路基工程3

第一部分施工准备工作路基施工前，应要求承包人：(1)对控制性桩点，应进行现场交桩，并保护好交桩成果。(2)进行控制测量(平面控制测量和高程测量)。(3)进行导线复测。同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。(4)水准点复测与加密。临时水准点应符合相应等级的精度要求，并与相邻水准点闭合。(5)进行中线放样。高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合。(6)进行路基放样。对原地面进行复测，核对或补充横断面。设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。对深挖高填路段，每挖填3～5m或者一个边坡平台应恢复中线和横断面。高速公路和一级公路施工中，标高控制桩间距不宜大于200m。监理工程师应检查施工单位使用的测量仪器是否已按规定进行校准，审查其提交的施工测量放线数据、图表及放线成果并予以批复。监理工程师应对从基准点引出的工程控制桩进行复测，对施工放线的重点桩位100％复测，其他桩位不低于30％。2．填方路段基底处理方法(了解)(1)二级及二级以上公路路堤和填方高度小于lm的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。填方高度大于lm的二级以下公路路堤，可保留树根，但树根不能露出地面。(2)二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90％。三、四级公路应不小于85％。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。(3)原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实。(4)泉眼或露头地下水，应按设计要求采取有效导排措施后方可填筑路堤。地基为耕地、松散土、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理，局部软弹的部分也应采取有效的处理措施。地下水位较高时，应按设计要求进行处理。(5)填石路堤基地处理除满足上述压实度的要求外，其承载力还应满足设计要求。在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设置过渡层。(6)土石路堤基地处理除满足上述压实度的要求外，在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求做好排水和防渗处理。(7)高填方路堤基地处理，基底承载力应满足设计要求，特殊路段或承载力不足的地基，应按设计要求进行处理，覆盖层较浅的岩石地基，宜清除覆盖层。(8)半填半挖路基、路堤与路堑过渡段的基底处理：①应从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于2m，在挖方一侧，台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合。②石质山坡，应清除原地面松散风化层，按设计开凿台阶。③孤石、石笋应清除。④纵向填挖结合段，应合理设置台阶。⑤有地下水或地面水汇流的路段，应采用合理措施导排水流。3．施工单位准备工作内容(熟悉)施工单位通过投标获得工程任务后，即可着手进行施工的准备工作。准备工作分为技术准备、劳动组织准备、物资准备和施工现场准备等几个方面。1)技术准备(1)研究和熟悉设计文件，并进行现场核对；(2)补充调查资料；(3)设计交桩和设计技术交底；(4)建立工地试验室；(5)编制施工组织设计；(6)编制施工预算。2)劳动组织准备(1)施工机构的组建和人员的配备；(2)建立健全各项管理制度。3)物资准备(1)路基、路面工程所需的砂石料、石灰、水泥、工业废渣、沥青等材料的准备；(2)沿线结构物所需的钢材、木材、砂石料和水泥等材料的准备；(3)施工工艺设备的准备；(4)其他各种小型生产工具、小型配件等的准备。4)施工现场准备(1)恢复定线测量；(2)建造临时设施；(3)临时交通便道；(4)工地临时用水、供电；(5)安全设施。在施工准备阶段，监理工程师应参加设计交底，审批承包人提交的施工组织设计，检查承包人的保证体系，审核承包人工地实验室，审批承包人复测结果，验收地面线等工作。4．施工组织设计审批要点(熟悉)总监理工程师应在合同规定的期限内及时审批施工单位提交的施工组织设计，重点包括：(1)施工组织设计的审批手续是否齐全有效。(2)施工质量、安全、环保、进度、费用目标是否与合同一致。(3)质量、安全和环保等保证体系是否健全有效。(4)安全技术措施、施工现场临时用电方案及工程项目应急救援抢险方案是否符合要求。(5)施工总体部署与施工方案和安全、环保等应急预案是否合理可行。技术复杂或采用新技术、新工艺或在特殊季节施工的分项、分部工程和危险性较大的分部工程，应要求施工单位编制专项施工方案，并由驻地监理工程师审核，总监理工程师批准后实施。5．施工质量保证措施(熟悉)与施工方法的可行性(掌握)路基施工前，应按照有关规定和要求，建立实验室。应对路基基底土进行相关试验。每公里至少取2个点，土质变化大时，视具体情况增加取样点数。应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。下列情况下，应进行试验路段施工：(1)二级及二级以上公路路堤；(2)填石路堤与土石路堤；(3)特殊地段路堤；(4)特殊填料路堤；(5)拟采用新技术、新工艺与新材料的路基。试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。路堤试验路段施工应包括以下内容：(1)填料试验与检测报告等；(2)压实工艺主要参数：机械组合，压实机械规格，松铺厚度，碾压遍数，碾压速度，最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；(3)过程质量控制方法与指标；(4)质量评价指标与标准；(5)优化后的施工组织方案及工艺；(6)原始记录与过程记录；(7)对施工设计图的修改建议等。6．施工机械的适应性(掌握)路基工程应采用机械压实。碾压机械通常可分为静碾型、振碾型和夯实型。压实机械的选择应根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压实机械效率等因素综合考虑确定。见表2—1所列。