(发公司)殡仪馆场内道路车辆临时通行施工方案

长寿区殡仪馆迁建项目明渠工程进场支路专项施工方案重庆市渝万建设集团有限公司CHONGQINGYUWANARCHITECTURECO.LTD1第一章、编制依据1、根据业主与我司签定的殡仪馆场内道路施工的补充协议。2、重庆市长寿区殡仪馆迁建项目场内道路工程设计图纸。3、重庆市长寿区殡仪馆迁建项目明渠工程施工组织设计。4、现场实际情况及要求。5、我公司施工类似工程的经验。6、相关箱涵施工技术要求及遵循的规程规范标准。（但不限于）（1）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）（2）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）（3）《公路工程验收标准》(JTGF801-2004)（4）《水利水电工程施工质量检验与评定规程》（SL176-2007）（5）《水利工程建设项目施工监理规范》（SL288-2003）（6）《水利水电建设工程验收规程》（SL233-2008）第二章、工程概况长寿区殡仪馆迁建项目明渠工程整治河长0.456km，其中龙潭河干流整治长度218.25m，左支流李家沟124m，右支流114.08m，工程主要建设内容为新建防洪护岸（防洪墙）0.79km，防洪护岸（防洪墙）型式为C20埋石混凝土挡墙，其上设置2.0m宽堤顶通道，挡墙基础置于强风化基岩上，挡墙的地基承载力不能小于180KPa，当地基承载力不满足要求时，采用0.3m厚的M7.5浆砌石和0.8m厚的长寿区殡仪馆迁建项目明渠工程进场支路专项施工方案重庆市渝万建设集团有限公司CHONGQINGYUWANARCHITECTURECO.LTD2块石换填达到要求。挡墙顶宽0．8m，面坡1：l，背坡1：0．5，底坡水平。其中防洪护岸（防洪墙）分为四段分别为：Z1～Z4段（龙潭河干流上段左堤、支沟李家沟右堤，防洪墙长度为172.98m、高度为3.49m～4.61m）；Z3～Z7段（龙潭河干流下段左堤、支沟李家沟左堤，防洪墙长度为245.56m、高度为4.15m～6.82m）；Z2～Z5段（龙潭河干流上段右堤、支沟张家沟左堤，防洪墙长度为135.87m、高度为3.46m～4.44m）；Z6～Z8段（龙潭河干流下段右堤、支沟张家沟右堤，防洪墙长度为235.80m、高度为4.11m～6.82m）。我司在进行长寿区殡仪馆迁建项目明渠工程的施工过程中应业主要求：长寿区殡仪馆迁建项目场内道路工程中的进场支路K0+000～K0+82的路基和临时路面部分、场内临时道路路基和路面部分交由我司进行施工（详见平面布置图），道路总长约为200m。应业主要求：进场支路路基宽度为7m,路面宽度为6m,道路的起点用10m～20m与殡仪馆专用道路（桥头）进行接顺，填方边坡坡度为1:1.50，路面顶高程比场内道路工程设计图纸的路面高程低30cm，道路的结构层为30cm厚水泥含量为10﹪碾压砼。具体工程量以现场完成的实际收方量为准（道路的线形走向及高程可根据实际情况适当调整）。第三章、施工布置长寿区殡仪馆迁建项目明渠工程进场支路专项施工方案重庆市渝万建设集团有限公司CHONGQINGYUWANARCHITECTURECO.LTD33.1、施工过程中殡仪馆车辆通行道路转换的布置场外道路采用已有的二级公路和原有的乡村道路，为保证殡仪馆的进出车辆能够随时随地的安全进出，在李家沟箱涵、进场支路K0+000～K0+60部分、殡仪馆临时通行道路部分施工时，殡仪馆车辆通行道路使用原有砼道路进入殡仪馆（详见平面图蓝色粗实线），当李家沟箱涵、进场支路K0+000～K0+60、殡仪馆临时通行道路施工完成后，殡仪馆车辆通行道路使用进场支路从K0+000和殡仪馆临时通行道路经李家沟箱涵进入殡仪馆（详见平面图黄色粗实线），当殡仪馆通行车辆在使用临时通行道路之后我司对原有砼道路进行挖掘，对龙潭河箱涵、被原有砼道路影响的明渠部分和进场支路K0+060～K0+82的道路进行施工。