9-润滑系的拆装与检测

1/25/2020润滑系的拆装与检测汽车实训教研室润滑系的拆装与主要零部件的检修任务1.1润滑系认知任务1.2机油泵的拆卸和检修任务1.3机油滤清器的拆卸和检修任务1.1润滑系认知润滑作用清洗作用冷却作用密封作用防锈作用液压作用减震缓冲作用一、润滑系功用1/25/2020二、润滑方式1、压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。２、飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。3.定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。它不属于润滑系的工作范畴。近年来在发动机上采用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代替加注润滑脂的轴承。三、机油过滤的方式①全流式过滤方式机油滤清器串联在机油泵和主油道之间，机油全经过滤清器过滤后流入主油道，应设旁通阀马自达轿车发动机润滑系全流式过滤方式②分流式过滤方式机油泵压出的机油一部分经滤清器过滤后流回油底壳，另一部分则不经过滤清器过滤而直接流入主油道③并用式过滤方式机油一部分经细滤器过滤后流回油底壳另一部分机油则经装旁通阀的粗滤器过滤后流入主油道四、润滑系的组成·润滑油储存装置：油底壳·润滑油升压装置：机油泵·润滑油滤清装置：集滤器、粗滤器、细滤器·安全和限压装置；限压阀、旁通阀·润滑油冷却装置：机油散热器·润滑系工作检查装置：油压表、油温表、油尺五、润滑系油路现代汽车发动机润滑系油路布置方案大致相似，只是由于润滑系的工作条件和某些具体结构的不同而稍有差别。通过滤清后的润滑油在机油滤清器支架内分为三路：①一路进入气缸体主油道，经主油道将润滑油分配到各曲轴主轴承，再由曲轴上的斜油孔通往各连杆轴承，由连杆体上的油孔通往连杆小头衬套。②第二路通过安装在润滑油滤清器的一个止回阀进入气缸体上的一个通向气缸体上平面的油道，经气缸盖上的第四个气缸盖螺栓孔进入气缸盖主油道，由此将润滑油分配到各凸轮轴轴颈和液力挺杆。止回阀的作用是在发动机停机时保持缸盖油道内的存油，防止发动机再次起动时缸盖供油不足，导致液压挺杆不能正常工作。③第三路通往一个限压阀，油道内的压力过大时该阀打开，将部分润滑油旁通流回油底壳。任务1.2机油泵的拆卸和检修润滑系的主要部件有机油泵、机油滤清器，各种阀，机油散热器以及检视设备。一、机油泵功用：提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环，目前发动机润滑系中广泛采用的是内、外啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式机油泵两种。（一）齿轮式机油泵齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮键连接，从动齿轮空套在从动轴上。１.外齿轮式机油泵特点：结构简单，加工方便且工作可靠，使用寿命长，较高供油压力，国产桑塔纳等轿车采用工作时，主动齿轮带动从动齿轮反向旋转。两齿轮旋转时，充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔，在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真空，使油底壳内的机油在大气压力作用下经集滤器进入进油腔，而在出油腔一侧由于齿轮进入啮合和机油被不断带入而产生挤压作用，机油以一定压力被泵出。进油口出油口2.内齿轮式机油泵主从齿轮同向转动，进油口有真空度吸油；出油口体积减少压油（二）转子式机油泵转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外转子中心的偏心距为e，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。内转子有4个凸齿，外转子有5个凹齿，这样内、外转子同向不同步的旋转。转子齿形齿廓设计得使转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形廓线上总能互相成点接触。这样内、外转子间形成4个工作腔，随着转子的转动，这4个工作腔的容积是不断变化的。在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧，这时，转子正好进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。这样，随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。（三）机油泵检修1.检查限压阀配合是否良好，油道有无堵塞，滑动表面有无损伤，必要时应更换限压阀。2.检查限压阀弹簧有无损伤，弹力是否减弱，必要时予以更换。3.检查内转子端面到机油泵结合面的距离（转子式机油泵），即检验端面间隙。常用的方法是用塞尺和直尺测量，如图所示，若间隙超过极限值，应更换齿轮副或转子副或者更换泵体。4）对转子式机油泵，用塞尺检查内外转子之间的间隙、外转子与泵壳内圆间隙，若间隙超过极限值，应更换转子副或泵体。5）检查发动机机油泵的性能机油泵装复后，用手转动机油泵齿轮或转子，应转动自如，无卡滞现象。