压缩机泵体设计规范

泵体设计规范基础交流版2007.3.5泵体设计规范设计输入（客户需求）：制冷量/性能/噪音设计输出：一、根据制冷量确定压缩机容积1、根据压焓图的和制冷剂物性表计算压缩机的理论制冷量Q=qm(h1-h4)=qv*vn/60压缩机的理论绝热压缩功率p=qm(h2-h1)qm-质量流量，q0-单位质量制冷量；q0=h1-h4V-压缩机容积，qv-单位容积制冷量；qv=q0/υn-转速，h1,h2,h3,h4-见压焓图压缩机实际制冷量=理论制冷量*容积效率实际功率=绝热压缩功/（指示效率*机械效率*电机效率）泵体设计规范2、根据经验系数计算容积因为计算中需大量估算压缩机的各种效率，且同系列缩机的效率接近，根据该方法估算容积简单易行压缩机制冷量（W）=容积（cm3）*系数该系数只适用于国标规定的第一种额定工况系列系数C48C49C55C44R22/407C168166.4168165R410A23723723923260Hz202203.7/200泵体设计规范二、确定压缩机容积后——选定缸径，缸高系列——计算偏心距及滚子尺寸。关键保证间隙合理。同心间隙—指泵体零件同心放置未定心前的间隙，轴承间隙，偏心轴与滚子间隙同心装配间隙=气缸内径-滚子外径+滚子内径-曲轴偏心径-2*偏心距。该间隙中间值一般在0.036~0.045mm,即单边间隙在0.02。在零件公差范围内计算极限值：最小间隙不应小于0.02最大间隙不应大于0.08mm。在保证同心装配间隙的同时需验算偏心轴与滚子间隙保持在0.02mm左右不应过小。轴承间隙一般为轴径的1%o泵体设计规范三、完成曲轴和滚子的设计后—选用上法兰、滑片、弹簧，因该部分零件多为借用件，在选用时需验算其装配尺寸的合理性。1.验算滑片完全伸出时，弹簧是否有约2mm的压缩值2.验算滑片完全退回气缸槽后，弹簧仍有可压缩余量3.验算法兰排气孔边缘与气缸斜切口是否吻合4.验算排气孔内边缘与滚子内径至少有0.5mm密封带5.验算法兰阀铆钉与气缸让位孔位置是否相匹配6.验算上下法兰螺钉拧入气缸螺纹孔深度是否一致，不应发生干涉。泵体设计规范四、完成压缩机的泵体零件设计后—进行总装设计注意事项1.验算上法兰外径与转子铝环内径是否干涉2.验算消音器距主平衡块距离，尽量减低电机安装高度3.验算电机引出线与壳体的距离。泵体设计规范—案例解析案例一：吸气孔径大小与制冷量原因分析：吸气孔径增大吸气脉动减少，可以减低流动阻力，提高压缩机的能效比。当管径过大，吸气产生断流，则造成制冷剂吸入量不足使冷量减低。试验案例：通过多次分液器管径试验证明对压缩机的影响：☆☆问题被忽略程度：☆☆☆泵体设计规范—案例解析案例二：曲轴下止推面与噪音原因分析：曲轴下止推面清根不好加上下法兰倒角超小时。因曲轴与下法兰接触不平稳会产生“嘎嘎”的异音。造成压缩机噪音异常增高。试验案例：QX-32验证无误对压缩机的影响：☆☆☆☆问题被忽略程度：☆☆☆一般将法兰与曲轴放在一起目测是否漏光泵体设计规范—案例解析案例三：法兰环槽与能效比原因分析：大系列压缩机上法兰开有环槽，当环槽倒角超大，滚子外圆改小时，其与滚子外圆产生漏气。造成压缩机冷量低，功耗大，能效比降低。试验案例：将通过QX-336验证对压缩机的影响：☆☆☆☆☆问题被忽略程度：☆☆☆☆泵体设计规范—案例解析案例四：CR高度差与噪音原因分析：新工质压缩机因为所采用的冷冻油粘度较高，且一般滚子较重。当气缸与滚子高度差低于15微米时，因滚子自转不足造成滚子磨法兰引起噪音升高。试验案例：通过新工质压缩机验证对压缩机的影响：☆☆问题被忽略程度：☆☆☆☆泵体设计规范—案例解析案例五：转子车外圆与噪音原因分析：铁芯高度较高的转子，在顶端20mm处车外圆，压缩机的噪音会降低。试验案例：通过压缩机验证对压缩机的影响：☆☆问题被忽略程度：☆☆泵体设计规范—案例解析案例六：气缸斜切口与性能原因分析：在压缩机设计中尽量要求排气孔的位置向气缸中心移动，以增加排气流通面积。同时保证气缸斜切口与排气孔相重合，以减少无益处的余隙容积。试验案例：对压缩机的影响：☆☆☆问题被忽略程度：☆☆☆泵体设计规范—案例解析案例七：缸径比与性能原因分析：在压缩机的设计中，合理的缸高/缸径比可以降低压缩机的径向泄露，提高压缩机的机械效率，同时不会因偏心距过大带来负面影响。试验案例：气缸高度/（气缸内径*偏心距）=0.07~0.13，一般在0.11左右的比较好。对压缩机的影响：☆☆☆☆☆问题被忽略程度：☆☆☆泵体设计规范—案例解析案例八：设计中易忽略问题曲轴与法兰选用材质线膨胀系数的差值螺钉拧入深度与拧紧力矩的匹配关系对压缩机的影响：☆问题被忽略程度：☆☆☆☆