油系统.

二〇一〇年十月安徽海螺川崎工程有限公司一、前言三、余热发电油系统常见故障及处理二、余热发电油系统设备组成五、结论目录余热发电油系统知识介绍四、余热发电油系统安装及运行注意事项油系统是汽轮机的重要组成部分，其工作状况直接影响到机组的安全经济运行。因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生，特别是在安装调试及运行阶段，此类事故更易出现。前言余热发电油系统知识介绍一、润滑油部分：该部分设备包括主油泵、电动油泵、直流（事故）油泵、注油器、油箱、主油泵启动排油阀、过压阀、滤油器及阀门等。二、调节保安部分：该部分设备包括伺服执行机构、保安系统等。伺服执行机构主要由电液驱动器，油动机，补汽阀执行机构组成；保安系统包括机械液压保安装置和电气保护装置两部分。机组设置了三套遮断装置：运行人员手动紧急脱扣的危急遮断装置；超速脱扣的危急遮断器；电动脱扣的电磁保护装置。油系统设备组成余热发电油系统知识介绍一、轴瓦温度及回油温度过高原因分析：1、安装过程中，轴瓦顶隙及侧隙过小，没有按照规范施工；2、润滑油中杂质较多，造成轴瓦与轴颈机械接触面磨损加剧，瓦温升高；3、润滑油过滤器堵塞，造成润滑油压低，油量小；4、润滑油过压阀开启过大，造成润滑油压力低；5、油冷却器冷却水量小或存在气隔，造成润滑油温度升高。处理措施：1、要求安装人员按照规范要求合理调整轴瓦间隙；2、油循环应干净彻底，定期清洗润滑油过滤器；3、合理控制润滑油过压阀开度，将润滑油压力控制在0.08-0.14MPa之间；4、打开油冷却器排气阀，同时增加冷却水流量。油系统常见故障原因分析及处理余热发电油系统知识介绍二、主油泵出口油压低原因分析：1、主油泵制造过程中存在缺陷，油从缝隙或孔洞流走；2、油箱油位低，造成主油泵入口注油器不注油；3、主油泵入口注油器喷嘴堵塞；4、润滑油注油器与主油泵入口注油器装反。处理措施：1、要求制造厂家严格控制产品质量；2、油箱加油，合理控制油箱油位；3、清洗主油泵入口注油器喷嘴。油系统常见故障原因分析及处理余热发电油系统知识介绍三、油箱油位突然升高或降低原因分析：1、油冷却器铜管发生泄漏，润滑油漏入冷却水中；2、轴封压力控制不合适，造成油中带水；3、油系统法兰和阀门发生泄漏；4、油位计堵塞，造成油箱油位失真。处理措施：1、检查更换油冷却器铜管；2、合理控制轴封压力；3、检查并紧固油系统法兰，杜绝跑冒滴漏现象发生。油系统常见故障原因分析及处理余热发电油系统知识介绍四、润滑油压力异常下降原因分析：1、润滑油过滤器堵塞；2、润滑油注油器喷嘴堵塞；3、油箱油位低，注油器注不上油；4、油系统发生泄漏。处理措施：1、定期清洗更换润滑油过滤器；2、检查清洗润滑油注油器喷嘴；3、检查交流润滑油是否自动启动，油压是否上升。油系统常见故障原因分析及处理余热发电油系统知识介绍五、汽轮机安全油压建立不起来原因分析：1、高压电动油泵出口油压低；2、AST电磁阀漏油及阀芯卡涩；3、安全油油管堵塞、或油管接错。处理措施：1、检查油系统阀门开闭情况，提高高压油泵出口油压；2、检查清洗AST电磁阀，首先建立AST油压；3、检查油系统管道，看是否按照图纸施工。油系统常见故障原因分析及处理余热发电油系统知识介绍六、汽轮机调门异常波动，转速及负荷不易控制原因分析：1、油系统杂质较多，造成DDV阀卡涩，调门不受控制；2、油系统杂质较多，造成OPC电磁阀卡涩或泄漏，OPC油压波动；3、调门标定质量不高；4、汽轮机油质不好，造成控制油过滤器堵塞，控制油压降低；5、汽轮机油中带水或带气，造成油压波动。处理措施：1、定期切换清洗控制油过滤器；2、加强汽轮机油质控制，定期对油质进行化验；3、利用停机机会重新进行调门标定;4、检查清洗DDV、OPC电磁阀。油系统常见故障原因分析及处理余热发电油系统知识介绍七、汽轮机超速保护装置不动作原因分析：1、油系统杂质较多，造成危机遮断器飞环卡涩；2、危急遮断油门安全油与复位油管道接反；3、危机遮断油门挂钩与飞环距离过大，飞环动作时，碰不到危机遮断器挂钩；4、危机遮断器飞环螺母调整过紧，机械超速动作转速超过3365rpm.处理措施：1、加强油系统油质控制，减少油中机械杂质；2、按照图纸对安全油与复位油管道正确施工；3、合理调整危机遮断油门挂钩与飞环距离；4、调整危机遮断器飞环螺母，每调整45°，飞环动作转速相差50rpm。油系统常见故障原因分析及处理余热发电油系统知识介绍一、油系统安装调试期间注意事项1、精良的安装工艺是设备安全运行的保证。