第14章 常见气动系统安装调试和维护

第14章气动系统安装调试和维护第14章气动系统安装调试和维护14.1管道的安装与调试14.1.1管道的安装14.1.2管道的调试14.2气控元件的安装14.3气控系统的调试14.3.1调试前的准备工作14.3.2空载试运转14.3.3负载试运转14.4气动系统的使用和维护14.4.1气动系统使用注意事项14.4.2气动系统的定期维护第14章气动系统安装调试和维护气动系统安装调试和维护第14章第14章气动系统安装调试和维护14.1.1管道的安装安装前应彻底检查、清洗管道中的粉尘等杂物，经检查合格的管道需吹风后才能安装。安装时应按管路系统安装图中标明的安装、固定方法安装，并要注意如下问题：1）管道接口部分的几何轴线必须与管接头的几何轴线重合。否则会产生安装应力或造成密封不好；2）螺纹连接头的拧紧力矩要适中。既不能过紧使管道接口部分损坏，也不能过松而影响密封；3）为防止漏气，连接前螺纹处应涂密封胶。螺纹前端2~3牙不涂密封胶或拧入2～3牙后再涂密封胶，以防止密封胶进入管道内；14.1管道的安装与调试第14章气动系统安装调试和维护4）软管安装时应避免扭曲变形。在安装前，可在软管表面沿软管轴线涂一条色带，安装后用色带判断软管是否被扭曲。为防止拧紧时软管的扭曲，可在最后拧紧前将软管向相反方向转动1/8～1/6圈；5）软管的弯曲半径应大于其外径的9～10倍。可用管接头来防止软管的过度弯曲；6）硬管的弯曲半径一般情况下应不小于其外径的2.5～3倍。在弯管过程中，管子内部常装入填充剂支承管壁，从而避免管子截面变形；7）管路走向要合理。尽量平行布置，减少交叉，力求最短，弯曲要少，并避免急剧弯曲。短软管只允许作平面弯曲，长软管可以作复合弯曲；8）安装时应注意保证系统中的任何一段管道均能自由拆装;9）压缩空气管道要涂标记颜色，一般涂灰色或蓝色，精滤管道涂天蓝色。第14章气动系统安装调试和维护管路系统的调试主要包括密封性试验和工作性能试验，调试前要熟悉管路系统的功用、工作性能指标和调试方法。密封性试验前，要连接好全部管路系统。压力源可采用高压气瓶，其输出气体压力不低于试验压力。用皂液涂敷法或压降法检查密封性。当发现有外部泄漏时，必须先将压力降到零，方可进行拆卸及调整。系统应保压2小时。密封性试验完毕后，即可进行工作性能试验。这时管路系统具有明确的被试对象，重点检查被试对象或传动控制对象的输出工作参数。14.1.2管道的调试第14章气动系统安装调试和维护1)安装前应查看阀的铭牌，注意型号、规格与使用条件是否相符，包括电源、工作压力、通径和螺纹接口等。2)安装减压阀之前的管路系统必须经过清洗，减压阀安装时必须使其后部靠近需要减压的系统，并保证阀体上的箭头方向与系统气体的流动方向一致。阀的安装位置应方便操作以及便于观察压力表。减压阀不用时应旋松调压手柄，以免膜片长期受压引起塑性变形。在环境恶劣粉尘多的场合，还需在减压阀前安装过滤器。油雾器则必须安装在减压阀的后面。14.2气控元件的安装第14章气动系统安装调试和维护3)滑阀式方向控制阀须水平安装，以保证阀芯的换向阻力相等，使方向控制阀可靠工作。4)人工操纵的阀应安装在便于操作的地方，操作力不宜过大。脚踏阀的踏板位置不宜过高，行程不能过长，脚踏板上应有防护罩。在有激烈振动的场合，人控阀应附加锁紧装置以保证安全。5)安装机控阀时应保证使其工作时的压下量不超过规定行程。6)用流量控制阀控制执行元件的运动速度时，原则上应将其装设在气缸接口附近。第14章气动系统安装调试和维护14.3.1调试前的准备工作⑴机械部分动作经检查完全正常后,方可进行气动回路的调试。