2011电子宣传册含刊例

媒体介绍媒体资源尺寸：9m×37m=333m2材质：户外全彩高密度（2500点/m2）、高色彩（6,500deg.k）LED显示屏技术：高档专业氧化铝表面亚光的背景色，完全吸收LED折射余光，同时显示屏具有防潮、防雨、防风、防晒、防尘、防腐蚀等功能，大幅度减少了大屏出错的可能性，也更好的保证了广告完整而美观地传达给客户。效果：画面清晰、美观大方，将宣传产品的形象更好的传达给群众。旗舰屏参数广场旗舰屏上海媒体资源进站厅双子屏上海站室内入口双子屏的受众接触度达100%,在各类室内视频媒体中高居首位；与传统电视相比拥有更高的接触度，而广告投放价格却远低于后者。上海媒体资源进站厅是上海火车站最重要的旅客进站口，是旅客进站候车的必经之路。上海站进站厅双子屏物理像素密度27777点/㎡像素分辨率512×1024=524288点最大亮度≥1500cd/㎡进站厅双子屏上海媒体资源出口横幅上海媒体资源南京进站厅南京媒体优势媒体载体2009年度,铁路营业里程达8.6万公里,全国铁路旅客发送量完15.25亿人次,旅客周转量世界第一。中国铁路以占世界铁路6%的营业里程,完成了世界铁路25%的运输量,运输效率世界第一。铁路上海站平均每5分钟有一辆列车进出,每天始发和途经列车共计237列,其中始发动车为147列,年发送旅客12,800万人次。壹点传媒是上海铁路局下属指定的唯一LED媒体运营合作伙伴。媒体优势媒体优势上海火车站地理位置优越，为四区交界之处，经过多年发展，目前已形成一个独特的商圈。站区内有3家大型商场、6家涉外宾馆、19家宾馆、200余家商店及饭店等公共场所，另有全国最大的手机交易市场以及林立的商务楼群。上海火车站同时还是轨道交通1、3、4号线的重要中转站，2个长途汽车始发站，47条公交线路始发站，29条公交线路途经站，另有3万余次/天的车辆进出，为上海最重要的交通枢纽中心。媒体环境陆家嘴人民广场、外滩徐家汇上海站媒体优势中国铁路交通有数以亿计乘坐用户。随着长三角区域动车组和高铁的普及。火车的乘客人群在不断扩充壮大中。上海火车站具备得天独厚的地理优势，过往人群数量庞大。平均每天人流量达50万，节假日更是多达100万以上。位于火车站中心位置的大型LED显示屏，独特的地理位置，无阻挡无干扰。超大画面清晰度高，广告内容任意角度醒目到达，带来超强的视觉和眼球效应。广度覆盖高度传达媒体优势火车站LED显示屏全天亮屏16小时，滚动播放广告的同时穿插播出铁路运营信息。强势锁定目标人群。每天接待为数众多的乘客，天天都有新受众，绝不造成广告资源浪费。高效传播火车站媒体作为强势媒体中的稀缺资源，是极具影响力和传播力的媒体形式。具有公信力和权威性，受众认可度高。配合超大LED媒体平台发布广告信息，通过媒体本身的影响力形成品牌在市场中的影响力，更有助于建立、提升品牌形象。深度影响媒体优势随着中国铁路动车组和高铁的快速普及，国家铁道部进行的权威调查表明，经火车站乘坐高铁和动车组的人群是有品位、消费实力强的成功商务人士、公务出差人士、旅游休闲人士，是年轻且具有消费影响力的精英人群。高品质受众媒体优势动感视频广告播放选用分切时段、分屏播放等多种形式的播放套餐，更契合宣传产品针对的不同客户群。形式多样上海进站厅双子屏慢翻广告企业报时广告区域高铁动向高铁动向随着中国高速铁路建设的步伐加快，依托高速铁路的站内大型LED媒体也正在显现出独特的广告价值。其广告价值的体现与中国的经济发展密切相关，同时也与中国各个省际和城市之间的商务往来有关，更重要的是，城市之间的距离犹豫高速铁路的产生正在缩短，让更多的消费群体和消费潜能在更大的距离内进行流动，加上LED在媒体属性上的优势，使得高铁大型LED具有强大的广告价值。高铁动向高速动车发车时刻表1高铁动向高速动车发车时刻表2高铁动向高速动车到站时刻表1高铁动向高速动车到站时刻表2高铁动向上海站每天发出车辆的车种比例上海站每天出发及到达的车中比例高铁动向据上海铁路局2011年2月统计数据显示：高铁（动车）发送旅客人数总计：900多万高铁动车乘客中商务人士占78.3%商务人群78.3%其他高铁动车乘客的职务调查高铁动车乘客月收入调查高铁动向型号数量编组总组数量CRH1B17组重连34组（8辆编组/列动车组）CRH1E6组重连12组（8辆编组/列动车组）CRH2E5组重连10组（8辆编组/列动车组）CRH2A32组单连32组（8辆编组/列动车组）CRH2B10组重连20组（8辆编组/列动车组）CRH2C30组单连30组（8辆编组/列动车组）CRH3C16组单连16组（8辆编组/列动车组）CRH380A11组单连11组（8辆编组/列动车组）CRH380B16组重连32组（8辆编组/列动车组）上海动车段现有动车总数197组（8辆编组/列动车组）。专业的动车数据媒体调查媒体调查a.平均个人月收入区域性别年龄合计上海男女15~24岁25~34岁35岁以上基数：所有被访者204204127778078461000元以下6%6%5%10%6%3%15%1000~1499元15%15%15%14%8%15%26%1500~1999元12%12%12%10%9%10%7%2000~2499元14%14%13%11%10%18%9%2500~2999元7%7%6%5%4%9%2%3000~3499元5%5%5%4%1%7%13%3500~3999元3%3%5%1%1%8%--4000元及以上10%10%15%9%5%17%17%无收入21%21%16%29%45%9%2%拒答/不知道7%7%8%7%11%4%9%平均月收入（元）2213221325391887110729112621注：在平均个人月收入的计算中，去除了无收入人口（以学生为主）的影响受众的收入结构媒体调查b.平均家庭月收入区域性别年龄合计上海男女15~24岁25~34岁35岁以上基数：所有被访者204204127778078462000元以下12%12%15%9%9%8%6%2000~2999元20%20%20%21%20%24%16%3000~3999元18%18%17%18%21%17%31%4000~4999元11%11%10%12%13%13%4%5000~5999元7%7%7%8%6%10%5%6000~6999元4%4%4%5%4%5%4%7000~7999元5%5%5%5%8%3%4%8000元及以上15%15%15%16%14%13%18%拒答/不知道8%8%7%6%5%7%12%平均月收入（元）4893489347185068498049194780受众的收入结构媒体调查关注程度高EFFECTIVEAT有效到达基数：N=1029媒体调查媒体偏好度高基数：N=1029EFFECTIVEAT有效到达媒体调查旅客接受信息的程度基数：N=1029媒体调查66%的受众认为该媒体是一种传播效果很强的铁路媒体；60%的受众认为该媒体是一种很大的优秀传播平台基数：N=1029CoreCompetence核心优势媒体调查EffectiveAudience有效受众