您好,欢迎访问三七文档
当前位置:首页 > 商业/管理/HR > 企业财务 > 02《国际经济法》重点知识司考真题与案例(国际贸易术语)
1《国际经济法》重点知识、司考真题与案例第二部分:国际贸易术语★★★★★《2000年国际贸易术语解释通则》(简称“通则2000”)组别特征简称及含义(英文全称)交货地点风险转移的界限办理支付运输费办理支付保险费清关手续(报关及费用)适用的运输方式E组内陆交货EXW工厂交货(ExWorks)卖方工厂货交买方后(交货时)买方买方进出口手续全由买方办理任何方式F组装运合同主要运费未付FCA货交承运人(FreeCarrier)交承运人(买方指定)货交承运人后(交货时)买方买方卖方办出口,买方办进口任何方式FAS船边交货(FreeAlong-sideShip)指定装运港船边货交船边后(交货时)同上海运、内河FOB船上交货(FreeonBoard)指定装运港船上装运港船舷同上海运、内河C组装运合同主要运费已付CFR成本加运费(CostandFreight)装运港船上装运港船舷卖方买方同上海运、内河CIF成本保险费运费(CostInsuranceandFreight)装运港船上装运港船舷卖方卖方同上海运、内河CPT运费付至(CarriagePaidto)货交第一承运人货交承运人后(交货时)卖方买方同上任何方式CIP运费保险费付至(CarriageandInsurancePaidto)货交第一承运人货交承运人后(交货时)卖方卖方同上任何方式D组到货合同DAF边境交货(DeliveredatFrontier)边境指定地点货交买方后(交货时)卖方卖方同上任何方式DES目的港船上交货(DeliveredExShip)目的港船上(不卸货)同上海运、内河DEQ目的港码头交货(DeliveredExQuay)目的港码头(货从船上卸到码头)同上海运、内河DDU未完税交货(DeliveredDuty指定目的地同上任何方式2Unpaid)DDP完税交货(DeliveredDutyPaid)指定目的地进出口报关手续全由卖方办理任何方式注意比较记忆:1.卖方义务最小的为EXW,卖方义务最大的为DDP。2.清关手续(进出口报关及费用):有两个贸易术语特殊(1)EXW工厂交货,进出口手续全由买方办理;(2)DDP完税交货,进出口报关手续全由卖方办理。其他的全部为:卖方办出口手续,买方办进口手续。3.风险转移的界限:有三个贸易术语特殊FOB、CFR、CIF为装运港船舷风险转移;其他的全部可以理解为交货时风险转移。4.卖方不负责运输的术语:E组、F组;卖方负责运输的术语:C组、D组。5.FOB、CFR、CIF(常考)之间的最大区别:办理支付运输和保险费用。区别:缩略语后港口名价格构成安排运输投保FOB装运港交易成本买方买方CIF目的港成+运+保卖方卖方CFR目的港成+运卖方买方共同点:(1)风险转移的时间相同:装运港越过船舷(2)交货地点相同:装运港(3)进出口手续办理相同:卖方办出口,买方办进口(4)适用于相同的运输方式:海运和河运使用时特别注意的事项:FOB:两个充分通知:买方租船后给卖方充分通知;卖方交货时给买方充分通知CIF:如果买方没有特殊要求,卖方只有义务投保海运最低险(平安险)CFR:卖方交货时给买方充分通知6.FOB、CFR、CIF(只适用水上运输)与FCA、CPT、CIP(适用任何方式)相对应,即除了适用的运输方式以及交货地点、风险转移时间地点不同外,其他方面一致。【真题】(2008年卷一第41题-单选)【真题】(2010年卷一第42题-单选)B★★★★★特别注意:《2010年国际贸易术语解释通则》的修改变化《2010年国际贸易术语解释通则》是国际商会根据国际货物贸易的发展,对《2000年国际贸易术语解释通则》的修订,2010年9月27日公布,于2011年1月1日实施。一、相对于INCOTERMS2000,Incoterms2010的主要变化有:1.术语分类的调整:由原来的EFCD四组分为适用于两类:适用于各种运输方式和水运;2.贸易术语的数量由原来的13种变为11种;3.