各种土质适宜的碾压机械(JTJ033—1995)表19—1土的类别机械名称细粒土砂类土砾石土巨粒土备注6～8t两轮光轮压路机AAAA用于预压整平12—18t三轮光轮压路机AAAB最常使用25—50t轮胎压路机AAAB最常使用羊足碾AC或BCC粉、黏土质砂可用振动压路机BAAA最常使用凸块式振动压路机AAAA最宜使用于含水量较高的细粒土手扶式振动压路机BAAC用于狭窄地点振动平板夯BAAB或C用于狭窄地点，机械质量800kg的可用巨粒土手扶式振动夯AAAB用于狭窄地点夯锤(板)AAAA夯击影响深度最大推土机、铲运机AAAA仅用于摊平土层和预压注：1．表中符号：A代表适用；B代表无适当的机械时可用；C代表不适用。2．土的类别按《公路土工试验规程》的规定划分。3．对特殊土和黄土(CLY)、膨胀土(CHE)、盐渍土等的压实机械选择可按细粒土考虑。4．自行式压路机宜用于一般路堤路堑基底的换填等的压实，宜采用直线式进退运行。5．羊足碾(包括凸块式碾、条式碾)应有光轮压路机配合使用。综合机械化修筑路基的机械配备，应根据实施性的施工组织计划，按就地取土填筑、短距离运土填筑、远距离运土填筑及就地弃土及短距离弃土等原则予以配置。(1)就地取土填筑。如果工程不大，取土和平整工序可由平地机完成。压实和土的润湿工作，可分别由压路机和洒水车完成。(2)短距离取土填筑路基，宜划段分层以推土机和铲运机担任运土工作，平地机和压路机分别担任整平和压实工作。(3)远距离取土填筑的土，一般来源于取土场或路堑，宜以推土机完成挖土工序，装载机和挖掘机完成装土工序(当土质不坚时，亦可不用推土机，而直接用装土设备装土)，以自卸汽车完成运土的工序。(4)就地弃土或近距离弃土可用推土机或铲运机完成。7．雨季（防淤泥）和冬季施工（防冻）(掌握)冬、雨季施工，应根据季节特点和施工段的地质地形条件，制订合理的施工方案。冬、雨季施工应做好临时排水，并与永久排水设施衔接顺畅。冬、雨季施工应加强安全管理，制订安全预案，加强气象信息的收集工作，避免灾害和事故发生。冬、雨季施工前必须做好各项准备工作。1)冬季施工(1)在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，且连续lOd以上，或者昼夜平均温度虽在-3℃以上，但冻土没有完全融化时，均应按冬季施工办理。(2)高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤不宜进行冬季施工。河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤不宜进行冬季施工。土质路堤路床以下lm范围内，不得进行冬季施工。半填半挖路段、挖填方交界处不得在冬季施工。(3)冬季路基施工，应采取措施，及时排放雨雪水及路堑开挖时出现的地下水。(4)路基基底处理应符合下列规定：①冻结前应完成表层清理，挖好台阶，并应采取保温措施防止冻结。②填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净。③对需要换填土地段或坑洼处需补土的基底，应选用适宜的填料回填，并及时进行整平压实。④基底处理后应立即采取保温措施防止冻结。(5)填方路堤施工应符合下列规定：①路堤应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料，不得用含水量过大的黏性土。②填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20％～30％，且松铺厚度不得超过300mm。当天填土应当天完成碾压。③中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。④当填筑标高距路床底面lm时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。⑤冬季过后必须对填方进行补充压实，压实度应满足规范要求。(6)挖方路基施工应符合下列规定：①挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。②路基挖至路床顶面以上lm时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬季过后再施工。(7)河滩地段可利用冬季水位低的有利条件，开挖基坑修建防护工程，但应采取措施保证工程质量。2)雨季施工(1)路基排水应符合下列规定：①雨季施工应综合规划、合理设置现场防排水系统，采取有效措施，及时引排地面水。②对施工临时挤占的沟渠、河道，应采取措施保证不降低原有的排水能力。③路堤填筑的每一层表面应设2％～4％的排水横坡。④在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时排水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水到排水系统。⑤雨季路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通。(2)路基基底处理应符合下列规定：①在雨季前应将基底处理好，孔洞、坑洼处填平夯实，整平基底，并设纵横排水坡。②低洼地段，应在雨季前将原地面处理好，并将填筑作业面填筑到可能的最高积水位0．5m以上。(3)填方路堤施工应符合下列规定：①填料应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。利用挖方土作填料，含水量符合要求时，应随挖随填及时压实。对于含水量过大难以晾晒的土，不得用作雨季施工填料。②雨季填筑路基需借土时，取土坑的设置需满足路基稳定的要求。③路堤应分层填筑，当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。(4)挖方路基施工应符合下列规定：①挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再修整到设计坡面。②雨季开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨季过后再施工。③雨季开挖岩石路基，炮眼宜水平放置。(5)结构物基坑在雨季开挖后未能及时施工时，应采取防浸泡措施，必要时雨后应对基坑地基承载力再次检测，以确定是否满足设计要求。(6)制订雨季施工安全预案，做好防洪抢险的准备工作。8．前期准备和清理场地的安全监理要点(了解)(1)检查前期准备工作建设单位在委托监理单位和施工单位时，应向其提供所要拆除建筑物的有关文件和资料。其主要内容如下：①上级有关部门对计划拆除建筑物的批文。②拆除工程的有关图纸和资料。③拆除工程涉及的区域与该区地上地下建筑物、构筑物分布情况。④建设单位负责做好影响拆除工程安全施工的各种管线切断、迁移工作；对架空线路和电缆线路应与有关部门联系，采取防护措施。监理单位应对上述文件、资料及前期准备工作情况进行检查。⑤建设单位办理的《开工报告》。(2)审查施工单位的资质承揽拆除的施工单位，必须是取得建筑物拆除资质的单位。承揽拆除工程必须与其资质证书、等级相一