cst故障处理课件

CST-ControlledStartingTransmission可控起动传输装置---------故障处理简介•CST系统显示屏幕共九个屏幕，分别为：总屏幕2个；胶带机故障屏幕；CST报警屏幕；CST故障屏幕2个；手动操作屏幕；CST控制方式选择屏幕和制动闸控制屏幕（盘式制动闸投入前不用）。相应屏幕按对应的F1~F9功能见进入。1、总屏幕共有两屏。•第一屏显示三台CST的驱动器状态和各种控制状态（见图）；•左侧两列显示的是1、2、3号驱动器的状态，选定或运转时指示器显示为绿色。•右侧为控制选择提示，由上至下分为分：运行/停止状态、满速/验带运行方式、主驱锁定开/关、打滑检测开/关、控制箱急停、外部急停信号、制动闸反馈信号和运行状态。•运行状态为0～6，分别代表皮带机运转的状态：•0——停止状态•1——启动状态•2——预压状态•3——啮合状态•4——加速状态•5——满速运行状态•6——减速状态•其各种状态在CST运行设置屏幕上的选择键和用户控制面板上输入信号设定。第二屏显示的是3台CST设备运行的参数。（见图）•左侧对应相应的CST可显示出每台电机功率(kw)、油箱温度(℃)、系统压力(190PSI)、离合器压力(210/240PSI)、输出轴速度(90%)、冷却流量(30%停、50%报警)、润滑压力(10%PSI停车20%报警)、比例阀输出(%)。•右侧显示CST运转状态。随着运行状态的变化在屏幕右侧显示出CST运转的各种参数。•该屏幕为主要观察屏幕，运转时应定时记录。2、报警故障屏幕•报警故障屏幕（共4屏），分别为皮带机警告故障屏幕、CST警告信息和两屏CST故障屏幕。2.1皮带机警告故障屏幕：•皮带机过载：主电机连续三次功率超过额定功率时（698kw）产生该故障，出现这种故障需要卸掉皮带机上的负载；•外部紧急停车：皮带机沿线保护动作时产生，停机时也有这个故障；产生该故障时检查沿线保护系统。•制动闸未打开：制动闸松闸命令发出后未接收到接近开关的反馈信号时产生该故障。此时应检查制动闸接近开关和线路。•控制箱急停按钮：控制箱急停按钮动作时产生的报警，可顺时针转动按钮后按复位按钮消除；•皮带机加速失败：达到加速状态（4状态）120秒内速度没有达到额定速度的90%时产生该故障（停机故障），连续出现该故障请检查比例阀、比例阀放大器，并通知CST服务人员。•DH+通讯故障：用DH+接口通讯信号不能正常传输时产生该故障(系统目前没有此故障)•功率平衡超限：电机功率之间相差±20%时产生该报警（非停机报警）；•制动闸接近开关故障：未发出松闸命令而收到制动闸接近开关的反馈信号时产生该故障，一般为接近开关位置问题或开关损坏。•皮带机满速时速度过低：在满速状态皮带速度连续5秒小于额定速度的90%时产生该故障（停机故障），出现时检查第8屏主驱锁定状态。本条皮带机在运行状态外部急停而起动开关未回0位时，也出现该故障。直接复位即可。2.2报警屏幕2：•此屏幕报警除“润滑过滤器堵塞”外均不会造成停机。•冷却流量低：当冷却系统流量低于最大流量的50%时产生该报警。清洗散热器处蓝式过滤器。•系统压力过低：系统压力小于225PSI时产生该报警；请检查更换系统滤芯。•润滑压力过低：当润滑压力低于20PSI时产生该报警。请检查更换润滑滤芯。•主电机过载警告：主电机功率连续3秒超过588kw时产生该报警。•润滑过滤器堵塞：当润滑滤芯上的旁路开关动作时产生该报警，此状态下可允许运转一小时。出现此报警请准备更换润滑过滤器滤芯。此时检查更换润滑滤芯。•加热器启动故障：当加热器启动命令发出2秒钟反馈信号不能返回时产生加热器启动故障。•当油箱温度信号超出-17～147℃时产生油温传感器信号故障；•当电动机功率信号超出0～1039kw时产生电机功率传感器信号故障；•当系统压力信号超出0～300PSI时产生系统压力传感器信号故障；•当润滑压力信号超出0～100PSI时产生润滑压力传感器信号故障；•当离合器压力信号超出0～300PSI时产生离合器压力传感器信号故障；•出现以上故障请检查相应的传感器及电缆。2.3故障屏幕1：•当油箱温度低于-12℃时产生油温过低故障；此时请检查CST是否为自动状态，如CST在手动状态请改为自动运行状态（第7屏）。自动状态下不能加热时请察看有无其他故障，如有其他故障按照相应故障处理方法处理后复位。