15桥的形状与结构

按照形状结构分，桥有横梁桥、拱桥、吊桥（索桥）、浮桥等；按照材料分有石桥、木桥、铁桥、钢筋混凝土桥等。桥的分类：苏州的宝带桥高架公路桥南京长江大桥钢索桥拱形结构条形结构框架结构钢索结构西藏拉萨铁路大桥法国古代的加尔德石拱桥长江三峡中的钢筋水泥拱桥扬州瘦西湖里的“二十四桥”想一想：观察比较这些桥，它们有什么相同和不同（提示：看桥的构成；看桥面的位置。），各有什么优点？相同点不同点优点都有桥拱、桥面和桥墩。桥面在拱的上方桥下空间高，便于船的通行。桥面在拱的下方桥面低，与道路连接容易。桥面拉住拱足，能抵消拱的外推力。在很早以前人们从缠绕在大树间的藤蔓得到启示,用藤蔓做成了吊桥.后来用铁链代替藤蔓建造出了铁索桥,后得益于科技的发展,用钢丝编成的缆绳建造出了跨度达千米以上的钢索桥.吊桥钢索桥斜拉式的钢索桥悬索式的江阴大桥钢索桥：由钢缆，桥塔，桥面构成。钢缆：是桥承重的主要构件。桥塔：是支撑钢缆的主要构件。思考：观察钢索桥的结构，它有什么显著特点？答：钢索桥从结构上看是吊桥，即桥面被钢缆吊起来。其显著特点是跨度很大。体验活动：让我们模拟建造一座“钢索桥”，体验一下“钢缆”的拉力。FF绳子垂下些绳子拉直些想一想：桥塔为什么要修那么高？答：桥塔修那么高是为了降低钢缆的拉力。观察这座钢索桥，它使用了哪几种结构？这样做有什么好处？想一想：美国旧金山金门大桥（跨度为1280米）答：这座钢索桥使用了框架、拱形和钢索这三种结构。这样做的好处是用材少，桥的抗弯曲能力更强，更加坚固，跨度更大。1．钢缆能承受巨大的拉力，人们用它们建造的钢索桥，大大增加了桥的跨越能力。2、钢索桥的结构：由钢缆、桥塔、桥面组成。钢缆是桥承重的主要构件，桥塔是支钢缆的主要构件。桥塔修得高，是为了降低钢缆的拉力。练习：3．桥面在拱下方的拱桥，桥板可以拉住拱足，抵消拱向外的推力，减少了桥墩的负担。桥面也比较低而且平坦，方便通行。欣赏：很多现代大桥不是一种单纯的结构，而是把多种结构合为一体，请同学们感受和欣赏现代各式各样的桥形状和结构之美。涪江大桥涪江二桥南浦大桥武汉天兴洲长江大桥南京长江大桥马鞍山长江大桥