海上作业安全教育培训

海上作业安全教育培训目录一、海上施工作业相关注意事项及规定二、船舶安全管理规定三、相关船舶安全作业要求四、海上施工作业安全措施一、海上施工作业相关注意事项及规定（一）、海上施工作业安全注意事项1)凡从事海上施工的人员必须明确了解所从事作业的安全注意事项，工作中服从指挥，切不可违章冒险作业；2）凡从事海上作业的人员必须按规定穿戴好劳动防护用品，凡临边临海作业一定要穿好救生衣；3）施工作业场所和船舶上配备的救生设备要妥善保管，爱护使用，除用于救人以外任何人不得借故移作他用，严禁擅自移动；（4）严禁擅自移动海上作业场所和船舶上设置救生设施、消防设施、安全设施、安全警示牌、告示牌。（5）海上施工所用的跳板、脚手板一定要搭稳、捆牢，如因涨落潮或施工需要挪动时应随移随捆牢，避免造成失误，发生落海伤人事故；（6）乘坐交能船或运输货物一定要等船停稳、靠牢后方可上、下、严禁超载、偏载，严禁在船上打闹、睡觉、严禁乘坐船头，影响驾驶船舶，严禁在危险处停留、休息。（7）海上施工一定要严格按安全用电要求布置电路，严禁违章用电；（8）夜间施工严禁一个人上班作业，严禁上班时睡觉，严禁在危险处休息，避免发生落海事故；（9）夜间要保证有足够的照明，要充分考滤海上作业的困难，也要保证航道夜间通航安全；（10）严禁擅自乱动锚锭所用的绳缆、卷扬机，如因移船需要启动，作业后要及时关闭电源。（11）要时刻掌握天气、海文预报，遇有大风、洪海来临时要及时做好安全防台渡汛准备工作，并认真检查落实情况，确保万无一失。（12）作业完毕要认真检查船舶安全情况，夜间能通航状况，确认万无一失，切断电源后方可离岗下班。（二）、海上施工作业安全规定（1）在有雨季、洪汛影响的江河河段上进行施工，施工前应与项目部取得联系，上报施工方案和防洪防汛预案，并随时做防洪措施。（2）施工前应与当地的气象、水文部门取得联系，办理相关预报业务，要求其部门定时，随时提供气象、水文预报信息，及时根据预报的情况，采取防灾减灾措施，预防自然灾害造成的损失和灾害。（3）应设置避碰明显的标识、标志牌，夜间必须设有警示标志灯光。（4）海上施工期间除配备必要的交通船供员工上下班专用外，必须有交通船值班和救生船，以保证发生人员落海时施救，救生船必须保证做到有人在海上施工作业时随时待命。（5）施工用船上必须配备救生设备、救生设施和消防设施。（6）七级以上大风、大雾、大雨天气，禁止从事海上作业。（7）严禁一个人单独从事海上作业，以防发生意外时，无人协助救生。（8）当预报有大风、台风、暴雨、洪汛预报时，必须停止施工作业，检查加固船舶的锚缆设施和海上作业平台、便桥、栈桥的安全，并采取有效措施，做好防灾减灾保护。(9）海上船舶、施工船舶应保持二十四小时有人值班，维持海上设施安全，栈桥、便桥，海上作业平台应有专人负责定期检查其安全性能，并做好检查记录。（10）洪汛、台风过后，检查海上施工设施的安全状况，在确认安全无误后，方可继续进行施工。二、船舶安全管理规定（一）施工船舶、船员的安全要求1、海上施工必须严格按照《中华人民共和国海上水下施工作业通航安全管理规定》向当地海事部门申请办理《水上水下施工许可证》。2、施工船舶应持有有效的船舶国籍证书或船舶登记证书。3、施工船舶进出港前必须办理签证手续。不经常进出港口的作业船舶应到海事主管机关办理定期签证。4、施工船舶的适航区域要符合航区要求。所有的施工船舶，包括打桩船、起重船、驳船、交通船、运输船等，都应持有船检部门签发的有效适航证书。5、施工船舶应按《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》配备足以保证船舶安全的合格船员。船长、轮机长、驾驶员、轮机员、话务员必须持有合格的适任证书。6、施工船舶在航行、锚泊或作业时，除应按规定的信号外，根据不同的施工状况，显示不同的信号。7、在各施工作业点，夜间应按规定显示警戒灯标或采用灯光照明，避免航行船舶碰撞海中桩墩。