设备安装前必须在现场解体检查并清理，油管道还要进行化学清洗；设备安装过程中不仅要注意环境因素的影响，更要注重设备安装的工艺水平。油系统的安装有着较高的工艺标准，例如油管道的焊接、油箱内壁的处理、油系统各类设备的安装等工艺要求在规程中都有明确规定，安装时必须严格执行并按部就班进行，决不能偷工减料、图省事，安装结束后须彻底清理设备及系统内部，避免残留杂物。另外还要加强安装阶段的监理工作，坚持多级验收检查制度，保证安装质量。油系统安装及运行期间注意事项余热发电油系统知识介绍一、油系统安装调试期间注意事项2、油系统正式投运前必须要有完善的切实可行的技术措施进行油循环冲洗和过滤，以使油质达到规程标准，符合设备运行要求。(1)分段循环，即按照系统的设备布置利用外置滤油机或本机油泵进行分段油循环冲洗。如：首先将外置滤油机和油箱组成一个独立系统进行油循环，待油质合格后，再将油箱并入系统；而后将轴承进出口油管与轴承之间断开并用短管连接进行油循环冲洗，待油质合格后将短管拆除，恢复正常连接再进行油循环冲洗。油冲洗期间要注意检查轴承处是否有杂质，并用面团粘除。油系统安装及运行注意事项余热发电油系统知识介绍一、油系统安装调试期间注意事项(2)油系统中加装临时滤网或磁棒，清除油中的颗粒物和铁磁性物质。一般在每一个轴承的进油管上分别加装临时滤网(其面积稍大于进油管面积，其孔径小于油系统原设计滤网的孔径)，以防油中的颗粒物进入轴承，要经常检查、清理或更换滤网，防止滤网堵塞或损坏；磁棒一般装置在油箱中，用以吸附油中的铁屑、锈皮等杂质并除之。油系统安装及运行注意事项余热发电油系统知识介绍一、油系统安装调试期间注意事项(3)采取升降油温并击打管道等措施，提高油冲洗效果。用电加热器将油温升至70℃左右再自然冷却到环境温度，如此反复多次，利用温度交变，使粘附在油箱、管道和设备内壁上的氧化物等杂质松动、脱落，同时击打管道加快杂质剥离、流动，以提高冲洗效果。油系统安装及运行注意事项余热发电油系统知识介绍一、油系统安装调试期间注意事项(4)油循环冲洗过程中要有足够的油流量(正常运行的油流量)保证系统得到充分冲洗并带走杂质，油循环期间要经常采样化验分析，只有待油质完全符合标准要求后才可将油倒入正常的系统中运行。管道弯头、接口和设备内拐角是杂质的集中处，因此对系统中的弯头和死角等处更要认真检查，彻底清理系统内残留的杂质；还要防止外来因素的影响，如：周围环境的灰、水以及雨、雪等杂质进入油系统中污染油质。油系统安装及运行注意事项余热发电油系统知识介绍一、油系统安装调试期间注意事项(5)油循环合格的标准：在回油主管及各轴承进口处插入60孔/cm(150目/in)滤网，在正常冲洗油量下，每隔2h取出滤网，用溶剂汽油清洗。然后用80孔/cm(200目/in)滤网过滤该汽油。经烘干处理后杂质总重量不超过0.1g/h，则认为被检测系统杂质重量合格。采用至少放大10倍有刻度的放大镜，观察任一滤网的杂质，并分别进行分类计数，符合下表要求且无硬质颗粒，则认为被检测系统杂质颗粒度合格。油系统安装及运行注意事项余热发电油系统知识介绍杂质颗粒大小（mm)数量（颗）＞0.25无0.13～0.25≤5二、油系统运行期间注意事项1、加强过滤器的检查清洗力度，合理控制调整润滑油和控制油过滤器清洗频次并做好记录；2、相关职能管理部门加大对汽轮机油品的化验频次，提高油品取样的代表性与质量，并及时将化验结果报至发电部门，指导其运行管理；3、利用检修机会，对汽轮机油箱进行清理，清除油箱底部油泥、锈蚀等；4、加强真空滤油机的运行维护，确保设备能够正常投入运行；5、运行人员加强现场管理，杜绝跑冒滴漏现象发生。油系统安装及运行注意事项余热发电油系统知识介绍6、运行中汽轮机油质指标控制油系统安装及运行注意事项余热发电油系统知识介绍序号项目单位质量指标检验方法检验周期1外状透明外观目测每周一次2运动粘度mm2/s（40℃）与新油原始测值偏离≤20%GB/T265每年一次3闪点（开口杯）℃与新油原始测值相比不低于15GB/T267每年一次4机械杂质无外观目视每周一次5酸值未加防锈剂油mgKOH/g≤0.2GB/T264每年一次加防锈剂油≤0.36液相锈蚀无锈GB/T11143每年一次7破乳化度min≤60GB/T7605每年一次8水分mg/L≤200GB/T7600每年一次油系统故障造成的损失是很大的，教训也是深刻的，如何减少和避免事故的发生，关键是要抓好质量管理工作，特别是设备的制造、安装质量；另外，运行管理也不可放松，要从每一个环节深入细致地抓起，疏忽了任一环节都有可能造成事故的发生，并带来不必要的损失。结论余热发电油系统知识介绍谢谢!中国·安徽海螺川崎工程有限公司