地质灾害危险性评估工作的针对性

地质灾害危险性评估工作的针对性演讲提纲青海省地质灾害类型发育特点地质灾害危险性评估工作针对性实例分析地质环境演变历史事件西宁—泽库兰州湖盆区青海湖盆区柴达木—塔里木湖盆区唐古拉山—沱沱河湖盆区一、青海省地质灾害类型发育特点一、青海省地质灾害类型发育特点地质环境演变历史事件柴达木盆地在其西北缘，中祁连在民和盆地，唐古拉—巴颜喀拉山地区在玉树以南的唐古拉地区，这些地区为第三系泥岩滑坡及泥石流暴发奠定了物质基础。地质环境演变历史事件河湖相地层的分布为我省风沙掩埋灾害提供了物质来源。一、青海省地质灾害类型发育特点地质环境演变历史事件“昆黄运动”（距今78—13万年）序幕的拉开，青藏高原进入第四纪以来第二次强烈隆升阶段，主高原面海拔高度达到水的“冰结高度”（3000—3500m），出现第四纪以来“最大冰期”（施雅风，2000）。与此同时，最大冰期冷源驱动的结果，引起大气环境改变，冬季风盛行，黄河堆积及冰缘作用十分普遍，为黄土湿陷灾害和冰胀融陷灾害的发生提供了背景条件。①整个高原变干变冷②黄土堆积动力条件形成，并开始向东南方面扩展；③整个高原腹地进入冰胀溶陷灾害发生、发展阶段④长江、澜沧江、黄河水系影响一、青海省地质灾害类型发育特点地质环境演变历史事件距今12.5万年前后的第四纪晚更新世早期，共和运动促使青藏高原进一步差异式隆升，其海拔高度≥无稳定积雪高度。这一时期是青海西部、西北部处于强烈浓缩积盐过程，从而导致了青海境内东部则以流水侵蚀，塑造高达300余m高陡斜坡的时期，为青海东部崩、滑、流突发地质灾害事件提供了动力条件，而西部则因气候干旱少雨、蒸发大于降水为盐积化土壤的形成提供了环境条件，为盐胀溶沉灾害提供了物质基础。而青南地区仍处于干冷和冻融环境。一、青海省地质灾害类型发育特点地质环境演变历史事件全新世以来，青海省境内地貌格局形成，地质灾害发生“三足鼎立”的格局基本形成，①东部以崩滑流突发地质灾害为主，兼黄土湿陷灾害；②西部则因盐积土的存在而引发盐胀溶陷灾害，兼周边山前泥石流灾害，而青南地区则以冻胀溶沉灾害为主，兼热融滑塌和热融泥石流灾害发育。可见，因高原隆升导致了青海境内不同区域的沉积环境和演化过程，由此也引发了不同区域地质环境背景条件，从而导致了不同区域地质灾害危险性评估工作的重点。一、青海省地质灾害类型发育特点地质灾害类型发育特点一、青海省地质灾害类型发育特点青海东部河湟谷地及山间崩滑流地质灾害区青海南部高原热融滑塌、冻胀溶陷地质灾害区青海北部祁连山冻胀溶陷、崩滑流地质灾害区地质灾害类型发育特点地质灾害类型发育特点青海西部柴达木盆地盐胀溶沉、风蚀沙埋地质灾害分布区一、青海省地质灾害类型发育特点二、地质灾害危险性评估工作针对性地质环境演变历史事件，引发了不同区域沉积环境和侵蚀剥蚀能力，从而导致了不同地质地理单元内地质灾害发育现状特征和分布规律。如青东以崩滑流为主，青南地质则以热融滑塌和冻胀融陷为主，而柴达木盆地则以盐胀溶沉为主的区域灾害特点。这是地质灾害危险性评估工作接受任务时就应在脑子里应有的第一印象，也是确定不同区域地质灾害危险性评估工作主要针对的调查目标所在。地质灾害危险性评估工作是一个系统工程，它涉及工程、岩土、灾害体3个子系统所构成。工程系统与社会目标相关，不同地区由于经济开发战略不同，具有不同的工程建设、形成各具特色的工程系统。因此，在地质灾害危险性评估过程中，首先应在考虑拟建工程系统的性状、结构及边界特征的基础上，研究工程建设系统组合对地质环境及地质灾害致灾特点和对地质灾害的适宜性等条件。可见，其工作目的在于为工程对地质灾害的适应性及工程对场地地质环境条件的改变，破坏自然平衡所引起的一系列灾害性地质问题的调查、研究和地质灾害危险性预测分析，并制定相应有效的地质灾害防护治理对策。二、地质灾害危险性评估工作针对性工程建设项目决定了地质灾害危险性评估工作的目的和任务，以及工作目标，这就是地质灾害危险性评估工作的针对性。