国际贸易实务 第六章 运输

2020/1/181第六章国际货物运输2020/1/182学习要点•班轮运费的计算标准•班轮运费的计算•买卖合同中的装运条款2020/1/183本章结构•第一节运输方式•第二节买卖合同中的装运条款2020/1/184第一节运输方式国际货物运输方式根据使用的运输工具不同，可分为以下几种：陆上运输：公路运输、铁路运输水上运输：内河、海洋运输航空运输邮政运输其他运输：集装箱运输、国际多式联运2020/1/185一、海洋运输•海洋运输是国际货物运输中使用最多的一种运输方式，它具有不受道路和轨道的限制，通过能力大、运输成本低、运量大等特点。•根据海洋运输船舶营运方式不同，可分为：linertransportchartertransport2020/1/186Linertransport班轮运输•（一）含义：班轮运输（linertransport）指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，从事客、货运输业务，并按事先公布的费率收取运费。•（二）特点：“四固定”、“一负责”•（三）班轮运费2020/1/187班轮运费1、班轮运费：承运人为运输货物而向货主收取的费用。班轮运费=基本运费+附加费=运量×计收标准×基本费率+基本运费×附加费率=运量×计收标准×基本费率×（1+附加费率）商品等级表航线费率表附加费率表2020/1/188班轮运费•2、班轮运费计算的步骤：（1）根据货物英文名称，按英文字母顺序从运价表中查出该货物应属等级和计费标准。•如属未列名货物，应参照性质相近货物的等级及计费标准计算。（2）查出所经航线和港口的基本费率和有关附加费率。2020/1/1893、班轮运价表：（Liner’sFreightTariff）•运价表：也称班轮费率表，是发货方支付运费、班轮公司收取运费的计算依据。•运价表的结构：说明及有关规定、商品等级表、航线费率表、附加费率表、冷藏货及活牲畜费率表。•分类：等级运价表、单项费率运价表•等级运价表：将全部商品分为若干个等级，每一个等级有一个基本运费率，商品被规定为几等就按相应等级的运费率计算运费。一般将货物划分为二十个等级，属于第一级的商品，运费率最低，第二十级的运费率最高。•单项费率运价表：将每项商品及其基本费率都逐步开列，每个商品有各自的费率。不同的班轮公司有不同的运价表2020/1/1810班轮运费•4、班轮运费的计收标准（1）按货物的毛重计收，“W”，亦称按重量吨计收，即以每公吨（吨）作为运费计算单位，吨以下取二位小数。（2）按货物的体积计收，“M”，亦称按尺码吨计收，即以每立方米为计算单位。（3）按重量或体积计收，“W/M”，即在重量与体积两者中，由船公司选择其中收费较高的一种计收运费。货物的重量吨或尺码吨统称为运费吨（freightton）。（4）按商品的价格计收，即从价运费，“A.V.”或“ad·val”，是以FOB总价值按一定的百分率收费。2020/1/1811（5）按货物W/Moradval重量或体积或货价三者中选取收费高的一种计收运费。（6）按货物“W/Mplusadval”计收，即指船方除先按货物的重量或体积中较高的一种计收运费外，还须另收一定百分比的从价运费。（7）由货主和船公司临时议价。（8）按货物的件数计收，如装运卡车按辆数计收运费等。2020/1/1812班轮运费•5、附加费：超重附加费、超长附加费、转船附加费、燃油附加费、直航附加费、港口附加费、港口拥挤费等2020/1/1813计算1、假设某货物出口到某地，基本费率每立方米402新加坡元，转船附加费5%，燃油附加费14%，港口拥挤附加费31%，体积为5立方米，该货总运费是多少？2020/1/1814Answer•总运费=基本运费+各种附加费•=[402+402（14%+5%+31%）]×5•=3015新加坡元2020/1/1815计算2、东方贸易公司以CFR价格条件向肯尼亚蒙巴萨出口门锁100箱，每箱毛重25公斤，箱的尺寸为：长40cm、宽30cm、高20cm，应如何计算该批货物的运费？2020/1/1816Answer分析：•首先，按门锁英文名称的字母顺序从等级运价表中查找它属于几级货、按什么标准计算。经查该商品为10级货，按“W/M”的标准计算•然后，再按航线查找10级货，“W/M”的基本费率为多少，有无附加费。经查该航线的10级货每运费吨基本费率为443港币，另加燃油费30%，港口拥挤费10%。•最后，将查得的数据进行计算如下：体积为0.4×0.3×0.2=0.024重量为25/1000=0.025公吨因为重量大于体积，该批货应按重量收费。运费=100×0.025×443×（1+30%+10%）=1550.5（港元）2020/1/1817Exercise1•我方向东京出口自行车100箱，每箱一件，每箱体积为20cm×50cm×120cm，毛重为25千克，（查运费表得知该货物计费标准为M，基本运费率为每运费吨280港元，另加燃油附加费30%，港口拥挤费10%），•请问：该批商品的运费是多少？2020/1/1818Answer•100×0.2×0.5×1.2×280×（1+30%+10%）=4704港元2020/1/1819Exercise2•我方出口商品共100箱，每箱的体积为30cm×60cm×50cm，每箱毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费率为每运费吨109港元，另收燃油附加费20%，港口拥挤附加费10%，•试计算：该批货物的运费是多少？2020/1/1820Answer•0.3×0.6×0.5=0.09立方米•0.09＞0.04•100×0.09×109×（1+20%+10%）=1275.3港元2020/1/1821Case•出口某商品100公吨，报价每公吨1950美元FOB上海，客户要求CFR伦敦价，已知该货为5级货，计费标准为W，每运费吨运费70美元。若要保持外汇净收入不变，应如何报价？若还需征收燃油附加费10%，货币贬值附加费10%，又应如何报价？