在显示灯光照明时应注意避免光直射海面，影响船舶人员的瞭望。8、施工船舶应加强值班制度，保持24小时VHF高频电话收听和对周围情况的观察了解。船上应有夜间照明设备，设有发电设备的船只，应备有防风灯和电池灯具。（二）、交通船舶使用安全管理规定1、交通船舶必须持有符合要求的有效证件（适航证）和安全证书，船长、轮机长、驾驶员、话务员应持有有效的适任证。2、交通船上必须配有足够的救生衣、救生圈和救生筏等救生设备，并配有足够的消防器材和油污器材和油污海分离器等设施。3、船上应配有高频电话（VHF），并备有海上作业海域图。4、船上应设有安全紧急通道，并将安全通道示意图上墙。5、应按照项目部调度室指定的航行线路、停靠站点和时间航行，定点靠泊。6、船上应按核定的载人数量运送员工上下班，不得超载；超过载核人数，船长有权拒绝开船。7、交通船上严禁装运和携带易燃易爆、有毒有害等危险物品，如因工作急需需要携带者应事先与船长联系并进行妥善处理，严禁人货混装。8、船舶接放缆绳的船员必须穿好救生衣，站在适当位置，待船到位靠稳后拴牢缆绳，搭好跳板，并作好人员上下船的保护，以防不测。9、乘坐交通船的员工必须自觉遵守乘船规定，听从船员统一指挥，待船靠稳拴牢后依次上下，不得抢上抢下或船未靠稳后就跳船，不得站立和骑坐在船头、船尾或船帮处；严禁擅自跨越上下船或酒后登船。10、非驾驶人员禁止进入驾驶台，严禁随意乱动船上一切救生、消防等设施；严禁非驾驶人员擅自操作。11、交通船上严禁随地吐痰，吸烟者必须到指定区域吸烟。烟蒂、纸屑应放入垃圾箱内，自觉搞好环境保护工作。12、船舶上的垃圾要集中回收和处理，禁止随意抛掷海里，船上的油污海必须经分离装置处理后集中处理，并应有书面记录。13、船长、轮机长应经常检查、保养和维修船舶的机械设备和安全设施，确保运行安全。夜间航行应有足够的照明和信号显示。14、遇有七级以上大风或雷雨、风暴等恶劣天气时，交通船应停止运行，并到指定处锚泊。三、相关船舶安全作业要求1、准备工作•（1）船长（大副）先到现场观察地形，了解施工地点的工程水文情况、具体施工位置和施工要求，确定下锚的位置、数量与方法，如需设置地锚，应向陆上施工项目部提出具体设置要求，以利于陆上施工项目部做好配合工作。•（2）船长必须在本船拖航前，将该工程的任务性质、打桩方法、打桩顺序、抛锚数量、带缆位置及安全作业要求向船员交代清楚。•（3）对船上各类设备及工具进行全面检查，发现问题及时修理或更换，确保符合安全使用要求。•（4）拖航前对船上的相关设备、设施加以固定确保拖航过程中的安全。（一）、打桩船安全作业要求2、沉桩作业安全注意事项•（1）工作时必须穿好救生衣、戴好安全帽，穿好防滑鞋，高空作业系好安全带。•（2）吊桩时严格遵守“六不吊”即：钩不垂直不吊，超负载不吊，船舶吃水不够不吊，有大风影响安全不吊，视线不清不吊，物件（桩）上、下面有人不吊。•（3）吊桩前应检查各种机械、索具、夹具、吊环等是否符合安全要求，并进行试吊。•（4）吊桩时，起重指挥要严格按安全操作规程进行操作，做到手势规范，哨声响亮。•（5）桩架工作平台，阶梯要根据季节变化，采取防滑措施，桩架上使用的工器具要用绳子拴牢，防止移动伤人，严禁向下抛物。•（6）作业人员不准乘锤、桩帽上下，木准将头、手、脚靠近龙口危险区，不准手拉、脚蹬运行中的滑轮、钢丝绳等活动物体。•（7）挑龙口打桩时，从船体到主架通行的跳板上，要采取防落水淹溺措施，方可通行。•（8）打桩船在移位和进退时应注意锚缆位置，防止缆索拌桩或伤人。如桩顶被水淹没时应设置标志，在已沉完的桩基两端设置标志，夜间设置红灯，悬挂警示标牌。•（9）打桩时，应密切注意桩锤、替打和桩上下运行的情况，发现有异常，应立即停锤。，•（10）沉桩作业过程中，要加强作业现场和航道的有效嘹望，确保施工水域的航道安全。•（11）锤击沉桩时，桩身、锤、替打应在同一轴线上，且与桩架龙口导轨中心线平行。•（12）工作结束后，对船舶停泊位置、锚缆系统做妥善安排，并按航行通告要求停泊，显示规定信号。