11.3)汽车驾驶上坡降档

3)上坡降档汽车在上坡行驶时，•如感到发动机动力不足，应及时降入低一级的档位。•然后再加速行驶，以保证发动机有足够的动力爬坡。•在作上坡降档练习时，应注意观察前方车辆动态，保持与前车有足够的安全距离，以防前车停车或溜车而发生碰撞，如图2—11所示。在高速档上坡运行中，•当发动机动力不足或明显不足时，•不准再用高速档勉强行驶，•必须立即降档，•甚至越级降档。上坡降档的基本要求是•能“认速认油”，即根据行驶速度来确定加“空油”的量。•降档时，操作动作要迅速敏捷，手脚配合准确无误。•上坡降档时机一般比平路降档早，也就是要求提前降档。•提前量视坡道的陡坦程度而定，“空油”量不宜过大。在练习上坡降档动作时，•一般是人为地造成发动机动力不足，以创造降档的机会。•练习中要求逐级降档，如在动力明显不足的情况下可越级降档，以维持发动机动力。上坡降档的操作要领为•“低速、小油门、快动作”。•按档位来确定降档的车速，•根据车速确定“空油”量，•降档的操作过程要求快速、敏捷。•在一般坡道上降档的车速如表2—1所示。坡道愈陡，•降档的时机应愈提前，•原则是降档后发动机有足够的动力。具体操作方法是：•当车速降至30km／h左右时，6档降5档，挂进5档后迅速“跟油”，维持发动机在5档时的动力。•然后逐渐放松加速踏板，使车速降至22km／h左右，再降至4档。•依此方法直至降到2档，然后用2档行驶一段距离就停车，拉紧驻车制动器。•完成上坡降档练习的规定动作。若在练习中由于认速不准•或“空油”量不当及其他原因，•造成不进档，•则可根据车速加小“空油”降档。•必要时可进行越级降档，•不可硬拉档，•以免损坏变速器。若因操作失误而造成不进档，•延误了降档时机，•使车辆上坡行驶的惯性力消失造成停车或熄火时，•必须迅速拉紧驻车制动器，•以防汽车后溜造成危险，•如图2—12所示。2．下坡驾驶•下坡驾驶的练习内容有下坡起步、下坡升档、下坡降档等。1)下坡起步•下坡起步不同于平路起步和上坡起步，其操作方法如下：•(1)因为是下坡，若一旦放松驻车制动器，汽车就会马上向前溜动，故可视坡道的坡度来确定起步档位。•一般采用2档或3档起步，但不能用高速档起步，以免因离合器的半联动掌握不好而损坏传动机件。•(2)放松驻车制动器，当车辆向前溜动后，再缓缓抬起离合器踏板。一经联动，视情况及时升档。•(3)起步时根据坡度适当踩下加速踏板。坡度愈大，踩下加速踏板的量愈小(俗称加小“油门”)，甚至不加油。妈妈