宁波港经济发展的SWOT分析

中国最大的论文知识平台内容摘要宁波港位于浙江东海岸，是我国历史上对外贸易的重要港口和海运中转枢纽。世界重要港口。宁波港作为中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，在区位、航道水深、岸线资源、发展潜力等方面具有较大优势。宁波港的发展不仅为宁波市的经济发展提高有力支持，而且促进浙江省和长三角地区的发展。本文在分析了宁波港的经济发展现状的基础上，借鉴SWOT模型的分析方法，分析出宁波港经济发展的优势在于区位优势、自然条件优势、腹地优势等，劣势主要表现在港口基础设施、信息服务以及结构性不合理等，文章又通过大量的数据调研，得出在现有的国内国外的发展经济的机遇下，宁波港想要进一步发展，还是存在一些挑战的。通过SWOT的矩形分析图，本文尝试探索其发展战略，并逐一验证，得到比较适合宁波港自身发展的合适战略建议。关键词：宁波港、经济发展、SWOT、战略中国最大的论文知识平台：NingboPort，economicdevelop，SWOT,strategy中国最大的论文知识平台致谢...................................错误!未定义书签。中国最大的论文知识平台分析法又称为态势分析法，它是由旧金山大学的管理学教授于20世纪80年代初提出来的，SWOT四个英文字母分别代表：优势（Strength）、劣势（Weakness）、机会（Qpportunity）、威胁（Threat）。所谓SWOT分析，即态势分析，就是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势、劣势、机会和威胁等，通过调查列举出来，并依照矩阵形式排列，然后用系统分析的思想，把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应的结论，而结论通常带有一定的决策性。运用这种方法，可以对研究对象所处的情景进行全面、系统、准确的研究，从而根据研究结果制定相应的发展战略、计划以及对策等。SWOT分析法常常被用于制定集团发展战略和分析竞争对手情况，在战略分析中，它是最常用的方法之一。宁波港位于浙江东海岸，包括北仑、宁波、镇海、大榭、穿山五个港区，是我国历史上对外贸易的重要港口和海运中转枢纽。世界重要港口。宁波港作为中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面具有较大优势。改个开放以来，经过多年发展，宁波北仑港已成为中国大陆重要的集装箱干线港，中国大陆铁矿、原油、液化品中转储存基地和华东地区主要的煤炭中转储存基地。在1978年-2008年的30年间，宁波港口货物吞吐量年平均增长19.4%，大大高于长三角其他港口的增长速度。宁波港的发展壮大，不仅为浙江省和宁波市经济社会快速发展提供了强有力的支撑，也促进和加快了沿海沿江产业带的形成和发展，更优化了长江三角洲地区的港口布局。本文通过梳理总结出宁波港口经济现状，利用SWOT模型，然后对宁波港优势、劣势、机遇和挑战四方面进行分析，得出SWOT矩型图，制定宁波港发展战略。中国最大的论文知识平台第二章宁波港口经济现状宁波自古以来就是中国对外贸易的重要港口。唐时，宁波与扬州、广州并称中国三大对外贸易港口;宋时与广州、泉州同列对外贸易的三大港口，鸦片战争后被辟为“五口通商”口岸之一。宁波港作为我国大陆重要的集装箱远洋干线港，是我国大陆地矿、原油、液化品中转储存基地和华东地区主要的煤炭中转储存基地，也是国家的主枢纽港之一。自从2004年以来，其港口货物吞吐量一直列中国大陆港口第二位。第一节宁波港的发展状况宁波港主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。表2-12001-2008年北仑港的数据港口货物增长率集装箱吞吐量增长率2001１．29亿吨121.3万标箱20021.53亿吨19.8%185.8万标箱53.2%20031.85亿吨20.9%277.22万标箱49.2%200422.66亿吨22%400.4万标箱44.4%20052.7亿吨19%520.8万标箱30%20063.1亿吨15.2%706.8万标箱35.7%20073.54亿吨11.5%935万标箱32.3%20083.6亿吨4.8%1084.6万标箱16%资料来源：宁波市统计局从表2-1可以看出，2001年-2008年，宁波港不断发展，货物运载量和集装箱吞吐量逐年增加。八年来宁波经济快速发展，每年GDP增长率都高于10%。①以一只标准集装箱重箱给港口所在地带来的直接经济效益6000元计算，2008年宁波北仑港就为宁波市带来650亿元的综合效益，相当于当年GDP16.3%。从宁波港吞吐量的变动与宁波GDP增长关系看，1978年-2006年港口货物吞吐量与GDP的相关系数为0.995，集装箱吞吐量与GDP的相关系数(1990年-2006年)年0.948，相关度都很高。从弹性分析看，1991年—2006年宁波GDP与港口货物吞①宁波统计局．宁波统计年鉴[M]．宁波：宁波统计出版社，2008:106中国最大的论文知识平台，与集装箱吞吐量的弹性系数更是高达2.8，宁波港对宁波经济发展有突出贡献。②宁波以港口为核心规划和发展整个城市的产业布局和功能定位。宁波港正在从航道深水化，码头专业化，船舶大型化等方向不断改进，以期建设成为国际现代化大港。第二节宁波港的集群效应宁波以北仑港为依托已初步形成了以能源、石化、钢铁、汽车及零配件、造船和造纸等六大临港大工业为主导，以塑机、纺织服装、模具产业、文具制造、粮油食品加工等区域传统优势产业为依托，大进大出和便捷高效的港口物流产业为支撑的临港产业格局。六大临港对推动北仑经济社会的持续快速发展起到了积极作用，与区域经济发展之间呈现较高程度的关联，也呈现出一定的产业集群性和集聚效应。一、宁波六大临港产业：六大临港工业占全部工业比重在2004年-2006年逐年增加。从工业总产值、工业增加值、利税总额和从业人数四个方面进行衡量，六个临港产业的比重都是同步增长的。相关指标见表2—21、石化产业：石化产业已成为临港产业集群中各个指标总量最大和结构权重比例最高的产业。其中台塑石化、逸盛化工等重点骨干企业的贡献最为明显，而且中下游产业链还有很大的拓展空间。2、钢铁产业：该产业是重点支柱产业，产值总量规模逐年扩大且稳步提升，增加值和利税总额等经济效益指标的结构比较合理、对经济贡献较为稳定且潜力巨大3、汽车及零配件产业：宁波以吉利汽车、拓普、信泰等30多家汽车及汽配生产企业为主体，形成为国内外企业相配套、拥有自主知识产权的汽车及零配件产业群。这一产业以吉利汽车为龙头，基本形成了整车和配件之间配套的较为完整的产业链。4、造纸产业：以宁波中华纸业1-3期项目为龙头，建设规模为150万吨的食品和饮料包装纸板、艺术卡纸等各类纸板生产项目，是亚洲单厂生产规模最大的造纸产业基地。是六大临港产业中发展速度最快的，对工业经济产值贡献的比重提升也最快。但是从效益结构方面分析来看，其所创造的增加值和提供的利税与产值并部匹配。②鲁慧君.区域经济一体化下的宁波港口经济发展研究[J]中共宁波市委党校学报2009年（1）：121中国最大的论文知识平台、能源产业：以LNG（液化天然气）、东海油气田登陆工程、北仑电厂厂等省市重