提高卷烟送货效率

安徽省烟草公司马鞍山市公司远航QC小组发布人：张建萍提高卷烟送货效率诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展是指使用同一辆送货车，送货人员分上下午班进行送货。2/47名词解释在本篇中指单车日均送货户数和单车装载率。送货效率装载率=（单车实际装载数量/单车最大装载数量)*100%。装载率单车双班制诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展3/47一小组概况二选题理由三现状调查五原因分析四目标设定六要因确认七制定对策八实施对策九效果检查十一效益计算十巩固措施十二总结及下步打算PDCA目录诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展4/47小组概况表小组名称远航QC小组活动课题提高卷烟送货效率成立时间2009年2月活动时间09年2月1日--09年12月31日注册时间2009年2月注册编号QC-09-07小组人数8小组组长潘武兵小组类型攻关型教育时间24课时小组概况诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展5/47姓名：尹悦组内职务：副组长分工：组织协调对策实施姓名：李纯才组内职务：组员分工：现场调查对策实施姓名：沈军组内职务：组员分工：现场调查对策实施姓名：周克强组内职务：组员分工：现场调查姓名：董卫中组内职务：组员分工：现场调查姓名：张建萍组内职务：组员分工：资料整理效果检查姓名：许业奎组内职务：组员分工：现场调查QC小组成员分工姓名：潘武兵组内职务：组长分工：组织策划效果检查诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展6/47•P阶段•D阶段•C阶段•A阶段潘武兵尹悦沈军李纯才沈军尹悦周克强许业奎潘武兵尹悦张建萍李纯才2009年2~3月2009年4~9月2009年10~11月2009年12月沈军尹悦李纯才周克强1234活动计划诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展7/47选题理由2、符合现代物流建设的要求：现代物流的本质特征即是“优质、高效、低成本”。3、符合行业对标管理的要求：全行业上下正在通过对标管理来降本增效。1、符合企业成本管理的要求：烟草商业企业费用控制的重点是物流费用的控制。提高送货效率诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展8/472008年四季度，全区送货效率单车日均装载率平均为61%,单车日均送货户数为73户，送货效率较低。现状调查020406080100市区县区全区75.550.56186.664.1732008年四季度送货效率图装载率（%）单车日均户数诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展9/47现状调查112878164020406080100120淮南市区马鞍山市区凤台县区当涂县区送货户数与淮南市公司送货户数对比图通过对标发现:我公司的送货户数不论是市区还是县区与淮南市公司差距都比较大，淮南市(下辖凤台县)与马鞍山市(下辖当涂县)一样，都是下辖一市一县,且地形地貌相近，因此,行业对标工作迫切要求我们进一步提高送货效率。诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展10/47根据现状调查，结合08年四季度市区送货车辆的装载率（75.5%）和送货户数（86.6户），经过测算，小组成员认为目标具有可行性。目标具有可行性设定目标诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展11/47远航QC小组召开讨论会对影响送货效率的各方面因素进行认真研究分析原因分析诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展12/47原因分析2、采用面包车送货装载量小3、卷烟包装不规则7、市县分开送货工作量不均衡8、送货路途远6、送货线路缺乏科学合理性9、销量月度间波动较大4、卷烟热塑膜包装承重强度低装载率低10、电子结算率低影响送货效率送货户数少卷烟装运码放受限顾客需求量与实际运力不符县区送货效率低送货户数受工作时间限制送货效率不高1、送货人员对送货顺序调整不主动5、单车双班制下工作量不饱和诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展13/47因素一：送货人员对送货顺序调整不主动市场调查确认方法尹悦沈军确认人2009年4月确认时间如果有20%以上的线路存在走回头路或绕路现象，即确定为要因。确认标准通过跟车送货,对送货线路进行检查,走回头路或绕路现象只有5.3%。确认过程送货员都能够主动积极对线路进行调整,直至合理。结论要因确认诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展14/47因素二：采用面包车送货装载量小数据测算模拟操作确认方法董卫忠周克强确认人2009年4月确认时间对面包车满载后模拟送货时间低于6小时即确认为要因。确认标准对目前送货车辆江铃运霸的最高装载量进行实际操作,发现其最高装载量达到4000条,同时对满载车辆进行模拟送货,所需时间在8小时以上。确认过程面包车的装载量完全能够满足送货要求。结论要因确认诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展15/47因素三：卷烟包装不规则现场抽查确认方法许业奎李纯才确认人2009年4月确认时间随机抽查不规则包装（低于25条/包）数量大于30%即确认为要因。确认标准经抽查发现不规则包装(小于25条)的卷烟包数只占28%。确认过程不规则包装卷烟不影响车辆装载。结论要因确认诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展16/47因素四：卷烟热塑膜包装承重强度低现场判断确认方法许业奎李纯才确认人2009年4月确认时间热塑膜包装不能承重五层包装数量即确认为要因。确认标准在实际卷烟装车过程中,塑膜包装可以堆码到七层。确认过程热塑膜包装卷烟强度能够承受一定的重量,不影响卷烟装载量。结论要因确认诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展17/47因素五：单车双班制下工作量不饱和数据测算确认方法尹悦沈军确认人2009年6月确认时间单车双班制下平均工作时间低于6个小时即确认为要因。确认标准对单车双班制工作时间、装载量、使用车辆数、成本费用等进行详细测算统计，发现其工作时间为5小时25分。确认过程单车双班制下由于车辆需要交接，使工作时间在5个半小时左右，工作时间不饱和，单车送货效率低。