《2010年国际贸易术语解释通则》删去了《2000年国际贸易术语解释通则》4个术语:DAF(DeliveredatFrontier)边境交货、DES(DeliveredExShip)目的港船上交货、DEQ(DeliveredExQuay)目的港码头交货、DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完税交货;4.新增了2个术语:DAT(deliveredatterminal)在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP(deliveredatplace)在指定目的地交货。3即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语,DAT取代了DEQ,且扩展至适用于一切运输方式;5.修订后的《2010年国际贸易术语解释通则》取消了“船舷”的概念,卖方承担货物装上船为止的一切风险,买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。在FAS,FOB,CFR和CIF等术语中加入了货物在运输期间被多次买卖(连环贸易)的责任义务的划分。考虑到对于一些大的区域贸易集团内部贸易的特点,规定,Incoterms2010不仅适用于国际销售合同,也适用于国内销售合同。第一组:适用于任何运输方式的术语七种:EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。EXW(exworks)工厂交货FCA(freecarrier)货交承运人CPT(carriagepaidto)运费付至目的地CIP(carriageandinsurancepaidto)运费/保险费付至目的地DAT(deliveredatterminal)目的地或目的港的集散站交货DAP(deliveredatplace)目的地交货DDP(delivereddutypaid)完税后交货第二组:适用于水上运输方式的术语四种:FAS、FOB、CFR、CIF。FAS(freealongsideship)装运港船边交货FOB(freeonboard)装运港船上交货CFR(costandfreight)成本加运费CIF(costinsuranceandfreight)成本、保险费加运费【真题】单选----(2010)42.甲国A公司(卖方)与中国B公司采用FOB价格条件订立了一份货物买卖合同,约定货物保质期为交货后一年。B公司投保了平安险。货物在海运途中因天气恶劣部分损毁,另一部分完好交货,但在交货后半年左右出现质量问题。根据《联合国国际货物销售合同公约》和有关贸易惯例,下列哪一选项是正确的??()A.A公司在陆地上将货物交给第一承运人时完成交货B.货物风险在装运港越过船舷时转移C.对交货后半年出现的货物质量问题,因风险已转移,A公司不承担责任D.对海运途中损毁的部分货物,应由保险公司负责赔偿【答案】B【考点】FOB术语、平安险【解析】选项A错误,选项B正确。FOB,意为“船上交货(指定装运港)”,指当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货,货物的风险在装运港越过自船舷时转移,交货地点为装运港船上。选项C错误,根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定,卖方有质量担保义务,卖方必须保证其交付的货物与合同的规定相符。选项D错误。平安险的英文意思为“单独海损不赔”。应当注意,被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损在平安险承保的责任范围内,但单纯由于自然灾害所造成的部分损失不属于其承保的责任范围。本题中,货物在海运途中因天气恶劣导致的部分损毁是单纯由于自然灾害所造成的部分损失,不属于平安险的责任范围,保险公司不予赔偿。4(2009)40.甲国公司(卖方)与乙国公司订立了国际货物买卖合同,FOB价格条件,采用海上运输方式。甲乙两国均为《联合国国际货物销售合同公约》(简称《公约》)缔约国,下列哪一选项是正确的?()A.货物的风险应自货物交第一承运人时转移B.因当事人已选择了贸易术语,《公约》整体不再适用该合同C.