建新塘大桥上部构造施工开工报告

苏通长江公路大桥南岸接线工程F1标K25+795建新塘大桥上部构造开工报告江苏恒基路桥总公司F1标项目经理部二00四年七月八日苏通长江公路大桥建设项目承包单位:江苏恒基路桥总公司合同号：F1监理单位:南通市交通监理咨询有限公司编号：（A-3）施工技术方案报审表致（总监代表）丁聪先生：现报上K25+795建新塘大桥上部构造施工工程的技术、工艺、方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：技术、工艺、方案说明和图表承包人：年月日总监代表审查意见：□同意□修改后再报□不同意总监代表：年月日总监助理意见：□同意□修改后再报□不同意总监助理确认：年月日总监审定意见：□同意□修改后再报□不同意总监：年月日附注：特殊技术、工艺方案要经总监批准，一般的由总监代表审批。共3份，承包人报送总监代表和总监各一份，一份返回承包人存档。苏通长江公路大桥建设项目承包单位:江苏恒基路桥总公司合同号：F1监理单位:南通市交通监理咨询有限公司编号：（A-1）施工组织设计报审表致（总监代表）丁聪先生：现报上K25+795建新塘大桥上部构造工程的实施性施工组织设计及附件，请予审查和批准。附件：1、施工进度计划、CPM网络图/条形图2、详细施工方法、顺序、时间3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排4、资金流动计划5、项目管理组织设置及人员分工6、施工安排和方法总说明7、质量控制方法、手段8、重点工程施工措施9、质量保证体系承包人：年月日总监代表审查意见：□同意□修改后再报□不同意总监代表：日期：年月日总监助理意见：□同意□修改后再报□不同意总监助理确认：年月日总监审定意见：□同意□修改后再报□不同意总监：年月日附注：关键控制性工程由总监批准，一般由总监代表审批。共3份，承包人报送总监代表和总监各一份，一份返回承包人存档。苏通长江公路大桥建设项目承包单位:江苏恒基路桥总公司合同号：F1监理单位:南通市交通监理咨询有限公司编号：（A-8）工程开工申请单致(总监代表)丁聪先生：根据合同要求，我们已经做好K25+795建新塘大桥上部构造施工工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。计划开工日期：2004年7月10日计划竣工日期：2005年6月30日本项工程现场负责人姓名：附件：①施工组织设计报审表②施工技术方案报审表③施工放样报验单④建筑材料报验单⑤进场设备报验单⑥分项工程月进度计划承包人：年月日结构监理工程师意见试验监理工程师意见测量监理工程师意见□同意开工□不同意开工签字：年月日□同意开工□不同意开工签字：年月日□同意开工□不同意开工签字：年月日总监代表意见：□可以开工□不可以开工签字：年月日总监助理意见：□可以开工□不可以开工签字：年月日总监意见：□可以开工□不可以开工签字：年月日共3份，承包人报送总监代表和总监各一份，一份返回承包人存档。苏通长江公路大桥南接线工程F1标K25+795建新塘大桥上部构造施工组织设计江苏恒基路桥总公司F1标项目经理部二OO四年七月八日目录一、编制依据二、工程概况三、施工进度计划、CPM网络图/条形图四、详细施工方法五、材料、设备、人员进场计划、资源的安排六、资金流动计划七、项目管理组织设置及人员分工八、施工安排和方法总说明九、质量控制方法、手段十、重点工程施工措施十一、质量保证体系K25+795建新塘大桥上部构造施工组织设计一、编制依据1.江苏省苏通大桥建设指挥部《招标文件》；2.2003年版《公路工程国内招标文件范本》；3.中交公路规划设计院设计的苏通大桥F1标《两阶段施工图设计》）（含变更设计图、变更文件）；4.JTJ041—2000《公路桥涵施工技术规范》；5.JTJ071—98《公路施工质量检验评定标准》6.JTJ076—95《公路工程施工安全技术规程》；7.《监理大纲》；8.业主下达的其它有关合同文件、管理办法等。