结论要因确认诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展18/47马鞍山市公司单车双班制与单班制运行对比分析单位：元、公里、升、小时项目单车双班制单车单班制差额备注一、运行人数34286二、人员费用合计12098059963102134951、驾驶员人数171432、驾驶员平均人工费用378203782003、驾驶员人工成本小计6429405294801134604、送货员人数171435、送货员平均人工费用333453334506、送货员人工成本小计566865466830100035三、运行车辆数9（17）143双班制下有8辆车进行交接四、车辆费用504747620347-115600五、单车平均日运行时间5:257:00六、费用合计1714552161665797895七、单车平均日装载量29403570按200箱每天测算要因确认诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展19/47因素六：送货线路缺乏科学合理性比较分析确认方法尹悦李纯才确认人2009年5月确认时间现有线路与计算机自动计算的线路重合度低于60%以下即确认为要因。确认标准对现有85条送货线路规划与计算机模拟计算的线路进行比较,发现重合度只有48.7%。确认过程现有送货线路已不适应目前的送货现状,缺乏科学性。结论要因确认诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展20/47因素七：市县分开送货工作量不均衡统计比较确认方法沈军确认人2009年6月确认时间市县工作量差异率超过20%即确认为要因。确认标准对08年四季度市县单车装载率和日均送货户数进行统计比较,发现装载率差异达33.1%,日均送货户数差异25.5%。确认过程要因确认诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展21/47结论：市县分开的线状送货模式导致市县送货车辆工作量不均衡，市区车辆送货效率远远大于县区车辆，不利于对将全区综合考虑进行线路优化，影响了送货效率的进一步提高。50.575.564.186.60.020.040.060.080.0100.0县区市区08年4季度市县送货效率比较装载量(%)送货数(户)要因确认诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展22/47因素八：送货路途远统计分析确认方法沈军确认人2009年7月确认时间对在85条送货线路中有20%的线路单程超过50公里即确认为要因。确认标准对85条线路行使里程进行测算,发现只有12.9%(11条线)的线路单程超过50公里。确认过程大部分线路符合最佳直送半径要求(50公里).路途原因对送货效率无影响。结论要因确认诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展23/47送货单程超过50公里线路一览表序号送货车号周期户数送货里程（KM）送货区域1十二号周二7653乌溪镇2周四6165黄池镇3周五6554黄池中闸村4周六4965黄池劳动村5十三号周五6553大陇南柘6十六号周二8451博望桥东7周三7456博望和平8周四6653博望红旗9十七号周二5068湖阳乡10周四4671湖阳乡11周六5071湖阳乡诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展24/47因素九：销量月度间波动较大统计分析确认方法尹悦确认人2009年7月确认时间一段时期内有20%的月份销量波动较大即确认为要因。确认标准对08年元月至09年6月销量进行统计,发现波动较大的月份只有18.8%(3个月)。确认过程要因确认诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展25/47结论:除1-3月份因春节因素导致销量起伏较大外,其他各月销量趋势曲线平滑,月度比较均衡,不存在因销量波动影响送货效率。要因确认诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展因素十：电子结算率低影响送货效率统计分析确认方法尹悦确认人2009年4月确认时间电子结算金额占销售额比率低于80%以下即确认为要因。确认标准对09年3月末电子结算覆盖面及电子结算金额占销售额比率进行统计,发现电子结算率和金额比率分别达到94.2%、91.3%。确认过程要因确认26/47诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展27/4794.20%5.80%09年3月末电子结算覆盖情况电子结算率非电子结算率91.30%8.70%09年3月份电子结算金额比例图电子结算金额非电子结算金额结论：电子结算率低，现金收款影响送货效率因素为非主要因素。因素十：电子结算率低影响送货效率要因确认诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展28/47小组成员通过现场模拟、市场调查、分析判断及数据测算对所有末端因素进行了认真分析，认为以上3个末端因素为主要因素。送货线路缺乏科学合理性单车双班制下工作量不饱和市县分开送货工作量不均衡要因确认结论诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展29/47要因对策目标措施地点完成时间负责人一、单车双班制下工作量不饱和根据马鞍山市公司自身特点，取消单车双班制，实行单车单班制。增加有效工作时间，由原来的5个半小时增加到7个小时，增加工作饱和度。1、加强对经营户的宣传，因工作模式的改变引起送货时间的变化，提请客户给予谅解。2、合理安排车辆，按车辆序号划分装货区域，避免出现集中装货拥挤而影响装车效率。卷烟配送中心2009年8月尹悦制定对策诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展30/47要因对策目标措施地点完成时间负责人二、送货线路缺乏科学合理性结合GIS、GPS项目上线运行，运用计算机对全区线路进行科学计算。1、使送货线路更加科学合理；2、减少运行车辆2-3辆，使单车送货效率比原来有所提升。1、采用地理信息技术进行全区域路段管理，测算最短路径；2、通过路线优化模型对配送业务进行模拟测算，在实际卷烟配送前制定最佳配送方案，在总里程、总时长、总费用、车辆、负载等方面进行全面平衡。卷烟配送中心2009年9月沈军尹悦制定对策诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展31/47要因对策目标措施地点完成时间负责人三、市县分开送货工作量不均衡改变原来的市县分开送货的状况，改“线状送货”为“块状送货”。1、使每个周期内送货线路相对集中；2、均衡各送货车工作量，使每辆车的送货户数、送货烟量、送货时间相对均衡，与平均数差异率小于10%。1、加强前期宣传，对订货、送货周期改变的经营户通过电话和宣传单页宣传到位；2、将每个周期内的总客户数、总销量在所有拟运行车辆中进行合理分摊，既考虑客户数和销量的均衡，也兼顾送货里程和工作时间的均衡。卷烟配送中心2009年9月沈军李纯才制定对策诚信厚德平等崇智和谐共进科学发展32/471、加强对经营户的宣传，因工作模式的改变引起送货时