2020/1/1822Answer•（1）1950+70=2020美元•（2）1950+[70×（1+10%+10%）]=2034美元2020/1/1823Exercise•我国A公司向马来西亚B公司出口箱装货共300箱，该商品总重量为7.5公吨，总体积9立方米。原报价每箱250美元CFR巴生港，现买方要求改报FOBC5%新港。如接受卖方要求，我方应报价为多少？（查该商品海运运费W/M计收，每运费吨基本运费率200美元，另加收燃油附加费30%）2020/1/1824Answer•FOB价：250-9/300×200×（1+30%）=242.2美元•FOBC5%=242.2/（1-5%）=254.95美元2020/1/1825Homework•计算•1、广东某出口公司以CIFFELIXSTOWE出口一批货物到欧洲，经香港转船。2×40’FCL，已知香港至费力克斯托（FELIXSTOWE）的费率是USD3500.00/40’，广州经香港转船，其费率在香港直达费力克斯托的费率基础上加USD150/40’，另有港口拥挤附加费10%，燃油附加费5%。问该出口公司应支付多少运费？•2、我方出口商品共100箱，每箱的体积为30cm×60cm×50cm,毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为每运费吨109HK$，另收燃油附加费20%，港口拥挤费20%，货币贬值附加费10%，试计算：该批货物的运费是多少港元？2020/1/1826Homework•3、我方按CFR迪拜价格出口洗衣粉100箱，该商品内包装为塑料袋，每袋0.5千克，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为：长47cm、宽30cm、高20cm，基本运费为每尺码吨367HK$，另加收燃油附加费33%，港口附加费5%，转船附加费15%，计费标准为M，试计算：该批商品的运费为多少？2020/1/1827Chartertransport租船运输•（一）租船运输（chartertransport）：又称为不定期船运输。船东和租船人双方签订租船合同，船东将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货运任务，并按商定的运价收取运费。•（二）在租船条件下，船舶所有权没有转移，只是使用权的转移。2020/1/1828二、其他运输方式•（一）集装箱运输•（二）国际多式联运2020/1/1829（一）集装箱运输•1、集装箱运输（containertransport），是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式。•2、集装箱外形•3、常用的集装箱规格为20英尺和40英尺两种。2020/1/1830（一）集装箱运输（1）20英尺集装箱，“TEU”，内径尺寸：5.9米×2.35米×2.38米，有效容积为25立方米，最大毛重为20M/T。（2）40英尺集装箱，“FEU”,内径尺寸：12.03米×2.35米×2.38米，有效容积为55立方米，最大毛重为30M/T。•4、集装箱分类：FCL、LCL\CY\CFS2020/1/1831（二）InternationalMulti-modalTransport国际多式联运1、含义：指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接管货物的地点运至另国境内指定交付货物的地点。2、具备条件：（1）必须有一个国际多式联运合同；（2）必须包括至少两种或两种以上不同的运输方式连贯运输；（3）必须使用一份包括全程的多式联运单据；（4）必须由一个多式联运经营人对全程运输总负责任；（5）必须是国际间的货物运输；（6）全程实行统一运费率。2020/1/1832第三节买卖合同中的装运条款主要包括：•一、装运期•二、装运港和目的港•三、装运通知•四、分批装运•五、转船2020/1/1833一、装运期（一）装运期的规定方法（二）签订合同装运期时应注意的问题2020/1/1834（一）装运期的规定方法常见的两种：1、明确规定具体的期限2、规定在收到信用证后若干天装运2020/1/18351、明确规定具体的期限（1）限于某月或几个月内装运shipmentduringMarch2002.shipmentduringJuly、August2002.shipmenton/orbeforetheendofMay2002.（2）限于某月某日前装运shipmenton/orbeforeMarch30,2002.（3）装运日期规定跨月装shipmentonOct./Nov.注意：根据《UCP600》第47条规定，诸如”止”、“至”、“直到”、“从”及类似意义的词语用于限定信用证中有关装运的日期或期限时，应理解为包括所述日期。而“after”应理解为“在……之后装运”。如“after12thMay2001”,应理解为在2001年5月12日以后装运，而不包括5月12日那天。2020/1/18362、规定在收到信用证后若干天装运•这种规定对卖方的好处是卖方的出口货运是以收到信用证为前提的，只要我们保证单货证一致，货款收回是没有问题的。•但如果买方因某种原因开证无期，也将使卖方处于被动的地位。•所以，在实行这种规定时，就加列：“买方如不按合同规定开证，卖方有权按买方违约提出索赔”或规定“买方最迟于某月某日以前将信用证开抵卖方”。2020/1/1837（二）签订合同装运期时应注意的问题1、货源情况。•现货或加工需时较短，装运期可以规定近一些；•加工费时较多，则远一些。•对于粮油、矿砂等大宗交易的商品，在合同中应规定跨月装运。2、运输情况。•例如航线是直达的，还是需要转船；是交通便利的，还是偏僻的，港口条件如何等。2020/1/1838（二）签订合同装运期时应注意的问题3、市场需求。•装运时间最好赶在销售季节之前。4、商品性质。•某些商品由于本身性质的要求，例如某些商品梅雨季出运要受潮、发霉、生锈，还有的商品遇热溶化等，实际规定装运期应尽可能避开。2020/1/1839（二）签订合同装运期时应注意的问题5、避免使用下列表示时间的术语。•如立即装运（immedia