中铁隧道集团大型设备场地存放及检查维修标准

中铁隧道集团有限公司文件隧设备〔2015〕203号关于修订发布中铁隧道集团大型设备场地存放及检查维修标准的通知各子、分公司：为了进一步规范集团公司大型设备的退场整修，进一步规范大型设备的集中调配管理，集团公司对《中铁隧道集团大型设备场地存放及维修标准》进行了修订，现予以发布，请遵照执行。原《中铁隧道集团大型设备场地存放及维修标准》（隧设备〔2014〕78号）同时废止。中铁隧道集团有限公司2015年11月27日中铁隧道集团大型设备场地存放及检查维修标准第一章总则第一条为规范集团公司大型设备的退场整修，统一维修标准，保证故障及时修复，延长使用寿命，降低故障率，依据集团公司《机械设备管理规则》，特制订《中铁隧道集团大型设备场地存放及检查维修标准》，以下简称《标准》。第二条本《标准》所指的大型设备包括盾构（含顶管机）、TBM和450T及以上桥梁提运架设备。第三条本《标准》适用于中铁隧道集团所属的盾构、TBM和450T及以上桥梁设备的场地存放及检查维修。第四条大型设备退场整修、存放保管由原使用单位负责，整修需严格按照经批准的方案实施，实施单位必须将整修内容记录详细，整修完成后形成整修技术档案进行归档。第五条有特定资质要求的维修检测项目或设施，应委托有相应资质的单位进行检测和维修，并出具合格证书。第二章设备评估第六条每台设备工程贯通前必须对整机技术状态进行检测评估。盾构、TBM评估在剩余100环或200米时进行。顶管机评估在剩余5环管节时进行。大型桥梁设备评估在工程剩余5孔梁时进行，每1000孔架梁完成后需对设备安全性能进行评估。第七条大型设备状态评估工作由集团公司专用设备中心组织。评估小组由集团公司设备部、设备检测中心、设备使用单位（子分公司）设备部和项目部的人员组成，油水检测工程师和主司机要参与评估工作，已明确设备后续使用单位的，后续使用单位也需派员参与状态评估。第八条评估报告由设备检测中心负责编制，内容须包括：性能测试报告、油水检测报告、目前存在问题、故障及处理记录、重要焊缝和部件（关键销轴、吊杆等）的探伤记录、验收要求、缺失及损坏部件清单、技术参数表、保养记录表、配件更换记录表、关键部件运转时间等内容，参与评估人员需签字确认，评估报告作为后续设备整修的参考附件。第三章设备存放第九条存放场地选择及要求（一）存放场地应避免选择在人员杂乱的场所，通往存放场地的道路要满足大件运输的要求；（二）存放场地要选择地势较高，容易排水、背风和不易发生自然灾害的场所，原则上应进行硬化处理，基础承载能力满足设备大件的存放、吊装和运输要求；（三）存放场地的水、电能够满足大型设备维修需要，并设置消防措施；（四）存放场地确定后，要将场地情况书面报告该设备的主管单位（如专用设备中心等）。第十条设备存放要求（一）设备存放前应合理制定存放场地布置图，满足设备集中存放，易于看管，便于吊装运输的要求，并安排值守人员。单独存放的设备应具备全封闭围挡，在厂内存放的设备应设置有效隔离措施，重要部件（如电气柜、控制室）应加贴封条；（二）对于特殊部件如盾构和TBM刀盘、主驱动、盾体、主梁、梁架等，为了便于维修和防止变形，应做好支撑，支撑高度应大于0.5米，禁止刀盘法兰面直接接触地面或支撑；（三）设备存放后，原则上必须搭置遮雨棚，并每月进行保养。在通风良好、电气元器件防护到位的情况下，短期存放也可采用防雨篷布覆盖进行防护；（四）管线路按规范进行防护和封堵，电气柜做好防潮防护；（五）盾构主轴承连接面、刀盘法兰面、中前体连接面、盾尾铰接环面、螺旋输送机法兰面、减速机法兰面、管片安装机行走梁连接面，TBM主梁连接面、前支撑连接面等主要精加工面应做好防锈油脂涂抹和塑料薄膜包裹。（六）对处于存放状态的设备，拆借设备上的任何部件时，拆借双方必须将拆借原因、拆借部件清单、借出及归还时间、部件归还状况和责任人书面报告该设备的主管单位（如专用设备中心等）。