甲国公司应在装运港于约定日期或期限内将货物交至船上D.甲国公司在订立运输合同并装船后应及时通知乙国公司办理保险答案:C解析:本题考核国际货物买卖合同公约和FOB术语。选项A错误。在FOB的情况下,风险在装运港船舷转移。选项B错误。选择贸易术语,并不排除对《公约》的适用。选项C正确。在FOB的情况下,在装运港船上交货。选项D错误。在FOB的情况下,价格构成中没有保险一项,因此,卖方对买方“无义务”,同样买方对卖方也无保险的义务。装船以后风险就转移了,买方此时才去投保,可能会导致自己的利益受损。(2009)43.中国甲公司以CIF价向某国乙公司出口一批服装,信用证方式付款,有关运输合同明确约定适用《海牙规则》。甲公司在装船并取得提单后,办理了议付。两天后,甲公司接乙公司来电,称装船的海轮在海上因雷击失火,该批服装全部烧毁。对于上述情况,下列哪一选项是正确的?()A.乙公司应向保险公司提出索赔B.甲公司应向保险公司提出索赔C.甲公司应将全部货款退还给乙公司D.乙公司应向承运人提出索赔答案:A解析:本题考核CIF术语、《海牙规则》中承运人的免责规定。选项A正确,选项BD错误。CIF术语下,货物的风险在装运港船舷由卖方转移给买方。本题中已经装船,风险转移给乙公司。根据《海牙规则》,由于雷击失火,承运人免责。所以,应由乙公司向保险公司提出索赔。选项C错误。此时甲公司没有过错,不需要退还货款给乙公司。(2008年)41.根据2000年版《国际贸易术语解释通则》的规定,关于FOB贸易术语,下列哪一选项是正确的?A.卖方应当在目的港交货B.卖方应当自费取得货物保险C.卖方无义务自费订立运输合同D.该贸易术语适用于各种运输方式答案:C解析:FOB:“船上交货(……指定装运港)”是当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。卖方必须在约定的日期或期限内,在指定的装运港,按照该港习惯方式,将货物交至买方指定的船只上。所以A是错误的。《国际贸易术语解释通则》A3b)规定卖方没有保险合同义务。所以B是错误的。5《国际贸易术语解释通则》A3a)规定卖方没有运输合同义务。所以C是正确的。FOB术语仅适用于海运或内河运输。所以D是错误的。(2008年·四川)41.根据2000年版《国际贸易术语解释通则》的规定,关于CFR贸易术语,下列哪一选项是正确的?A.卖方应当在目的港交货B.买方应负责办理出口清关手续C.卖方应当自费取得货物保险D.该贸易术语只适用于海运与内河运输答案:D解析:CFR术语中的交货地点是在装运港买方派来接货的船上,不是在目的港交货。因此,A项说法错误。CFR术语中是卖方负责办理出口清关手续,而非是买方。因此,B项说法错误。CFR术语中由买方负责办理保险,而非是卖方。因此,C项说法错误。CFR术语只适用于海运与内河运输。因此,D项说法正确。(2005)41.中国甲公司(卖方)与德国乙公司(买方)签订的国际货物买卖合同中使用了“CIP汉堡”贸易术语。下列哪一种说法符合该贸易术语的要求?A.货物应运至汉堡港B.货物风险自货交第一承运人时转移C.由甲公司负责办理进口手续D.甲公司订立多式联运运输合同,乙公司负责办理保险答案:B考点:国际贸易术语详解:CIP是指“运费保险费付至(指定目的地)”,在该贸易术语下,风险转移时是交货时,交货地点是在出口国货交承运人,如果是在中国内陆某地点交货,则中国卖方在该地点货交陆运承运人后,货物风险转移至买方,如果是在中国某港口交货,则中国卖方就在该港口货交水运承运人,不管是采用多式联运还是海运直接运往目的地,都是在卖方货交第一个承运人时风险转移。CIP下,运输和保险都由卖方安排。根据“卖出买进除首尾”,进口手续由买方负责,出口手续由卖方负责。因为CIP贸易术语下,采取的运输方式可以是各种运输,而不限于海运,因此“CIP汉堡”并不一定表明货物应运至汉堡港,也可能是运至汉堡的陆地某个卸货地点。据此,B项正确;ACD错误。评论:这道题颇具迷惑性,也可以说难度非常大。但用排除法这道题并非难以应对。一般来说,
本文标题:02《国际经济法》重点知识司考真题与案例(国际贸易术语)
链接地址:https://www.777doc.com/doc-3117272 .html