项目四-城市轨道交通自动售检票系统(AFC)(精)

项目四城市轨道交通自动售检票系统（AFC）【知识要点】1)城市轨道交通售检票系统概述。2)城市轨道交通车站AFC系统终端设备标准。3)城市轨道交通车站AFC系统终端设备工作原理。4)地铁车票。5)城市轨道交通自动售检票系统业务。【项目任务】1)掌握城市轨道交通AFC系统的构成。2)掌握AFC各终端设备的工作原理。3.能操作AFC各终端设备。【项目准备】自动售票机、检票机等。一、城市轨道交通自动售检票系统概述(一)城市轨道交通自动售检票系统的内涵1.个性化2.客流导向3.社会效益4.提供信息支持5.提高运行效率6.强化安全管理7.提升形象(二)城市轨道交通自动售检票系统的信息技术一、城市轨道交通自动售检票系统概述图4-1城市轨道交通自动售检票系统的信息技术(三)城市轨道交通自动售检票系统架构一、城市轨道交通自动售检票系统概述图4-2城市轨道交通自动售检票系统架构1.城市轨道交通清分系统(1)构成。一、城市轨道交通自动售检票系统概述(2)基本功能1)设置和下发运行参数、票价表、降级运行模式、交易清分数据、黑名单及车票调配信息。2)向城市公共交通清算系统上传“一卡通”车票的原始交易数据，接收系统下发的黑名单等系统控制参数。3)对车票进行跟踪管理，并提供车票交易的历史数据和车票余额等信息的查询及黑名单管理。4)管理系统时钟同步。5)管理系统密钥。6)车票编码/分拣机具有对系统发行的车票进行初始化、编码、分拣和管理。7)接收和处理线路中央计算机系统上传的各类车票交易数据。一、城市轨道交通自动售检票系统概述8)对采集的数据进行分类处理，完成各种统计分析报告和报表打印。9)具有系统及数据的自动备份和恢复功能。10)对系统中各种参数的设置和更新进行管理。(3)主要性能1)大型数据库应采用关系型数据库，符合SAG、ODBC工业级标准，支持SQL-92结构化查询语言和RAC集群及并行处理技术。2)应能保存不少于13个月的业务数据。3)支持系统24h连续在线实时运行。2.线路中央计算机系统(1)构成。(2)基本功能一、城市轨道交通自动售检票系统概述1)接收、发送城市轨道交通清分系统的运营参数、票价表、降级运营模式、交易结算数据、账务清分数据、黑名单及车票调配信息。2)向清分系统上传各类车票的原始数据。3)接收和处理系统各类车票原始交易数据、设备状态数据及设备维修数据等。4)对采集的数据进行分类处理，完成各种统计分析报告和报表打印。5)具有系统及数据的自动备份和恢复功能。6)设置和管理本线路系统和终端设备的操作权限。7)对系统中各种参数的设置和更新进行管理。8)应能与时钟系统同步，并将时钟信息下传到车站计算机系统。一、城市轨道交通自动售检票系统概述9)在无清分系统的情况下，线路中央计算机系统还应符合有关规定。(3)主要性能1)大型数据库应采用关系型数据库，符合SAG、ODBC工业级标准，支持SQL-92结构化查询语言。2)应能保存不少于6个月的业务数据。3)支持系统24h连续在线实时运行。4)具备每日处理不少于400万笔交易量和每秒能处理5000条交易数据能力。5)实时查询车站设备状态及数据，在5s内下达查询命令并返回查询结果。一、城市轨道交通自动售检票系统概述6)对保存的数据进行统计及报表查询，在30s内显示并返回查询结果。7)在运营结束时，应能在4h内完成当日运营作业程序的统计。3.车站计算机系统(1)构成。(2)基本功能1)接收线路中央计算机系统运行参数、运营模式及黑名单等，并下传给车站终端设备。2)采集车站终端设备的原始交易数据和设备状态数据，并上传给线路中央计算机系统。3)对车站终端设备进行实时监控，并能显示设备的通信、运行状态及故障等信息。一、城市轨道交通自动售检票系统概述4)完成车站各类票务管理、数据处理、业务统计、实时监视系统运营、接收和发送运营指令以及设备监控、时钟同步等。5)保存不少于7个运营日的业务数据和系统数据，并应有数据备份。