第十一条盾构、TBM主轴承及减速机存放要求（一）隧道内暂存的盾构、TBM，主轴承驱动箱内齿轮油量应在2/3以上，并按月运转主轴承润滑系统，每次10分钟以上；条件允许时，应同时进行刀盘旋转，并做好相关记录；（二）隧道外存放的盾构，主轴承和驱动箱作为总成存放的，应将驱动箱内加注2/3齿轮油，并使用塑料膜将主轴承驱动箱整体包裹，再使用防雨布进行防护，搭建防雨棚或室内存放，每季度进行主轴承转动检查；如果主机组装后存放，除主机应放置在高度0.5米左右的始发台或单独制作的支撑机构上以外，主轴承驱动箱也应该更换或添加新齿轮油至2/3以上部位；（三）未带有驱动箱的、单独存放的主轴承，应将主轴承外表面、大齿圈涂油，采用塑料膜包裹后，再使用防雨布包裹，室内存放。主轴承应平放在硬支撑上，每半年进行检查并涂油处理；（四）对于累计运转时间超过5000小时的主轴承，原则上应对主轴承进行拆解和检查，并邀请专业厂家进行检测，根据检测结果制定后续处理方案。但是，拆解检查以前，应由使用单位组织对主轴承的状态和拆解事宜进行评估确认；（五）对预计存放超过半年的盾构/TBM主驱动减速箱、螺机减速箱及大齿轮箱应加注满齿轮油，并定期（每半年）检查齿轮油油质，必要时更换。第四章设备维修通用标准第十二条设备维修前防护（一）存放的设备应全面清洁；（二）对各润滑点注入油脂，直至新油脂溢出，加工结合面涂抹油脂，并覆盖保鲜膜；（三）配电柜内放入干燥剂，封闭好柜门，并定期检查；（四）电气、液压设备应使用防雨布包裹；（五）要对气体保压系统及导向系统的部件做好防护，预计存放时间超过3个月的，拆机时，主要部件要单独包装存放，除专业厂家人员外严禁对该系统部件进行调整。第十三条设备维修方案原使用单位负责编制设备维修方案（评估报告作为附件），属于集团公司保有的盾构、TBM，维修方案报送专用设备中心评审通过后方可实施。第十四条设备维修一般规定（一）依据设备在使用过程中存在的问题，结合工程贯通评估报告的内容，修复设备故障，重点检查历史故障部位；（二）设备上的管路（液压、水、气、添加剂）必须使用配套的堵头和法兰封堵，不允许使用塑料袋或布条绑扎封堵，并对管路标识牌做好保护；（三）泡沫箱（土压盾构）、水箱、砂浆罐、膨润土罐等清理干净；（四）检查螺栓连接状况，更换损坏和不合要求的螺栓，并按照标准扭矩值紧固所有连接螺栓；（五）检查液压管路有无破损、元器件有无渗油和损坏等情况，并进行修复；（六）检查所有电气元件，更换损坏的传感器、接触器等部件，保证电气系统无短接、损坏的部件；（七）对盾构、TBM的主要尺寸（如开挖直径、盾体直径、护盾尺寸、厚度等）进行测量，并恢复至公差允许范围内；（八）检查结构件有无裂纹、磨损等情况，对重要结构件焊缝进行探伤检查，对出现问题的进行修复；（九）调整各部件、摩擦副之间的间隙，更换和修复易损件；（十）维修完成后，要对设备进行全面喷漆，喷漆标准参照设备制造厂商要求；（十一）原则上，项目完工后的维修工作要在存放后2个月内完成；1.已明确后续项目和使用单位的，原使用单位应在2个月内完成整修工作；2.未明确后续项目和使用单位的，原使用单位要做好设备的清洁、润滑、紧固、防腐和防护等工作，在后续项目和使用单位明确后，原使用单位要在2个月内完成设备维修。（十二）设备如需改造，应及时报告专用设备中心，报告内容应包含改造原因说明、改造方案、报价及工期，由专用设备中心组织评审，评审通过后由专用设备中心上报集团公司审批同意后方可实施，设备改造费用由新使用单位承担。