥0.15MEW2≥1.5≥0.4≥0.6≤10≥0.5≥0.15MEW3≥1.0≥0.4≥0.6≤15≥0.5≥0.15MEW4≥0.75≥0.4/≤15≥0.5≥0.15MEW5≥0.5≥0.35/≤15≥0.5≥0.15MEW6≥0.3≥0.35/≤15/≥0.15照度等级平均照度[lx]最小照度[lx]S1≥15≥5S2≥10≥3S3≥7.5≥1.5S4≥5≥1S5≥3.0≥0.6S6≥2.0≥0.6为保证一定的均匀程度，实际照度的平均值不得超过该等级规定值的1.5倍。照度等级平均照度[lx]最小照度[lx]CE1≥30≥0.4CE2≥20≥0.4-4-CE3≥15≥0.4CE4≥10≥0.4CE5≥7.5≥0.4照度等级平均照度[lx]最小照度[lx]A1≥5≥0.15A2≥3≥0.15A3≥2≥0.15A4≥1.5≥0.15A5≥1≥0.15关于关于关于关于DIALux软件中道路等级与国标的对应及覆盖层解释软件中道路等级与国标的对应及覆盖层解释软件中道路等级与国标的对应及覆盖层解释软件中道路等级与国标的对应及覆盖层解释在我们利用DIALux进行道路照明模拟的时候，很多人都不知道究竟该选哪一个标准等级，因为软件里的标准全部是字母，而我们的国标里只描述了主干道次干道和支路，下面我说一下国标里对应DIALux的标准字母。DIALux中的标准CIE140/EN132下有A1/A2/A3等等，其实我们的国标对应的就是A1/A2/A3，主干道是A1，次干道是A2，支路是A3。其他的均不是我们国标里。关于覆盖层，在街道路面里有个覆盖层和柏油均匀度潮湿街道，里面的字母大家同样不知道是什么意思，我来说明一下：-5-根据路面的平均亮度系数Q0和竟面系数S1，国际上对干燥路面的分类有三类：R、N和C类。R系列主要是根据欧洲一些国家，如荷兰、比利时、德国等的路面样品进行测试后得出的。N系列是根据丹麦、瑞典等国的路面样品进行测试后得出的，因为那里的路面通常采用特殊加工的发光材料；C系列是CIE和国际道路代表大会常设委员会（PIARC）在1984年的联合技术报告《道路表面和照明》**同推出的。对于我国的道路，到目前为止还没有采集样品进行测量，一般对于我国的道路，适用于R类和C类。下面是R类的说明，大家可以了解一下。R11、沥青类路面，包括含有15%以上的人造发光材料或30%以上的钙长石类的石料；2、路面的80%覆盖有含碎料的饰面材料，碎料主要由人造发光材料或100%由钙长石类的石料所组成；3、混凝土路面。R21、路面纹理粗糙；2、沥青路面，含有10%-15%的人工发光材料；3、粗糙、带有砾石的沥青混凝土的路面，砾石的尺寸不小于10mm，且所含砾石大于60%；4、新铺设的沥青砂。R31、沥青混凝土路面，所含的砾石尺寸大于10mm，纹理粗糙如砂纸；2、纹理已磨亮。R41、使用了几个月后的沥青砂路面；2、路面相当光滑。那么关于潮湿街道，在我们的国标里第32页的解释说明中有这样的一条“（5）表中的各项数值之所以适用于干燥路面是因为路面的反光特性在潮湿状态下和干燥状态下有很大的不同，干燥状态下的指标在潮湿状态下就达不到，比如亮度总均匀度，干燥状态下为0.4的路面在潮湿状态下要达到0.2都很困难。因此对潮湿路面要另外规定一套指标，但是由于在国际上的研究工作也尚未完全成熟，所以在本标准中不考虑潮湿路面的照射问题。”