3.2、殡仪馆车辆通行道路的维护1、加强施工作业区和施工道路的夜间照明设施，采取在道路的转弯处和危险地段设立醒目标志牌、并设置安全警戒线等措施。2、成立由1～3人组成的专业道路维护队伍，定期对施工道路进行清障、养护，雨天及时清理路面积水，必要时挖掘机随时配合以确保施工道路的畅通平坦。第四章、施工工艺及施工技术方法施工工艺流程为：李家沟箱涵施工→进场支路及殡仪馆临时通行长寿区殡仪馆迁建项目明渠工程进场支路专项施工方案重庆市渝万建设集团有限公司CHONGQINGYUWANARCHITECTURECO.LTD4道路路基→进场支路及殡仪馆临时通行道路碾压砼层。4.1、施工准备做好工期的安排，劳动力、机械设备、材料的准备。并做好现场施工用电、用水及道路布置。1、工期计划：根据业主提出的工期要求，结合我公司的施工技术力量，施工班组及施工设备配置，计划工期为40天，具体时间以业主下发的指令为准。具体安排详见《长寿区殡仪馆场内道路临时通车部分施工进度计划横道图》2、劳动力计划（详见下表）道路施工劳动力计划表序号工种人数1混凝土运输车司机62挖掘机司机43压路机司机24平地机司机25推土机司机26土方自卸车司机47混凝土工308木工369电焊工1010电工211修理工412普工22合计122长寿区殡仪馆迁建项目明渠工程进场支路专项施工方案重庆市渝万建设集团有限公司CHONGQINGYUWANARCHITECTURECO.LTD53、机械设备计划（详见下表）道路施工设备计划表设备名称型号及规格数量制造厂名检修情况挖掘机3002小松良好推土机1601推山良好平地机py1801国产良好钢轮压路机（带喷水）12T、25T2国产良好自卸车25T2国产良好振捣棒Φ50、φ702国产良好混凝土罐车8m³5国产良好电焊机ZX7-800SQ1国产良好污水泵6寸2国产良好锯缝机HLQ-181国产良好4、材料准备计划（1）路堤借土区域在征地范围内，业主已确定。（2）混凝土采用长寿区大众城市建设集团混凝土公司的商品混凝土，运距确定为23km。4.2、测量放样利用在施工现场设置测量控制网，采用NTS-312R型全站仪全站长寿区殡仪馆迁建项目明渠工程进场支路专项施工方案重庆市渝万建设集团有限公司CHONGQINGYUWANARCHITECTURECO.LTD6仪根据设计给定的道路的坐标进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出道路的边坡开挖或回填线，用白石灰画出轮廓线后进行开挖或回填。边坡控制放样精度控制在±１cm之内，经监理人员确认后进行下一步土方开挖施工工作。4.3、进场支路及殡仪馆临时通行道路路基1、路基清表本工程沿线多为农田菜地，施工时先用推土机将道路两侧红线范围推出，清基时将基面表层不合格土，杂物等清除干净，包括乱石、淤泥、腐质物、浮土等。对旧宅基地上的地面其他附着物实施清理，以及对鱼塘清淤后的回填达到平整，基面清理平整后，做好基面保护工作，防止雨后渍水。利用人工辅助挖掘机及装载机清理表面现有杂物，归堆后，利用自卸汽车运至指定位置处理。2、路堑开挖土方开挖的方法以机械施工为主，采用挖掘机及运输车配合，人工修整的方法。土方开挖必须按设计断面自上而下的进行，不得乱挖或超挖。目前依据现场如下实际情况①殡仪馆各公共房屋建筑已修建完成、②各道路上车辆进出较多、③殡仪馆进出人员较多等各种情况、④明渠与房屋较近（最近部位2.6m），路基如出现石方开挖，如采用爆破形式会严重破坏房屋基础及主体建筑，所以将采用机械凿打与人工修整方式进行施工。长寿区殡仪馆迁建项目明渠工程进场支路专项施工方案重庆市渝万建设集团有限公司CHONGQINGYUWANARCHITECTURECO.LTD7机械破碎凿打：石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，分层高度为0.5～1.0m，现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。