二、工程概况1、设计标准为：建新塘大桥位于常熟市吴市境内，上跨建新塘及汶张公路，第11跨上跨建新塘，第12跨上跨汶张公路，桥梁起点为K25+562.48，终点桩号为K275+027.52。设计行车速度：120公里/h，设计车辆荷载：汽车—超20级，挂车—120；桥梁总宽35m，中间1.00米为悬空隔离带、分上下行两幅桥，单幅桥面净宽度15.50米，内侧波形护栏底座宽1.00m。外侧面防撞护栏0.5m。2、上部构造：桥梁全长465.04米，全桥共划分阶段五联，桥跨布置为4×20+5×20×3+4×20后张预应力混凝土连续宽幅空心板结构，联间及桥台处设置伸缩缝。行车道板横向铰接用钢筋混凝土深铰连接；空心板底板正弯矩束采用单端张拉，在横桥向对称均匀张拉，固定锚端设置在空心板内，张拉锚端设置在梁端；墩顶湿接头负弯矩束采用端张拉，并采取对称均匀张拉；空心板梁端设置抗震锚栓；桥头搭板长8米，按平行四边形设置，且与路线纵坡一致，搭板厚度30厘米，下设置14厘米的15号素混凝土垫层；桥面铺装采用10cm50号防水混凝土+防水层+10cm沥青混凝土；桥面两侧设置铸铁泄水管，基本间距为4米。3、全桥上构主要工程数量：上部空心板梁共506块，其中边跨中板180块，边跨边板40块，中跨中板234块，中跨边板52块，C50砼7421.1m3；桥面铺装及排水C50砼1552.3m3防撞护墙及护栏座C30砼431.4m3；共计I级钢筋632901kg；II级钢筋745730kg。锚具、夹片、钢绞线采用江苏华信生产的BM15-5、BM15-4型，管道采用镀锌双波纹扁管。其数量BM15-4计1840套、YMPB15-4计1840套、BM15-5计1768套、YMPB15-5计184套，波纹管（内径70*19）33070m、（内径90*19）12383m、钢绞线233550kg。三、施工进度计划、CPM网络图／条形图1、上构进度目标：本桥上构于2004年7月10日开工，计划于2005年6月30日完成，详见建新塘大桥总体施工进度计划表。2、阶段性主控目标计划：(1)预制空心板：2004年7月10日～2004年4月30日;(2)空心板安装：2004年9月1日～2004年6月10日;(3)板缝桥面现浇：2004年9月10日～2004年6月20日;(4)护栏:2004年11月1日～2005年6月30日。四、详细施工方法1、板梁预制及安装施工方法详见附后板梁预制及安装施工技术方案报审表。2、绞缝、湿接头浇筑：吊装空心板就位，处于简支状态后，浇筑空心板间横向绞缝砼，焊接板端预留普通钢筋并绑扎墩顶湿接头钢筋，预埋墩顶负弯矩钢束波纹管管道，浇筑墩顶湿接头砼；绑扎桥面钢筋，浇筑桥面铺装砼，注意预留墩顶墩顶负弯矩束齿板槽口；待墩顶湿接头及桥面铺装砼强度达到设计强度的85%以上后，隔墩张拉墩顶负弯矩钢束，并将扁形波纹管道内压浆密实；再将齿板槽口处空心板顶板及桥面铺装钢筋焊接复位补浇筑砼；拆除临时支座，进行体系转换。3、桥面铺装及桥面系施工（1）桥面铺装：首先应将板梁顶面浮皮清除并用高压水冲洗干净，然后根据设计要求和技术规范进行桥面钢筋绑扎，再测量桥面高程控制点位，最后进行砼浇筑。砼浇筑采用振动梁振捣，再用铁滚筒人工来回拉平，对局部低陷的进行找平，待混凝土表面收干后用磨光机打磨，最后用镘刀成形，特制刷扫毛。施工时要严格控制好大面平整度和横坡。桥面铺装砼浇筑时要确保伸缩缝处线条直顺，确保桥梁外侧线条直顺，并预留好泄水管位置。（2）护栏、护墙施工：护墙、护栏采用4m一节的长大定型钢模作侧模，模板加工时，应按施工详图制作，所有角隅应准确、线条分明、加工光洁，且无缺陷。侧模加工完成后，先进行试拼，消除相邻模板间的高差，使模板光顺并紧密装配，并对模板进行编号，以确定其相对位置。钢筋绑扎完成后，重新进行施工放样，以确保护栏护墙的线形，线形采用墨斗弹出两条，一条为模板就位线，一条为离就位线15cm或20cm的立模控制线。侧模立设时底部与上部与采用对拉固定，对拉螺杆上套有硬塑料管，其中下部内侧模采用支撑固定在桥面铺装上。侧模底部采用乳胶粘贴橡胶条进行处理，并在就位线内侧桥面铺装砼上设置二条较小的砂浆上浆带，以防止漏浆。为防止侧模上浮，通过设置吊钩吊住侧模顶部，吊钩的另一端钩在护墙钢筋上。