6)记录审核与应用系统和数据库安全性有关的事件。7)接收线路中央计算机系统下传的设备更新软件，通过车站系统网络对车站终端设备的软件进行更新。(3)主要性能1)车站计算机系统中的服务器应为工业级计算机。2)应能支持系统24h连续在线实时运行。3)断电时应具有系统和数据自动保护功能。一、城市轨道交通自动售检票系统概述4)应具备每日处理不少于30万笔交易量和每分钟能处理5000条交易数据的能力。5)应能实时查询车站设备状态及数据，在5s内下达查询命令并返回查询结果。6)应能对保存的数据进行统计及报表查询，在30s内显示并返回查询结果。7)车站计算机下达的系统命令应能在5s内下达到车站所有设备。8)在运营结束时，应能在15s内完成当日运营作业程序的统计。4.车站AFC系统终端设备(1)构成。(2)通用要求1)外观。一、城市轨道交通自动售检票系统概述2)基本功能。3)物理特性应符合表4-1要求。表4-1AFC设备的物理特性4)接口要求。二、城市轨道交通自动售检票系统业务(一)工作方式1.开放式售检票作业方式2.封闭式售检票作业方式(1)人工售检票方式。(2)半自动售检票方式。(3)自动售检票作业方式。(二)业务管理二、城市轨道交通自动售检票系统业务图4-3城市轨道交通自动售检票系统业务管理1.票卡管理2.规则管理3.信息管理(1)结算类报表。1)车站售卡、储值收费统计表，统计各站点收取的现金额及分类。二、城市轨道交通自动售检票系统业务2)车站车费收入统计表，统计各站点出站检票的机消费交易情况。3)银行账户余额表，统计各银行账户的账户余额。4)车站结算统计报表，统计各站点的资金结算。5)银行划账单，通知银行划账清单。6)收益方收益表，按收益方的收益构成分析。7)票卡存量表，各线路、站点的票卡存量。(2)管理分析类报表。1)车站票卡对账表，按车站统计票卡使用量及存量。2)线路票卡存量表，按线路统计票卡使用量及存量。3)公务卡使用统计报表，明细到每一张公务卡的使用次数统计。4)路径费率表，费率表输出。5)分时流量表，分时段统计路网的客流量。二、城市轨道交通自动售检票系统业务6)流量统计表，按站、按线统计出入口流量。7)换乘客流统计表，按线路统计的换乘流量。8)OD表(“O”为客流和车流的总出发地节点；“D”为客流和车流的总目的地节点，这里主要指始发和终到客流表)，对应OD的流量统计。9)路网收费支付方式统计表，按线路/站统计单程票、储值票使用次数及金额。(3)故障辅助解决类报表。4.账务管理5.模式管理6.运营监管(三)其他功能三、车站AFC系统终端设备标准(一)售检票终端设备1.售票机图4-4自动售票机三、车站AFC系统终端设备标准(1)基本结构1)纸币处理单元。2)硬币处理单元。3)单程票出票机构。4)乘客操作屏幕。5)整机状态显示单元。6)主控单元。7)维护单元。(2)基本功能1)发售有效单程车票。三、车站AFC系统终端设备标准2)向车站计算机上传车票处理交易、设备运行状态数据，接受车站计算机或线路中央计算机下传的命令、票价表、黑名单及其他参数等数据，并对版本控制参数执行自动生效处理。3)具备自动接受硬币、纸币、银行卡等的一种或数种支付方式，并具备硬币找零或硬币、纸币找零的功能。(3)主要性能。三、车站AFC系统终端设备标准表4-2自动售票机主要性能2.检票机三、车站AFC系统终端设备标准图4-5自动检票机三、车站AFC系统终端设备标准图4-6自动检票机(闸机)三、车站AFC系统终端设备标准图4-7自动检票机(闸机)(1)基本功能。1)监控乘客通行，对乘客不规范行为提供报警。三、车站AFC系统终端设备标准2)读写、回收、退还车票和计扣车费。3)为乘客提示信息、运行状态显示和优惠票报警。4)维护人员操作界面。5)交易记录和审计数据的生成、存储和传送。6)在与线路中央计算机及车站计算机通信中断时，应能在离线运行模式下工作，并能保存数据；在通信恢复后，应自动上传未传送的数据。7)检票机在断电和接到紧急放行的信号后，必须自动打开检票通道。