路基开挖后应保持一定的纵、横坡及平整度，以利于排水，路基形成后两侧分别设置边沟用以排水。当开挖至接近路基设计顶面时，须根据土质情况做好预压碾压沉落高度的估算，其数值施工现场通过试验确定。3、路堤回填清表后路基回填采用水平分层回填、分层碾压的方式回填，每层的填土厚度为30cm，采用不小于25T的压路机进行碾压，当地面横坡大于1:5、纵坡大于12%时，应进行挖台阶处理，台阶宽度不小于2m，台阶表面应作成向内倾斜度为3%的横坡。每层土填筑完毕后，应做表面压实和整形处理，使其美观有形、并现场做压实度实验，经自检合格后，请监理单位进行抽检，合格后方可进行上一层土的填筑。压实度控制标准为：路床的压实度不小于92%、上路堤的压实度不小于91%、下路堤的压实度不小于90%。路基长寿区殡仪馆迁建项目明渠工程进场支路专项施工方案重庆市渝万建设集团有限公司CHONGQINGYUWANARCHITECTURECO.LTD8回填的材料应选用满足路基施工规范要求透水性好的材料，粒料的最大粒径不大于100mm,填料最小强度和含水量应满足设计及规范要求。施工中若发现局部“弹簧土”、表面疏松时，应及时进行处理，并经检查合格后，方能辅填上一层新土。4.4、进场支路及殡仪馆临时通行道路碾压砼层施工程序为：基层准备→搅拌和运输→摊铺→碾压→接缝施工→养护、据缝与灌缝1．基层准备路基强度和稳定性直接影响到路面性能，因此，路基和基层应符合相关规范之规定，在摊铺之前应将基层洒水润湿。考虑摊铺碾压式砼时不设模板，故测量控制桩直线段每10m间距应设置一个，曲线段每2m间距应设置一个，施工前在道路两侧直线段每隔10m、曲线段每隔2m打入φ14钢筋桩抄平挂钢丝，以控制高程。2．搅拌和运输砼搅拌：砼搅拌为厂拌法集中拌和，采用商品砼、砼标号为业主要求的10﹪的碾压砼。运输：砼运输宜使用自卸汽车，为了减少运输过程中水分蒸发导致的稠度损失,车斗内应保持湿润，同时采取必要的覆盖措施。3.摊铺摊铺易采用高密实度摊铺机进行,如摊铺机有困难也可采用平地机进行摊铺。但现场控制以10m为一个摊铺施工段，卸料后先用平长寿区殡仪馆迁建项目明渠工程进场支路专项施工方案重庆市渝万建设集团有限公司CHONGQINGYUWANARCHITECTURECO.LTD9地机大面积推平，再调整好刀片的横向坡度和切入深度，循序渐进地进行刮平，直至达到要求的松铺厚度为止。通过精心组织,严格控制摊铺质量要求。摊铺的平整度直接关系到路面碾压的平整度，铺筑混合料前要保证路槽顶面湿润（用洒水车对干燥路基洒水）。使用平地机进行摊铺时的松铺系数严格按照实验成果确定（范围为1.05～1.2）,先对20m长的摊铺料进行实验段摊铺后碾压，根据实际碾压情况再确定最终的松铺系数。摊铺速度应为0.6～1.0m/min。4．碾压压实度对强度有显著影响，抗弯拉及抗压强度均随压实度的降低而急剧下降。施工中必须严格压实操作规程及压实遍数，保证压实密度及平整度。工作缝为压实薄弱环节，为避免一天铺筑的混凝土受损伤，在接头处铺胶垫，以起到减振作用。拌合物从搅拌出料后运至铺筑地点进行摊铺碾压，直至全部完成的时间应控制在2小时以内（初凝前），复合式碾压混凝土路面上、下层分两次摊铺，两次初压，一次终压成型（确保层间连接），如下层较厚，可在铺上层前对下层进行初压，也可采用大吨位压路机一次碾压成型，碾压质量控制的主要项目有：碾压长度、表面水份损失、压路机振动参数、碾压速度与遍数。成型后进行平整度、压实度、厚度及强度检测。碾压次序：碾压要求达到全厚密实和表面成形，应采用振动压路机进行。碾压工序一般有初压（静压），复压和终压等几个子工序。初压主要是提高表面密实度，为振动压实提供基础，可采用复压用的长寿区殡仪馆迁建项目明渠工程进场支路专项施工方案重庆市渝万建设集团有限公司CHONGQINGYUWANAR