护墙砼浇筑时要严格按施工程序进行，加强振捣，确保砼的外观质量。护墙沉降缝的设置采用浸沥青木板加工成1cm宽的护墙形状而成，按设计要求布设。五、材料、设备、人员进场计划、资源的安排材料、设备进场情况详见材料、设备报验单。拟配置人员数量为：1、管理人员：项目部13人、施工队15人（其中办公室2人、工程科12人、材料科3人、财务科2人、试验室6人后勤3人）。2、班组作业人员：机电组5人，钢筋组30人，混凝土组30人，模板支架组20人，预制场施工组60人，吊装组30人，杂工班20人。六、资金流动计划：见附后工程资金需求计划表七、项目管理组织设置及人员分工成立项目经理部，全面负责项目施工管理。项目经理全权负责工程的质量、进度、安全状况，统一指挥、统一调度，合理调配一切有利因素，以确保本合同段的顺利完成。项目经理对工程的进度、质量、成本、安全生产、文明施工负全面领导责任，代表公司具有现场决策和指挥权。项目总工全面负责本合同段的技术工作，解决施工中的重大技术难题，指导施工生产，对工程质量负技术领导责任。设各类专业管理人员和岗位工程师，各司其职，各负其责，各自按岗位工作要求履行组织管理、技术指导、监督检查和热心服务，对工程质量负岗位责任。本桥由桥梁施工二队负责施工，本队将根据相应的工程量设置相应的作业班组，各班组由桥梁二队直属管理。（详见组织机构框图）八、施工安排和方法总说明1.施工准备(1)驻地建设详见施工总平面布置图(2)临时工程a.供电：根据施工需要，通过供电部门拟安装315KVA变压器一台，同时为防止停电配备1台120KW的发电机组，以保证施工正常。b.供水：生活用水接当地自来水，工程用水抽用河水。c.临时便道：为保证施工中的各种材料，设备运输及砼浇筑施工，且又不干扰主线其它工点施工，拟沿主线右侧在公路用地范围以外修建一条全线贯通的主线施工便道（详见施工总平面布置图）。2.材料管理(1)进场后我们已考察附近的各种材料货源、价格、进场运输线路作了详细的调查，材料进场主要为水路和陆路，水路主要通过徐市码头料场，靠汽车短驳到达主线桥料场，陆路通过通港公路及汶张公路运至建新塘大桥料场。(2)根据施工图设计提供的材料规格、品种、数量、施工进度的要求编制合理的材料进场计划表，有组织合理地进行采购。主要材料由项目部统一采购后,合理配置到桥一队，其它材料有桥二队直接采购到施工现场。(3)各种材料进场前必须进行试验和检验，如不符合要求决不进场，自检合格后报监理工程师复检和抽检认可后方可进场使用，分批进场，分批试验，不得以点代面，小批量代大批量。对于进场的各种材料，应分类堆放、保管，对水泥、钢材、木材等做好防湿、防潮、防腐工作措施。3.施工方法说明建新塘桥上部结构根据施工图，按如下方法进行：首先在预制场进行板梁预制，同时在施工好的盖梁顶浇筑支座垫石，安装永久支座并设置联内中墩临时支座。然后吊装板梁安装在临时支座上，使其处于简支状态，接着进行横向铰缝、板端湿接缝及桥面铺装砼浇筑，待砼强度达到设计强度的85%以上后隔墩张拉梁顶负弯矩钢束。其后进行封锚压浆工作，同时将板梁齿板槽口处顶板及桥面铺装钢筋焊接复位，并浇筑砼。最后拆除临时支座进行体系转换及桥面系施工。九、质量控制方法、手段1、建立施工组织设计审批制度⑴施工组织设计必须有项目经理、项目总工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。⑵施工组织设计必须经各级审核并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。2、技术复核、隐蔽工程验收制度⑴技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。⑵技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。⑶凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽工程验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。3、技术、质量交底制度技术