（十三）已明确设备后续使用单位的，原使用单位在进行设备退场整修时，新使用单位要派人全程参与，双方要对整修内容、损坏部件修复或更换方案、整修费用、整修工期等共同签认，并严格执行集团公司设备监造管理办法；（十四）由专用设备中心或其认可的第三方检测机构负责部件质量的确认，如部件功能不能满足使用要求，需要修复或更换的由原使用单位负责并承担费用；如能满足使用要求，新单位要求修复或更换的，由新单位承担费用，专用设备中心负责争端的仲裁；（十五）原则上，经状态评估未发现异常的液压系统部件，在整修过程中，如新使用单位要求委外检测，相关费用由新使用单位承担；（十六）特殊情况下，原使用单位不能承担设备退场整修工作的，原则上，经双方单位协商后，可由新使用单位负责整修，符合设备退场整修标准规定的整修费用由原使用单位承担；（十七）本应由原使用单位负责整修的工作，如委托第三方专业设备整修公司实施的，涉及的相关费用由原使用单位承担；（十八）原则上，盾构、TBM原使用项目至整修场地间的运输费用由原使用单位承担，如新使用单位对整修地点有特殊要求或因特殊原因需指定整修地点的，从原使用项目至整修地的运输费用由新使用单位承担；（十九）盾构、TBM退场整修完成后，由专用设备中心组织原单位和新单位进行验收评估和设备交接，交接完成后所发生的场地存放、看管防护、运输等费用由新使用单位承担；1.跨单位调配的盾构、TBM整修完成后，由专用设备中心组织两单位进行验收和交接，交接过程中要有详细的文档、图表、照片和影像记录，交接双方要对各系统、部件和附件进行共同确认。移交内容包括设备及其随机配件、专用工具、技术资料、整修资料以及特种部件的检验合格证等。验收和交接文件由专用设备中心和交接双方进行三方签字。2.盾构、TBM的随机配件按现存数量由原单位交接给新单位。随机配件已经使用消耗的不再进行交接。3.跨单位调配时，原使用单位自行采购的盾构、TBM配件应优先在本单位内部进行调拨或与新单位协商转让。（二十）盾构、TBM因提高整修标准所发生的费用由新使用单位承担，整机工厂内组装调试期间所发生的场地租赁费、辅助设备使用费、组装人员费用等由新使用单位承担；（二十一）泥水盾构使用的密度仪，在项目完工后，原则上由原使用单位负责办理密度仪退转至郑州存放的手续，并承担费用，后续使用手续的办理及费用由新使用单位负责；（二十二）盾构、TBM运输及吊装合同中应包含设备保险内容。第十五条设备维修后的维护（一）按照说明书要求，定期润滑设备上的润滑点；（二）链条、钢丝绳等使用黄油涂抹或油浸；（三）重要系统部件如导向系统、刀盘连接螺栓等，须包装后装箱存放；（四）设备整修后存放过程中应定期进行保养，并填写保养记录。（五）集团公司专用设备中心负责检查维修和存放情况。第五章盾构（含顶管机）维修规定第十六条刀盘（一）整体清洁，检查有无裂纹、脱焊、磨损、损坏等情况，并修复;（二）拆卸刀具，更换损坏的刀具、螺栓。并按照盾构出洞时的状况，配齐可用的没有超过磨损极限的刀具，磨损极限的认定依据盾构使用说明书关于刀具磨损的规定；（三）检查刀盘泡沫、膨润土管路并疏通；（四）刀盘面板、背部、刀座、搅拌臂、耐磨条网格视磨损情况进行修复；（五）刀盘耐磨圈用耐磨钢板补焊恢复至原尺寸；（六）刀盘切口环焊接耐磨钢板至原尺寸。第十七条主驱动系统（一）检查主轴承、齿轮、密封状况，必要时拆解检查，对于日系盾构每掘进4km必须进行拆解检查；（二）检查旋转接头各通道的密封性，如泄漏应修复；（三）检查油脂分配阀动作和注脂情况是否正常；（四）对主轴承齿轮油和主驱动减速箱润滑油进行取样分析，以集团公司大型设备检测中心检验报告为依据，不合格的需进行更换；（五）检查油脂泵工作是否正常，对损坏、缺失部件进行恢复；（六）清洁主轴承齿轮油热交换器，并检查其泄漏情况，如泄漏应修复；（七）主轴承密封油脂脉冲传感器和齿轮油温度传感器的清洁检查及功能恢复；（八）检查驱动减速箱，欧美及中铁系列盾构每掘进4-5km、日系盾构每掘进3-4km，必须对主驱动减速机进行拆解检查，拆解检查可委托专业公司或在专用设备中心协助下进行。第十八条泡沫系统（一）检查泡沫泵及其螺杆的磨损情况，检查泡沫水泵出口减压阀、泡沫水泵的工作情况，必要时更换或修复；（二）检查泡沫发生器流量传感器、流量计的工作状况是否正常，检查液体电动开关动作开闭状况是否正常，如不正常需进行功能恢复；（三）检查旋转接头与刀盘连接处是否泄露，并疏通泡沫系统管路；（四）清理泡沫箱内沉淀物；（五）清洗设备桥泡沫发生器视镜。第十九条膨润土系统（一）检查膨润土系统管路磨损和