下面以黄河隆务峡至公伯峡段公路工程地质灾害危险性评估报告为例，针对线路工程地质灾害危险性评估工作要点进行论述。二、地质灾害危险性评估工作针对性（一）滑坡据本次调查，区内大小滑坡28处，平均线密度（按线路里程25km计）1.12个/km，强度（以评估区面积53.7km2计），1872.247×104m3/km2，最大残留方量8550×104m3。照片3H1滑坡三、实例分析H1滑坡963.2、较差三、实例分析H13滑坡336.0、较差三、实例分析H17滑坡210、差三、实例分析区内崩塌灾害较发育，对拟建公路工程有一定影响的崩塌9个，堆积体规模多在数万m3间，这些大小不一（最大规模56.25×104m3，最小规模0.2×104m3），形态相近的崩塌体主要集中在坡体大于45°的峡谷地带。其中峡谷左岸6处，右岸3处，均发生在Pt1变质岩系地层中，全部为自然地质营力作用形成。但对拟建公路工程建设有影响的崩塌：方案一（红线）5处，方案二（蓝线）4处，方案三（紫线）3处（不含比拟线）。（二）崩塌三、实例分析评估区内崩塌仅存在两种破坏形式，一是滑移式崩塌，多在自重作用下沿某一组或几组结构组合面发生滑落；另一种类型是在自重作用下，迫使陡倾结构面挠曲变形，最终发生倾倒式崩塌破坏。B1崩塌B5崩塌三、实例分析存在不利组合结构面，有可能发生崩塌或滑坡的斜坡统称为潜在不稳定斜坡。评估区内较典型的潜在不稳定斜坡有6段。人工切坡过程中，其顶部主控结构面小于坡角，且岩体受构造因素作用，处于强风化状态，有发生小规模崩塌的可能性，判定为稳定性较差（三）潜在部稳定斜坡三、实例分析（四）水库塌岸（T）公伯峡水库自2005年下闸蓄水到库水位2003m（海拔）以来。库水浪蚀作用下，发生水库塌岸共18段。这18段塌岸中，发生在崩坡积层内有三段，其他均发生在崩塌体或滑坡体前缘带，其典型代表有T1塌岸和T8塌岸。调查过程中发现水下坡角24°，水上坡角65°，塌岸宽度约12m。依经验资料：块碎石土水上坡角一般为50°，水下坡角16°，依此推断，该段岸坡仍未稳定，还有塌岸发生的可能性大。该段塌岸发生在H3滑坡堆积体前缘，该段塌岸长度约900m，水下坡角27°，水上坡角70°，塌岸宽度约15m，水上堆积物内现今仍发育有连通性很好的拉裂缝4条，随时有发生滑塌的可能性。三、实例分析（五）盐溶塌陷（Xy）区内盐溶塌陷有三段，其形成背景因素是土层含盐量高，易溶盐分析资料显示：每100g土体中含K·Na：77.68mg、Ca2+：179.36mg、Ma2+：79.28mg、CK-：3.55mg，SO42-：871.74mg、HCO3-：34.78mg，含盐总量达1.23%，属硫酸盐渍土类，其典型代表有Xy1和Xy2。Xy1盐溶塌陷由于人工排挡坡面泥流将地表水流汇集到一集水坑内，集水坑呈圆形，水深约15cm，面积60m2，由于表水入渗，将土层中盐份溶解，破坏了土层溶盐胶结结构，引发塌陷，陷坑直径达100m，因塌陷造成的圆弧形裂缝呈台阶状向集水坑方向倾斜，裂缝宽在3—25cm间，条数6条，台坎高度约5—15cm三、实例分析Xy2盐溶塌陷公路在Q3sel老泥流堆积物中通过，路堑两边坡高2.0—3.5m间，路肩带有边沟，在长期的溶滤作用下，原土层溶盐胶结结构遭到破坏，进而出现路基沉陷，边坡拉裂变形破坏，影响公路工程的正常运营。路基沉陷长约360m，沉陷高度10—40cm不等，路面破坏十分严重。边坡长约230m，边坡因盐溶塌陷形成的拉裂缝宽达20cm，从而构成该路段潜在不稳定斜坡照片28潜在不稳定斜坡（Q11）照片29溶陷引发边坡失稳及路基沉陷（XY2）三、实例分析（六）泥石流依照泥石流易发程度综合评判表，划分出易发（严重）程度不同类型的泥石流。评判结果：评估区内无高易发泥石流沟，除N12、N4为低易发泥石流外，其余20条泥石流沟均为中易发泥石流沟。照片33-2N7泥石流三、实例分析谢谢大家！