（二）、起重船安全作业要求•1、准备工作•（1）船长先到现场观察地形，看好物件放置的地点，确定下锚位置、起吊方法、起吊物体的性质和质量等。•（2）船长必须在本船拖航前，将该工程的任务性质、起吊方法，下锚数量，带缆位置，所确定的使用机具设备等，向船员交代清楚。•（3）检查吊钩、滑轮、卸扣、链条、转环、螺栓、插销等零件是否良好，并检查起重钢丝绳的两端是否牢固。•（4）吊重卸扣、滑轮、螺栓、插销、转环等的截面直接磨损超过10%时应更换。•（5）受力钢丝绳，断丝根数在8倍直径的长度内超过10%或有显著的过度磨损者应更换。•（6）检查吊钩有无危险裂痕、腐蚀或变形，检查起重设备和甲板机械设备是否符合使用要求。•（7）检查绞车制动器、离合器、操纵杆是否松弛或不良。•（8）起重时的指挥操作，应由一人统一指挥，非正式指定人员，不准随便乱发命令。•（9）起重操纵所用信号，无论是手势或口哨，操作人员应预先熟悉明了。•（10）起重前应了解天气预报，一般遇到≥6级风时．应停止起重作业，遇到本船规定的抗风等级以上的风力时，应停止拖带作业。•2、起重作业•（1）起重时，起重物体的质量应在规定负荷内，除经过批准的实验外，绝对不准超重。•（2）捆缚起吊物件时，要考虑到捆缚用钢丝绳的承受能力，所用钢丝绳长度要适当。•（3）在起吊有坚硬边缘角的物件时，在硬角和钢丝扣相摩擦处应垫胶皮或硬木，以免损坏钢丝绳或物体。•（4）在吊圆形物体时，系扣应夹垫木料或胶皮，以防被吊物件滑落。•（5）起重时，吊钩应在物体的正上方垂直起吊，禁止斜吊或用吊钩拖拉物件。•（6）正式起吊前，物件应经过试吊，离地不超过0.5m，如发现不平衡、不稳或刹车不良，应放下重新调整。•（7）在吊起的物件上及吊起的物件下，禁止站人。•（8）起吊前应查看和计算船体吃水是否足够。•（9）开始起吊时，要用慢车，保持吊钩与物体不摇摆。•（10）物件起吊时，速度要均匀平稳，禁止忽快忽慢或突然制动。•（11）物体起吊时，要注意吊钩的上升高度，避免吊钩到达顶点。•（12）物件吊到空中时，避免舢板（机动艇）或车辆从下面经过。•（13）物件吊到空中时，操作人员不得离开操作岗位。•（14）吊重物移船时，各绞车应注意指挥人员的指挥信号，做到松紧均匀，避免突然停止或突然启动使重物在空中摇摆。•（15）吊重物件放落时，要用慢车，距地1m时，主绞车应缓慢停住，等校正安放位置后再慢车放下。•（16）吊重物体落下后，绞车卷筒上钢丝绳不能全部放完，至少留5圈。•（17）等待工作或休息时，不准物体吊挂在空中。•（18）在起吊埋在土中或水中的物件时，应缓慢进行，防止超载，等该物件有移动时再起吊。•（19）当用两艘起重船共同吊一个物件时，必须在安全部门和技术部门的领导下，拟出操作方案和安全措施，经安全部门和技术部门签字确认后，方能进行。•（20）当用两艘起重船共同吊一个物件时，两船应互相联系，并明确一个指挥人员进行指挥，保持物件吊起同一高度，并保持上升、下降、前进、后退、横行的速度同步。•（21）夜间起重时，工作地点应有足够的照明，但不能防碍指挥人员和操作人员的视线。•(22)起重船与其他船舶配合工作时，双方船长应当互相联系，明确分工，密切配合。3、吊杆的旋转和升降•（1）在操纵旋转起重机时，操纵人员必须熟悉吊臂在各种变幅角度（吊臂伸出距离）的安全吊重能力。•（2）在操纵吊臂变幅时，吊臂伸出距离应与规定的吊重相适应，禁止吊重时吊杆伸出超过规定的水平距离。•（3）吊臂的旋转速度应缓慢，并注意不要碰撞周围的人、船只或码头上的设施等。•（4）起重机的吊臂在满负荷时，应尽可能避免吊臂变幅操作，如因工作需要必须变幅时，吊臂变幅角度不得超出允许的范围，以免造成机损或人身事故。4、结束工作•（1）起重工作结束后，值班人员应将操纵手柄、开关或控制器等放到初始位置。•（2）吊钩应系挂或束缚位置予以固定，不得摇晃。•（3）工具或绳索等应收拾好，并存放在原来的位置。•（4）通知甲板、轮机两部做好各自的预防检查、养护、修理工作。•（5）做好各种报表、日志、修理单