同时，还应进行总成试验，确定其工作性能。为了保证滤清效果，一般使用多级滤清器：集滤器、粗滤器和细滤器。与主油道串联的滤清器一般为粗滤器；与主油道并联的滤清器一般为细滤器，过油量约为10～30％。（一）集滤器集滤器是装在机油泵之前的吸油口端，多采用滤网式。其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。汽车发动机使用的集滤器目前分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。任务1.3机油滤清器的拆卸和检修浮式集滤器飘浮于机油表面，保证油泵吸入最上层较清洁的机油，但油面上的泡沫易被吸入，使机油压力降低，润滑欠可靠。固定式集滤器(多数汽车）淹没在油面之下，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单。（二）机油粗滤器串联于机油泵与主油道之间，多用缝隙式滤清方法。形式金属片式纸筒式锯末式旁通阀滤芯壳体国产汽车发动机一般采用纸质或锯末作为粗滤器的滤芯。金属片式纸质滤芯式机油粗滤清器滤芯是用微孔滤纸制成的，为增大过滤面积，微孔滤纸一般都折叠成扇形和波纹形。微孔滤纸经过酚醛树脂处理，具有较高的强度，抗腐蚀能力和抗水湿性能，具有质量小、体积小、结构简单、滤清效果好、过滤阻力小、成本低、保养方便的特点。锯末滤芯式机油粗滤清器锯末滤芯式粗滤器滤芯为酚醛树脂粘结的锯末滤芯，它阻力小，滤清效果好，使用寿命长。特点金属片式粗滤器由于质量大、结构复杂、制造成本高等缺点，已基本被淘汰。特点（三）机油细滤器机油细滤器用以清除细小的杂质，它对机油的流动阻力较大，与主油道并联，只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。细滤器有过滤式和离心式两种，过滤式机油细滤器存在着滤清能力与通过能力的矛盾。为此多数发动机采用离心式细滤器。离心式细滤器工作原理利用离心力清除机油中杂质。进油限压阀油道喷嘴转子体（四）复合式机油滤清器是粗滤芯5装在纸质细滤芯4外面，形成粗、细滤芯串联的复合式结构。与主油道串联，粗、细滤芯有各自的安全阀与旁通阀，一旦粗、细滤芯堵塞，它们就分别打开各自的安全阀与旁通阀，机油绕过滤芯，直接进入主油道。45（五）机油滤清器的结构与维修1-螺塞；2-密封圈；3-弹簧（用于减压阀，约0.4MPa）；4-柱塞（用于泄压阀）；5-衬垫；6-压力止回阀（在机油滤清器支架内）；7-密封圈；8-盖子；9-夹箍；10-0.025MPa机油压力开关（棕色绝缘，拧紧力矩15N·m）；11-密封圈；12-0.18MPa机油压力开关（白色绝缘，拧紧力矩25N·m）；13-密封圈；14-机油滤清器支架；15-机油滤清器支架紧固螺栓（拧紧力矩16N·m+90°，拆卸后更换）16-衬垫；17-密封圈；18-机油滤清器1、趁热放出发动机机油。2、用专用工具拆卸机油滤清器，如图5-9所示。更换时，注意清洗滤清器安装表面。3、安装新滤清器时，应在密封圈上涂上干净的机油，如图5-10所示。若不涂机油，安装时密封圈与接合面发生干摩擦，密封圈易翘曲和损坏，造成密封不良而漏油。4、用手轻轻拧进机油滤清器，直到感觉有阻力为止，再用专用工具重新拧紧机油滤清器3/4圈，如图5-11所示。机油滤清器的更换步骤如下：更换机油及滤芯首先是用千斤顶架起车子，拧开引擎上的机油盖。这样做当拧开油底壳螺丝的时候，机油能快速排出曲轴箱通风发动机工作时漏到曲轴箱内的汽油，一部分泄漏到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后，将使润滑油粘度变小；废气的高温和酸性物质及水蒸汽将侵蚀零件，使润滑油性能变坏。另外，由于混合气和废气进入曲轴箱，使曲轴箱内的压力增大，温度升高，易使机油从油封、衬垫等处向外渗漏。因此，曲轴箱必须设有通风装置，使漏入的气体排出并加以利用，同时使新鲜气体进入曲轴箱，形成不断地对流。一、曲轴箱通风原因一种是自然通风，另一种是强制通风。二、通风方式1.自然通风从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为自然通风。柴油机多采用这种曲轴箱自然通风方式。在曲轴箱连通的气门室盖或润滑油加注口接出一根下垂的出气管，管口处切成斜口，切口的方向与汽车行驶的方向相反。利用汽车行驶和冷却风扇的气流，在出气口处形成一定真空度，将气体从曲轴箱抽出。2.强制通风从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。润滑系的维护一、润滑系的维护1.日常维护检查润滑油贮量和质量,补给润滑油；行车中注意观察指示油压；2.一级维护应检查离心式机油滤清器的运转是否正常;清洗粗滤器;更换机油粗滤芯(滤纸)。3.二级维护1)更换机油2)清洗机油虑清器，更换滤芯；3)应拆下细滤器壳体,清洗转子罩内壁沉积物,并清洗转子,保持机油喷口畅通;4)检查油面高度；5)检查机油工作压力及报警装置；6)检查、清洁曲轴箱通风装置。小结润滑系具体的作用润滑方式组成润滑系油路主要零部件曲轴箱通风润滑、清洗、冷却密封、防锈蚀、液压减震缓冲压力润滑飞溅润滑定期润滑油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表区别轿车和载货车油路重点掌握机油泵、离心式机油细滤器掌握通风的原因和通风方式