(2)主要性能。三、车站AFC系统终端设备标准表4-3检票机主要性能三、车站AFC系统终端设备标准表4-3检票机主要性能3.自动充(增)值机三、车站AFC系统终端设备标准图4-8自动充值机4.票务处理机三、车站AFC系统终端设备标准图4-9票务处理机(1)基本功能：三、车站AFC系统终端设备标准1)应具备车票发售、充值、补票、退款、罚款、更新、分析、交易查询、收益管理、操作登录等票务处理功能。2)应能与车站计算机进行通信，上传车票处理交易、设备运行状态等数据，接受车站计算机或线路中央计算机下传的命令、参数、票价表、黑名单及其他数据，并应能对版本控制参数执行自动生效处理。3)在与线路中央计算机及车站计算机通信中断时，应能在离线运行模式下工作，并保存数据；在通信恢复后，应自动上传未传送的数据。(2)主要性能：1)半自动售票机单张车票处理时间应小于1s。三、车站AFC系统终端设备标准2)可靠性应符合下列要求：平时无故障工作次数大于100000次；平均故障恢复周期小于30min。5.自动验票机图4-10自动验票机三、车站AFC系统终端设备标准(二)应用管理系统(三)票务工器具1.单程票清分机2.手持验票机3.验钞机4.点钞机5.硬币清点机6.运营小车7.保险/柜箱(四)辅助设备(五)票务备品四、车站AFC系统终端设备工作原理(一)自动检票机1.总体架构图4-11自动检票机总体架构四、车站AFC系统终端设备工作原理(1)机箱。(2)通行监控单元。(3)闸机机芯。(4)通道可用指示器。(5)乘客显示器。(6)乘客通行指示器。(7)票卡读写单元。(8)优惠/报警指示灯。(9)主控单元。(10)维护单元。(11)单程票回收箱。(12)单程票回收机构。四、车站AFC系统终端设备工作原理(13)电源模块。2.交易处理流程图4-12自动检票机交易处理流程四、车站AFC系统终端设备工作原理(二)自动售票机1.总体架构图4-13自动售票机总体架构四、车站AFC系统终端设备工作原理2.交易处理流程图4-14自动售票机交易处理流程四、车站AFC系统终端设备工作原理(三)半自动售/补票机1.设备功能(1)车票发售功能。(2)车票分析功能。(3)票务处理及服务功能。2.工作原理(1)设备总体架构。四、车站AFC系统终端设备工作原理图4-15半自动售/补票机总体架构1)票据打印机。2)乘客显示屏。四、车站AFC系统终端设备工作原理3)密码键盘。4)自动出票机构。5)外置读卡器。6)收银钱箱。图4-16半自动售/补票机基本交易流程四、车站AFC系统终端设备工作原理(2)交易处理流程。图4-17半自动售/补票机在进行票务处理时的基本交易流程四、车站AFC系统终端设备工作原理(四)自动充(增)值机1.总体架构图4-18自动充(增)值机总体架构四、车站AFC系统终端设备工作原理(1)纸币单元。(2)储值票处理单元。(3)银行卡处理单元。(4)乘客显示接口。(5)维护单元。(6)主控单元。(1)机箱。(2)整机状态指示器。(3)“召援”按钮。(4)储值票传送单元。(5)纸币识别单元。(6)银行卡处理单元。四、车站AFC系统终端设备工作原理(7)票据打印机。(8)乘客显示器和乘客触摸屏。(9)直流电源。(10)照明设备。(11)交流电源。(12)维护单元。2.交易处理流程四、车站AFC系统终端设备工作原理图4-19自动充(增)值机交易处理流程(五)便携式验票机五、车票(一)车票的发展历史(二)车票分类1.按车票的使用性质分2.按其构造原理分3.按外形分为4.按计价方式分五、车票表格(三)车票的基本要求1.城市轨道交通的车票应采用无触点集成电路卡。五、车票2.车票按应用方式的不同，可分为单程票和储值票等。3.车票的尺寸规格(1)卡片型车票的尺寸规格应符合表4-4的规定。(2)筹码型车票的尺寸规格及重量应符合下列要求：(3)储值票芯片存储容量应不小于1KB，单程票芯片存储容量应不小于512bit。五、车票表4-4车票的尺