无故障时检查加热器系统、油泵系统和温度传感器。•当冷却流量小于最大流量的30%时产生冷却流量过低故障；请清洗蓝式过滤器。如流量信号始终为0或100，检查流量计线路和流量放大器电路板。如果线路板损坏更换线路板。•当主电机启动命令发出后1秒钟无反馈信号时产生主电机启动故障。（主电机由主控PLC控制时此项故障为运行信号保持时反馈信号断开1秒以上产生）•当冷却泵电机启动命令发出1秒钟反馈信号不能返回时产生冷却泵启动器故障；•当冷却风扇电机启动命令发出2秒钟反馈信号不能返回时产生冷却风扇启动器故障；•以上故障请检查电控柜开关、继电器及线路，可在手动状态下启动设备（起动主电机前先启动冷却泵），检查接触器是否吸合，不能吸合时检查启动线路，能够吸合则检查辅助接点和反馈线路。•当减速器箱体油温超过80℃时产生油温过高（跳电机）故障；检查散热系统是否正常。如果温度信号始终为147℃（断线显示）时，检查线路和传感器。如传感器损坏更换传感器。•当润滑系统压力小于10PSI(1bar≈14.5psi1psi=6.895kPa=0.06895bar)时产生润滑压力过低（跳电机）故障；此时需更换润滑滤芯。如润滑压力始终为0或100时，检查润滑压力线路和传感器。如果传感器损坏更换传感器。2.4故障屏幕2：•当主电机功率连续3秒超过电机额定功率的125%时（698kw），产生主电机过载故障，此时检查皮带机负荷是否过大、皮带（主要是滚筒部分和下皮带）是否有卡阻。•运转时系统压力小于195PSI时产生系统压力超低故障。请更换系统滤芯或检查Y形滤芯。如果滤芯和Y形滤芯正常，可调整或更换RV阀使压力达到正常范围。如果电机运转时系统压力始终为0则应检查串联齿轮泵和系统压力传感器。•运转时系统压力大于294PSI时产生系统压力超高故障。可调整或更换RV阀使系统压力达到正常。•当离合器压力大于294PSI时产生离合器压力超高限故障；检查离合器压力传感器线路和传感器。•当皮带机速度在预压状态（2状态）200秒内检测到的输出轴速度小于5%时产生启动时未检测到速度故障；此时检查速度传感器线路和速度传感器，同时观察比例阀输出和离合器压力是否正常。•当停止状态时离合器压力大于45PSI时产生起动前离合器压力过高故障。此时应检查系统管路、离合器压力传感器、比例阀和比例阀放大器。•当接到起动信号后45秒内离合器压力仍小于45PSI时产生离合器压力启动时过低故障；•当CST输出轴速度大于胶带机速度的120%时产生打滑故障-轴速大于皮带速度；•当CST输出轴速度小于胶带机速度的80%时产生打滑故障-轴速小于皮带速度；3、手动操作屏幕注：该控制必须经过授权的操作人员才能进行操作。•按左上角手动选择区域后，即可进行手动控制操作，此时左上角指示灯闪烁状态。按左上角手动禁止区域可解除手动操作状态。•手动起动顺序一般为泵、风扇、电动机（电动机由主控PLC控制时只显示电机运转状态）。•启动设备时按相应的设备区域即可，手动运行后设备指示灯显示为绿色。•若要停止设备的运行，必须选择手动禁止。（选择后全部起动的设备将停止运行）•上部显示的为两台CST运转的一些参数，主要包括主电机功率、油箱温度、离合器压力、冷却系统流量和输出轴速度。4、控制方式选择屏幕注：该控制必须经过授权的操作人员才能进行操作。•此屏幕用来设置CST速度主控、主驱动、CST的允许/禁止运行、打滑检测开/关和“S”/线性速度控制选择等。选择方法为按屏幕提示的相应位置。•注意：主驱不能被禁用，如需禁用必须更改主驱；主速可选择任意一台，可与主驱不同。5．制动闸操作屏幕•该屏幕可控制盘式制动器，有制动闸时选择制动闸工作，无制动闸时选择取消制动闸。•手动状态时可进行制动闸测试，选择松闸制动器打开；选择合闸制动闸闸紧。人有了知识，就会具备各种分析能力，明辨是非的能力。所以我们要勤恳读书，广泛阅读，古人说“书中自有黄金屋。”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，培养逻辑思维能力；通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，培养文学情趣；通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。有许多书籍还能培养我们的道德情操，给我们巨大的精神力量，鼓舞我们前进。