⑵在调试气动回路前，首先要仔细阅读气动回路图。阅读气动回路图时应注意下面几点：1)阅读程序框图。通过阅读程序框图大体了解气动回路的概况和动作顺序及要求等。2)气动回路图中表示的位置(包括各种阀、执行元件的状态等)均为停机时的状态。因此，要正确判断各行程发信元件，如机动行程阀或非门发信元件此时所处的状态。3)详细检查各管道的连接情况。在绘制气动回路图时，为了减少线条数目，有些管路在图中并未表示出来，但在布置管路时却应连接上。在回路图中，线条不代表管路的实际走向。只代表元件与元件之间的联系与制约关系。14.3气控系统的调试第14章气动系统安装调试和维护⑶熟悉换向阀(包括行程阀等)的换向原理和气动回路的操作规程。⑷熟悉气源，向气动系统供气时，首先要把压力调整到工作压力范围(一般为0.4～0.5MPa)。然后观察系统有无泄漏，如发现泄漏处，应先解决泄漏问题。调试工作一定要在无泄漏情况下进行。⑸气动回路无异常的情况下，首先进行手动调试。在正常工作压力下，按程序进程逐个进行手动调试，如发现机械部分或控制部分存在不正常的现象时，应逐个予以排除，直至完全正常为止。⑹在手动动作完全正常的基础上，方可转入自动循环的调试工作。直至整机正常运行为止。第14章气动系统安装调试和维护空载试运转不得少于2h，注意观察压力、流量、温度的变化。如果发现异常现象．应立即停车检查，待排除故障后才能继续试运转。14.3.3负载试运转负载试运转应分段加载，运转不得少于4h，要注意油位、摩擦部位的温升等变化。在调试中应作好记录，以便总结经验，找出问题。14.3.2空载试运转第14章气动系统安装调试和维护1）应严格管理压缩空气的质量，开车前后要放掉系统中的冷凝水，定期清洗分水滤气器的滤芯。2）开车前要检查各调节手柄是否在正确位置，行程阀、行程开关、挡块的位置是否正确、牢固，对导轨、活塞杆等外露部分的配合表面应预先擦拭。3）熟悉元件控制机构的操作特点,要注意各元件调节手柄的旋向与压力、流量大小变化的关系,严防调节错误造成事故。4）系统使用中应定期检查各部件有无异常现象,各连接部位有无松动；油雾器、气缸、各种阀的活动部位应定期加润滑油。14.4.1气动系统使用注意事项14.4气动系统的使用和维护第14章气动系统安装调试和维护5）阀的密封元件通常用丁腈橡胶制成，应选择对橡胶无腐蚀作用的透平油作为润滑油（ISOVG32）。即使对无油润滑的元件，一但用了含油雾润滑的空气后，就不能中断使用。因为润滑油已将原有油脂洗去，中断后会造成润滑不良。6）设备长期不用时，应将各手柄放松，以免弹簧失效而影响元件的性能。7）气缸拆下长期不使用时，所有加工表面应涂防锈油，进排气口加防尘塞。8）元件检修后重新装配时，零件必须清洗干净，特别注意防止密封圈剪切、损坏，注意唇形密封圈的安装方向。第14章气动系统安装调试和维护为使气动系统能长期稳定地运行，应采取下述定期维护措施：1）每天应将过滤器中的水排放掉。检查油雾器的油面高度及油雾器调节情况。2）每周应检查信号发生器上是否有铁屑等杂质沉积。查看调压阀上的压力表。检查油雾器的工作是否正常。3）每三个月检查管道连接处的密封，以免泄漏。更换连接到移动部件上的管道。检查阀口有无泄漏。用肥皂水清洗过滤器内部，并用压缩空气从反方向将其吹干。4）每六个月检查气缸内活塞杆的支承点是否磨损，必要时需更换。同时应更换刮板和密封圈。14.4.2气动系统的定期维护液压与气压传动感谢使用《液压与气压传动》教材配套电子课件。本电子课件由包头钢铁职业技术学院王彦保、曹平制作。由于作者水平有限，加之时间仓促，课件中难免存在着不妥之处，恳切希望同仁和广大读者批评指正。结束语